{"id":112831,"date":"2011-05-17T14:11:31","date_gmt":"2011-05-17T14:11:31","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/"},"modified":"2011-05-17T14:11:31","modified_gmt":"2011-05-17T14:11:31","slug":"rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/","title":{"rendered":"Rowerowy Szczecin testuje nowe stojaki rowerowe"},"content":{"rendered":"<p><span><\/p>\n<p><strong><span>Rowerowy Szczecin testuje nowe stojaki rowerowe<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span><\/p>\n<p><strong><span>Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin przetestowa\u0142o nowe stojaki rowerowe zainstalowane przy ul. Przegodnej w Szczecinie<\/span><\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><span><img decoding=\"async\" title=\"600x403imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_3\" border=\"1\" hspace=\"1\" alt=\"600x403imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_3\" vspace=\"1\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40073\/600x403imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_3.jpg\" \/><br \/><\/span><\/p>\n<p><span><br \/><\/span><\/p>\n<p><span>Miasto w wybudowa\u0142o nowy park przy ulicy Przygodnej (Gumie\u0144ce). Jest to obszar o powierzchni 2200 m2. Powsta\u0142y tam alejki spacerowe, place zabaw dla dzieci oraz miejsce do \u0107wicze\u0144 sportowych. Park znajduj\u0119 si\u0119 na powstaj\u0105cym szlaku spacerowo-rowerowym, kt&oacute;ry po\u0142\u0105czy ul. Taczaka z Jeziorkiem S\u0142onecznym. W ramach zadania wykonywanego przez Wydzia\u0142 Gospodarki Komunalnej i Ochrony \u015arodowiska po raz pierwszy zdecydowano si\u0119 na ustawienie stojak&oacute;w wy\u0142onionych<a target=\"_self\" href=\"http:\/\/www.rowerowy.szczecin.pl\/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=1189:konkurs-na-stojaki-rowerowe&amp;catid=145:parkingi-rowerowe&amp;Itemid=424\" rel=\"noopener\"><span>&nbsp;<span>w konkursie<\/span><\/span><\/a><\/span><span>&nbsp;<\/span><span>tzw. plamek. Opisuj\u0119 tutaj moje pierwsze pozytywne wra\u017cenia z ich funkcjonalno\u015bci, oraz pierwsze plamy w monta\u017cu.<\/span><span><\/p>\n<p>Stojaki zosta\u0142y w\u0142a\u015bnie zainstalowane, dzi\u0119ki temu mo\u017cemy je przetestowa\u0107 i oceni\u0107. Na terenie parku ustawiono 16 stojak&oacute;w w czterech grupach.<br \/><a href=\"http:\/\/www.rowerowy.szczecin.pl\/images\/stories\/parkingi_rowerowe\/2011_05_plamka_przygodna_2.jpg\"><span><\/span><br \/><\/a><\/span><\/p>\n<p><span><\/p>\n<p><span style=\"'Times New Roman'\">Stojaki rozmieszczone s\u0105 r&oacute;wnomiernie po obszarze ca\u0142ego parku w grupach. Umieszczono je w okolicy pergoli &#8211; 3 sztuki, wej\u015bcia (wjazdu) do parku &#8211; 4 sztuki, placu zabaw dla dzieci &#8211; 6 sztuk oraz miejsca do \u0107wicze\u0144 &#8211; 3 sztuki.<\/span><span style=\"'Times New Roman'\"><\/p>\n<p><strong><span>Funkcjonalno\u015b\u0107<\/span><\/strong><br \/>Pierwsze wra\u017cenia z pr&oacute;b ustawienia roweru przy stojaku s\u0105 dobre. Daje on mo\u017cliwo\u015b\u0107 stabilnego oparcia roweru oraz umo\u017cliwia przypi\u0119cie ramy i k&oacute;\u0142 w wielu punktach gdzie rura stojaka poprzecina si\u0119 z ram\u0105 roweru. Dodatkow\u0105 zalet\u0105 konstrukcji stojaka plamki jest to, \u017ce pozwala on na zaparkowanie roweru z zamontowanymi koszykami z przodu lub z ty\u0142u lub z fotelikiem do przewozu dziecka.<\/span><\/p>\n<p align=\"center\"><a href=\"http:\/\/www.rowerowy.szczecin.pl\/images\/stories\/parkingi_rowerowe\/2011_05_plamka_przygodna_3.jpg\"><span><\/span><\/a><img decoding=\"async\" title=\"600x438imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_5\" border=\"1\" hspace=\"1\" alt=\"600x438imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_5\" vspace=\"1\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40073\/600x438imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_5.jpg\" \/><\/p>\n<p><strong>Forma<\/strong><br \/>Stojak wykonany jest z gi\u0119tych i spawanych rurek stalowych o \u015brednicy 3cm. S\u0105 one za cienkie. Wed\u0142ug projektu zamieszczonego w opisie technicznym rurki powinny mie\u0107 4cm. Zani\u017cenie parametru powoduje, \u017ce stojaki nie s\u0105 sztywne. Daj\u0105 si\u0119 one wygina\u0107. Dodatkowo kszta\u0142t stojak jest formowany przez naspawanie kawa\u0142ka blachy w miejscu zagi\u0119\u0107 (g&oacute;rne rami\u0119 oraz rami\u0119 boczne o wi\u0119kszym promieniu). Zosta\u0142o to wykonane niezbyt starannie. Stojaki pomalowane s\u0105 czarn\u0105 farb\u0105, kt&oacute;ra miejscami ju\u017c jest zadrapana.<\/p>\n<p>Wed\u0142ug standard&oacute;w rowerowych rury, z kt&oacute;rych wykonane s\u0105 stojaki, powinny mie\u0107 \u015brednic\u0119 pomi\u0119dzy 4 a 8 cm. Grubo\u015b\u0107 ta zosta\u0142a ju\u017c sprawdzona w wielu innych miastach. Istotne jest te\u017c, aby stojaki nie by\u0142y zbyt wysokie. Maksymalna wysoko\u015b\u0107 ramy w rowerze to 80 cm i na tej wysoko\u015bci powinna znajdowa\u0107 si\u0119 cz\u0119\u015b\u0107 stojaka, do kt&oacute;rej przypina si\u0119 rower. Przy nast\u0119pnych stojakach &ndash;plamkach &#8211; zalecamy je wi\u0119c lekko obni\u017cy\u0107.<\/p>\n<p><strong>Monta\u017c<\/strong><br \/>Stojaki montowane s\u0105 w pod\u0142o\u017cu. Zosta\u0142o to wykonane nieprawid\u0142owo. Oko\u0142o po\u0142owa z 16 stojak&oacute;w chwieje si\u0119, a nawet daj\u0105 si\u0119 cz\u0119\u015bciowo wyci\u0105gn\u0105\u0107 z ziemi. Poza tym stojaki s\u0105 wkopane na r&oacute;\u017cnej wysoko\u015bci. Projekt zak\u0142ada, \u017ce dolne \u0142uki plamki, maj\u0105 opiera\u0107 si\u0119 na pod\u0142o\u017cu. W cz\u0119\u015bci stojak&oacute;w widoczne s\u0105 rurki, kt&oacute;re powinny by\u0107 zakopane w ziemi.<br \/>Wychodzimy z za\u0142o\u017cenia, \u017ce najlepszym sposobem monta\u017cu jest osadzenie ich w betonowych stopach pogr\u0105\u017conych w gruncie. Trudno okre\u015bli\u0107 jak s\u0105 zamocowane stojaki w parku. Nie ulega jednak w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce zosta\u0142y one zamocowane nieprawid\u0142owo, bo si\u0119 chwiej\u0105, a niekt&oacute;re daj\u0105 si\u0119 nawet lekko podnie\u015b\u0107.<\/p>\n<p><strong>Ustawienie<\/strong><br \/>W okolicy pergoli parkowej, znajduj\u0105 si\u0119 trzy stojaki umieszczone r&oacute;wnolegle do kraw\u0119dzi \u015bcie\u017cki. S\u0105 one ustawione troch\u0119 za blisko kraw\u0119\u017cnika. Powinno zostawi\u0107 si\u0119 przestrze\u0144 ok. 50 cm pomi\u0119dzy stojakiem a kraw\u0119\u017cnikiem. Ponadto w\u0142a\u015bnie te stojaki s\u0105 zbyt p\u0142ytko wkopane.<br \/><a href=\"http:\/\/www.rowerowy.szczecin.pl\/images\/stories\/parkingi_rowerowe\/2011_05_plamka_przygodna_5.jpg\"><span><\/span><br \/><\/a><span style=\"'Times New Roman'\">Cztery stojaki znajduj\u0105 si\u0119 w \u015brodkowej cz\u0119\u015bci parku przy wej\u015bciu. S\u0105 one ustawione r&oacute;wnolegle do siebie z zachowanie prawid\u0142owych odst\u0119p&oacute;w (nie mniej ni\u017c 120 cm), pozwalaj\u0105cych na wygodne wjechanie rowerem. Cz\u0119\u015b\u0107 z tych stojak&oacute;w wyra\u017anie si\u0119 chwieje.<\/span><a href=\"http:\/\/www.rowerowy.szczecin.pl\/images\/stories\/parkingi_rowerowe\/2011_05_plamka_przygodna_6.jpg\"><span><\/span><br \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.rowerowy.szczecin.pl\/images\/stories\/parkingi_rowerowe\/2011_05_plamka_przygodna_7.jpg\"><span><\/span><\/a><a href=\"http:\/\/www.rowerowy.szczecin.pl\/images\/stories\/parkingi_rowerowe\/2011_05_plamka_przygodna_8.jpg\"><span><\/span><\/a><\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" title=\"600x450imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_4\" border=\"1\" hspace=\"1\" alt=\"600x450imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_4\" vspace=\"1\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40073\/600x450imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_4.jpg\" \/><\/p>\n<p><span><\/p>\n<p>Stojaki w liczbie sze\u015bciu sztuk umieszczono przy placu zabaw. Znajduj\u0105 si\u0119 one pomi\u0119dzy dwoma murkami z kamienia. I to ustawienie jest w\u0142a\u015bnie problematyczne. Postawiono je w dw&oacute;ch rz\u0119dach po 3 sztuki. S\u0105 one ustawione zbyt blisko siebie oraz zbyt blisko murk&oacute;w. Zmieszczenie roweru pomi\u0119dzy stojakiem a murkiem, gdy odleg\u0142o\u015b\u0107 ta wynosi jedynie 34 cm, jest prawie niemo\u017cliwe. Podczas test&oacute;w uda\u0142o si\u0119 nawet zaklinowa\u0107 rower pomi\u0119dzy stojakiem a przeszkod\u0105. Postawienie rower&oacute;w w pierwszym rz\u0119dzie powoduje zablokowanie dojazdu do miejsc parkingowych w drugim rz\u0119dzie. R&oacute;wnie\u017c cze\u015b\u0107 z tych stojak&oacute;w jest niestabilnie zakotwiczona w gruncie.<br \/><a href=\"http:\/\/www.rowerowy.szczecin.pl\/images\/stories\/parkingi_rowerowe\/2011_05_plamka_przygodna_1.jpg\"><span><\/span><br \/><\/a><\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" title=\"600x450imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_6\" border=\"1\" hspace=\"1\" alt=\"600x450imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_6\" vspace=\"1\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40073\/600x450imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_6.jpg\" \/><\/p>\n<p><span style=\"'Times New Roman'\">Ostatnim miejscem, gdzie zamontowano stojaki jest miejsce do \u0107wicze\u0144. Ustawiono jest na rzucie tr&oacute;jk\u0105ta &#8211; dwa r&oacute;wnolegle do siebie oraz jeden w osi pomi\u0119dzy pozosta\u0142ymi. Ta odleg\u0142o\u015b\u0107 jest zbyt ma\u0142a. Naszym zaleceniem jest, aby ta odleg\u0142o\u015b\u0107 wynosi\u0142a pomi\u0119dzy (160 a 200 cm). Te stojaki r&oacute;wnie\u017c chwiej\u0105 si\u0119 a jeden z nich daje si\u0119 nawet lekko wyci\u0105gn\u0105\u0107.<\/span><span style=\"'Times New Roman'\"><\/p>\n<p><\/span><br \/><strong>Podsumowuj\u0105c:<\/strong><\/p>\n<p>Cieszy fakt pojawiania si\u0119 stojak&oacute;w w mie\u015bcie. Martwi, \u017ce pojawiaj\u0105 si\u0119 one najpierw w parkach, gdzie nie s\u0105 tak potrzebne, zamiast w kluczowych punktach miasta, gdzie wyst\u0119puje brak miejsc parkingowych dla rower&oacute;w &#8211; na jak np. placu Szarych Szereg&oacute;w. Forma stojaka &ndash;plamki &#8211; wydaje si\u0119 by\u0107 wygodna i praktyczna.<\/p>\n<p>Jednak ich wykonanie (szczeg&oacute;lnie zbyt cienkie przekroje rurek) oraz monta\u017c pozostawiaj\u0105 niesmak. Nale\u017cy si\u0119 spodziewa\u0107, \u017ce nast\u0119pne stojaki zostan\u0105 wykonane zgodnie z projektem oraz \u017ce zostanie wykonany w\u0142a\u015bciwy projekt techniczny stojaka plamki uwzgl\u0119dniaj\u0105cy do\u015bwiadczenia przy produkcji tej prototypowej partii.<\/p>\n<p>Pozostaje otwarte pytanie na temat kosztu postawienia takiego stojaka. Nale\u017cy si\u0119 zastanowi\u0107 czy nie lepiej by\u0142o by jednak stawia\u0107 ta\u0144sze stojaki o prostej formie za to w wi\u0119kszej liczbie.<\/p>\n<p>Dzi\u0119kuj\u0119 za pomoc w testach Hubertowi Dziakowi, jednemu z autor&oacute;w projektu stojaka.<\/p>\n<p>Maciej Gibczy\u0144ski&nbsp;<\/p>\n<p><span>\u0179r&oacute;d\u0142o: <span><a href=\"http:\/\/www.rowerowy.szczecin.pl\/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=1481:testujemy-stojaki-typu-qplamkaq&amp;catid=145:parkingi-rowerowe&amp;Itemid=424\">http:\/\/www.rowerowy.szczecin.pl\/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=1481:testujemy-stojaki-typu-qplamkaq&amp;catid=145:parkingi-rowerowe&amp;Itemid=424<\/a><br \/><\/span><\/span><\/p>\n<p><\/span><\/span><\/span><span><br \/><\/span><\/span><span><br \/><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[5402,1591,1002],"class_list":["post-112831","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-rowerowy-szczecin","tag-stojaki-rowerowe","tag-test"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rowerowy Szczecin testuje nowe stojaki rowerowe - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowerowy Szczecin testuje nowe stojaki rowerowe\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rowerowy Szczecin testuje nowe stojaki rowerowe Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin przetestowa\u0142o nowe stojaki rowerowe zainstalowane...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40073\/600x403imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_3.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/\",\"name\":\"Rowerowy Szczecin testuje nowe stojaki rowerowe - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40073\/600x403imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_3.jpg\",\"datePublished\":\"2011-05-17T14:11:31+00:00\",\"dateModified\":\"2011-05-17T14:11:31+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40073\/600x403imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40073\/600x403imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowerowy Szczecin testuje nowe stojaki rowerowe\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowerowy Szczecin testuje nowe stojaki rowerowe - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowerowy Szczecin testuje nowe stojaki rowerowe","og_description":"Rowerowy Szczecin testuje nowe stojaki rowerowe Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin przetestowa\u0142o nowe stojaki rowerowe zainstalowane...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40073\/600x403imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_3.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/","name":"Rowerowy Szczecin testuje nowe stojaki rowerowe - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40073\/600x403imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_3.jpg","datePublished":"2011-05-17T14:11:31+00:00","dateModified":"2011-05-17T14:11:31+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40073\/600x403imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40073\/600x403imagesstoriesparkingi_rowerowe2011_05_plamka_przygodna_3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowy-szczecin-testuje-nowe-stojaki-rowerowe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowerowy Szczecin testuje nowe stojaki rowerowe"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/112831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}