{"id":113177,"date":"2011-06-03T14:20:41","date_gmt":"2011-06-03T14:20:41","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/"},"modified":"2011-06-03T14:20:41","modified_gmt":"2011-06-03T14:20:41","slug":"o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/","title":{"rendered":"O mitach zwi\u0105zanych z jazd\u0105 rowerem"},"content":{"rendered":"

O mitach zwi\u0105zanych z jazd\u0105 rowerem
<\/strong><\/span><\/p>\n

Adam \u0141aczek –prowadz\u0105cy witryn\u0119 ibikekrakow.com –zach\u0119ca do udzia\u0142u w debacie „JAK ZACH\u0118CI\u0106 KRAKOWIAN DO ROWERÓW?”obalaj\u0105c mity dotycz\u0105ce rowerzystów.
<\/span><\/strong><\/p>\n

Patronat nad debat\u0105 obj\u0119\u0142a Gazeta Wyborcza w ramach \u015awi\u0119ta Cyklicznego. Debata odb\u0119dzie si\u0119 9 czerwca 2011 o godzinie 18:00 w Gazeta Cafe na ul. Brackiej 14. Poni\u017cszy tekst zosta\u0142 przygotowany jako wst\u0119p do tej debaty.
<\/span><\/strong><\/p>\n

Z\u0142e skojarzenia z rowerem<\/font><\/span><\/strong>
W Polsce ci\u0105gle pokutuj\u0105 negatywne skojarzenia rowerzystów z jednej strony z grup\u0105 ludzi, która korzysta z nich bo nie ma innego wyj\u015bcia, czyli po prostu z biedot\u0105, a z drugiej strony mamy mit „pijanego cyklisty”gin\u0105cego na w\u0142asne \u017cyczenie. Tymczasem za granic\u0105 rower kojarzy si\u0119 bardzo pozytywnie: z m\u0142odo\u015bci\u0105, awangard\u0105 miasta, wolno\u015bci\u0105, z lud\u017ami którzy co\u015b w \u017cyciu osi\u0105gn\u0119li i rower nie jest dla nich przymusem, a wyborem<\/span><\/strong>.<\/span><\/p>\n

O ile w Polsce rower kojarzy si\u0119 z wsi\u0105, to za granic\u0105 rower jest postrzegany jako pojazd typowo miejski<\/span><\/strong>. Polacy jako naród o postfolwarcznym rodowodzie odrzucaj\u0105 wszystko co kojarzy im si\u0119 z wsi\u0105. Inny jest tak\u017ce sposób postrzegania ubioru rowerzysty: w Polsce pierwsze skojarzenie to stój sportowy, cz\u0119sto obcis\u0142y, który spora cz\u0119\u015b\u0107 spo\u0142ecze\u0144stwa odrzuca jako strój nie pasuj\u0105cy do ich sposobu bycia, czy rodzaju pracy. <\/span><\/p>\n

Spo\u0142ecze\u0144stwo odstraszane jest te\u017c regularnie kultur\u0105 strachu lansuj\u0105c\u0105, \u017ce odpowiednim strojem dla rowerzysty jest wy\u0142\u0105cznie kamizelka i kask, co odstrasza nie tylko estetycznie, ale te\u017c oddzia\u0142uje na psychik\u0119 wywo\u0142uj\u0105c strach przed „wyj\u0105tkowo niebezpieczn\u0105”jazd\u0105 na rowerze. Tymczasem u naszych s\u0105siadów na zachód od Odry lansowany jest styl „cycle chic”<\/span><\/strong>, czyli rowerowej elegancji, czy te\u017c po prostu normalnego stroju, co dodatkowo nap\u0119dza mod\u0119 na rower. Tak\u017ce zjawisko straszenia kamizelkami odblaskowymi, czy kaskami jest bardzo ograniczone w krajach o wi\u0119kszych rowerowych tradycjach.
<\/span>
<\/span>Cel: musimy zmieni\u0107 te negatywne polskie stereotypy na pozytywne skojarzenia wzi\u0119te z Zachodu.<\/strong>
<\/span><\/font><\/p>\n

MIT: W przysz\u0142o\u015bci w ca\u0142ym mie\u015bcie b\u0119d\u0105 drogi rowerowe<\/font><\/strong><\/p>\n

Wsz\u0119dzie na \u015bwiecie rowerzy\u015bci poruszaj\u0105 si\u0119 cz\u0119sto tak\u017ce po jezdni. W takim Berlinie 70% dróg to Tempo 30, gdzie nie ma pasów, czy wydzielonych dróg dla rowerów.<\/span><\/p>\n

Budowanie wsz\u0119dzie dróg rowerowych jest nieracjonalne, zw\u0142aszcza \u017ce w centrum by\u0142yby to w zasadzie niemo\u017cliwe. Tymczasem w Polsce wiele osób boi si\u0119 jezdni nawet w obr\u0119bie strefy Tempo 30!<\/span><\/strong> Pod wp\u0142ywem kultury strachu ludzie s\u0105 przekonani, \u017ce jezdnia nale\u017cy do aut, a Ci rowerzy\u015bci, którzy prze\u0142amuj\u0105 t\u0105 hegemonie, s\u0105 postrzegani jako potencjalni samobójcy. Tymczasem rowerem da si\u0119 bezpiecznie je\u017adzi\u0107 tak\u017ce po jezdni<\/span><\/strong>, szczególnie wewn\u0105trz II obwodnicy miejskiej, gdzie wydzielonych dróg rowerowych nie b\u0119dzie nigdy.<\/span><\/p>\n

Cel:<\/strong> przekonajmy ludzi , \u017ce nie trzeba czeka\u0107 na bli\u017cej nie okre\u015blon\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107, bo na wielu trasach w Krakowie ju\u017c obecnie da si\u0119 przyzwoicie je\u017adzi\u0107 i bez DDR!<\/span><\/strong><\/font> <\/span>Nie oznacza to oczywi\u015bcie, \u017ce nie mamy budowa\u0107 dróg dla rowerów przewidzianych w studium tras rowerowych.
<\/span><\/p>\n

Cel:<\/strong> Ludzie cz\u0119sto nie wiedz\u0105, jak bezpiecznie porusza\u0107 si\u0119 po mie\u015bcie (nie znaj\u0105 tras), trzeba im w tym pomóc. Trzeba te\u017c fakultatywnych szkó\u0142 jazdy rowerem w ruchu miejskim dla doros\u0142ych.<\/span><\/strong><\/font><\/p>\n

MIT<\/span><\/strong>: Tylko na \u015bcie\u017cce jestem bezpieczny<\/strong>
<\/span><\/font>
Skupmy si\u0119 na chodnikach w obszarach stref Tempo 30,40, czy obszarach, gdzie z powodu du\u017cej intensywno\u015bci parkowania ograniczenie pr\u0119dko\u015bci do 50 km\/h jest przestrzegane. Czy jazda po chodniku jest tam rzeczywi\u015bcie tak bezpieczna? <\/span><\/p>\n

Spójrzmy na statystyki z Systemu Ewidencji Wypadków i Kolizji (SEWiK): wi\u0119kszo\u015b\u0107 wypadków z udzia\u0142em rowerzystów to wypadki na skrzy\u017cowaniach (nie ust\u0105pienie pierwsze\u0144stwa przejazdu). \u0141atwo zauwa\u017cy\u0107, \u017ce jad\u0105cy jezdni\u0105 rowerzysta jest doskonale widoczny kierowcom, tymczasem wyje\u017cd\u017caj\u0105cy zza g\u0119sto zaparkowanych samochodów rowerzysta jad\u0105cy po chodniku, a nast\u0119pnie po przej\u015bciu dla pieszych ju\u017c tak dobrze widoczny nie jest. W obszarach \u015bródmiejskich jazda rowerem po chodniku jest wi\u0119c bardziej niebezpieczna ni\u017c jazda po jezdni<\/span><\/strong>. Dodajmy, \u017ce jazda po g\u0119sto upakowanych pieszymi chodnikach jest niewygodna i niebezpieczna tak\u017ce dla pieszych …<\/span><\/p>\n


<\/span>Cel:<\/strong> Zwalczmy irracjonalny strach przed jazd\u0105 po jezdni!<\/span><\/strong><\/font><\/p>\n

Im wi\u0119cej rowerzystów, tym bardziej jestem bezpieczny.<\/font><\/span><\/strong><\/p>\n

<\/font><\/span><\/strong>
W Polsce w\u0142a\u015bciwie nie mówi si\u0119 na ten temat, ale wsz\u0119dzie na \u015bwiecie, gdzie systematycznie zwi\u0119ksza\u0142 si\u0119 ruch rowerowy automatycznie wzrasta\u0142o bezpiecze\u0144stwo rowerzystów<\/span><\/strong>. <\/span><\/p>\n

Czemu? Bo kierowcy nauczyli si\u0119 wspó\u0142\u017cy\u0107 z rowerzystami, przestali ich traktowa\u0107 jak niechcianych intruzów na jezdni –wrogo\u015b\u0107 zast\u0105pi\u0142o partnerstwo. Kierowcy nauczyli si\u0119 te\u017c zwraca\u0107 uwag\u0119 na rowerzystów, uczulili si\u0119 na spotkania z rowerzystami –zacz\u0119li rozgl\u0105da\u0107 si\u0119 na przejazdach i wyprzedza\u0107 z odpowiedni\u0105 odleg\u0142o\u015bci\u0105 etc. Gdy rowerzystów jest ma\u0142o kierowcy nie nabieraj\u0105 odpowiedniego do\u015bwiadczenia, a cz\u0119sto zapominaj\u0105, \u017ce po przejazdach rowerowych je\u017cd\u017c\u0105 rowerzy\u015bci …
<\/span><\/p>\n

Cel:<\/strong> Chcemy bezpiecze\u0144stwa? Zach\u0119cajmy do jazdy rowerem!<\/span><\/strong><\/font><\/p>\n

MIT<\/span><\/strong>: Kraków nie ma klimatu na rower<\/strong><\/font><\/p>\n

<\/strong><\/font>
Na ten temat napisa\u0142em nawet oddzielny artyku\u0142<\/span><\/a>, a temat zosta\u0142 te\u017c ciekawe poruszony przez Barometr Rozwoju Ma\u0142opolski<\/span><\/a> i Gazet\u0119 Wyborcz\u0105<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n


<\/span>Cel:<\/strong> Kraków ma klimat na rower i trzeba to przekaza\u0107 mieszka\u0144com<\/span><\/strong>.
<\/font><\/p>\n

MIT<\/span><\/strong>: Jazda na rowerze w mie\u015bcie nie jest zdrowa<\/strong><\/font><\/p>\n

<\/p>\n

Notorycznie stykam si\u0119 z tezami jakoby jazda na rowerze w tak zatrutym mie\u015bcie jak Kraków by\u0142a niezdrowa. Cz\u0119sto s\u0142ycha\u0107 te\u017c tezy, \u017ce rowerzysta nawdycha si\u0119 wi\u0119cej trucizn ni\u017c kierowca samochodu. Jaka jest prawda?<\/p>\n

<\/span><\/p>\n

Kto je\u017adzi na rowerze, \u017cyje d\u0142u\u017cej i ma lepsze zdrowie od tych, którzy nie je\u017cd\u017c\u0105<\/span><\/strong>. <\/span><\/p>\n

Truizm ten potwierdzaj\u0105 przeprowadzone w Danii badania, które dowodz\u0105, i\u017c w\u015bród osób regularnie doje\u017cd\u017caj\u0105cych rowerem do pracy ryzyko \u015bmierci jest o 28% mniejsze ni\u017c u tych, którzy rowerem nie je\u017cd\u017c\u0105.
<\/span><\/p>\n

Z troch\u0119 innego punktu widzenia zale\u017cno\u015b\u0107 t\u0105 pokaza\u0142 Dr Mayer Hillman z brytyjskiego Policy Studies Institute, który obliczy\u0142, \u017ce lata \u017cycia zyskane dzi\u0119ki je\u017adzie na rowerze przewy\u017cszaj\u0105 lata stracone na skutek wypadków w stosunku 20:1;inaczej –na ka\u017cdy rok \u017cycia stracony w wypadku przypada 20 lat zyskanych dzi\u0119ki je\u017adzie na rowerze<\/span><\/strong>.
<\/span><\/p>\n

Du\u0144ska Federacja Cyklistów przeprowadzi\u0142a podobne analizy, z których wynika\u0142o, i\u017c dzi\u0119ki je\u017adzie na rowerze (\u015brednio 3 km dziennie) pi\u0119ciomilionowa rzesza peda\u0142uj\u0105cego narodu zyskuje rocznie 36500 lat \u017cycia.
<\/span><\/p>\n

Cel:<\/strong> Musimy przekaza\u0107 ludziom, \u017ce, co prawda, na rowerze wi\u0119cej zdrowia uzyskamy jad\u0105c po parku krajobrazowym ni\u017c po ulicach miasta, ale statystyki nie k\u0142ami\u0105: tak\u017ce jazda po zatrutym mie\u015bcie przynosi du\u017c\u0105 popraw\u0119 zdrowia, za to najmniej zdrowa jest jazda samochodem i statyczny tryb \u017cycia, którego musimy unika\u0107.
<\/span><\/strong><\/font><\/p>\n

MIT<\/span><\/strong>: Na rowerze nie mog\u0119 bo…<\/strong><\/font><\/p>\n

·         <\/span><\/span>rower nadaje si\u0119 tylko do rekreacji,<\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span>mo\u017cna je\u017adzi\u0107 tylko w okresie letnim –deszcz, ch\u0142ód, czy \u015bnieg wykluczaj\u0105 jazd\u0119 na rowerze,<\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span>rowerem nie wypada, jazda rowerem to utrata presti\u017cu,<\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span>rower to rozwi\u0105zanie dla niepracuj\u0105cej m\u0142odzie\u017cy,<\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span>je\u017cd\u017c\u0105 tylko ci, których nie sta\u0107 na samochód, rowerzy\u015bci nie maj\u0105 prawa jazdy,<\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span>na podró\u017cowanie rowerem trzeba mie\u0107 du\u017co czasu,<\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span>rowerem mo\u017cna je\u017adzi\u0107 tylko na krótkich dystansach,<\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span>nie da si\u0119 je\u017adzi\u0107, bo nie ma \u015bcie\u017cek rowerowych i jest niebezpiecznie,<\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span>nie mog\u0119, bo jak przewioz\u0119 zakupy,<\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span>nie da si\u0119 pogodzi\u0107 roweru z prac\u0105 w biurze,<\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span>b\u0119d\u0119 \u015bmierdzia\u0142, a nie mam si\u0119 gdzie umy\u0107,<\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span>nie mog\u0119, bo mam obowi\u0105zki –ma\u0142\u017conka i dziecko,<\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span>trzeba mie\u0107 dobr\u0105 kondycje,<\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span>rower to nie jest rozwi\u0105zanie dla kobiety.<\/span><\/p>\n

Wszystkie te mity obalili\u015bmy na przyk\u0142adach w Akcji „Rower –mój \u015brodek transportu”<\/span><\/strong>: 1<\/span><\/a>, 2<\/span><\/a>, 3<\/span><\/a>, 4<\/span><\/a>, podsumowanie<\/span><\/a>.
<\/span>
Dobrze by by\u0142o wykorzysta\u0107 ten model w kampanii medialnej na rzecz transportu rowerowego.<\/span><\/p>\n

Ratowanie planety s\u0142abo si\u0119 sprzedaje
<\/span><\/strong>
Ludzie nie lubi\u0105 si\u0119 po\u015bwi\u0119ca\u0107, czy robi\u0107 czego\u015b dla abstrakcyjnych idei jak dobro planety,czy przyrody. Zawsze pojawia si\u0119 pytanie „a dlaczego to akurat ja mam si\u0119 po\u015bwieci\u0107?”Dlatego zamiast namawia\u0107 ludzi do jazdy na rowerze dla idei (\u015brodowiska), namawiajmy, by zrobili co\u015b dla siebie – to o wiele \u0142atwiejsze<\/span><\/strong>.
<\/span>
Sprzedajmy ludziom konkretne korzy\u015bci z roweru:
– szybko\u015b\u0107, pewno\u015b\u0107,
– oszcz\u0119dno\u015b\u0107 pieni\u0119dzy,
– zdrowie,
– wolno\u015b\u0107, przyjemno\u015b\u0107 podró\u017cy,
…
– dopiero gdzie\u015b na szarym ko\u0144cu ekologie!
<\/span><\/p>\n

Rekreacyjna rola roweru nie budzi w\u0105tpliwo\u015bci<\/span><\/strong>
Kto\u015b kto u\u017cywa roweru jako \u015brodka transportu korzysta te\u017c z jego rekreacyjnego charakteru, ale w drug\u0105 stron\u0119 nie jest to wcale takie oczywiste.
<\/span>
Po co wi\u0119c promowa\u0107 rekreacyjny charakter roweru? Promujmy rol\u0119 transportow\u0105!<\/span><\/strong> Dobrym przyk\u0142adem jest rowerowe „Omi\u0144 Korki”z Ruczaju<\/span><\/a>, gdzie pokazano jak rowerem dojecha\u0107 do centrum omijaj\u0105c korki, a nie jak zwiedzi\u0107 jaki\u015b Park Krajobrazowy.
<\/span>
Czemu nie podkre\u015blamy minusów motoryzacji?<\/span><\/strong> Rower \u0142atwo sprzeda\u0107 zestawiaj\u0105c go z samochodem: z korkami, op\u0142atami, p\u0142atnym parkowaniem, problemami parkingowymi…
<\/span><\/p>\n

Odrzu\u0107my ‘kultur\u0119 strachu’<\/span><\/strong>
Kamizelki odblaskowe i kaski nie s\u0105 sexy i trendy, natomiast Cycle chic jest –cycle chic „sprzedaje rower”. Je\u015bli w dyskursie o rowerach dominuj\u0105cym tematem b\u0119dzie niebezpiecze\u0144stwo, wypadki oraz to jak ich unikn\u0105\u0107 to b\u0105d\u017amy pewni, \u017ce nikogo nie przekonamy do codziennych dojazdów do pracy, czy szko\u0142y.
<\/span>
<\/span>Cel: Je\u015bli zabieramy si\u0119 za program promuj\u0105cy rowery<\/strong> niech nasz\u0105 naczeln\u0105 zasad\u0105 b\u0119dzie „Po pierwsze nie straszy\u0107 !”
<\/span><\/strong><\/font><\/p>\n

MIT<\/span><\/strong>: Ukradn\u0105 mi rower<\/strong><\/font><\/p>\n


Wi\u0119kszo\u015b\u0107 mieszka\u0144ców nie wie jakie zapi\u0119cie jest dobre, ani jak przypina\u0107 bezpiecznie rower. Dla nas informacje o tym, \u017ce dobry jest u-lock, a linka jest z\u0142a, czy \u017ce nale\u017cy przypina\u0107 rower wy\u0142\u0105cznie za ram\u0119, s\u0105 oczywiste, ale wi\u0119kszo\u015b\u0107 spo\u0142ecze\u0144stwa o tym nie wie…Spo\u0142ecze\u0144stwo nie wie, \u017ce do poruszania si\u0119 po mie\u015bcie lepsze od „wybajerzonych”górali za kilka tysi\u0119cy lepiej sprawuje si\u0119 u\u017cywany rower miejski.<\/span><\/p>\n


<\/span>Cel:<\/strong> Przeka\u017cmy, \u017ce proste zasady pozwol\u0105 zminimalizowa\u0107 ryzyko kradzie\u017cy roweru.<\/span><\/strong>
<\/font><\/p>\n

Proste zasady pozwol\u0105 Ci zminimalizowa\u0107 ryzyko kradzie\u017cy roweru.
<\/font><\/strong><\/p>\n

Zapraszam 9 VI<\/span><\/strong> na debat\u0119 ! Podyskutujmy!<\/span><\/strong>
<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/ibikekrakow.com\/2011\/06\/02\/jak-zachecic-krakowian-do-rowerow\/<\/a>
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

<\/span>
Badania przeprowadzone w USA, które polega\u0142y na pobraniu krwi od rowerzystów i kierowców, po przeje\u017adzie t\u0105 sama tras\u0105 wykaza\u0142y, \u017ce to organizmy tych drugich by\u0142y bardziej zatrute przez spaliny. Oczywiste jest, \u017ce rowerzysta ma wi\u0119ksz\u0105 wentylacj\u0119 ni\u017c kierowca, ale te\u017c szybciej wydziela zwi\u0105zki, które dostan\u0105 si\u0119 do organizmu. Poza tym chwyty nawiewów do wi\u0119kszo\u015bci samochodów znajduj\u0105 si\u0119 nisko, znacznie ni\u017cej, ni\u017c otwór g\u0119bowy rowerzysty…<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113178,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[13118,2861,13117,58,13119],"class_list":["post-113177","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-adam-laczek","tag-debata","tag-jak-zachecic-krakowian-do-rowerow","tag-krakow","tag-mity"],"acf":[],"yoast_head":"\nO mitach zwi\u0105zanych z jazd\u0105 rowerem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"O mitach zwi\u0105zanych z jazd\u0105 rowerem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O mitach zwi\u0105zanych z jazd\u0105 rowerem Adam \u0141aczek –prowadz\u0105cy witryn\u0119 ibikekrakow.com –zach\u0119ca do udzia\u0142u...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/\",\"name\":\"O mitach zwi\u0105zanych z jazd\u0105 rowerem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4de8d1993fff7.jpg\",\"datePublished\":\"2011-06-03T14:20:41+00:00\",\"dateModified\":\"2011-06-03T14:20:41+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4de8d1993fff7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4de8d1993fff7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"O mitach zwi\u0105zanych z jazd\u0105 rowerem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"O mitach zwi\u0105zanych z jazd\u0105 rowerem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"O mitach zwi\u0105zanych z jazd\u0105 rowerem","og_description":"O mitach zwi\u0105zanych z jazd\u0105 rowerem Adam \u0141aczek –prowadz\u0105cy witryn\u0119 ibikekrakow.com –zach\u0119ca do udzia\u0142u...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/","name":"O mitach zwi\u0105zanych z jazd\u0105 rowerem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4de8d1993fff7.jpg","datePublished":"2011-06-03T14:20:41+00:00","dateModified":"2011-06-03T14:20:41+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4de8d1993fff7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4de8d1993fff7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/o-mitach-zwiazanych-z-jazda-rowerem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"O mitach zwi\u0105zanych z jazd\u0105 rowerem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/113177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113177"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}