{"id":105233,"date":"2010-01-22T00:02:45","date_gmt":"2010-01-22T00:02:45","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/"},"modified":"2010-01-22T00:02:45","modified_gmt":"2010-01-22T00:02:45","slug":"projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/","title":{"rendered":"Projekt rowerowych standard\u00f3w dla Poznania"},"content":{"rendered":"

A\u017c 8 miesi\u0119cy zaj\u0119\u0142o pozna\u0144skim urz\u0119dnikom przygotowanie projektu rowerowych standardów dla Poznania<\/a>. Na standardy, które zapewni\u0142yby nale\u017cyt\u0105 jako\u015b\u0107 infrastrukturze dla rowerów, pozna\u0144scy rowerzy\u015bci czekaj\u0105 od lat. Niestety, przygotowany przez urz\u0119dników projekt standardów (nazwanych 'Warunkami technicznymi dróg rowerowych…’) zas\u0142uguje na miano bubla… SRM zg\u0142osi\u0142a do niego ponad 40 uwag! Dlaczego Pozna\u0144 potrzebuje standardów i jak powinny one wygl\u0105da\u0107?
Dlaczego standardy s\u0105 potrzebne?<\/strong>
Przyj\u0119cie standardów jest niezb\u0119dne, poniewa\u017c polskie prawo nie reguluje wielu wa\u017cnych zagadnie\u0144 zwi\u0105zanych z infrastruktur\u0105 dla rowerów. Niekiedy za\u015b reguluje je w sposób niepe\u0142ny i niedoskona\u0142y. W konsekwencji powstaj\u0105 drogi rowerowe niefunkcjonalne i nie spe\u0142niaj\u0105ce oczekiwa\u0144 u\u017cytkowników.
Celem standardów powinno by\u0107 wi\u0119c doprecyzowanie na szczeblu gminy i podwy\u017cszenie wymaga\u0144 jako\u015bciowych wynikaj\u0105cych z przepisów prawa. Tego typu dokumenty posiada obecnie wi\u0119kszo\u015b\u0107 du\u017cych miast. Pozna\u0144 jest niechlubnym wyj\u0105tkiem.
Dlaczego miejski projekt nadaje si\u0119 do kosza?<\/strong>
Miejski projekt, poddany konsultacjom spo\u0142ecznym, zosta\u0142 przygotowany w sposób wyj\u0105tkowo nieprofesjonalny:
•zamiast standardów dla ca\u0142ej infrastruktury rowerowej zawiera wymagania niemal wy\u0142\u0105cznie dla dróg rowerowych,
•dopuszcza skompromitowane rozwi\u0105zania, takie jak budowa dróg rowerowych z kostki brukowej,
•powtarza tre\u015b\u0107 przepisów prawa, zamiast podwy\u017csza\u0107 zawarte w nich wymagania – np. dopuszcza 1-centymetrowe kraw\u0119\u017cniki na drogach rowerowych,
•myli poj\u0119cia – np. nie odró\u017cnia dróg dla rowerów i pieszych od chodników z dopuszczonym ruchem rowerowym,
•zamiast konkretnych wymaga\u0144, zawiera niemal wy\u0142\u0105cznie zalecenia, które nie b\u0119d\u0105 wi\u0105\u017c\u0105ce dla projektantów,
•roi si\u0119 w nim od niekonkretnych sformu\u0142owa\u0144 – np. dopuszcza stosowanie praktycznie dowolnej nawierzchni „w obszarach o szczególnych walorach estetycznych”(Nie wiadomo, jakie to obszary i kto ma o tym decydowa\u0107),
•przewiduje rozwi\u0105zania niezgodne z prawem i dyskryminuj\u0105ce rowerzystów – np. stosowanie na drogach rowerowych progów zwalniaj\u0105cych,
•nie reguluje wielu wa\u017cnych kwestii zawartych w tego typu dokumentach w innych miastach,
•zosta\u0142 napisany niestarannie, niczym w du\u017cym po\u015bpiechu.
Co dalej?<\/strong>
Przyj\u0119cie standardów (nazwanych 'Warunkami technicznymi’) w wersji zaproponowanej przez urz\u0119dników mija si\u0119 z celem. Nadanie temu opracowaniu mocy obowi\u0105zuj\u0105cej w jakikolwiek sposób nie podniesie jako\u015bci infrastruktury rowerowej w stosunku do obecnej sytuacji. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 \u017ale zaprojektowanych dróg rowerowych, istniej\u0105cych obecnie w Poznaniu, by\u0142aby zgodna z tym dokumentem!
W tej sytuacji konieczne jest odrzucenie zaprezentowanego projektu i przygotowanie nowego projektu standardów. Takiego, który odpowiada\u0107 b\u0119dzie potrzebom ruchu rowerowego i nie b\u0119dzie tworzony jedynie zza urz\u0119dniczych biurek.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105234,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[106,1585],"class_list":["post-105233","infobike","type-infobike","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-poznan","tag-rower"],"acf":[],"yoast_head":"\nProjekt rowerowych standard\u00f3w dla Poznania - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Projekt rowerowych standard\u00f3w dla Poznania\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A\u017c 8 miesi\u0119cy zaj\u0119\u0142o pozna\u0144skim urz\u0119dnikom przygotowanie projektu rowerowych standardów dla Poznania. Na standardy,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/\",\"name\":\"Projekt rowerowych standard\u00f3w dla Poznania - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b58dd152e23c.jpg\",\"datePublished\":\"2010-01-22T00:02:45+00:00\",\"dateModified\":\"2010-01-22T00:02:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b58dd152e23c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b58dd152e23c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Projekt rowerowych standard\u00f3w dla Poznania\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Projekt rowerowych standard\u00f3w dla Poznania - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Projekt rowerowych standard\u00f3w dla Poznania","og_description":"A\u017c 8 miesi\u0119cy zaj\u0119\u0142o pozna\u0144skim urz\u0119dnikom przygotowanie projektu rowerowych standardów dla Poznania. Na standardy,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/","name":"Projekt rowerowych standard\u00f3w dla Poznania - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b58dd152e23c.jpg","datePublished":"2010-01-22T00:02:45+00:00","dateModified":"2010-01-22T00:02:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b58dd152e23c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4b58dd152e23c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/projekt-rowerowych-standardow-dla-poznania\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Projekt rowerowych standard\u00f3w dla Poznania"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/105233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105233"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}