{"id":113174,"date":"2011-06-02T16:23:28","date_gmt":"2011-06-02T16:23:28","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-bezpiecznie-do-celu-czy-na-pewno\/"},"modified":"2011-06-02T16:23:28","modified_gmt":"2011-06-02T16:23:28","slug":"rowerem-bezpiecznie-do-celu-czy-na-pewno","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-bezpiecznie-do-celu-czy-na-pewno\/","title":{"rendered":"Rowerem bezpiecznie do celu. Czy na pewno?"},"content":{"rendered":"

Rowerem bezpiecznie do celu. Czy na pewno?
<\/strong><\/span><\/p>\n


<\/strong><\/span><\/p>\n

Rowerowa \u0141ód\u017a pisze o nowej akcji \u0142ódzkiej Policji skierowanej do rowerzystów pt. „Rowerem bezpiecznie do celu”.
<\/span><\/strong><\/p>\n

30 maja 2011 Komenda Wojewódzka Policji (KWP) w \u0141odzi rozpocz\u0119\u0142a kampani\u0119 skierowan\u0105 do rowerzystów 'Rowerem bezpiecznie do celu’.
<\/span><\/p>\n

W informacji na stronach internetowych KWP<\/span><\/strong><\/a> mo\u017cemy przeczyta\u0107, \u017ce ka\u017cdego roku oko\u0142o 6000 rowerzystów ulega obra\u017ceniom w wypadkach drogowych. 'Wychodz\u0105c na przeciw zdiagnozowanym problemom’ Ministerstwo Spraw Wewn\u0119trznych oraz Policja rozpoczynaj\u0105 po raz kolejny akcj\u0119 informacyjn\u0105 skierowan\u0105 do rowerzystów. Dzia\u0142ania edukacyjne maj\u0105 na celu 'wyrobienie nawyku poszanowania przepisów’. Priorytetem dzia\u0142a\u0144 policji jest u\u015bwiadomienie rowerzystom, \u017ce w 'du\u017cej mierze ich bezpiecze\u0144stwo zale\u017cy od nich samych’.
<\/span><\/p>\n

Dzia\u0142ania KWP s\u0105 jednak nieadekwatne nawet w stosunku do danych przedstawionych na konferencji prasowej!
<\/span><\/p>\n

Na jednym ze slajdów prezentacji przygotowanej przez KWP mo\u017cemy przeczyta\u0107, \u017ce: 'G\u0142ówne przyczyny wypadków drogowych spowodowanych przez rowerzystów to (w 2010 r.):
<\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span><\/span>nieudzielenie pierwsze\u0144stwa przejazdu – 221 wypadków, 5 zabitych (od stycznia do kwietnia 2011 – 49 wypadków)
<\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span><\/span>nieprawid\u0142owe wyprzedzanie – 60 wypadków, 8 zabitych
<\/span><\/p>\n

·         <\/span><\/span><\/span>nieprawid\u0142owe skr\u0119canie – 45 wypadków, 7 zabitych’
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Na szcz\u0119\u015bcie obowi\u0105zuj\u0105ce od niedawna przepisy<\/span><\/strong><\/a> jednoznacznie ustalaj\u0105 pierwsze\u0144stwo na przejazdach rowerowych i skrzy\u017cowaniach oraz dopuszczaj\u0105 wyprzedzanie wolno jad\u0105cych pojazdów z ich prawej strony. Mamy zatem nadziej\u0119, \u017ce statystyki wypadków spowodowanych przez rowerzystów b\u0119d\u0105 zdecydowanie ni\u017csze, zw\u0142aszcza, \u017ce a\u017c 43 wypadki mia\u0142y miejsce na skrzy\u017cowaniu (gdzie rowerzysta jecha\u0142 po drodze z pierwsze\u0144stwem przejazdu!). Szkoda jednak, \u017ce jednocze\u015bnie nie powiedziano, \u017ce w \u0141odzi i tak jest najni\u017cszy<\/span><\/a> odsetek wypadków z winy rowerzystów.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

W tej samej prezentacji podane s\u0105 tak\u017ce inne dane: 'w okresie od stycznia do kwietnia 2011 r. 70 wypadków mia\u0142o miejsce na prostym odcinku drogi pomi\u0119dzy skrzy\u017cowaniami’. Je\u015bli pos\u0142ucha\u0107 KWP, \u017ce bezpiecze\u0144stwo rowerzysty zale\u017cy od niego samego, to jedynym wyj\u015bciem jest chyba tylko takie dobieranie trasy dojazdu do pracy\/szko\u0142y, aby unika\u0107 prostych ulic, co w \u0141odzi mo\u017ce by\u0107 do\u015b\u0107 k\u0142opotliwe.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

KWP w tym roku w ramach akcji edukacyjnej 'Rowerem bezpiecznie do celu’ planuje wr\u0119czy\u0107 rowerzystom 500 kasków, kamizelki odblaskowe, kodeksy m\u0142odego rowerzysty, tablice edukacyjne (przypominaj\u0105ce z czego sk\u0142ada si\u0119 rower) oraz opaski odblaskowe. Czy to zapewni rowerzystom bezpiecze\u0144stwo na drodze? W\u0105tpliwe.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Niestety brak jest w tej kampanii zaplanowanych dzia\u0142a\u0144 edukacyjnych skierowanych do kierowców<\/span><\/strong><\/a> samochodów (np. w jakiej odleg\u0142o\u015bci omija\u0107 rowerzyst\u0119, do czego s\u0142u\u017cy prawe boczne lusterko itd.), a tak\u017ce do samych <\/strong><\/span>rowerzystów<\/span><\/strong><\/a> – z nauczeniem nowych zasad kodeksu Prawo o Ruchu Drogowym. Brakuje tak\u017ce dzia\u0142a\u0144 zmierzaj\u0105cych do faktycznego zapobiegania wypadkom – policja mog\u0142aby popularyzowa\u0107 wiedz\u0119 o elementach infrastruktury<\/span><\/strong><\/a>, które zwi\u0119kszaj\u0105 bezpiecze\u0144stwo niechronionych uczestników ruchu.
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n

Jakie dzia\u0142ania na rzecz bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego mog\u0105 przynie\u015b\u0107 skutek:
<\/span><\/p>\n

1.      <\/span><\/span><\/span>Przede wszystkim, nale\u017cy d\u0105\u017cy\u0107 do rozwijania ruchu rowerowego, bo wi\u0119kszy ruch rowerowy=wi\u0119cej bezpiecze\u0144stwa. Kierowcy staj\u0105 si\u0119 bardziej \u015bwiadomi rowerzystów i lepiej przewiduj\u0105 ich zachowanie. Kierowcy te\u017c cz\u0119\u015bciej sami s\u0105 rowerzystami i lepiej rozumiej\u0105, jak sposób prowadzenia samochodu wp\u0142ywa na innych uczestników ruchu. Wi\u0119ksza ilo\u015b\u0107 rowerzystów cz\u0119sto przek\u0142ada si\u0119 na mniejsze u\u017cycie samochodu, a wi\u0119c mniejsze ryzyko konfliktu z samochodami, co jest korzystne dla wszystkich uczestników ruchu.
<\/span><\/p>\n

2.      <\/span><\/span><\/span>Dlatego dzia\u0142ania prezentuj\u0105ce jazd\u0119 rowerem jako co\u015b niebezpiecznego b\u0119d\u0105 przeciwskuteczne z punktu widzenia bezpiecze\u0144stwa. Tak dzia\u0142aj\u0105 kampanie na promuj\u0105ce u\u017cywanie kasków. Kaski nie powinny by\u0107 zalecane i promowane w\u015bród codziennych u\u017cytkowników.
<\/span><\/p>\n

3.      <\/span><\/span><\/span>Tworzeniem stref uspokojonego ruchu (tempo30<\/span><\/strong><\/a>) oraz dopuszczenie na ulicach uspokojonych do 30 km\/h ruchu rowerów w obu kierunkach przy jednokierunkowo\u015bci dla niezmotoryzowanych s\u0105 nieodzowne zarówno dla rozwoju ruchu rowerowego, jak i poprawy bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego.
<\/span><\/p>\n

4.      <\/span><\/span><\/span>Bior\u0105c pod uwag\u0119 statystyki wskazuj\u0105ce, \u017ce lwia cz\u0119\u015b\u0107 wypadków z udzia\u0142em rowerzystów ma miejsce przy dobrej widoczno\u015bci (a z 940 zdarze\u0144 z udzia\u0142em rowerzystów w \u0141ódzkiem w zesz\u0142ym roku tylko 5 za przyczyn\u0119 mia\u0142o 'jazd\u0119 bez wymaganego \u015bwietlenia’, rozdawnictwo kamizelek odblaskowych jest trzeciorz\u0119dnym \u015brodkiem poprawy bezpiecze\u0144stwa.
<\/span><\/p>\n

5.      <\/span><\/span><\/span>Bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 wypadków z udzia\u0142em rowerzystów jest powodowana przez kierowców, nie nale\u017cy adresowa\u0107 kampanii dotycz\u0105cych bezpiecze\u0144stwa rowerzystów tylko do rowerzystów, ale zwraca\u0107 uwag\u0119 na wspó\u0142odpowiedzialno\u015b\u0107.
<\/span><\/p>\n

6.      <\/span><\/span><\/span>Patrz\u0105c na statystyki zdarze\u0144 z \u0141odzi, wida\u0107, \u017ce budowa wydzielonych dróg rowerowych wcale nie musi poprawi\u0107 bezpiecze\u0144stwa, a wr\u0119cz przeciwnie, cz\u0119sto wydaje si\u0119 by\u0107 obliczona na usuni\u0119cie rowerzystów z g\u0142ównego ci\u0105gu, bez zapewnienia im ruchu we wszystkich kierunkach i bezpiecze\u0144stwa na przejazdach (budowanych cz\u0119sto w sposób uniemo\u017cliwiaj\u0105cy kontakt wzrokowy mi\u0119dzy rowerzyst\u0105 a kierowc\u0105, powoduj\u0105cych nag\u0142e 'wypadni\u0119cie’ rowerzysty zza krzaka czy ekranu akustycznego.
<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\u0179ród\u0142o: http:\/\/rowerowalodz.pl\/aktualnosci\/410-rowerem-bezpiecznie-do-celu<\/a>
<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[124,13129,6025],"class_list":["post-113174","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-lodz","tag-rowerem-bezpiecznie-do-celu","tag-rowerowa-lodz"],"acf":[],"yoast_head":"\nRowerem bezpiecznie do celu. Czy na pewno? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-bezpiecznie-do-celu-czy-na-pewno\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowerem bezpiecznie do celu. Czy na pewno?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rowerem bezpiecznie do celu. Czy na pewno? Rowerowa \u0141ód\u017a pisze o nowej akcji \u0142ódzkiej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-bezpiecznie-do-celu-czy-na-pewno\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-bezpiecznie-do-celu-czy-na-pewno\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-bezpiecznie-do-celu-czy-na-pewno\/\",\"name\":\"Rowerem bezpiecznie do celu. Czy na pewno? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2011-06-02T16:23:28+00:00\",\"dateModified\":\"2011-06-02T16:23:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-bezpiecznie-do-celu-czy-na-pewno\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-bezpiecznie-do-celu-czy-na-pewno\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-bezpiecznie-do-celu-czy-na-pewno\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowerem bezpiecznie do celu. Czy na pewno?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowerem bezpiecznie do celu. Czy na pewno? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-bezpiecznie-do-celu-czy-na-pewno\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowerem bezpiecznie do celu. Czy na pewno?","og_description":"Rowerem bezpiecznie do celu. Czy na pewno? Rowerowa \u0141ód\u017a pisze o nowej akcji \u0142ódzkiej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-bezpiecznie-do-celu-czy-na-pewno\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-bezpiecznie-do-celu-czy-na-pewno\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-bezpiecznie-do-celu-czy-na-pewno\/","name":"Rowerem bezpiecznie do celu. Czy na pewno? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2011-06-02T16:23:28+00:00","dateModified":"2011-06-02T16:23:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-bezpiecznie-do-celu-czy-na-pewno\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-bezpiecznie-do-celu-czy-na-pewno\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerem-bezpiecznie-do-celu-czy-na-pewno\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowerem bezpiecznie do celu. Czy na pewno?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/113174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}