{"id":113209,"date":"2011-06-06T13:00:43","date_gmt":"2011-06-06T13:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/"},"modified":"2011-06-06T13:00:43","modified_gmt":"2011-06-06T13:00:43","slug":"o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/","title":{"rendered":"O problemach z przejazdami rowerowymi w \u0141odzi"},"content":{"rendered":"

O problemach z przejazdami rowerowymi w \u0141odzi
<\/span><\/strong><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

2 czerwca 2011 roku przedstawiciel Fundacji Fenomen uczestniczy\u0142 w roboczym spotkaniu, które dotyczy\u0142o wyja\u015bnienia wadliwo\u015bci dzia\u0142ania sygnalizacji \u015bwietlnej w odniesieniu do kilku wybranych wyposa\u017conych w ni\u0105 przejazdów rowerowych na terenie \u0141odzi.
<\/span><\/strong><\/p>\n

Oprócz przedstawiciela Fundacji Fenomen i Witolda Kopcia – pe\u0142nomocnika Prezydenta \u0141odzi ds. Polityki Rowerowej, w spotkaniu uczestniczy\u0142o 3 in\u017cynierów z Zarz\u0105du Dróg i Transportu oraz przedstawiciel firmy serwisowej –podwykonawca ZDiT.
<\/span><\/p>\n

Poruszony zosta\u0142 temat nast\u0119puj\u0105cych skrzy\u017cowa\u0144:<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

I. al. Mickiewicza \/ \u017beromskiego – do niedawna jedno z najniebezpieczniejszych skrzy\u017cowa\u0144 w \u0141odzi.<\/strong><\/span>
<\/span><\/p>\n

Problem: zbyt krótka faza \u015bwiat\u0142a zielonego dla przejazdu rowerowego. W opinii ZDiT podstawow\u0105 przeszkod\u0105, która uniemo\u017cliwia jej wyd\u0142u\u017cenie, jest prawoskr\u0119t dla samochodów skr\u0119caj\u0105cych z Mickiewicza w \u017beromskiego, jad\u0105cych od ulicy Bandurskiego i z ulicy \u0141\u0105kowej.
<\/span><\/p>\n

Wszystkie propozycje poprawienia sytuacji (wyd\u0142u\u017cenia cyklu \u015bwiat\u0142a zielonego dla drogi rowerowej, kosztem samochodów skr\u0119caj\u0105cych w \u017beromskiego przy czerwonym \u015bwietle i warunkowej zielonej strza\u0142ce) zosta\u0142y przez urz\u0119dników ZDiT skomentowane w podobny sposób – „nie da si\u0119 –takie jest prawo”.<\/span><\/p>\n

\"1\"
<\/span><\/p>\n

Drobna ciekawostka – na skrzy\u017cowaniu tym zastosowany jest jedyny w \u0141odzi sterownik interakcyjny (cudo takie kosztuje podobno ok. 50 tys. z\u0142.) –ma on za zadanie sterowa\u0107 ruchem i regulowa\u0107 przep\u0142yw pojazdów przez skrzy\u017cowanie w zale\u017cno\u015bci od nat\u0119\u017cenia ruchu tramwajów i samochodów. Dzia\u0142anie wspomnianego urz\u0105dzenia nie jest jednak tak idealne jakby si\u0119 wydawa\u0142o –nie ma ono mo\u017cliwo\u015bci badania nat\u0119\u017cenia ruchu dla samochodów wje\u017cd\u017caj\u0105cych na skrzy\u017cowanie z ul. \u0141\u0105kowej i skr\u0119caj\u0105cych w ul. Mickiewicza (a dalej m.in. w prawo w ul. \u017beromskiego) – czyli g\u0142ównego powodu skomplikowania skrzy\u017cowania i jednego z ww. problemów przy przeje\u017adzie rowerowym.<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Na zako\u0144czenie omawiania sytuacji na wspomnianym skrzy\u017cowaniu, urz\u0119dnicy ZDiT wyst\u0105pili z nag\u0142\u0105 propozycj\u0105 wyd\u0142u\u017cenia cyklu \u015bwiate\u0142 dla przejazdu rowerowego, ale tylko w miesi\u0105cach marzec – pa\u017adziernik. Wyd\u0142u\u017cenie dotyczy\u0142oby tylko czasu wjazdu na skrzy\u017cowanie (a przy przypadkowo dogodnej fazie sygnalizacji mo\u017cliwe by by\u0142o nawet przejechanie go od razu w ca\u0142o\u015bci). Zagadka – dlaczego przedstawiciele ZDiT zaprzeczaj\u0105 sami sobie, w jednym momencie dyskusji twierdz\u0105c, \u017ce czego\u015b nie da si\u0119 zrobi\u0107 w majestacie prawa, a nast\u0119pnie sugeruj\u0105c, \u017ce korekty s\u0105 jednak mo\u017cliwe?<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

II. al. Mickiewicza \/ Jana Paw\u0142a II<\/strong><\/span> <\/span>
Problem: zbyt krótkie fazy zielonego \u015bwiat\u0142a dla rowerów, dodatkowo wzbudzane przyciskami ze \u015brodka skrzy\u017cowania. Ponadto przycisk po stronie zachodniej oddalony jest od przejazdu rowerowego, co niejednokrotnie wymusza zej\u015bcie z roweru i doj\u015bcie do przycisku. Jest to kolejne skrzy\u017cowanie, w opinii urz\u0119dników ZDiT, zbyt skomplikowane, by byli w stanie rozwi\u0105za\u0107 problem dotycz\u0105cy kwestii poprawienia sytuacji na przejazdach rowerowych.<\/span><\/p>\n

\"2\"
<\/span><\/p>\n

<\/strong><\/span><\/p>\n

III. al. W\u0142ókniarzy \/ Legionów – Konstantynowska<\/strong><\/span> <\/span>
Problem: krótka i bardzo niewygodnie uruchamiana faza \u015bwiat\u0142a zielonego dla przejazdu rowerowego –w sytuacji, gdy dla samochodów \u015bwieci si\u0119 \u015bwiat\u0142o zielone, dla równoleg\u0142ego przejazdu rowerowego wy\u015bwietlany jest sygna\u0142 czerwony. Uruchomienie sygna\u0142u zielonego nast\u0119puje wtedy natychmiast po naci\u015bni\u0119ciu przycisku przy przeje\u017adzie, rowerzysta zmuszony jest jednak najpierw do zatrzymania si\u0119 przy nim. Niemal natychmiast po wje\u017adzie rowerzysty na skrzy\u017cowanie, ponownie pojawia si\u0119 dla drogi rowerowej sygna\u0142 czerwony.<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

O dziwo w tym przypadku, sprawa wygl\u0105da\u0142a inaczej ni\u017c dla ww. skrzy\u017cowa\u0144 –„od r\u0119ki”wprowadzona zosta\u0142a modyfikacja polegaj\u0105ca na wyd\u0142u\u017ceniu fazy zielonego \u015bwiat\u0142a dla przejazdu rowerowego, dostosowuj\u0105c j\u0105 (w pewnym zakresie) do fazy dla pojazdów jad\u0105cych równoleg\u0142\u0105 ulic\u0105.<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

IV. al. Pi\u0142sudskiego \/ Prz\u0119dzalniana<\/strong><\/span> <\/span>
Problem: \u015bwiat\u0142o zielone dla przejazdu rowerowego ko\u0144czy sw\u0105 faz\u0119 10-12 sekund wcze\u015bniej wzgl\u0119dem jad\u0105cych równolegle al. Pi\u0142sudskiego pojazdów.<\/span><\/p>\n

\"3\"
<\/span><\/p>\n

Modyfikacja ta wprowadzona zosta\u0142a od niedawna, a podyktowana by\u0142a rzekomo zbyt d\u0142ugimi postojami samochodów jad\u0105cych ul. Prz\u0119dzalnian\u0105 i skr\u0119caj\u0105cych w al. Pi\u0142sudskiego. Wspomniane 10-12 sekund to wymagany „czas ewakuacji ze skrzy\u017cowania”. Dlaczego akurat tyle i dlaczego tyle samo, ile dla pieszych? Sakramentalna odpowied\u017a przedstawicieli ZDiT brzmi oczywi\u015bcie „takie mamy prawo”. Propozycja, by przejazd rowerowy mia\u0142 faz\u0119 oddzieln\u0105 od przej\u015bcia dla pieszych, zosta\u0142a skomentowana: je\u015bli przej\u015bcie dla pieszych b\u0119dzie mia\u0142o d\u0142u\u017csz\u0105 faz\u0119 ewakuacji, to i tak piesi b\u0119d\u0105 przechodzili zgodnie z faz\u0105 dla rowerów…<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Warto zwróci\u0107 uwag\u0119, i\u017c to konkretne skrzy\u017cowanie jest mimo wszystko w jednym zakresie pozytywnym wyj\u0105tkiem w\u015bród wspomnianych pozosta\u0142ych –dla przejazdu rowerowego zielone \u015bwiat\u0142o w\u0142\u0105cza si\u0119 automatycznie, a nie po naci\u015bni\u0119ciu przycisku przez rowerzyst\u0119. W porównaniu z innymi wymienionymi skrzy\u017cowaniami, ruch na tym odbywa si\u0119 znacznie p\u0142ynniej. Tym bardziej niezrozumia\u0142y jest upór, dla którego ZDiT instaluje przy innych przejazdach rowerowych przyciski uruchamiaj\u0105ce sygnalizacj\u0119, zaburzaj\u0105c i tak ju\u017c w\u0105tpliw\u0105 p\u0142ynno\u015b\u0107 ruchu.<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Omówione zosta\u0142y ponadto skrzy\u017cowania:<\/strong><\/span>
<\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span><\/span>Rokici\u0144ska \/ Augustów (strona po\u0142udniowa) –faza dla jad\u0105cych równolegle samochodów to kilkadziesi\u0105t sekund, dla rowerów 5 sekund<\/span>
<\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span><\/span>Hetma\u0144ska\/ Zak\u0142adowa – tu zamontowana jest p\u0119tla indukcyjna na drodze rowerowej (Hetma\u0144ska), której dzia\u0142anie jest w\u0105tpliwe<\/span><\/p>\n

Przedstawiciele ZDiT zapewnili, \u017ce sprawdz\u0105 ww. przypadki i naprawi\u0105 ewentualne awarie.<\/span><\/p>\n

\"4\"
<\/span><\/p>\n

Na zako\u0144czenie spotkania pad\u0142a propozycja ze strony podwykonawcy ZDiT oraz przedstawicieli samego ZDiT, by przedstawi\u0107 im wszystkie problemy na skrzy\u017cowaniach wyposa\u017conych w sygnalizacj\u0119 \u015bwietln\u0105 – ka\u017cdy przypadek zostanie zbadany i ewentualnie poprawiony. W sytuacji, kiedy poprawa nie b\u0119dzie mo\u017cliwa, pojawi si\u0119 wyja\u015bnienie, dlaczego „niedasi\u0119”. <\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Wszystko wskazuje na to, i\u017c w g\u0105szczu paragrafów urz\u0119dnicy ZDiT zatracili mo\u017cliwo\u015b\u0107 oceny sytuacji zgodnie z tzw. „zdrowym rozs\u0105dkiem”i nie potrafi\u0105 dostrzec ewidentnych istniej\u0105cych absurdów i utrudnie\u0144. Je\u015bli chcemy, by je\u017adzi\u0142o nam si\u0119 rowerami po \u0141odzi nieco lepiej, musimy sami si\u0119 o to postara\u0107, w zast\u0119pstwie specjalistów…
<\/span><\/p>\n

{MW, KK}
foto Mariusza Wasilewskiego<\/span><\/strong><\/a>
<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/rowerowalodz.pl\/aktualnosci\/411-czerwone-swiato-od-zdit-takie-mamy-prawo<\/a>
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[124,6989,6025,6940,6100],"class_list":["post-113209","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-lodz","tag-przejazdy-rowerowe","tag-rowerowa-lodz","tag-urzednicy","tag-zdit"],"acf":[],"yoast_head":"\nO problemach z przejazdami rowerowymi w \u0141odzi - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"O problemach z przejazdami rowerowymi w \u0141odzi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O problemach z przejazdami rowerowymi w \u0141odzi 2 czerwca 2011 roku przedstawiciel Fundacji Fenomen uczestniczy\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40535\/1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/\",\"name\":\"O problemach z przejazdami rowerowymi w \u0141odzi - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40535\/1.jpg\",\"datePublished\":\"2011-06-06T13:00:43+00:00\",\"dateModified\":\"2011-06-06T13:00:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40535\/1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40535\/1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"O problemach z przejazdami rowerowymi w \u0141odzi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"O problemach z przejazdami rowerowymi w \u0141odzi - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"O problemach z przejazdami rowerowymi w \u0141odzi","og_description":"O problemach z przejazdami rowerowymi w \u0141odzi 2 czerwca 2011 roku przedstawiciel Fundacji Fenomen uczestniczy\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40535\/1.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/","name":"O problemach z przejazdami rowerowymi w \u0141odzi - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40535\/1.jpg","datePublished":"2011-06-06T13:00:43+00:00","dateModified":"2011-06-06T13:00:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40535\/1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40535\/1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-problemach-z-przejazdami-rowerowymi-w-lodzi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"O problemach z przejazdami rowerowymi w \u0141odzi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/113209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}