{"id":259236,"date":"2023-10-25T08:34:00","date_gmt":"2023-10-25T08:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/"},"modified":"2023-10-25T08:34:00","modified_gmt":"2023-10-25T08:34:00","slug":"rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/","title":{"rendered":"Rz\u0105d przyj\u0105\u0142 plan 6 letni inwestycji dla CPK"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rzad-przyjal-24-pazdziernika-uchwale-dotyczaca-drugiego-etapu-programu-wieloletniego-cpk-na-lata-2024-2030-oraz-koncepcji-zapewnienia-taboru-pasazerskiego-w-kontekscie-budowy-cpk-pelnomocnik-rzadu-ds-cpk-marcin-horala-podkreslil-ze-bez-cpk-polska-bylaby-skazana-na-dlugotrwale-trudnosci-w-systemie-transportowym\">Rz\u0105d przyj\u0105\u0142 24 pa\u017adziernika uchwa\u0142\u0119 dotycz\u0105c\u0105 drugiego etapu programu wieloletniego CPK na lata 2024-2030 oraz koncepcji zapewnienia taboru pasa\u017cerskiego w kontek\u015bcie budowy CPK. Pe\u0142nomocnik rz\u0105du ds. CPK, Marcin Hora\u0142a, podkre\u015bli\u0142, \u017ce bez CPK Polska by\u0142aby skazana na d\u0142ugotrwa\u0142e trudno\u015bci w systemie transportowym.<\/h3>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>&#8222;Podczas zako\u0144czonych w\u0142a\u015bnie przed chwil\u0105 obrad, Rada Ministr\u00f3w, przyj\u0119\u0142a II etap programu wieloletniego CPK na lata 2024-30, kt\u00f3ry zapewnia zakotwiczenie tego programu w finansach publicznych. I przyj\u0119\u0142a program uchwa\u0142y o programie taborowym, czyli o tym, w jaki spos\u00f3b b\u0119d\u0105 pozyskiwane, produkowane z udzia\u0142em polskich producent\u00f3w nowe wagony, nowe sk\u0142ady trakcyjne, poci\u0105gi w standardzie kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, kt\u00f3re nast\u0119pnie b\u0119d\u0105 operowa\u0142y na tej infrastrukturze wytworzonej przez CPK&#8221; &#8211; poinformowa\u0142 na wtorkowej konferencji prasowej po posiedzeniu rz\u0105du pe\u0142nomocnik rz\u0105du ds. CPK Marcin Hora\u0142a.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Chodzi o uchwa\u0142y w sprawie: ustanowienia programu wieloletniego \u2013 &#8222;Program inwestycyjny Centralny Port Komunikacyjny. Etap II 2024\u20132030&#8221; oraz przyj\u0119cia Koncepcji zapewnienia taboru pasa\u017cerskiego w zwi\u0105zku z realizacj\u0105 programu CPK.<\/p>\n\n\n\n<p>Hora\u0142a przypomnia\u0142 na konferencji, \u017ce we wtorek rano poinformowano o wyborze inwestora mniejszo\u015bciowego CPK &#8211; konsorcjum Vinci Airports i IFM Global Infrastructure Fund, kt\u00f3re chce zainwestowa\u0107 do 8 mld z\u0142 na budow\u0119 lotniska. Struktura finansowania budowy lotniska CPK to w 60 proc. instrumenty d\u0142u\u017cne, a 40 proc. kapita\u0142-udzia\u0142y w sp\u00f3\u0142ce CPK, kt\u00f3ra b\u0119dzie operowa\u0142a przysz\u0142ym lotniskiem. Do 49 proc. udzia\u0142\u00f3w w tych 40 proc. zaoferowano inwestorom prywatnym (kontrola w\u0142a\u015bcicielska zostaje po stronie Skarbu Pa\u0144stwa).<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Pozyskanie tak powa\u017cnych, prywatnych inwestor\u00f3w pokazuje, \u017ce ten projekt w cz\u0119\u015bci lotniczej jest projektem jak najbardziej komercyjnym, policzonym, dobrze sparametryzowanym&#8221; &#8211; oceni\u0142 pe\u0142nomocnik.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Zapewni\u0142, \u017ce jednocze\u015bnie sp\u00f3\u0142ka CPK pozyska &#8222;kontakty biznesowe, know-how, do\u015bwiadczenie najwy\u017cszej \u015bwiatowej klasy, jednocze\u015bnie &#8211; jeszcze raz zdecydowanie podkre\u015bl\u0119 &#8211; zachowuj\u0105c kontrol\u0119 w\u0142a\u015bcicielsk\u0105, bo to b\u0119dzie inwestor mniejszo\u015bciowy &#8211; co najmniej 51 proc. udzia\u0142\u00f3w po stronie Polski&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-harmonogram-budowy-centralnego-portu-lotniczego\">Harmonogram budowy centralnego portu lotniczego<\/h2>\n\n\n\n<p>Na pytanie, kiedy mo\u017ce doj\u015b\u0107 do podpisania umowy z konsorcjum Vinci Airports i IFM Global Infrastructure Fund, Hora\u0142a zapewni\u0142, \u017ce &#8222;wszystko idzie zgodnie z harmonogramem&#8221;, a podpisanie umowy jon-venture nast\u0105pi w drugim kwartale 2024 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Pe\u0142nomocnik zaznaczy\u0142 na konferencji, \u017ce wszystko to, co by\u0142o do wykonania w programie CPK w tej kadencji, &#8222;jakby zamkn\u0119li\u015bmy&#8221;. &#8222;Mamy pozyskany ca\u0142y szereg zg\u00f3d i pozwole\u0144, z kt\u00f3rych najwa\u017cniejsz\u0105 jest decyzja \u015brodowiskowa &#8211; to pozwoli\u0142o rozpocz\u0105\u0107 prace budowlane. Trwa procedowanie ju\u017c wniosku o decyzj\u0119 lokalizacyjn\u0105. W ramach dobrowolnych naby\u0107 pozyskali\u015bmy ponad 1000 hektar\u00f3w, kt\u00f3re pozwoli\u0142o rozpocz\u0105\u0107 te prace budowlane. Jest ten komponent planowania finans\u00f3w publicznych, jest inwestor prywatny na samo lotnisko &#8211; mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce to wszystko co by\u0142o do zrobienia &#8211; zosta\u0142o wykonane&#8221; &#8211; powiedzia\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Doda\u0142, \u017ce obecnie nie pozostaje ju\u017c nic, tylko realizacja tej inwestycji &#8222;z korzy\u015bci\u0105 dla polskiej gospodarki, dla polskich podatnik\u00f3w, dla polskich przedsi\u0119biorc\u00f3w i dla Polski w og\u00f3le&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Korzy\u015bci zwi\u0105zane z budow\u0105 CPK maj\u0105 znacznie szerszy wymiar dla Polski, dla polskiego bud\u017cetu&#8221; &#8211; oceni\u0142. Jak m\u00f3wi\u0142, nowy port lotniczy to nie tylko zyski z samego biznesu lotniskowego. Hora\u0142a powo\u0142a\u0142 raport EY, zgodnie z kt\u00f3rym &#8222;samo przesuni\u0119cie obs\u0142ugi cargo lotniczego z lotnisk niemieckich na CPK da w ci\u0105gu 30 lat 200 mld z\u0142otych wi\u0119cej w polskim bud\u017cecie z tytu\u0142u ce\u0142 i podatku VAT&#8221;.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/cargo-cpk.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/cargo-cpk-1024x576.jpg\" alt=\"Samo przesuni\u0119cie obs\u0142ugi cargo lotniczego z lotnisk niemieckich na CPK da w ci\u0105gu 30 lat 200 mld z\u0142otych wi\u0119cej w polskim bud\u017cecie z tytu\u0142u ce\u0142 i podatku VAT\" class=\"wp-image-449975\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Raport wskazuje, \u017ce infrastruktura CPK wygeneruje prawie 200 mld z\u0142 wp\u0142yw\u00f3w z prze\u0142adunk\u00f3w towar\u00f3w do roku 2060. Nak\u0142ady bud\u017cetu pa\u0144stwa na budow\u0119 CPK zwr\u00f3c\u0105 si\u0119 ju\u017c po zaledwie 12 latach, wy\u0142\u0105cznie dzi\u0119ki dodatkowym dochodom z c\u0142a i VAT.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nie-ma-odwrotu-z-budowy-cpk\">Nie ma odwrotu z budowy CPK<\/h2>\n\n\n\n<p>Hora\u0142a pytany, jakie b\u0119d\u0105 skutki, je\u015bli nowo powsta\u0142y rz\u0105d wycofa si\u0119 z inwestycji CPK, odpar\u0142: &#8222;Gdyby opozycja mia\u0142a skasowa\u0107 projekt CPK, to koszty b\u0119d\u0105 gigantyczne; tak ogromne, \u017ce trudne do oszacowania&#8221;. &#8222;Po pierwsze te kilka zmarnowanych ju\u017c miliard\u00f3w na prace projektowe, planistyczne i pierwsze prace wykonawcze, budowlane, jak r\u00f3wnie\u017c zobowi\u0105zania umowne wynikaj\u0105ce z zerwanych um\u00f3wi itd.&#8221; &#8211; wylicza\u0142. Doda\u0142, \u017ce ponadto trzeba by\u0142oby odda\u0107 ok. p\u00f3\u0142 miliarda z\u0142otych dofinansowania unijnego w razie rezygnacji z projekt\u00f3w w ramach CPK (kolejowych projekt\u00f3w w ramach CPK &#8211; PAP). &#8222;Po trzecie oznacza to, \u017ce nie otrzymamy pieni\u0119dzy z KPO, poniewa\u017c cz\u0119\u015b\u0107 projekt\u00f3w CPK-owskich ma finansowanie z KPO, wi\u0119c ich niezrealizowanie oznacza niewykonanie kamieni milowych i niespe\u0142nienie warunk\u00f3w, kryteri\u00f3w bodaj\u017ce drugiego albo trzeciego wniosku o p\u0142atno\u015b\u0107&#8221; &#8211; wskaza\u0142 Hora\u0142a.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;To wszystko, to s\u0105 drobiazgi w por\u00f3wnaniu z kosztami dla Polski wynikaj\u0105cymi z tego, \u017ce b\u0119dziemy mieli trwale upo\u015bledzony system transportowy, a w obszarze logistyki na zawsze zosta\u0142aby wpisana w Europ\u0119 B bez szans dogonienia Zachodu&#8221; &#8211; oceni\u0142 Marcin Hora\u0142a.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Centralny Port Komunikacyjny to planowany w\u0119ze\u0142 przesiadkowy mi\u0119dzy Warszaw\u0105 i \u0141odzi\u0105, kt\u00f3ry zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu w odleg\u0142o\u015bci 37 km na zach\u00f3d od Warszawy, na obszarze ok. 3 tys. ha ma by\u0107 wybudowany port lotniczy. Pierwszy etap lotniska, czyli dwie r\u00f3wnoleg\u0142e drogi startowe i infrastruktura do obs\u0142ugi 40 mln pasa\u017cer\u00f3w, ma zosta\u0107 uruchomiony w 2028 r. Plan Generalny CPK zak\u0142ada, \u017ce nast\u0119pnie port b\u0119dzie w spos\u00f3b modu\u0142owy rozbudowywany.<\/p>\n\n\n\n<p>Sp\u00f3\u0142ka CPK jest w 100-proc. w\u0142asno\u015bci\u0105 Skarbu Pa\u0144stwa. (PAP)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CPK_-2.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CPK_-2-1024x576.jpg\" alt=\"Trwa procedowanie wniosku o decyzj\u0119 lokalizacyjn\u0105 CPK. W ramach dobrowolnych naby\u0107 pozyskano ponad 1000 hektar\u00f3w.\" class=\"wp-image-449977\" \/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":259237,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[68,674,45,669,22415],"class_list":["post-259236","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-centralny-port-komunikacyjny","tag-cpk","tag-lotnisko","tag-plan","tag-plan-budowy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rz\u0105d przyj\u0105\u0142 plan 6 letni inwestycji dla CPK - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Rz\u0105d przyj\u0105\u0142 uchwa\u0142\u0119 dotycz\u0105c\u0105 drugiego etapu programu wieloletniego Centralnego Portu Komunikacyjnego na lata 2024-2030\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rz\u0105d przyj\u0105\u0142 plan 6 letni inwestycji dla CPK\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rz\u0105d przyj\u0105\u0142 uchwa\u0142\u0119 dotycz\u0105c\u0105 drugiego etapu programu wieloletniego Centralnego Portu Komunikacyjnego na lata 2024-2030\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/cpk-koncept-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/\",\"name\":\"Rz\u0105d przyj\u0105\u0142 plan 6 letni inwestycji dla CPK - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/cpk-koncept-1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-10-25T08:34:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-25T08:34:00+00:00\",\"description\":\"Rz\u0105d przyj\u0105\u0142 uchwa\u0142\u0119 dotycz\u0105c\u0105 drugiego etapu programu wieloletniego Centralnego Portu Komunikacyjnego na lata 2024-2030\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/cpk-koncept-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/cpk-koncept-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rz\u0105d przyj\u0105\u0142 plan 6 letni inwestycji dla CPK\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rz\u0105d przyj\u0105\u0142 plan 6 letni inwestycji dla CPK - TransInfo Archiwum","description":"Rz\u0105d przyj\u0105\u0142 uchwa\u0142\u0119 dotycz\u0105c\u0105 drugiego etapu programu wieloletniego Centralnego Portu Komunikacyjnego na lata 2024-2030","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rz\u0105d przyj\u0105\u0142 plan 6 letni inwestycji dla CPK","og_description":"Rz\u0105d przyj\u0105\u0142 uchwa\u0142\u0119 dotycz\u0105c\u0105 drugiego etapu programu wieloletniego Centralnego Portu Komunikacyjnego na lata 2024-2030","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/cpk-koncept-1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/","name":"Rz\u0105d przyj\u0105\u0142 plan 6 letni inwestycji dla CPK - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/cpk-koncept-1.jpg","datePublished":"2023-10-25T08:34:00+00:00","dateModified":"2023-10-25T08:34:00+00:00","description":"Rz\u0105d przyj\u0105\u0142 uchwa\u0142\u0119 dotycz\u0105c\u0105 drugiego etapu programu wieloletniego Centralnego Portu Komunikacyjnego na lata 2024-2030","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/cpk-koncept-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/cpk-koncept-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/rzad-przyjal-plan-6-letni-inwestycji-dla-cpk\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rz\u0105d przyj\u0105\u0142 plan 6 letni inwestycji dla CPK"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/259236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259236"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/259237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}