{"id":106395,"date":"2010-03-26T14:47:12","date_gmt":"2010-03-26T14:47:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/"},"modified":"2010-03-26T14:47:12","modified_gmt":"2010-03-26T14:47:12","slug":"wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/","title":{"rendered":"Wroc\u0142awska konferencja Miasta dla Rower\u00f3w"},"content":{"rendered":"
Wroc\u0142aw by\u0142 drugim miastem –po Warszawie, w który odby\u0142a si\u0119 konferencja zorganizowana przez Parlamentarn\u0105 Grup\u0119 Rowerow\u0105 wraz przedstawicielami inicjatyw rowerowych, którzy wspólnie przygotowali projekt nowelizacji Ustawy o ruchu drogowym.<\/div>\n
25 marca we wroc\u0142awskim biurze poselskim Platformy Obywatelskiej odby\u0142o si\u0119 seminarium „Rowerowe Miasto. Optymalizacja polityki rozwoju komunikacji rowerowej w mie\u015bcie przez poszukiwanie efektywnego dialogu spo\u0142ecznego”. W spotkaniu m.in. wzi\u0119li udzia\u0142: Ewa Wolak z Parlamentarnej Grupy Rowerowej, Marcin Hy\u0142a i Cezary Grochowski z Ogólnopolskiej Sieci Organizacji Rowerowych „Miasta dla Rowerów”oraz „rowerowi urz\u0119dnicy”–Daniel Chojnacki, oficer rowerowy z Wroc\u0142awia oraz Marcin Czajkowski z Biura Drogownictwa i Komunikacji z Warszawy. Zabrak\u0142o rowerowego oficera z Gda\u0144ska –Remigiusza Kitli\u0144skiego, którego obowi\u0105zku zatrzyma\u0142y w nie móg\u0142 wzi\u0105\u0107 udzia\u0142u w konferencji. <\/div>\n
Na pocz\u0105tku zosta\u0142 przedstawiony projekt nowelizacji Ustawy o ruchu drogowym. Dokument jest ju\u017c po pierwszym czytaniu w komisji sejmowej i jego autorzy licz\u0105, \u017ce zostanie przyj\u0119ty do ko\u0144ca roku. Jak podkre\u015bli\u0142a pos\u0142anka Ewa Wolak przygotowane zmiany to efekt wspó\u0142pracy z przedstawicielami inicjatyw rowerowych. Gdyby nie oni nasz Kodeks Drogowy nadal by\u0142by silnie kszta\u0142towany przez lobby motoryzacyjne. A tak jest szansa na dostosowanie polskich przepisów do obowi\u0105zuj\u0105cych standardów europejskich i Konwencji Wiede\u0144skiej (notabene ratyfikowanej przez Polsk\u0119 w 1988 r.) Nowe prawo drogowe dopu\u015bci do ruchu rowery elektryczne, riksze, a tak\u017ce przyczepki s\u0142u\u017c\u0105ce do przewo\u017cenia dzieci. Reguluje zasady zak\u0142adania pasa rowerowego nie tylko po prawej stronie jezdni, lecz równie\u017c na \u015brodku drogi. Wprowadza te\u017c rozwi\u0105zania u\u0142atwiaj\u0105ce pokonywanie skrzy\u017cowa\u0144, a w ekstremalnych warunkach zezwala na poruszanie si\u0119 rowerem po chodnikach. Jednak najwa\u017cniejszym novum jest zracjonalizowanie pierwsze\u0144stwa przejazdu. Do tej pory samochody skr\u0119caj\u0105ce w prawo i przecinaj\u0105ce \u015bcie\u017ck\u0119 rowerow\u0105 zmusza\u0142y jad\u0105cych prosto rowerzystów do zatrzymywania si\u0119. Projekt zmian dost\u0119pny jest tutaj<\/a>. <\/div>\n
Jak zaznaczy\u0142 jednak Marcin Hy\u0142a te zmiany to \u017cadna rewolucja. To konieczno\u015b\u0107 i nadrabianie zaleg\u0142o\u015bci. Przyj\u0119cie ustawy nie spowoduje, \u017ce „nad rowerzystami od razu za\u015bwieci s\u0142o\u0144ce”. To pocz\u0105tek koniecznych zmian, które przede wszystkim musz\u0105 zmierza\u0107 w kierunku ustanowienia nowych standardów w naszym codziennym \u017cyciu –i to zarówno pod k\u0105tem podej\u015bcia uczestników ruchu do rowerzystów, jak i realizowanych inwestycji w infrastruktur\u0119 drogow\u0105. <\/div>\n
\"Wroc\u0142awska<\/a>\"Wroc\u0142awska<\/a>\"Wroc\u0142awska<\/a><\/div>\n
Po przedstawianiu proponowanych zmian w prawodawstwie przyszed\u0142 czas na codzienn\u0105 praktyk\u0119. Na pocz\u0105tku Marcin Hy\u0142a wyja\u015bni\u0142, \u017ce niezgodne z konwencj\u0105 s\u0105 przepisy dotycz\u0105ce pierwsze\u0144stwa pojazdów na skrzy\u017cowaniu nakazuj\u0105ce przepuszczanie przez rowerzystów samochodów, a tak\u017ce te dotycz\u0105ce zakazu transportowania dzieci w przyczepach ci\u0105gni\u0119tych przez rowerzystów. Hy\u0142a omówi tak\u017ce proponowany przepis, aby przepisy drogowe zezwala\u0142y parze rowerzystów na jazd\u0119 równoleg\u0142\u0105 wtedy, gdy nie powoduje to niebezpiecze\u0144stwa w ruchu oraz zapewnia\u0142y amatorom dwóch kó\u0142ek korzystanie z pasa chodnikowego w trudnych warunkach pogodowych. –„W Polsce jest bardzo ma\u0142o dróg rowerowych, dlatego problem niedogodnych przepisów wcze\u015bniej nie ujawnia\u0142 si\u0119 w takiej skali – oceni\u0142 Hyla. – Teraz, gdy miasta rozbudowuj\u0105 infrastruktur\u0119 rowerow\u0105, staje si\u0119 on dotkliwy –szczególnie bior\u0105c pod uwag\u0119 jako\u015b\u0107 istniej\u0105cej infrastruktury.”Kolejna sprawa to bezpiecze\u0144stwo. –„Ruch rowerowy jest w Polsce dziesi\u0119ciokrotnie mniejszy ni\u017c w krajach Europy Zachodniej, natomiast wypadków z udzia\u0142em rowerzystów mamy cztery razy wi\u0119cej ni\u017c \u015brednia w UE”–alarmowa\u0142 Marcin Hy\u0142a.<\/div>\n
 \"Wroc\u0142awska<\/a> <\/div>\n
Wroc\u0142awskie spotkanie s\u0142u\u017cy\u0142o tak\u017ce porównaniu rozwi\u0105za\u0144 rowerowych stosowanych w Warszawie, Gda\u0144sku i oczywi\u015bcie we Wroc\u0142awiu. Podsumowuj\u0105c t\u0105 dyskusj\u0119 mo\u017cna doj\u015b\u0107 do wniosku, \u017ce:<\/div>\n
– Gda\u0144sk ma najlepszy standard dróg rowerowych (wprowadzony w 1999 r.) oraz najwi\u0119kszych wp\u0142yw na regionaln\u0105 polityk\u0119 pro-rowerow\u0105, czego dowodem jest zapisanie w Regionalnym Programie Operacyjnym a\u017c 75 mln z\u0142 na rozbudow\u0119 infrastruktury rowerowej, b\u0119d\u0105c\u0105 kontynuacj\u0105 Gda\u0144skiego Rowerowego Projektu Promocyjno-Inwestycyjnego;<\/div>\n
– Warszawa (obok Tczewa) mo\u017ce poszczyci\u0107 si\u0119 3-osobowym zespo\u0142em rowerowym w sto\u0142ecznym magistracie, który opiniuje wszystkie projektowane zmiany infrastrukturze. Poza tym to w Warszawie jest organizowana najwi\u0119ksza masa krytyczna w Europie. To tak\u017ce jedyna tego typu impreza w Polsce, która jest w pe\u0142ni legalna, a nawet wspierana przez sto\u0142eczn\u0105 komend\u0119;<\/div>\n
– Wroc\u0142aw to z kolei lider w zakresie parkingów rowerowych (tylko w zesz\u0142ym roku powsta\u0142o ich a\u017c 1500. Stolica Dolnego \u015al\u0105ska posiada tak\u017ce takie udogodnienia infrastrukturalne jak wyniesienia \u015bcie\u017cki rowerowej w miejscu przeci\u0119cia si\u0119 z drog\u0105, czy te\u017c wprowadzane w tym roku \u015bluzy rowerowe. Wroc\u0142aw ma tak\u017ce najwi\u0119cej (ok. 20 szt.) znaków B-1 z tabliczk\u0105 T-22 (zakaz wjazdu nie dotyczy rowerów), co umo\u017cliwia poruszanie si\u0119 rowerzystom pod pr\u0105d na niektórych uliczkach Starego Miasta. Niestety wydana negatywna opinia w tym zakresie zahamowa\u0142a rozwój tego projektu. <\/div>\n
 \"Warszawska<\/a> <\/div>\n
Przypomnijmy, \u017ce Wroc\u0142aw by\u0142 drugi miejscem, w którym przedstawiono rowerowe zmiany w ruchu drogowym. Zgodnie z zapowiedziami dzia\u0142aczy 'Miasta dla rowerów’ tego typu spotkania b\u0119d\u0105 organizowane w kolejnych miastach naszego kraju. Na pewno jest to wa\u017cna inicjatywa, która dzi\u0119ki wsparciu Parlamentarnej Grupy ds. Rozwoju Komunikacji i Turystyki Rowerowej ma szanse realnie zmieni\u0107 rowerowy krajobraz w Polsce i kto wie –mo\u017ce stanie si\u0119 zacz\u0105tkiem profesjonalnego lobbingu na rzecz rowerowych zmian w polskim prawie. Jedno jest pewne –rowerzy\u015bci nareszcie zacz\u0119li by\u0107 powa\u017cnie traktowani. Poni\u017cej prezentujemy wybór relacji z pierwszej, warszawskiej konferencji „Rowerowa Polska – Rowerowa Europa”, która zapocz\u0105tkowa\u0142a „rowerowe tournee”po naszym kraju:<\/div>\n
Relacja sieci Miasta dla Rowerów + szczegó\u0142owy program konferencji oraz prezentacje –tutaj<\/a>.<\/div>\n
Relacja Zielonego Mazowsza – tutaj<\/a>.<\/div>\n
Relacja Rowerowego Szczecina – tutaj<\/a>.<\/div>\n
Relacja Wroc\u0142awskiej Inicjatywy Rowerowej – tutaj<\/a>. <\/div>\n
Relacja Rowerowe Wa\u0142brzycha –tutaj<\/a>. <\/div>\n
Relacja LublinRowerem.pl –tutaj<\/a>.  <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106396,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1585,55],"class_list":["post-106395","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-rower","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\nWroc\u0142awska konferencja Miasta dla Rower\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wroc\u0142awska konferencja Miasta dla Rower\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wroc\u0142aw by\u0142 drugim miastem –po Warszawie, w który odby\u0142a si\u0119 konferencja zorganizowana przez Parlamentarn\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31785\/2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/\",\"name\":\"Wroc\u0142awska konferencja Miasta dla Rower\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bacbae07d0f9.jpg\",\"datePublished\":\"2010-03-26T14:47:12+00:00\",\"dateModified\":\"2010-03-26T14:47:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bacbae07d0f9.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bacbae07d0f9.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wroc\u0142awska konferencja Miasta dla Rower\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wroc\u0142awska konferencja Miasta dla Rower\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wroc\u0142awska konferencja Miasta dla Rower\u00f3w","og_description":"Wroc\u0142aw by\u0142 drugim miastem –po Warszawie, w który odby\u0142a si\u0119 konferencja zorganizowana przez Parlamentarn\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/31785\/2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/","name":"Wroc\u0142awska konferencja Miasta dla Rower\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bacbae07d0f9.jpg","datePublished":"2010-03-26T14:47:12+00:00","dateModified":"2010-03-26T14:47:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bacbae07d0f9.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bacbae07d0f9.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/wroclawska-konferencja-miasta-dla-rowerow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wroc\u0142awska konferencja Miasta dla Rower\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/106395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106395"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}