{"id":105062,"date":"2010-01-15T11:44:49","date_gmt":"2010-01-15T11:44:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-338-mln-zl-na-budowe-drog-rowerowych\/"},"modified":"2010-01-15T11:44:49","modified_gmt":"2010-01-15T11:44:49","slug":"szczecin-338-mln-zl-na-budowe-drog-rowerowych","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-338-mln-zl-na-budowe-drog-rowerowych\/","title":{"rendered":"Szczecin: 33,8 mln z\u0142 na budow\u0119 dr\u00f3g rowerowych"},"content":{"rendered":"

33,8 mln z\u0142 to pula eurodotacji na trasy rowerowe, która zosta\u0142a zapisana w Regionalnym Programie Operacyjnym. Pieni\u0105dze zosta\u0142y podzielone na dwie grupy. 12,5 mln zarezerwowano dla samorz\u0105dów z tzw. Szczeci\u0144skiego Obszaru Metropolitarnego. W jego sk\u0142ad wchodzi Szczecin, Stargard oraz dziewi\u0119\u0107 pobliskich gmin: Goleniów, Gryfino, Stare Czarnowo, Police, Dobra, Ko\u0142baskowo, Kobylanka i Nowe Warpno. Pozosta\u0142e 21,3 mln jest do dyspozycji innych zachodniopomorskich samorz\u0105dów.
\u017beby si\u0119gn\u0105\u0107 po te pieni\u0105dze, gminy powinny mie\u0107 ju\u017c gotowe projekty (albo co najmniej na na uko\u0144czeniu).
Przyjmuj\u0105cy wnioski Urz\u0105d Marsza\u0142kowski czeka na nie tylko do 1 marca. Z drugiej jednak strony z opisu konkursu wynika, \u017ce samorz\u0105dy mog\u0105 skorzysta\u0107 z bardzo wygodnej furtki. Marsza\u0142ek dopuszcza bowiem dofinansowanie inwestycji ju\u017c zrealizowanych. –„Je\u015bli miasto mia\u0142oby odzyska\u0107 znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 pieni\u0119dzy za budow\u0119 takiego bubla jak \u015bcie\u017cka wzd\u0142u\u017c ulicy Ku S\u0142o\u0144cu, to by\u0142oby to marnowanie unijnych pieni\u0119dzy”- mówi Tomasz Loga ze stowarzyszenia Rowerowy Szczecin. Barier\u0105 pozwalaj\u0105c\u0105 unikn\u0105\u0107 takiego marnowania pieni\u0119dzy jest zapis w dokumentacji konkursowej, która mówi o tym, \u017ce \u015bcie\u017cka ma by\u0107 zgodna z holenderskimi standardami (tzn. ma si\u0119 \u0142\u0105czy\u0107 z innymi \u015bcie\u017ckami i mie\u0107 jak najmniej punktów kolizyjnych z ruchem samochodowym i pieszym).
Szczecin w praktyce mo\u017ce ubiega\u0107 si\u0119 o trzy wa\u017cne inwestycje. Pierwsza to budowa wjazdu rowerowego na Tras\u0119 Zamkow\u0105, budowa trasy rowerowej wzd\u0142u\u017c ulicy Arko\u0144skiej (jest w projekcie przebudowy tej ulicy) i budowa \u015bcie\u017cki wzd\u0142u\u017c Trasy Pó\u0142nocnej (przed\u0142u\u017cenie ulicy Warcis\u0142awa). Pomys\u0142ów na zainwestowanie eurofunduszy nie brakuje. Jednak, jak pokazuje praktyka, najwi\u0119kszym problemem jest przekonanie urz\u0119dników i projektantów do budowy \u015bcie\u017cek spe\u0142niaj\u0105cych oczekiwania rowerzystów. Rowerowy Szczecin niemal przy ka\u017cdej inwestycji wytyka b\u0142\u0119dy. Tak by\u0142o w przypadku ulicy Struga, teraz bitwa toczy si\u0119 o \u015bcie\u017ck\u0119 wzd\u0142u\u017c Trasy Pó\u0142nocnej (rowerzy\u015bci chc\u0105 m.in., by trasa dla nich by\u0142a po obu stronach drogi). Odwiecznym problemem jest te\u017c rodzaj nawierzchni (dla rowerów lepsza jest g\u0142adka masa bitumiczna ni\u017c polbruk). Szczecinowi wci\u0105\u017c te\u017c daleko do spi\u0119cia najwa\u017cniejszych szlaków rowerowych w jeden system. –„Z naszych ostatnich wylicze\u0144 wynika, \u017ce w mie\u015bcie jest 70 km dróg rowerowych – mówi Tomasz Loga. – Wygl\u0105da imponuj\u0105co, ale w praktyce spora cz\u0119\u015b\u0107 tych tras jest zupe\u0142nie niepotrzebna, gdy\u017c s\u0105 to polbrukowe \u015bcie\u017cki na bocznych, osiedlowych ulicach. Rowerowy Szczecin przygotowuje obecnie szczegó\u0142owy raport na temat stanu szczeci\u0144skich dróg rowerowych. Szczegó\u0142y tutaj<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[82,191],"class_list":["post-105062","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-sciezka-rowerowa","tag-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"\nSzczecin: 33,8 mln z\u0142 na budow\u0119 dr\u00f3g rowerowych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-338-mln-zl-na-budowe-drog-rowerowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Szczecin: 33,8 mln z\u0142 na budow\u0119 dr\u00f3g rowerowych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"33,8 mln z\u0142 to pula eurodotacji na trasy rowerowe, która zosta\u0142a zapisana w Regionalnym...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-338-mln-zl-na-budowe-drog-rowerowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-338-mln-zl-na-budowe-drog-rowerowych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-338-mln-zl-na-budowe-drog-rowerowych\/\",\"name\":\"Szczecin: 33,8 mln z\u0142 na budow\u0119 dr\u00f3g rowerowych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2010-01-15T11:44:49+00:00\",\"dateModified\":\"2010-01-15T11:44:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-338-mln-zl-na-budowe-drog-rowerowych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-338-mln-zl-na-budowe-drog-rowerowych\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-338-mln-zl-na-budowe-drog-rowerowych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Szczecin: 33,8 mln z\u0142 na budow\u0119 dr\u00f3g rowerowych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Szczecin: 33,8 mln z\u0142 na budow\u0119 dr\u00f3g rowerowych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-338-mln-zl-na-budowe-drog-rowerowych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Szczecin: 33,8 mln z\u0142 na budow\u0119 dr\u00f3g rowerowych","og_description":"33,8 mln z\u0142 to pula eurodotacji na trasy rowerowe, która zosta\u0142a zapisana w Regionalnym...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-338-mln-zl-na-budowe-drog-rowerowych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-338-mln-zl-na-budowe-drog-rowerowych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-338-mln-zl-na-budowe-drog-rowerowych\/","name":"Szczecin: 33,8 mln z\u0142 na budow\u0119 dr\u00f3g rowerowych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2010-01-15T11:44:49+00:00","dateModified":"2010-01-15T11:44:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-338-mln-zl-na-budowe-drog-rowerowych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-338-mln-zl-na-budowe-drog-rowerowych\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/szczecin-338-mln-zl-na-budowe-drog-rowerowych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Szczecin: 33,8 mln z\u0142 na budow\u0119 dr\u00f3g rowerowych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/105062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}