{"id":109081,"date":"2010-09-15T20:36:06","date_gmt":"2010-09-15T20:36:06","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/"},"modified":"2010-09-15T20:36:06","modified_gmt":"2010-09-15T20:36:06","slug":"slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/","title":{"rendered":"S\u0142upsk i Lublin po stronie Standard\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Prezydent Lublina przed wakacjami, a Prezydenta Miasta S\u0142upska w sierpniu wprowadzili nowe zarz\u0105dzenie dotycz\u0105ce stosowania „Standardów technicznych dla infrastruktury rowerowej”. Tym samym Lublin i S\u0142upsk do\u0142\u0105czy\u0142y do coraz d\u0142u\u017cszej listy miast, które posiadaj\u0105 Standardy.
Jak pisze s\u0142upski prezydent: 'Celem wprowadzenia niniejszych standardów jest zapewnienie najwy\u017cszej jako\u015bci infrastruktury rowerowej miasta S\u0142upska w oparciu o przyk\u0142ady Najlepszej Praktyki oraz analiz\u0119 problemów z jakimi spotyka si\u0119 ruch rowerowy w miastach Polski. Poni\u017csze standardy b\u0119d\u0105 stanowi\u0142y za\u0142\u0105cznik do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówie\u0144 (SIWZ) w przetargach i umowach na wszelkie prace koncepcyjne, planistyczne, projektowe i budowlane maj\u0105ce wp\u0142yw na ruch rowerowy w S\u0142upsku. Wykonanie zarz\u0105dzenia powierzam Dyrektorowi Wydzia\u0142u Komunikacji. Zarz\u0105dzenie wchodzi w \u017cycie z dniem 01 wrze\u015bnia 2010 r.”
Natomiast w lubelskim dokumencie mo\u017cemy przeczyta\u0107 m.in.: „Celem niniejszego opracowania jest zapewnienie najwy\u017cszej jako\u015bci infrastruktury rowerowej miasta Lublina w oparciu o przyk\u0142ady Najlepszej Praktyki oraz analiz\u0119 problemów, z jakimi spotyka si\u0119 ruch rowerowy w miastach Polski. Niniejsze Standardy stanowi\u0105 za\u0142\u0105cznik do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ) w przetargach i umowach na wszelkie prace koncepcyjne, planistyczne, projektowe i budowlane maj\u0105ce wp\u0142yw na ruch rowerowy w Lublinie. Dotyczy to zw\u0142aszcza:
– dróg rowerowych
– dróg ogólnodost\u0119pnych
– obszarów pieszych
– obiektów in\u017cynieryjnych: mostów, k\u0142adek i tuneli
– inwestycji zwi\u0105zanych z transportem zbiorowym
– transportu zbiorowego
Standardy nie zast\u0119puj\u0105 obowi\u0105zuj\u0105cych przepisów ustaw i rozporz\u0105dze\u0144. W sytuacji, kiedy norma prawna (ustawa lub rozporz\u0105dzenie) jest sprzeczna (ostrzejsza) z zapisami niniejszych Standardów, ma ona oczywiste pierwsze\u0144stwo przed niniejszymi Standardami. Niniejsze Standardy zaostrzaj\u0105 zapisy obowi\u0105zuj\u0105cych norm prawnych i precyzuj\u0105 kwestie nieuregulowane przepisami ogólnymi.
W przypadkach nieuregulowanych Standardami i przepisami ogólnymi zalecane jest korzystanie z podr\u0119cznika projektowania przyjaznej dla rowerów infrastruktury pt. 'Postaw na Rower’ (C.R.O.W., Ede, 1993, wydani polskie – PKE, Kraków, 1999), zw\u0142aszcza w zakresie wymogów: spójno\u015bci, bezpo\u015brednio\u015bci, bezpiecze\u0144stwa, wygody i atrakcyjno\u015bci wobec konkretnych rozwi\u0105za\u0144. Aktualizacja tego podr\u0119cznika jest dost\u0119pna wy\u0142\u0105cznie w j\u0119zyku angielskim (’Manua\u0142 for Bicycle Traffic’, CROW, Ede 2007). Nale\u017cy równie\u017c korzysta\u0107 z za\u0142\u0105czników do niniejszych Standardów: zestawu rysunków rozwi\u0105za\u0144 typowych oraz Instrukcji projektowania infrastruktury rowerowej.”
Dla wdra\u017cania lubelskich standardów i dostosowania projektów inwestycyjnych miasta do zawartych w nich wymogów w sposób spójny z obowi\u0105zuj\u0105cym prawem powo\u0142ano zespó\u0142 opiniuj\u0105cy w sk\u0142adzie: Gra\u017cyna Szymczak – g\u0142ówny specjalista w Wydziale Dróg i Mostów, Marek Kuzaj – g\u0142ówny specjalista w Wydziale Inwestycji, Wojciech Piku\u0142a – podinspektor w Wydziale Funduszy Europejskich, Marek Pukaluk – kierownik dzia\u0142u zieleni w Wydziale Gospodarki Komunalnej, Micha\u0142 Wolny – Towarzystwo dla Natury i Cz\u0142owieka, przedstawiciel Porozumienia Rowerowego, Krzysztof Tomasz Kowalik – Samorz\u0105d Studencki Politechniki Lubelskiej, przedstawiciel Porozumienia Rowerowego, Piotr Znamierowski – przedstawiciel Porozumienia Rowerowego, Aleksander Wi\u0105cek – Forum Rozwoju Lublina, przedstawiciel Porozumienia Rowerowego.
Standardy techniczne dla infrastruktury rowerowej miasta S\u0142upska do pobrania tutaj<\/a> , a ich lubelski odpowiednik jest do pobrania tutaj.<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":109082,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[112,1585],"class_list":["post-109081","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lublin","tag-rower"],"acf":[],"yoast_head":"\nS\u0142upsk i Lublin po stronie Standard\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"S\u0142upsk i Lublin po stronie Standard\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezydent Lublina przed wakacjami, a Prezydenta Miasta S\u0142upska w sierpniu wprowadzili nowe zarz\u0105dzenie dotycz\u0105ce...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/\",\"name\":\"S\u0142upsk i Lublin po stronie Standard\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c91121685c1c.jpg\",\"datePublished\":\"2010-09-15T20:36:06+00:00\",\"dateModified\":\"2010-09-15T20:36:06+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c91121685c1c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c91121685c1c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"S\u0142upsk i Lublin po stronie Standard\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"S\u0142upsk i Lublin po stronie Standard\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"S\u0142upsk i Lublin po stronie Standard\u00f3w","og_description":"Prezydent Lublina przed wakacjami, a Prezydenta Miasta S\u0142upska w sierpniu wprowadzili nowe zarz\u0105dzenie dotycz\u0105ce...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/","name":"S\u0142upsk i Lublin po stronie Standard\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c91121685c1c.jpg","datePublished":"2010-09-15T20:36:06+00:00","dateModified":"2010-09-15T20:36:06+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c91121685c1c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4c91121685c1c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/slupsk-i-lublin-po-stronie-standardow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"S\u0142upsk i Lublin po stronie Standard\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/109081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109081"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}