{"id":112727,"date":"2011-05-12T13:11:58","date_gmt":"2011-05-12T13:11:58","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/"},"modified":"2011-05-12T13:11:58","modified_gmt":"2011-05-12T13:11:58","slug":"do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/","title":{"rendered":"Do czego potrzebne s\u0105 wypo\u017cyczalnie rower\u00f3w miejskich?"},"content":{"rendered":"

Do czego potrzebne s\u0105 wypo\u017cyczalnie rowerów miejskich?<\/span>
<\/span><\/h3>\n

Systemy miejskich wypo\u017cyczalni rowerowych opanowa\u0142y ju\u017c Europ\u0119, a teraz opanowuj\u0105 Ameryk\u0119 i Polsk\u0119. Rower publiczny dzia\u0142a ju\u017c w Krakowie, nied\u0142ugo zacznie dzia\u0142a\u0107 w Trójmie\u015bcie, a kilka miesi\u0119cy temu zosta\u0142 rozstrzygni\u0119ty przetarg we Wroc\u0142awiu. <\/span><\/strong><\/p>\n

\"rowery\"<\/span><\/strong><\/p>\n

<\/span><\/strong>Przy okazji pojawi\u0142y si\u0119 pytania: czy rower publiczny jest rzeczywi\u015bcie potrzebn\u0105 inwestycj\u0105? Czy s\u0142u\u017cy rowerzystom? Czemu kosztuje tak du\u017co? I wreszcie – jakie s\u0105 inne opcje?<\/p>\n

Wroc\u0142awski rower publiczny b\u0119dzie kosztowa\u0142 troch\u0119 ponad milion z\u0142otych z miejskiej kasy. Ze t\u0119 sum\u0119 wroc\u0142awianie (z systemu nie b\u0119dzie mo\u017cna korzysta\u0107 bez odpowiedniej karty miejskiej) otrzymaj\u0105 140 rowerów w 17 stacjach oraz trzyletni\u0105 obs\u0142ug\u0119. Jeden rower przez trzy lata kosztowa\u0142 wi\u0119c b\u0119dzie 7200 z\u0142. Za miejski rower z trzema przerzutkami, wa\u017c\u0105cy 17 kilogramów. Nie\u017ale, cho\u0107 i tak nie tak fajnie, jak w Londynie, gdzie – wed\u0142ug Davida Hembrowa<\/span><\/strong> <\/strong><\/span><\/a>jeden 'Boris Bike’ kosztuje ponad 100 tysi\u0119cy z\u0142otych (podczas koszt samego roweru to 2500 z\u0142).<\/p>\n

Dlaczego rowery publiczne s\u0105 takie drogie? System – cho\u0107 w ró\u017cnych miastach zastosowane sa ró\u017cne rozwi\u0105zania – polega na tym, \u017ce w rozmieszczonych w mie\u015bcie stacjach zaparkowane s\u0105 specjalne rowery. Stacje sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 ze stojaka oraz dyspozytora, w którym dokona\u0107 mo\u017cna op\u0142aty (np. kart\u0105 p\u0142atnicz\u0105 lub karta miejsk\u0105) i otrzyma\u0107 kod, umo\u017cliwiaj\u0105cy odpi\u0119cie roweru. Korzystaj\u0105cy z roweru musi, ko\u0144cz\u0105c przejazd, zaparkowa\u0107 pojazd w takiej samej stacji, inaczej b\u0119dzie p\u0142aci\u0107 za ca\u0142y czas korzystania z bicykla. A z regu\u0142y tylko pierwsze 30 minut wypo\u017cyczenia jest tanie (lub wr\u0119cz darmowe).<\/p>\n

To w\u0142a\u015bnie budowa i obs\u0142uga stacji oraz systemu komputerowego znacznie podnosi koszty roweru publicznego. Problemem w niektórych miastach jest znalezienie stacji z pustymi miejscami przy ko\u0144cu podró\u017cy (na przyk\u0142ad w systemie Velib w Pary\u017cu). We Wroc\u0142awiu dodatkowym wyzwaniem b\u0119dzie w ogóle znalezienie stacji. B\u0119dzie ich na tyle ma\u0142o, \u017ce jedna z podstawowych zalet roweru – mo\u017cliwo\u015b\u0107 dojechania nim od drzwi do drzwi – stanie pod znakiem zapytania.<\/p>\n

Czy system roweru publicznego nie ma wi\u0119c sensu? Czy wsz\u0119dzie jest tak – jak pisz\u0105 Cezary Grochowski i Radek Lesisz<\/span><\/strong> <\/strong><\/span><\/a>z portalu Rowerowy Wroc\u0142aw – \u017ce wypo\u017cyczalnia ma s\u0142u\u017cy\u0107 jedynie magistratowi, pomóc w budowaniu mitu o mie\u015bcie przyjaznym rowerom?<\/p>\n

By\u0107 mo\u017ce pewn\u0105 odpowiedzi\u0105 jest pomys\u0142 nowojorczyka Ryana Rzepeckiego. Rzepecki wraz ze wspó\u0142pracownikami buduje SoBi (skrót od Social Bicycles – rowery spo\u0142eczno\u015bciowe), system roweru miejskiego, który nie b\u0119dzie potrzebowa\u0142 kosztownych stacji dyspozycyjnych. Rowery SoBi wyposa\u017cone s\u0105 w nadajnik GPS, który pozwala je zlokalizowa\u0107. Informacje o ich obecnej pozycji (oraz o tym, czy s\u0105 u\u017cywane), przekazywane s\u0105 do bazy, któr\u0105 mo\u017cna podejrze\u0107 nie tylko w ustawionych na mie\u015bcie terminalach, ale równie\u017c na komputerach pod\u0142\u0105czonych do internetu i, co najwa\u017cniejsze – w telefonach komórkowych. Równie\u017c przez telefon, za pomoc\u0105 specjalnej aplikacji, mo\u017cna zamówi\u0107 rower, który znajduje si\u0119 w okolicy. Na nasz telefon przychodzi potwierdzenie rezerwacji wraz z czterocyfrowym kodem, którym odblokowujemy rower. Co najistotniejsze – rowery nie musz\u0105 by\u0107 parkowane w specjalnych stacjach. Mog\u0105 by\u0107 przymocowane do dowolnego rowerowego stojaka, latarni czy znaku drogowego. Elektromagnetyczny u-lock, który mo\u017cemy otworzy\u0107 znaj\u0105c kod, znajduje si\u0119 (wraz z nadajnikiem GPS) w aluminiowym pudle na tylnym baga\u017cniku roweru. Ca\u0142o\u015b\u0107 zasilana jest dynamem.<\/p>\n

Dzi\u0119ki temu, \u017ce system jest zdecentralizowany, nie wymaga budowy stacji dyspozycyjnych a zasilany jest energi\u0105 u\u017cytkowników, koszty jego wprowadzenia s\u0105 kilka a mo\u017ce nawet kilkana\u015bcie razy ta\u0144sze ni\u017c w przypadku tradycyjnych systemów roweru publicznego. SoBi jest wygodniejszy dla u\u017cytkowników (\u0142atwiej jest znale\u017a\u0107 najbli\u017cszy rower, znacznie \u0142atwiej jest zako\u0144czy\u0107 jego u\u017cywanie). Kolejne zalety to \u0142atwiejsze przystosowanie systemu do warunków lokalnych (op\u0142acalne jest nawet stworzenie sieci z kilku-kilkunastu rowerów na przyk\u0142ad na miasteczku uniwersyteckim) oraz znacznie ni\u017csze koszty pó\u017aniejszej jego rozbudowy. Ponadto pude\u0142ko z GPS-em i zapi\u0119ciem mo\u017cna zamontowa\u0107 do ró\u017cnych typów rowerów. Dzi\u0119ki temu, rozbudowuj\u0105c system, nie trzeba b\u0119dzie korzysta\u0107 z tych samych dostawców. Ma\u0142o tego – do systemu b\u0119dzie mo\u017cna wykorzystywa\u0107 wyremontowane porzucone rowery, rowery przekazane przez firmy i instytucje. Rozwa\u017cany jest nawet pomys\u0142, aby umo\u017cliwi\u0107 w\u0142\u0105czanie do sieci rowerów prywatnych. Rowerzysta, montuj\u0105c do swojego roweru pude\u0142ko z GPS-em i zapi\u0119ciem, móg\u0142by dzieli\u0107 si\u0119 bicyklem z wybranymi osobami, albo – je\u015bli b\u0119dzie tego chcia\u0142 – zarabia\u0107 na tych, którzy b\u0119d\u0105 korzysta\u0107 z jego roweru.<\/p>\n

Pilota\u017c SoBi startuje w Nowym Jorku. Pomys\u0142ów na rozbudow\u0119 i nowe funkcje jest coraz wi\u0119cej – w du\u017cej mierze, dzi\u0119ki spo\u0142eczno\u015bci – która zgodnie z nazw\u0105 systemu aktywnie uczestniczy w tworzeniu Social Bicycles. Równie\u017c z my\u015bl\u0105 o spo\u0142eczno\u015bci Rzepecki i jego wspó\u0142pracownicy rozwijaj\u0105 internetowe aplikacje. Mo\u017cliwe b\u0119dzie na przyk\u0142ad sprawdzanie w telefonie, czy jacy\u015b znajomi gdzie\u015b w okolicy nie korzystaj\u0105 z rowerów. I w\u0142a\u015bnie my\u015blenie o spo\u0142eczno\u015bci, s\u0142uchanie jej porad oraz wykorzystywanie si\u0142y, jak\u0105 ona daje, wydaje si\u0119 kluczem do sukcesu. Bez spo\u0142eczno\u015bci, zamiast roweru publicznego otrzymamy rower magistracki, który bardziej ni\u017c do u\u017cytku przez mieszka\u0144ców, b\u0119dzie nadawa\u0142 si\u0119 do opisania w broszurce reklamowej w\u0142adz miasta.<\/p>\n

<\/span>Konrad Olgierd Muter<\/span>
<\/span><\/strong><\/p>\n

(08.02.2011) polskanarowery.pl
<\/span><\/h3>\n

Social Bikes na Facebooku.<\/span><\/strong><\/a>
<\/span><\/p>\n

Za: <\/span>http:\/\/polskanarowery.sport.pl\/<\/span><\/strong><\/a><\/span>
<\/span><\/p>\n


<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[210,13261,6032,1531],"class_list":["post-112727","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-polska","tag-polska-na-rowery","tag-rowery-publiczne","tag-wypozyczalnie-rowerow"],"acf":[],"yoast_head":"\nDo czego potrzebne s\u0105 wypo\u017cyczalnie rower\u00f3w miejskich? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Do czego potrzebne s\u0105 wypo\u017cyczalnie rower\u00f3w miejskich?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Do czego potrzebne s\u0105 wypo\u017cyczalnie rowerów miejskich? Systemy miejskich wypo\u017cyczalni rowerowych opanowa\u0142y ju\u017c Europ\u0119,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39970\/rowery.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/\",\"name\":\"Do czego potrzebne s\u0105 wypo\u017cyczalnie rower\u00f3w miejskich? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39970\/rowery.jpg\",\"datePublished\":\"2011-05-12T13:11:58+00:00\",\"dateModified\":\"2011-05-12T13:11:58+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39970\/rowery.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39970\/rowery.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Do czego potrzebne s\u0105 wypo\u017cyczalnie rower\u00f3w miejskich?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Do czego potrzebne s\u0105 wypo\u017cyczalnie rower\u00f3w miejskich? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Do czego potrzebne s\u0105 wypo\u017cyczalnie rower\u00f3w miejskich?","og_description":"Do czego potrzebne s\u0105 wypo\u017cyczalnie rowerów miejskich? Systemy miejskich wypo\u017cyczalni rowerowych opanowa\u0142y ju\u017c Europ\u0119,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39970\/rowery.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/","name":"Do czego potrzebne s\u0105 wypo\u017cyczalnie rower\u00f3w miejskich? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39970\/rowery.jpg","datePublished":"2011-05-12T13:11:58+00:00","dateModified":"2011-05-12T13:11:58+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39970\/rowery.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/39970\/rowery.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/do-czego-potrzebne-sa-wypozyczalnie-rowerow-miejskich\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Do czego potrzebne s\u0105 wypo\u017cyczalnie rower\u00f3w miejskich?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/112727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}