Jest szansa, \u017ce postulaty rowerzystów z Gdyni zostan\u0105 wys\u0142uchane i zrealizowane. Pomóc ma w tym pe\u0142nomocnik prezydenta ds. \u015bcie\u017cek rowerowych. Co zmieni si\u0119 w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci?
– Na razie tworz\u0119 bilans otwarcia i jestem w trakcie audytu. Sprawdzam wszystkie elementy komunikacji rowerowej pocz\u0105wszy od stanu \u015bcie\u017cek, poprzez sygnalizacj\u0119 \u015bwietln\u0105 a\u017c po usytuowanie skrzy\u017cowa\u0144 – mówi Marcin Wo\u0142ek, radny Samorz\u0105dno\u015bci, który – co podkre\u015bla – swoj\u0105 funkcj\u0119 pe\u0142nomocnika prezydenta ds. \u015bcie\u017cek rowerowych pe\u0142ni spo\u0142ecznie. Wed\u0142ug wielu rowerzystów najwi\u0119kszym obecnie problemem jest brak po\u0142\u0105czenia Gdyni z Sopotem – \u015bcie\u017cka wzd\u0142u\u017c morza w pewnym momencie urywa si\u0119. Wo\u0142ek obiecuje dzia\u0142ania w tej sprawie.
– Na pewno usytuowanie \u015bcie\u017cki nie jest najbardziej fortunne, poniewa\u017c dla s\u0142abszych mo\u017ce ona by\u0107 zbyt trudna do przejechania. Jednak widoki jakie rozci\u0105gaj\u0105 si\u0119 z roweru s\u0105 przyczyn\u0105, dla której warto w ni\u0105 inwestowa\u0107 – opowiada urz\u0119dnik. Wiadomo ju\u017c, \u017ce \u015bcie\u017cka musi powsta\u0107 z
pieni\u0119dzy miejskich. Na dotacj\u0119 z Unii Europejskiej nie ma co liczy\u0107, poniewa\u017c ta dofinansowuje tylko miejskie, a nie rekreacyjne trasy.
Oprócz tego pal\u0105cym problemem wed\u0142ug pe\u0142nomocnika jest udro\u017cnienie komunikacji przy ul. Morskiej i al. Zwyci\u0119stwa. Popularyzowana ma by\u0107 tak\u017ce nawierzchnia asfaltowa przyjazna nie tylko cyklistom.
– Takie pod\u0142o\u017ce mo\u017ce by\u0107 wykorzystywane nie tylko przez rowerzystów, ale tak\u017ce rolkarzy. Dobrze sprawdza si\u0119 w Gda\u0144sku, dlaczego mia\u0142oby by\u0107 inaczej w Gdyni – t\u0142umaczy Wo\u0142ek. Na pewno na razie rowerzy\u015bci nie maj\u0105 co liczy\u0107 na system wypo\u017cyczania rowerów miejskich, który sprawdza si\u0119 cho\u0107by w Niemczech. W Polsce na razie podejmowane s\u0105 nie\u015bmia\u0142e próby wdro\u017cenia takiego sytemu w wi\u0119kszych miastach. – Zapoznawa\u0142em si\u0119 z tym systemem w kilku miastach Europy i on
rzeczywi\u015bcie dzia\u0142a. Docelowo to na pewno dobre uzupe\u0142nienie rekreacyjnej turystyki – wyja\u015bnia Wo\u0142ek, dodaj\u0105c, \u017ce najpierw potrzebny jest system tras rowerowych.
– Taki system w Gdyni powinien by\u0107 spójny. Rekreacyjne trasy musz\u0105 \u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 z miejskimi \u015bcie\u017ckami i wtedy mo\u017cna my\u015ble\u0107 o kilku miejscach, gdzie b\u0119dzie mo\u017cna wypo\u017cyczy\u0107 rower, który musi zosta\u0107 specjalnie przystosowany do jazdy po mie\u015bcie – dodaje. Na pewno nadal problemy
rowerzy\u015bci b\u0119d\u0105 mieli w pojazdach komunikacji miejskiej.
W nich obowi\u0105zuje zasada, która pozwala kierowcy nie wpu\u015bci\u0107 do pojazdu cyklisty. – To ze wzgl\u0119dów bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cerów. W Krakowie próbowano ten problem rozwi\u0105za\u0107 instaluj\u0105c stela\u017ce – zaznacza Wo\u0142ek. Jedynym \u015brodkiem transportu, gdzie bez problemu b\u0119dzie mo\u017cna przewozi\u0107 rowery pozostanie zatem SKM.
Pe\u0142nomocnik ds. \u015bcie\u017cek rowerowych podkre\u015bla, \u017ce je\u015bli wszystkie przetargi zostan\u0105 zako\u0144czone sukcesem, to do ko\u0144ca 2010 roku przyb\u0119dzie w Gdyni 6 km \u015bcie\u017cek rowerowych. Ma to by\u0107 dopiero pocz\u0105tek. – Mam nadziej\u0119, \u017ce z czasem wspólnie z rowerzystami uda si\u0119 wypracowa\u0107 kompromis w sprawach, które do tej pory by\u0142y sporne – ko\u0144czy Wo\u0142ek. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-102935","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\n