{"id":261813,"date":"2023-12-13T12:37:00","date_gmt":"2023-12-13T12:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/"},"modified":"2023-12-13T12:37:00","modified_gmt":"2023-12-13T12:37:00","slug":"malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/","title":{"rendered":"Malapeszak o przysz\u0142o\u015bci CPK w nowej rzeczywisto\u015bci politycznej"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nowa-sejmowa-wiekszosc-zapowiedziala-kompleksowy-audyt-cpk-ktory-ma-sprawdzic-dotychczasowe-wydatki-poniesione-na-te-inwestycje-i-pokazac-w-jaki-sposob-dalej-podejsc-do-tego-projektu\">Nowa sejmowa wi\u0119kszo\u015b\u0107 zapowiedzia\u0142a kompleksowy audyt CPK, kt\u00f3ry ma sprawdzi\u0107 dotychczasowe wydatki poniesione na t\u0119 inwestycj\u0119 i pokaza\u0107, w jaki spos\u00f3b dalej podej\u015b\u0107 do tego projektu.<\/h3>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>-\u201cDo tej pory problemem CPK by\u0142 brak transparentno\u015bci, mamy w tym projekcie wiele element\u00f3w ukrytych, a szczeg\u00f3\u0142y, kt\u00f3re czasem wychodz\u0105, budz\u0105 w\u0105tpliwo\u015bci. Dlatego rzetelna ocena ryzyk zwi\u0105zanych z tym projektem jest kluczowa \u2013 m\u00f3wi ekspert ds. infrastruktury kolejowej Piotr Malepszak. Jak ocenia, nowy rz\u0105d najprawdopodobniej nie wyrzuci projektu CPK ca\u0142kowicie do kosza, cho\u0107 nie wiadomo, w jakim zakresie b\u0119dzie on kontynuowany.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nowy-rzad\">nowy rz\u0105d<\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Przysz\u0142o\u015b\u0107 Centralnego Portu Komunikacyjnego rozstrzygnie si\u0119 w transparentny spos\u00f3b \u2013 zapowiedzia\u0142 we wczorajszym expos\u00e9 Donald Tusk i podkre\u015bli\u0142, \u017ce w proces podejmowania decyzji o losach tego projektu b\u0119d\u0105 zaanga\u017cowani niezale\u017cni eksperci. Sztandarowa inwestycja infrastrukturalna rz\u0105du PiS od pocz\u0105tku budzi w\u0105tpliwo\u015bci dotycz\u0105ce jego skali, koszt\u00f3w i harmonogramu.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>-&#8222;W kampanii wyborczej by\u0142y zapowiedzi dotycz\u0105ce wycofania si\u0119 z projektu CPK, chocia\u017c nie sprecyzowano, czy z ca\u0142ego projektu, czy tylko z jego cz\u0119\u015bci. To ma pokaza\u0107 audyt, o kt\u00f3rym w ostatnich tygodniach du\u017co si\u0119 m\u00f3wi. W tym roku mija ju\u017c pi\u0119\u0107 lat funkcjonowania sp\u00f3\u0142ki CPK i to jest dobry moment, \u017ceby przyjrze\u0107 si\u0119 szczeg\u00f3lnie tym kwestiom, gdzie brakowa\u0142o transparentno\u015bci, nie by\u0142o pe\u0142nych informacji \u2013 m\u00f3wi agencji Newseria Biznes Piotr Malepszak, pe\u0142nomocnik prezydenta Gda\u0144ska ds. kolejowych. \u2013 Zak\u0142adam, \u017ce ten audyt poka\u017ce priorytety, na kt\u00f3rych trzeba si\u0119 skupi\u0107, i pomo\u017ce okre\u015bli\u0107 realny harmonogram dzia\u0142ania, bo trzeba jasno powiedzie\u0107, \u017ce ten obecny jest zupe\u0142nie oderwany od jakichkolwiek reali\u00f3w \u2013 zar\u00f3wno je\u015bli chodzi o cz\u0119\u015b\u0107 lotniskow\u0105, jak i kolejow\u0105. Tego nie da si\u0119 zbudowa\u0107 do 2028 roku.<\/p>\n\n\n\nhttps:\/\/\n\n\n\n<p>Centralny Port Komunikacyjny to planowany od kilku lat w\u0119ze\u0142 przesiadkowy, kt\u00f3ry ma powsta\u0107 mi\u0119dzy Warszaw\u0105 i \u0141odzi\u0105 i kt\u00f3ry ma zintegrowa\u0107 transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W pierwszym etapie, kt\u00f3ry zgodnie z harmonogramem ma si\u0119 zako\u0144czy\u0107 w 2027 roku, planowane jest uruchomienie w podwarszawskim Baranowie nowego, centralnego lotniska dla Polski, kt\u00f3re b\u0119dzie w stanie obs\u0142u\u017cy\u0107 ok. 40 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie. W kolejnych latach ma by\u0107 ono modu\u0142owo rozbudowywane \u2013 do ok. 65 mln pasa\u017cer\u00f3w w horyzoncie 2060 roku. Dodatkowo w ramach projektu ma powsta\u0107 r\u00f3wnie\u017c 12 nowych, szybkich tras kolejowych \u2013 w tym 10 tzw. szprych prowadz\u0105cych z r\u00f3\u017cnych region\u00f3w Polski do Warszawy i CPK. \u0141\u0105cznie to prawie 2 tys. km nowych linii, kt\u00f3re zgodnie z harmonogramem maj\u0105 by\u0107 gotowe do ko\u0144ca 2034 roku. Ca\u0142y hub komunikacyjny ma natomiast otacza\u0107 tzw. Airport City, czyli powi\u0105zany z lotniskiem kompleks us\u0142ugowy (hotele, budynki us\u0142ugowe i biurowe, parkingi, centrum logistyczne etc.).<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Jestem realist\u0105 w kwestii mo\u017cliwo\u015bci realizacji infrastruktury w ramach projektu CPK, pierwszego priorytetowego odcinka linii kolejowej Warszawa\u2013\u0141\u00f3d\u017a. To si\u0119 nie wydarzy w 2027 ani 2028 roku. W mojej ocenie, je\u015bli wydarzy si\u0119 przed 2035 rokiem, to \u2013 bior\u0105c pod uwag\u0119 stopie\u0144 skomplikowania tego projektu \u2013 b\u0119dzie to sukces. Tam mamy m.in. 10-kilometrowy tunel wyjazdowy z Warszawy, przechodz\u0105cy po zachodniej cz\u0119\u015bci miasta, i to nie s\u0105 elementy infrastruktury, kt\u00f3re buduje si\u0119 w dwa lata. Podobnie z lotniskiem \u2013 nie opowiadajmy bajek, \u017ce kto\u015b zbuduje lotnisko do 2027 roku, \u017ceby m\u00f3c je odda\u0107 do u\u017cytkowania dla pasa\u017cer\u00f3w w 2028 roku. Takie rzeczy fizycznie si\u0119 nie dziej\u0105. Tym bardziej je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119 to, na jakim etapie procesu inwestycyjnego jeste\u015bmy \u2013 nie mamy pozwole\u0144 na budow\u0119, nie mamy decyzji lokalizacyjnych, nie mamy wybranych wykonawc\u00f3w i nie mamy gotowych projekt\u00f3w dokumentacji \u2013 wskazuje ekspert ds. infrastruktury kolejowej.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-najwieksza-inwestycja\">najwi\u0119ksza inwestycja<\/h2>\n\n\n\n<p>CPK ma by\u0107 najwi\u0119ksz\u0105 inwestycj\u0105 infrastrukturaln\u0105 w dotychczasowej historii Polski. To sztandarowy projekt rz\u0105du PiS, kt\u00f3ry od pocz\u0105tku budzi jednak du\u017ce kontrowersje. Cz\u0119\u015b\u0107 ekspert\u00f3w podwa\u017ca zasadno\u015b\u0107 budowy tak ogromnego kompleksu komunikacyjnego, kt\u00f3ry mo\u017ce na dodatek zahamowa\u0107 rozw\u00f3j port\u00f3w regionalnych. Inni wskazuj\u0105 na napi\u0119ty, w praktyce trudny do zrealizowania harmonogram inwestycji i jej niejasny koszt.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowa sejmowa wi\u0119kszo\u015b\u0107 \u2013 z\u0142o\u017cona z KO, Trzeciej Drogi i Lewicy \u2013 w kampanii postulowa\u0142a rezygnacj\u0119 z budowy CPK. Jak na razie zapowiedziano kompleksowy audyt, kt\u00f3ry ma sprawdzi\u0107 dotychczasowe wydatki poniesione na t\u0119 inwestycj\u0119 i pokaza\u0107, w jaki spos\u00f3b dalej podej\u015b\u0107 do tego projektu.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Ten audyt ma ujawni\u0107 informacje, kt\u00f3re nie pojawia\u0142y si\u0119 w przestrzeni publicznej, bo dotychczas nawet pos\u0142owie na komisjach sejmowych nie mogli uzyska\u0107 podstawowych informacji np. o tym, jaki jest szczeg\u00f3\u0142owy harmonogram. Musimy te\u017c pozna\u0107 faktyczne koszty tej inwestycji, dowiedzie\u0107 si\u0119, jakie s\u0105 prognozowane potoki pasa\u017cer\u00f3w i towar\u00f3w na tych liniach kolejowych, bo wiele pomys\u0142\u00f3w opiera si\u0119 na bardzo s\u0142abych potokach, kt\u00f3re \u2013 w mojej ocenie i nie tylko \u2013 nie uzasadniaj\u0105 budowy nowej infrastruktury. Kiedy poznamy te wszystkie liczby, opinia publiczna zobaczy, jak ten projekt faktycznie wygl\u0105da \u2013 m\u00f3wi Piotr Malepszak. \u2013 Do tej pory problemem CPK by\u0142 brak transparentno\u015bci. Mamy w tym projekcie wiele element\u00f3w ukrytych, a szczeg\u00f3\u0142y, kt\u00f3re czasem wychodz\u0105, budz\u0105 w\u0105tpliwo\u015bci. Dlatego rzetelna ocena ryzyk zwi\u0105zanych z tym projektem jest kluczowa. W mojej ocenie potrzebna jest te\u017c analiza alternatyw, szczeg\u00f3lnie dla lotniska.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>W ostatnich tygodniach pe\u0142nomocnik rz\u0105du PiS ds. CPK Marcin Hora\u0142a wielokrotnie podkre\u015bla\u0142, \u017ce rezygnacja z tego projektu by\u0142aby trudna i kosztowna, poniewa\u017c wi\u0105za\u0142aby si\u0119 m.in. z konieczno\u015bci\u0105 zmiany specustawy o CPK i zwrotu pieni\u0119dzy, kt\u00f3re Polska ju\u017c otrzyma\u0142a z Unii Europejskiej. Hora\u0142a szacowa\u0142 te\u017c, \u017ce bezpo\u015brednie koszty zamkni\u0119cia tego projektu wi\u0105za\u0142yby si\u0119 z ok. 3\u20134 mld z\u0142 strat poniesionych m.in. na wykonanie studium, inwentaryzacje \u015brodowiskowe czy zam\u00f3wione projekty. Ponadto prezydent Andrzej Duda zapowiedzia\u0142, \u017ce CPK jest jednym z kluczowych dla Polski projekt\u00f3w i b\u0119dzie go broni\u0142, korzystaj\u0105c ze swoich prezydenckich uprawie\u0144. Innymi s\u0142owy, nowa wi\u0119kszo\u015b\u0107 sejmowa mo\u017ce si\u0119 spodziewa\u0107 prezydenckiego weta przy nowelizacji specustawy o CPK (a do odrzucenia prezydenckiego weta nie b\u0119dzie mie\u0107 wystarczaj\u0105cej liczby g\u0142os\u00f3w).<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Po audycie w najbli\u017cszych kilku miesi\u0105cach nowa w\u0142adza b\u0119dzie musia\u0142a podj\u0105\u0107 decyzj\u0119, co dalej robimy \u2013 czy robimy wszystko, czy cz\u0119\u015b\u0107. Zak\u0142adam, \u017ce nie b\u0119dzie sytuacji, w kt\u00f3rej nie robimy niczego. W mojej ocenie to si\u0119 nie wydarzy, na pewno cz\u0119\u015b\u0107 inwestycji b\u0119dzie jednak realizowana \u2013 ocenia ekspert.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-sam-plan-kolejowy\">sam plan kolejowy?<\/h2>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d rozwa\u017canych opcji jest m.in. uwolnienie potencja\u0142u portu w Modlinie zamiast budowy kolejnego lotniska albo rezygnacja z cz\u0119\u015bci lotniskowej i realizacja samego programu kolejowego.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Bran\u017ca kolejowa przygotowuje si\u0119 do projektu CPK, chocia\u017c na razie mamy etap wyczekiwania, co si\u0119 z nim dalej wydarzy \u2013 m\u00f3wi Piotr Malepszak. \u2013 Kiedy zapadnie decyzja, co finalnie budujemy, to naturalnie bran\u017ca budowlana b\u0119dzie musia\u0142a si\u0119 do tego przygotowa\u0107. Mamy w Polsce spore zasoby, je\u015bli chodzi o firmy budowlane, ale nie we wszystkich obszarach, bo s\u0105 te\u017c np. pewne obszary specjalistyczne dla kolei i tu trzeba b\u0119dzie dobrze sprawdzi\u0107, jaki mamy potencja\u0142, \u017ceby te prace realizowa\u0107. Poczekajmy jeszcze kilka miesi\u0119cy, kiedy zostanie okre\u015blone, co dalej. W mojej ocenie 2025 rok powinien by\u0107 ju\u017c etapem pierwszych przetarg\u00f3w na odcinku linii kolejowych i w perspektywie 2026 roku powinni\u015bmy fizycznie wchodzi\u0107 na budow\u0119.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>W poniedzia\u0142ek 11 grudnia sp\u00f3\u0142ka CPK poinformowa\u0142a o uzyskaniu decyzji \u015brodowiskowej dla pierwszego z dw\u00f3ch odcink\u00f3w projektowanej linii Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci mi\u0119dzy Warszaw\u0105 i \u0141odzi\u0105. W najbli\u017cszych dniach og\u0142osimy przetarg na dr\u0105\u017cenie tunelu dalekobie\u017cnego pod centrum \u0141odzi.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":261814,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[68,674,1794,45,3738],"class_list":["post-261813","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-centralny-port-komunikacyjny","tag-cpk","tag-inwestycja","tag-lotnisko","tag-polityka"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Malapeszak o przysz\u0142o\u015bci CPK w nowej rzeczywisto\u015bci politycznej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Zapowiedziano audyt CPK, kt\u00f3ry ma sprawdzi\u0107 dotychczasowe wydatki na t\u0119 inwestycj\u0119 i pokaza\u0107, w jaki spos\u00f3b dalej podej\u015b\u0107 do tego projektu.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Malapeszak o przysz\u0142o\u015bci CPK w nowej rzeczywisto\u015bci politycznej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zapowiedziano audyt CPK, kt\u00f3ry ma sprawdzi\u0107 dotychczasowe wydatki na t\u0119 inwestycj\u0119 i pokaza\u0107, w jaki spos\u00f3b dalej podej\u015b\u0107 do tego projektu.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/malepszak-cpk-foto_1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/\",\"name\":\"Malapeszak o przysz\u0142o\u015bci CPK w nowej rzeczywisto\u015bci politycznej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/malepszak-cpk-foto_1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-12-13T12:37:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-12-13T12:37:00+00:00\",\"description\":\"Zapowiedziano audyt CPK, kt\u00f3ry ma sprawdzi\u0107 dotychczasowe wydatki na t\u0119 inwestycj\u0119 i pokaza\u0107, w jaki spos\u00f3b dalej podej\u015b\u0107 do tego projektu.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/malepszak-cpk-foto_1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/malepszak-cpk-foto_1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Malapeszak o przysz\u0142o\u015bci CPK w nowej rzeczywisto\u015bci politycznej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Malapeszak o przysz\u0142o\u015bci CPK w nowej rzeczywisto\u015bci politycznej - TransInfo Archiwum","description":"Zapowiedziano audyt CPK, kt\u00f3ry ma sprawdzi\u0107 dotychczasowe wydatki na t\u0119 inwestycj\u0119 i pokaza\u0107, w jaki spos\u00f3b dalej podej\u015b\u0107 do tego projektu.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Malapeszak o przysz\u0142o\u015bci CPK w nowej rzeczywisto\u015bci politycznej","og_description":"Zapowiedziano audyt CPK, kt\u00f3ry ma sprawdzi\u0107 dotychczasowe wydatki na t\u0119 inwestycj\u0119 i pokaza\u0107, w jaki spos\u00f3b dalej podej\u015b\u0107 do tego projektu.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/malepszak-cpk-foto_1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/","name":"Malapeszak o przysz\u0142o\u015bci CPK w nowej rzeczywisto\u015bci politycznej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/malepszak-cpk-foto_1.jpg","datePublished":"2023-12-13T12:37:00+00:00","dateModified":"2023-12-13T12:37:00+00:00","description":"Zapowiedziano audyt CPK, kt\u00f3ry ma sprawdzi\u0107 dotychczasowe wydatki na t\u0119 inwestycj\u0119 i pokaza\u0107, w jaki spos\u00f3b dalej podej\u015b\u0107 do tego projektu.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/malepszak-cpk-foto_1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/malepszak-cpk-foto_1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/malapeszak-o-przyszlosci-cpk-w-nowej-rzeczywistosci-politycznej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Malapeszak o przysz\u0142o\u015bci CPK w nowej rzeczywisto\u015bci politycznej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/261813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261813"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/261814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}