{"id":106158,"date":"2010-03-12T17:01:20","date_gmt":"2010-03-12T17:01:20","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/"},"modified":"2010-03-12T17:01:20","modified_gmt":"2010-03-12T17:01:20","slug":"warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/","title":{"rendered":"Warsztaty PRESTO, Tczew 2010 – za nami"},"content":{"rendered":"

W dniach 26-27 lutego 2010 w Tczewie odby\u0142y si\u0119 warsztaty Improving Cycling Culture in Cities, zorganizowane przez Pomorskie Stowarzyszenie Wspólna Europa w ramach projektu Presto. By\u0142y to prawdopodobnie pierwsze warsztaty rowerowe w Polsce w ca\u0142o\u015bci prowadzone przez ekspertów zagranicznych. Udzia\u0142 wzi\u0119\u0142o ok. 60 osób, przede wszystkim z samorz\u0105dów lokalnych i organizacji pozarz\u0105dowych. Spotkanie zosta\u0142o podzielone na kilka sesji. Pierwsz\u0105 zatytu\u0142owan\u0105 „Ruch rowerowy jako system”rozpocz\u0105\u0142 Bart Zwager z Holandii. Przedstawi\u0142 on trendy w technologii ICT i ruchu rowerowym, szczególnie je\u015bli chodzi o parkowanie i korzystanie z systemów rowerów publicznych w miastach. Nast\u0119pnie rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 warsztaty, gdzie m.in. Andrea Henkel z Uniwersytetu Technicznego z Kaiserslautern (Niemcy) skupi\u0142a si\u0119 na intermodalno\u015bci, jako kluczowym elemencie zrównowa\u017conego transportu i oferuje obszerny przegl\u0105d zalet i celów systemów 'Bike and Ride’. Przedstawi\u0142a ona tutaj najlepsze praktyki –m.in. z Pary\u017ca, Barcelony, Berlina, a tak\u017ce z mniejszych miasta z Francji.
Pó\u017aniej Troels Andersen z du\u0144skiego miasta Fredericia podj\u0105\u0142 prób\u0119 odpowiedzenia na nast\u0119puj\u0105ce pytania: Jak opracowywa\u0107 kampanie promocji korzystania z rowerów? Jak tworzy\u0107 szczegó\u0142owy plan wdra\u017cania i jak zrobi\u0107 to w sposób najbardziej efektywny z punktu widzenia kosztów? Okazuje si\u0119, \u017ce ocena musi by\u0107 zintegrowana z koncepcj\u0105 kampanii, wiele udogodnie\u0144 technicznych pomaga w tworzeniu podstawowych informacji dotycz\u0105cych tej kwestii. Kampanie mo\u017cna podzieli\u0107 na grupy, jak ma\u0142e dzieci, dzieci w wieku szkolnym, miejsca pracy, rekreacja oraz \u017cycie w mie\u015bcie, w tym pozycjonowanie 'marki’ jazdy rowerem jako stylu \u017cycia. Troels Andersen skoncentrowa\u0142 si\u0119 na rezultatach ju\u017c osi\u0105gni\u0119tych w ró\u017cnych kampaniach.
Trzeci poruszony temat to „Cykli\u015bci i piesi”. Theo Zeegers z Holandii przedstawi\u0142 szanse, problemy i rozwi\u0105zania \u0142\u0105czenia ruchu rowerowego i pieszego na tym samym obszarze. Szans\u0119 dla terenów zabudowanych ogólnie, a tak\u017ce konkretnie dla centrów miast zostan\u0105 zilustrowane przy pomocy kilku przyk\u0142adów holenderskich. Cykli\u015bci potrzebuj\u0105 zarówno dobrych dróg dojazdu do i przez tereny centrum miast jak równie\u017c dost\u0119pu do handlu detalicznego przy pomocy rowerów. Cz\u0119sto uwa\u017ca si\u0119, \u017ce dopuszczenie rowerów w strefach pieszych prowadzi do niewygody i niebezpiecze\u0144stwa dla pieszych. Ostatnie badania pokazuj\u0105, \u017ce te obawy nie s\u0105 uzasadnione. Cykli\u015bci dostosowuj\u0105 swoje zachowania do zachowa\u0144 pieszych. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142\u0105czenia ruchu rowerzystów i pieszych mo\u017cna zwi\u0119kszy\u0107 przez zapewnienie pewnych form segmendacji profilu ulicy. \u0141\u0105czenie ruchu pieszych i rowerzystów na jednej ulicy cz\u0119sto jest postrzegane jako specjalny przypadek dzielonej przestrzeni (shared space). Historycznie rzecz ujmuj\u0105c, nie jest to w\u0142a\u015bciwe. Zasady dzielonej przestrzeni s\u0105 dyskutowane jak b\u0142\u0119dy jej podstawy teoretycznej;ponadto zostan\u0105 omówione wyniki ostatnich bada\u0144 na temat obiektywnego i subiektywnego bezpiecze\u0144stwa dzielonej przestrzeni. Wniosek jest taki, \u017ce dzielona przestrze\u0144 jest obiektywnie niebezpieczna i nie jest lubiana przez rowerzystów przy wysokich wska\u017anikach intensywno\u015bci ruchu samochodów.
Nast\u0119pnie przyszed\u0142 czas na kampanie podnosz\u0105ce bezpiecze\u0144stwo rowerowego ruchu. Problematyk\u0119 t\u0119 przedstawi\u0142 Jo Cleary Wielkiej Brytanii. Wizerunek 'cz\u0142owieka czynu’ nadal przedstawiany w ramach niektórych kampanii bezpiecze\u0144stwa ruchu rowerowego mo\u017ce sprawi\u0107 wra\u017cenie, \u017ce korzystanie z roweru jest dzia\u0142alno\u015bci\u0105 o charakterze wyzwania, które nie mo\u017ce by\u0107 podj\u0119te przez osoby o zaj\u0119czym sercu, i w niewielkim stopniu przyci\u0105ga osoby, które nie chc\u0105 wygl\u0105da\u0107 zbyt kolorowo. Poza bardzo jaskrawymi kolorami, kaski równie\u017c mog\u0105 zniech\u0119ca\u0107 ludzi do korzystania z rowerów. Aby posun\u0105\u0107 do przodu debat\u0119 na temat bezpiecze\u0144stwa korzystania z roweru i pomóc w przesuni\u0119ciu akcentów programów bezpiecze\u0144stwa korzystania z roweru tak, by zacz\u0105\u0107 zajmowa\u0107 si\u0119 faktycznymi problemami, CTC (krajowa organizacja cyklistów w Wielkiej Brytanii) uruchomi\u0142a kampani\u0119 'Bezpiecze\u0144stwo w ilo\u015bci’ (’Safety in Numbers’). Jo Celary stre\u015bci\u0142 trzy w\u0105tki zalecanych dzia\u0142a\u0144 i zilustrowa\u0142 pewne przyk\u0142ady ka\u017cdego z nich – g\u0142ównie dobre praktyki, ale obejmuj\u0105ce kilka pu\u0142apek, których nale\u017cy unika\u0107. M.in. omówiono szkolenia dla kierowców, popraw\u0119 \u015brodowiska drogowego, a tak\u017ce programy promocji korzystania z rowerów (szkolenia rowerowe, imprezy promocji je\u017cd\u017cenia rowerem).
I „last but not least”–Eddie Eccleston z Belgii przedstawi\u0142 \u015awiat rowerów elektrycznych. W swojej prezentacji skupi\u0142 si\u0119 ona na korzy\u015bciach, grupach docelowych, potencjale, trasach do testowania i pokazów, profesjonalne wykorzystanie rowerów elektrycznych.
Relacj\u0119 ze spotkania (wraz ze zdj\u0119ciami) mo\u017cna tak\u017ce przeczyta\u0107 na stronach Zielonego Mazowsza (tuta<\/a>j)<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106159,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[12705,132],"class_list":["post-106158","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-presto","tag-tczew"],"acf":[],"yoast_head":"\nWarsztaty PRESTO, Tczew 2010 – za nami - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warsztaty PRESTO, Tczew 2010 – za nami\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniach 26-27 lutego 2010 w Tczewie odby\u0142y si\u0119 warsztaty Improving Cycling Culture in...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/\",\"name\":\"Warsztaty PRESTO, Tczew 2010 – za nami - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b9a655016d99.jpg\",\"datePublished\":\"2010-03-12T17:01:20+00:00\",\"dateModified\":\"2010-03-12T17:01:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b9a655016d99.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b9a655016d99.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warsztaty PRESTO, Tczew 2010 – za nami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warsztaty PRESTO, Tczew 2010 – za nami - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warsztaty PRESTO, Tczew 2010 – za nami","og_description":"W dniach 26-27 lutego 2010 w Tczewie odby\u0142y si\u0119 warsztaty Improving Cycling Culture in...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/","name":"Warsztaty PRESTO, Tczew 2010 – za nami - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b9a655016d99.jpg","datePublished":"2010-03-12T17:01:20+00:00","dateModified":"2010-03-12T17:01:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b9a655016d99.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b9a655016d99.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/warsztaty-presto-tczew-2010-za-nami\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warsztaty PRESTO, Tczew 2010 – za nami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/106158","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106158"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106159"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}