{"id":101693,"date":"2009-07-31T19:25:54","date_gmt":"2009-07-31T19:25:54","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/suprasltrudny-zygzak-rowerowy\/"},"modified":"2009-07-31T19:25:54","modified_gmt":"2009-07-31T19:25:54","slug":"suprasltrudny-zygzak-rowerowy","status":"publish","type":"infobike","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/suprasltrudny-zygzak-rowerowy\/","title":{"rendered":"Supra\u015bl:Trudny zygzak rowerowy"},"content":{"rendered":"

Zat\u0142oczona, nierówna, za w\u0105ska – to najcz\u0119stsze okre\u015blenia padaj\u0105ce z ust u\u017cytkowników \u015bcie\u017cki rowerowej do Supra\u015bla.
Otwarta w maju ubieg\u0142ego roku inwestycja nie do\u015b\u0107, \u017ce sprawia\u0142a k\u0142opoty chwil\u0119 po oddaniu jej do u\u017cytku, to obecnie spotyka si\u0119 z coraz wi\u0119ksz\u0105 krytyk\u0105. Ale nawet Czytelnicy zg\u0142aszaj\u0105cy problem korzystaj\u0105 i b\u0119d\u0105 nadal korzysta\u0107 z tej 12-kilometrowej trasy.
Zdj\u0119cia, które przys\u0142a\u0142 nam nasz Czytelnik, pokazuj\u0105, z jakimi problemami musz\u0105 si\u0119 boryka\u0107 ci, którzy t\u0142umnie korzystaj\u0105 ze \u015bcie\u017cki w weekendy. Wed\u0142ug jego sugestii postanowili\u015bmy sprawdzi\u0107, co konkretnie ze \u015bcie\u017ck\u0105 jest 'nie tak’.
Weekendowy t\u0142ok<\/strong>
– Wychodz\u0105 korzenie, jest za w\u0105ska, a asfalt si\u0119 kruszy – komentuje Ula, mieszkanka podbia\u0142ostockiego Supra\u015bla, któr\u0105 spotkali\u015bmy w okolicy \u015bcie\u017cki. – Z regu\u0142y je\u017adzi si\u0119 przyjemnie, poza weekendami jest pusto.
Doskwiera brak o\u015bwietlenia, trudniej porusza\u0107 si\u0119 po zmroku.
Przeje\u017cd\u017caj\u0105c obok \u015bcie\u017cki w weekend mo\u017cna natkn\u0105\u0107 si\u0119 na wielu ludzi spaceruj\u0105cych po rowerowym szlaku. Najwi\u0119cej – przy stoku zaraz za Ogrodniczkami.
Spacerowicze to nie wszystko. M\u0142odzie\u017c k\u0105pi\u0105ca si\u0119 na dzikiej pla\u017cy spo\u017cywa alkohol, po który wybiera si\u0119 do pobliskiego sklepu, a butelki cz\u0119sto otwiera ju\u017c w drodze powrotnej.
– Ostatnio mija\u0142am tam ludzi, którzy postanowili si\u0119 przepakowa\u0107 dok\u0142adnie na \u015brodku – przyznaje Karolina Doroszko, równie\u017c z Supra\u015bla.
– \u015acie\u017cka jest strasznie w\u0105ska, czasem ci\u0119\u017cko min\u0105\u0107 si\u0119 z rowerzystami nadje\u017cd\u017caj\u0105cymi z przeciwnej strony.
Co na to burmistrz Supra\u015bla Wiktor Grygiencz? – \u015acie\u017cka rowerowa ma 1,5 metra szeroko\u015bci, a to spe\u0142nia wszelkie polskie normy – t\u0142umaczy. – Na wi\u0119cej nie mogli\u015bmy sobie pozwoli\u0107, poniewa\u017c przebiega w niewielkiej odleg\u0142o\u015bci od rezerwatów.
Du\u017c\u0105 popularno\u015bci\u0105 cieszy si\u0119 wspomniana wcze\u015bniej nielegalna pla\u017ca w okolicach Ogrodniczek. Na starym \u017cwirowisku ostatnio uton\u0105\u0142 26-latek. Ale tragedia nie odstrasza amatorów letnich k\u0105pieli. Nawet w \u015brodku tygodnia przy drodze ustawiaj\u0105 si\u0119 pojedyncze samochody, niektórzy staj\u0105 na \u015bcie\u017cce.
Na problemy –policja<\/strong>
– Którego\u015b razu mija\u0142am dwa samochody tarasuj\u0105ce \u015bcie\u017ck\u0119 – wspomina Karolina. – W drodze spotyka si\u0119 nawet rodziny spaceruj\u0105ce z wózkami.
– Podobne sygna\u0142y ju\u017c wcze\u015bniej do nas dociera\u0142y i w zwi\u0105zku z tym zorganizowali\u015bmy weekendowe patrole – dumnie t\u0142umaczy Grygiencz. – W sumie za pomoc policji w obu wakacyjnych miesi\u0105cach zap\u0142acili\u015bmy 12 tys. z\u0142.
A pomoc, jak si\u0119 okazuje, jest potrzebna. Policja teren patrolowa\u0107 b\u0119dzie do ko\u0144ca sierpnia. Z relacji burmistrza wynika, \u017ce funkcjonariusze ca\u0142y czas egzekwuj\u0105 odpowiednie sankcje wobec osób \u0142ami\u0105cych prawo w pobli\u017cu trasy
Supraski burmistrz obieca\u0142 'Gazecie Wspó\u0142czesnej’, \u017ce po pracy wyruszy na rowerow\u0105 przeja\u017cd\u017ck\u0119 i osobi\u015bcie przyjrzy si\u0119 problemom.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1585,82,1891],"class_list":["post-101693","infobike","type-infobike","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-rower","tag-sciezka-rowerowa","tag-suprasl"],"acf":[],"yoast_head":"\nSupra\u015bl:Trudny zygzak rowerowy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/suprasltrudny-zygzak-rowerowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Supra\u015bl:Trudny zygzak rowerowy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zat\u0142oczona, nierówna, za w\u0105ska – to najcz\u0119stsze okre\u015blenia padaj\u0105ce z ust u\u017cytkowników \u015bcie\u017cki rowerowej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/suprasltrudny-zygzak-rowerowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/suprasltrudny-zygzak-rowerowy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/suprasltrudny-zygzak-rowerowy\/\",\"name\":\"Supra\u015bl:Trudny zygzak rowerowy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2009-07-31T19:25:54+00:00\",\"dateModified\":\"2009-07-31T19:25:54+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/suprasltrudny-zygzak-rowerowy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/suprasltrudny-zygzak-rowerowy\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/suprasltrudny-zygzak-rowerowy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobike\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Supra\u015bl:Trudny zygzak rowerowy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Supra\u015bl:Trudny zygzak rowerowy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/suprasltrudny-zygzak-rowerowy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Supra\u015bl:Trudny zygzak rowerowy","og_description":"Zat\u0142oczona, nierówna, za w\u0105ska – to najcz\u0119stsze okre\u015blenia padaj\u0105ce z ust u\u017cytkowników \u015bcie\u017cki rowerowej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/suprasltrudny-zygzak-rowerowy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/suprasltrudny-zygzak-rowerowy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/suprasltrudny-zygzak-rowerowy\/","name":"Supra\u015bl:Trudny zygzak rowerowy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2009-07-31T19:25:54+00:00","dateModified":"2009-07-31T19:25:54+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/suprasltrudny-zygzak-rowerowy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/suprasltrudny-zygzak-rowerowy\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/suprasltrudny-zygzak-rowerowy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobike","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobike\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Supra\u015bl:Trudny zygzak rowerowy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike\/101693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobike"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobike"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}