{"id":106407,"date":"2010-03-26T15:35:56","date_gmt":"2010-03-26T15:35:56","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/"},"modified":"2010-03-26T15:35:56","modified_gmt":"2010-03-26T15:35:56","slug":"rowerowe-raporty-ze-szczecina","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/","title":{"rendered":"Rowerowe raporty ze Szczecina"},"content":{"rendered":"

Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin udost\u0119pni\u0142o dwie wa\u017cne publikacje: „Rowerem Bez Barier’, czyli inwentaryzacj\u0119 miejskiej infrastruktury rowerowej oraz raport podsumowuj\u0105cy „rowerow\u0105”dzia\u0142alno\u015b\u0107 Urz\u0119du Miejskiego w roku 2009. „Rowerem Bez Barier’ to inwentaryzacja infrastruktury rowerowej na terenie miasta Szczecina. Ten raport opisuje stan infrastruktury rowerowej na terenie miasta Szczecina wybudowanej do ko\u0144ca roku 2009. Zaprezentowano tutaj dane dotycz\u0105ce ilo\u015bci dróg dla rowerów i ci\u0105gów pieszo-rowerowych oraz ich stan. Zaproponowano tak\u017ce rozwi\u0105zania dora\u017ane, \u0142atwe do realizacji oraz docelowe, wymagaj\u0105ce wi\u0119kszego nak\u0142adu finansowego. Infrastruktura rowerowa zosta\u0142a zinwentaryzowana z uwzgl\u0119dnieniem nast\u0119puj\u0105cych parametrów:
– d\u0142ugo\u015b\u0107 wyra\u017cona w metrach bie\u017c\u0105cych,
– szeroko\u015b\u0107 wyra\u017cona w metrach,
– rodzaj nawierzchni,
– ilo\u015b\u0107 punktów kolizyjnych,
– ilo\u015b\u0107 miejsc niebezpiecznych,
– ilo\u015b\u0107 przeszkód.
Raport powinien pos\u0142u\u017cy\u0107 jako instrument do:
– sprawnego podj\u0119cia interwencji w zakresie oczyszczania istniej\u0105cych dróg rowerowych, likwidacji miejsc niebezpiecznych;
– doprowadzenia infrastruktury rowerowej do stanu zgodnego z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami;
– podwy\u017cszenia atrakcyjno\u015bci komunikacji rowerowej poprzez wdro\u017cenie rozwi\u0105za\u0144 zwi\u0119kszaj\u0105cych komfort podró\u017cowania.
Inwentaryzacji dróg rowerowych zosta\u0142a zrealizowana przez Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin i sfinansowana przez Wydzia\u0142 Gospodarki Komunalnej i Ochrony \u015arodowiska Urz\u0119du Miejskiego w Szczecinie. Raport jest dost\u0119pny tutaj: <\/p>\n

\"Stowarzyszenie<\/a><\/p>\n

Druga wa\u017cna publikacja to raport podsumowuj\u0105cy dzia\u0142alno\u015b\u0107 Urz\u0119du Miejskiego w roku 2009. Sprawozdanie to dost\u0119pne jest tutaj
http:\/\/www.rowerowy.szczecin.pl\/index.php\/component\/content\/article\/124-raporty\/930-raport-rowerowy-na-zakoczenie-roku-2009-
, a w jego podsumowaniu mo\u017cemy przeczyta\u0107 m.in. –„W Szczecinie na koniec roku 2009 posiadamy 51,01 km wydzielonych poza jezdni\u0119 dróg rowerowych, 17,55 km dróg pieszo – rowerowych, 0,00 km pasów rowerowych wyznaczanych na jezdni oraz 0,00 km kontrapasów. Urz\u0105d Miasta posiada 21 sztuk stojaków (postawione w roku 2008, w 2009 nie zainstalowano ani jednego). Urz\u0105d Miasta nie posiada Standardów technicznych dla infrastruktury rowerowej, a tak\u017ce koncepcji lokalnych tras rowerowych. Urz\u0119dnicy Biura planowania przestrzennego miasta, bez wzgl\u0119du na warunki lokalne, ograniczaj\u0105 si\u0119 tylko do jednego rozwi\u0105zania. Stanowi toprzeszkod\u0119 dla realizacji odpowiedniej jako\u015bci infrastruktury rowerowej. Przy p\u0119tlach tramwajowych i autobusowych nie ma ani jednego parkingu Bike &Ride. Do ko\u0144ca roku nie udost\u0119pniono ani jednej ulicy jednokierunkowej dla rowerzystów w obu kierunkach. Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 dróg rowerowych wybudowana w 2009 roku wykonana jest z niewygodnej kostki betonowej. Aktualizacje projektów wykonywane przed realizacj\u0105 nie uwzgl\u0119dnia\u0142y poprawek dróg rowerowych co \u015bwiadczy o ignorowaniu ruchu rowerowego przez w\u0142adze miasta. W\u0142odarze miasta nastawieni s\u0105 na rozwijanie transportu samochodowego ignoruj\u0105c transport rowerowy. Szczecin, zarówno pod wzgl\u0119dem ilo\u015bci dróg rowerowych jaki i merytorycznym przegotowaniu urz\u0119du jest daleko w tyle za innymi miastami o podobnych rozmiarach i aspiracjach.”<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106408,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1585,11394],"class_list":["post-106407","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-rower","tag-sczecin"],"acf":[],"yoast_head":"\nRowerowe raporty ze Szczecina - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rowerowe raporty ze Szczecina\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin udost\u0119pni\u0142o dwie wa\u017cne publikacje: „Rowerem Bez Barier’, czyli inwentaryzacj\u0119 miejskiej infrastruktury...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31799\/rowerem_bez_barier_logo_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/\",\"name\":\"Rowerowe raporty ze Szczecina - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bacc64cc3d61.jpg\",\"datePublished\":\"2010-03-26T15:35:56+00:00\",\"dateModified\":\"2010-03-26T15:35:56+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bacc64cc3d61.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bacc64cc3d61.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rowerowe raporty ze Szczecina\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rowerowe raporty ze Szczecina - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rowerowe raporty ze Szczecina","og_description":"Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin udost\u0119pni\u0142o dwie wa\u017cne publikacje: „Rowerem Bez Barier’, czyli inwentaryzacj\u0119 miejskiej infrastruktury...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31799\/rowerem_bez_barier_logo_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/","name":"Rowerowe raporty ze Szczecina - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bacc64cc3d61.jpg","datePublished":"2010-03-26T15:35:56+00:00","dateModified":"2010-03-26T15:35:56+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bacc64cc3d61.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bacc64cc3d61.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/rowerowe-raporty-ze-szczecina\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rowerowe raporty ze Szczecina"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/106407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106407"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}