{"id":105767,"date":"2010-02-19T01:04:07","date_gmt":"2010-02-19T01:04:07","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/"},"modified":"2010-02-19T01:04:07","modified_gmt":"2010-02-19T01:04:07","slug":"krakowski-bikeone-w-2009-r","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/","title":{"rendered":"Krakowski BikeOne w 2009 r."},"content":{"rendered":"

Prezentujemy podsumowanie Systemu Bezobs\u0142ugowej Wypo\u017cyczalni Rowerów Miejskich BikeOne Kraków za rok 2009, w którym autorzy m.in. przedstawiaj\u0105 statystyki sieci, nie szcz\u0119dz\u0105 s\u0142ów krytyki miejskim urz\u0119dnikom, a tak\u017ce przedstawiaj\u0105 plany na przysz\u0142o\u015b\u0107. Oto pe\u0142na tre\u015b\u0107 raportu:
„Za nami kolejny sezon obs\u0142ugi Systemu Bezobs\u0142ugowej Wypo\u017cyczalni Rowerów Miejskich BikeOne Kraków (trzyna\u015bcie stacji miejskich) oraz BikeOne Kraków + (trzy stacje BikeOne sp. z o.o.). W tym roku zarz\u0105dzanie ze strony Miasta systemem wypo\u017cyczalni BikeOne Kraków zosta\u0142o kompletnie przekazane z Biura Infrastruktury Miasta do Zarz\u0105du Infrastruktury Komunalnej i Transportu Drogowego w Krakowie. Po pierwszym roku funkcjonowania wypo\u017cyczalni w Krakowie (jedynej w centralnej Europie) stwierdzi\u0107 mo\u017cna, \u017ce system BikeOne jest w Krakowie potrzebny, cieszy si\u0119 du\u017cym zainteresowaniem mieszka\u0144ców oraz, \u017ce wkomponowa\u0142 si\u0119 w codzienn\u0105 infrastruktur\u0119 rowerowego miasta. Podkre\u015bli\u0107 nale\u017cy, \u017ce mimo g\u0142oszonych obaw, mieszka\u0144cy Krakowa, prócz niewielu przypadków dewastacji i kilku kradzie\u017cy, oszcz\u0119dzili infrastruktur\u0119 wypo\u017cyczalni BikeOne. Inaczej ni\u017c w Pary\u017cu, u\u017cytkownicy Bikeone korzystali z rowerów zgodnie z ich przeznaczeniem, za co serdecznie dzi\u0119kujemy. <\/p>\n

\"System<\/a>\"System<\/a>\"System<\/a><\/p>\n

Niestety, system BikeOne Kraków przez kolejny sezon nie jest promowany ani dofinansowywany przez Miasto. Stworzony jako alternatywny i uzupe\u0142niaj\u0105cy \u015brodek komunikacji miejskiej, jest traktowany nie tak, jak ma to miejsce z innymi \u015brodkami transportu oraz innowacyjnymi projektami wdro\u017conymi w Krakowie. Nadal wielu mieszka\u0144ców Krakowa nie wie, czym jest BikeOne (brak informacji i promocji), nie wie gdzie zlokalizowane s\u0105 stacje BikeOne (brak oznacze\u0144 na mapach, brak drogowskazów). Wydaj\u0119 si\u0119, \u017ce miasto dostrzega BikeOne wtedy, kiedy prezentuje go zagranicznym go\u015bciom, promuj\u0105c osi\u0105gni\u0119cia miasta, natomiast nie promuj\u0119 go jako \u015brodka zrównowa\u017conego transportu w\u015bród mieszka\u0144ców. Miasto wykazuje równie\u017c brak zainteresowania rozwojem systemu BikeOne Kraków. Spó\u0142ka BikeOne, w odró\u017cnieniu od Miasta, wdro\u017cy\u0142a w tym sezonie do systemu przy pomocy sponsorów trzy nowe stacje na Kazimierzu i Podgórzu (stacje: Miodowa, Plac Wolnica i Korona) oraz 20 rowerów.
Statystyki wykorzystania stacji i udzia\u0142u ich w wypo\u017cyczeniach pokazuj\u0105, \u017ce rozwój terytorialny systemu jest wymagany. Stacja Korona mimo tego, \u017ce nie funkcjonowa\u0142a od pocz\u0105tku sezonu, zajmuje obecnie 9-te miejsce w ilo\u015bci wypo\u017cycze\u0144 w\u015bród 16-tu stacji, jak równie\u017c jest jedn\u0105 z wiod\u0105cych stacji je\u015bli chodzi o stacje pocz\u0105tkowe, z których odbywaj\u0105 si\u0119 podró\u017ce do centrum Krakowa. W 2010 roku z uwagi na dalszy brak zainteresowania oraz finansowania przez Urz\u0105d Miasta Krakowa rozwoju projektu BikeOne Kraków, przedsi\u0119wzi\u0119cie uzale\u017cnione b\u0119dzie od ewentualnych sponsorów, których w aktualnej sytuacji gospodarczej bardzo ci\u0119\u017cko jest pozyska\u0107. <\/p>\n

\"System<\/a>\"System<\/a>\"System<\/a>\"System<\/a><\/p>\n

Sezon 2009 pokaza\u0142, \u017ce z systemu BikeOne Kraków korzysta coraz wi\u0119cej sta\u0142ych klientów, którzy regularnie doje\u017cd\u017caj\u0105 na uczelnie i do szko\u0142y (35%), do pracy (32%), co\u015b za\u0142atwi\u0107 (17%), do znajomych i na spotkanie (10%) i inne dojazdy (6%). Ci klienci najcz\u0119\u015bciej zasypuj\u0105 nas emailami, telefonami czy te\u017c na forum z pytaniami o to kiedy pojawi\u0105 si\u0119 nowe stacje BikeOne i gdzie. Wielu zainteresowanych stawia ultimatum, \u017ce b\u0119dzie korzysta\u0107 z wypo\u017cyczalni, je\u015bli stacje pojawi\u0105 si\u0119 np. na Rondzie Matecznego, pod Wydzia\u0142em Mechanicznym PK, na ul. Podchor\u0105\u017cych mi\u0119dzy PK i UP, na Ruczaju, Bronowiczach, Miasteczku Studenckim AGH, pod uczelni\u0105 UEK. Miejsc takich jest wiele i jeste\u015bmy gotowi na rozwój, pod warunkiem pozyskania \u015brodków. Wa\u017cnym aspektem podczas ewentualnego rozwoju systemu jest te\u017c jego odpowiednie zag\u0119szczanie, które potrzebne jest w centrum systemu, czyli dodatkowe stacje w rejonie pierwszej obwodnicy (Plant). System BikeOne w sezonie 2009 generowa\u0142 \u015bredni czas jazdy (wypo\u017cyczenia) na poziomie oko\u0142o 15 min, co przy \u015bredniej pr\u0119dko\u015bci komunikacyjnej roweru w mie\u015bcie na poziomie 12-16 km\/h, dawa\u0142o mo\u017cliwo\u015b\u0107 przemieszczenia na odleg\u0142o\u015b\u0107 ponad 3 km. A\u017c 92,5 % wypo\u017cycze\u0144 mie\u015bci\u0142o si\u0119 w abonamentowym okresie do 20 minut. Wypo\u017cycze\u0144 od 21 minuty do 1 godziny zarejestrowali\u015bmy 5,5%. Liczby te pokazuj\u0105, \u017ce wszelkie op\u0142aty od klientów, nie s\u0105 w stanie pokry\u0107 nawet kosztów serwisowania parku maszyn, nie mówi\u0105c ju\u017c o ich obs\u0142udze.
Klientem roku pod wzgl\u0119dem ilo\u015bci wypo\u017cycze\u0144 oraz czasu wypo\u017cyczenia zosta\u0142 bezapelacyjnie u\u017cytkownik o numerze **5394. Statystyki najlepszych odnale\u017a\u0107 mo\u017cna tutaj<\/a>. Gratulujemy i zapraszamy na wiosn\u0119! Stacj\u0105 roku zosta\u0142a stacja Plac Wszystkich \u015awi\u0119tych, zlokalizowana w centrum miasta w okolicy Urz\u0119du Miasta Krakowa, która wygenerowa\u0142a ponad 11,2% ruchu wypo\u017cyczalni. Stacja nieco cz\u0119\u015bciej by\u0142a stacj\u0105 ko\u0144cow\u0105 ni\u017c pocz\u0105tkow\u0105 (dojazd do centrum miasta) podobnie jak stacje: Miodowa (wieczorne dojazdy na Kazimierz), Wawel (dojazd do centrum), B\u0142onia (dojazd do punktu przesiadkowego), Nowy Kleparz (powroty z pracy z omini\u0119ciem korków). Kluczowymi stacjami by\u0142y równie\u017c stacje Bagatela, Plac Inwalidów oraz Galeria Krakowska, generuj\u0105ca du\u017cy ruch \u017aród\u0142owy. Najwi\u0119kszy ruch \u017aród\u0142owy proporcjonalnie generowa\u0142a stacja Korona (BikeOne Kraków+), jedna ze najdalej oddalonych stacji od centrum, jak równie\u017c zlokalizowana po drugiej stronie Wis\u0142y (mapa<\/a>) .
oraz stacje Plac Wolnica i Rondo Mogilskie. Charakterystyczny udzia\u0142 tych stacji potwierdza teorie, \u017ce system takich wypo\u017cyczalni nale\u017cy rozwija\u0107 w dwóch wymiarach tj. rozszerza\u0107 o kolejne wa\u017cne punkty komunikacyjne (mog\u0105 by\u0107 zlokalizowane w wi\u0119kszej odleg\u0142o\u015bci od kolejnych stacji ni\u017c dotychczasowe stacje) oraz zag\u0119szcza\u0107 stacjami centrum systemu. Statystyki stacji dost\u0119pne tutaj<\/a>.<\/p>\n

\"System<\/a>\"System<\/a>\"System<\/a><\/p>\n

W ruchu rowerowym generowanym przez BikeOne Kraków wskaza\u0107 mo\u017cemy trzy szczyty wypo\u017cycze\u0144 rowerów. Szczyt poranny oko\u0142o godziny 8:45, szczyt popo\u0142udniowy po godzinie 17:00 oraz szczyt nocny oko\u0142o godziny 23:30. Dane te pokazuj\u0105, \u017ce równie\u017c rower jest wa\u017cnym \u015brodkiem transportu, który u\u017cywany jest w dojazdach do szko\u0142y (uczelni) i pracy oraz powrotach do domu w szczególno\u015bci kiedy tramwaje zje\u017cd\u017caj\u0105 do zajezdni, a pierwsze autobusy nocne jeszcze nie wyjecha\u0142y na miasto. Wypo\u017cyczalnie takie s\u0105 wi\u0119c idealnym uzupe\u0142nieniem i alternatywn\u0105 dla transportu publicznego, jednak by system sta\u0142 si\u0119 kompletny potrzeba wsparcia Miasta.
Wypo\u017cyczenia rowerów BikeOne, tak samo jak i ruch rowerowy w Krakowie zale\u017cy mocno od sezonu. Najwi\u0119ksze wykorzystanie systemu przypada na miesi\u0105ce: maj, czerwiec i wrzesie\u0144, w drugiej kolejno\u015bci s\u0105 to miesi\u0105ce kwiecie\u0144, lipiec i sierpie\u0144. W pa\u017adzierniku, listopadzie ruch jest sporo mniejszy, jednak s\u0105 tacy klienci, którzy bez wzgl\u0119du na por\u0119 roku je\u017cd\u017c\u0105 zawsze tak samo regularnie nawet w grudniu, kiedy pada \u015bnieg z deszczem.
W\u015bród u\u017cytkowników BikeOne mamy 38% kobiet, które to przoduj\u0105 pod wzgl\u0119dem czasu podró\u017cy (62% – m\u0119\u017cczy\u017ani). Studenci to grupa 62% naszych u\u017cytkowników, 34% to pracuj\u0105cy po studniach, pozostali (4%) to ludzie starsi – najstarszy u\u017cytkownik ma 65 lat i najm\u0142odsi (13 lat). Sponsorem BikeOne Kraków w sezonie 2009 by\u0142 Plus GSM (marki 36i6 oraz iPlus). Dzi\u0119kujemy za sponsoring oraz bardzo dobr\u0105 wspó\u0142prac\u0119. Plus GSM nie b\u0119dzie sponsorem w 2010 roku. Aktualnie trwaj\u0105 rozmowy dotycz\u0105ce pojawienia si\u0119 sponsora na rok 2010.”\u017byczymy powodzenia!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105768,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,1585,1763],"class_list":["post-105767","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-rower","tag-wypozyczalnia"],"acf":[],"yoast_head":"\nKrakowski BikeOne w 2009 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krakowski BikeOne w 2009 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy podsumowanie Systemu Bezobs\u0142ugowej Wypo\u017cyczalni Rowerów Miejskich BikeOne Kraków za rok 2009, w którym...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30981\/003_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/\",\"name\":\"Krakowski BikeOne w 2009 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b7dd5779ce11.jpg\",\"datePublished\":\"2010-02-19T01:04:07+00:00\",\"dateModified\":\"2010-02-19T01:04:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b7dd5779ce11.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b7dd5779ce11.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krakowski BikeOne w 2009 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krakowski BikeOne w 2009 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krakowski BikeOne w 2009 r.","og_description":"Prezentujemy podsumowanie Systemu Bezobs\u0142ugowej Wypo\u017cyczalni Rowerów Miejskich BikeOne Kraków za rok 2009, w którym...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/30981\/003_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/","name":"Krakowski BikeOne w 2009 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b7dd5779ce11.jpg","datePublished":"2010-02-19T01:04:07+00:00","dateModified":"2010-02-19T01:04:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b7dd5779ce11.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b7dd5779ce11.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/krakowski-bikeone-w-2009-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krakowski BikeOne w 2009 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/105767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105767"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}