{"id":253505,"date":"2023-05-23T15:30:00","date_gmt":"2023-05-23T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/"},"modified":"2023-05-23T15:30:00","modified_gmt":"2023-05-23T15:30:00","slug":"143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/","title":{"rendered":"1,43 mld euro zysku Ryanair Holdings za rok obrotowy 2023"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Ryanair Holdings opublikowa\u0142 wyniki za I kw. br. i ca\u0142y rok ksi\u0119gowy 2023. Pozytywny wynik jest efektem silnego wzrostu ruchu pasa\u017cerskiego i zawarcia korzystnych um\u00f3w zabezpieczaj\u0105cych fluktuacj\u0119 cen paliwa lotniczego. Poni\u017cej prezentujemy pe\u0142ny raport.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Ryanair Holdings odnotowa\u0142 strat\u0119 w czwartym kwartale w wysoko\u015bci 154 mln euro, ale ca\u0142oroczny zysk netto wyni\u00f3s\u0142 1,43 mld euro, w por\u00f3wnaniu ze strat\u0105 w poprzednim roku ksi\u0119gowym w wysoko\u015bci 355 mln euro. Znaczna poprawa rezultatu nast\u0105pi\u0142a, ze wzgl\u0119du na silne o\u017cywienie ruchu, wy\u017csze taryfy, niskie koszty podstawowe i korzystne umowy zabezpieczaj\u0105ce fluktuacj\u0119 cen paliwa.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Raport-Ryanair-opracowanie-pasazer.com_-1024x253.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-431818\" width=\"840\" height=\"207\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">opracowanie pasazer.com<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>W roku ksi\u0119gowym 2023, kt\u00f3ry trwa\u0142 od 1 kwietnia 2022 r. do 31 marca 20203 r.:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Ruch wzr\u00f3s\u0142 o 74 proc. do 168,6 mln (tj. o 13% w stosunku do ruchu w roku finansowym 2020).<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Taryfy by\u0142y wy\u017csze o 10 proc. w stosunku do poziom\u00f3w sprzed COVID-19.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Jednostkowe koszty z wy\u0142\u0105czeniem paliwa spad\u0142y do 31 euro.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Flota powi\u0119kszy\u0142a si\u0119 o 98 samolot\u00f3w B737 MAX i osi\u0105gn\u0119\u0142a na dzie\u0144 31 marca br. 537 maszyn.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Paliwo na rok finansowy 2024 zosta\u0142o zabezpieczone w 85 proc. na kwot\u0119 89 mld dolar\u00f3w ameryka\u0144skich<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Utworzono 5 nowych baz i otworzono ok. 300 nowych tras.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 28 miesi\u0119cy wcze\u015bniej ni\u017c zak\u0142adano przywr\u00f3cono wysoko\u015b\u0107 p\u0142ac sprzed pandemii na mocy porozumienia dla prawie wszystkich za\u0142\u00f3g.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Nast\u0105pi\u0142 silny wzrost udzia\u0142\u00f3w w rynkach we W\u0142oszech, Polsce, Irlandii, Hiszpanii i ca\u0142ej Europie.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Mocny bilans z niewielk\u0105 ilo\u015bci\u0105 got\u00f3wki netto na koniec roku z powodu op\u00f3\u017anie\u0144 w dostawach Boeinga.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Zam\u00f3wiono 300 boeing\u00f3w B737 MAX-10 (podpisane) w celu odnowienia floty i zwi\u0119kszenia ruchu do 300 mln rocznie na koniec roku finansowego 2034.<\/p>\n\n\n\n<p>Pasa\u017cerowie, kt\u00f3rzy przesiadaj\u0105 si\u0119 do Ryanair (z tradycyjnych linii lotniczych Unii Europejskiej (UE), mog\u0105 zmniejszy\u0107 emisje nawet o 50 proc. w jednym locie. W ci\u0105gu ostatniego roku poczynili\u015bmy znaczne post\u0119py, aby osi\u0105gn\u0105\u0107 neutralno\u015b\u0107 pod wzgl\u0119dem emisji dwutlenku w\u0119gla netto do 2050 r. Liczba naszych nowych, paliwooszcz\u0119dnych samolot\u00f3w B737 (4 proc. wi\u0119cej miejsc, ale o 16 proc. mniejsze zuzycie paliwa) wzros\u0142a do 98 samolot\u00f3w na koniec roku. Ci\u0119\u017cko pracujemy, aby osi\u0105gn\u0105\u0107 ambitne cele w roku 2030, polegaj\u0105ce na zasilaniu 12,5 proc. rejs\u00f3w Ryanaira zr\u00f3wnowa\u017conym paliwem lotniczym (SAF). Niedawno rozszerzyli\u015bmy wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Neste (Schiphol), OMV (Austria, Niemcy i Europa \u015arodkowo-Wschodnia) oraz Shell (w Londynie i Dublinie), og\u0142aszaj\u0105c wieloletnie porozumienie z Repsol dotycz\u0105ce zaopatrzenia baz Ryanair w Hiszpanii. Poprzez stowarzyszenie A4E i UE prowadzimy kampani\u0119 na rzecz przyspieszenia reformy europejskiego systemy kontroli ruchu lotniczego (ATC) w celu wyeliminowania mo\u017cliwych do unikni\u0119cia odwo\u0142a\u0144 i op\u00f3\u017anie\u0144 lot\u00f3w, co znacznie obni\u017cy zu\u017cycie paliwa i emisj\u0119 CO2. Wzywamy wszystkich konsument\u00f3w z UE do podpisania naszej petycji \u201eChro\u0144 przeloty\u201d na stronie <a href=\"http:\/\/www.ryanair.com\">www.ryanair.com<\/a> &#8211; powiedzia\u0142 Michael O\u2019Leary, prezes holding Ryanair w trakcie swojego wyst\u0105pienie dla prasy i analityk\u00f3w<\/p>\n\n\n\n<p>Jak podano w raporcie,&nbsp; zaanga\u017cowanie Ryanaira w utrzymanie miejsc pracy i kompetencji pracownik\u00f3w przez dwuletni kryzys COVID-19, przy wsparciu rz\u0105d\u00f3w i tymczasowych umowach o obni\u017ceniu wynagrodze\u0144 ze zwi\u0105zkami zawodowymi (teraz przywr\u00f3cone, ponad dwa lata wcze\u015bniej ni\u017c planowano), zmaksymalizowa\u0142y bezpiecze\u0144stwo miejsc pracy, podczas gdy nasi konkurenci zlikwidowali tysi\u0105ce miejsc pracy. Oznacza\u0142o to r\u00f3wnie\u017c, \u017ce Ryanair mia\u0142 ca\u0142y personel do obs\u0142ugi rozk\u0142adu w lecie 2022 r., podczas gdy wielu konkurent\u00f3w anulowa\u0142o rejsy (cz\u0119sto w kr\u00f3tkim terminie) w obliczu powa\u017cnych niedobor\u00f3w personelu.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Po dobrych wynikach pierwszego p\u00f3\u0142rocza Ryanair w pe\u0142ni przywr\u00f3ci\u0142 wysoko\u015b\u0107 p\u0142ac sprzed pandemii (oko\u0142o 28 miesi\u0119cy wcze\u015bniej) dzi\u0119ki porozumieniu ze zwi\u0105zkami zawodowymi w sprawie nowych d\u0142ugoterminowych wieloletnich um\u00f3w p\u0142acowych. Gdy Ryanair zwi\u0119kszyruch do 225 mln rocznie do roku obrachunkowego 2026 i do 300 mln do 2034 r., nasza Grupa stworzy ponad 10 tys. nowych miejsc pracy dla wysoko op\u0142acanych pilot\u00f3w, personelu pok\u0142adowego i in\u017cynier\u00f3w. W ci\u0105gu ostatniego roku zrekrutowali\u015bmy i przeszkolili\u015bmy ponad 3 tys. nowych cz\u0142onk\u00f3w za\u0142\u00f3g (w tym 1 tys. nowych pierwszych oficer\u00f3w).\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Znamy-termin-strajku-w-Ryanair.-Koniec-lipca-0.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-107219\" width=\"578\" height=\"385\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Grupa otworzy\u0142a nowe zak\u0142ady in\u017cynieryjne w Bergamo (W\u0142ochy), Malcie, Kownie (Litwa) i Shannon (Irlandia), a ostatnio og\u0142osi\u0142a powstanie nowego centrum obs\u0142ugi technicznej w Dublinie o warto\u015bci 40 mln euro (tworz\u0105cego ponad 200 miejsc pracy dla in\u017cynier\u00f3w). Te nowe obiekty i rozw\u00f3j floty umo\u017cliwiaj\u0105 firmie tworzenie stanowisk dla nowych pilot\u00f3w i sta\u017cy dla absolwent\u00f3w szk\u00f3\u0142, wprowadzaj\u0105c kolejne pokolenie wysoko wykwalifikowanych specjalist\u00f3w do bran\u017cy lotniczej. Ryanair Labs aktywnie rekrutuje specjalist\u00f3w IT, kt\u00f3rzy do\u0142\u0105cz\u0105 do naszych jednostek w Dublinie, Madrycie, Porto i Wroc\u0142awiu.<\/p>\n\n\n\n<p>Uzia\u0142y Ryanaira wzros\u0142y na wi\u0119kszo\u015bci rynk\u00f3w UE, poniewa\u017c w roku ksi\u0119gowym 2023 firma osi\u0105gn\u0119\u0142a 116 proc.&nbsp; zdolno\u015bci przewozowej sprzed koronakryzysu. Najbardziej znacz\u0105ce wzrosty odnotowano we W\u0142oszech (z 27 proc. do 40), Polsce (z 26 proc. do 36) i Irlandii (49 proc. do 58).&nbsp;<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Tego lata b\u0119dziemy realizowa\u0107 nasz najwi\u0119kszy w historii program rozk\u0142adowy lot\u00f3w (prawie 2,5 tys. tras z ponad 3 tys. lot\u00f3w dziennie), wykorzystuj\u0105c powr\u00f3t ruchu i wieloletnie umowy wynegocjowane przez nasze zespo\u0142y ds. nowych po\u0142\u0105cze\u0144. Bookingi i taryfy lotnicze do sezon letni 2023 r. s\u0105 obecnie wysokie i nadal zach\u0119camy wszystkich klient\u00f3w do wcze\u015bniejszej rezerwacji, aby unikn\u0105\u0107 wzrostu cen. Spodziewamy si\u0119, \u017ce europejskie linie lotnicze b\u0119d\u0105 nadal konsolidowa\u0107 si\u0119 w ci\u0105gu najbli\u017cszych dw\u00f3ch lat i wydaje si\u0119 prawdopodobne, \u017ce b\u0119d\u0105 prowadzi\u0107 zdyscyplinowan\u0105 polityk\u0119 oferowania. Du\u017ce zaleg\u0142o\u015bci w dostawach samolot\u00f3w prawdopodobnie b\u0119d\u0105 ogranicza\u0107 wzrost zdolno\u015bci przewozowych w Europie przez co najmniej cztery kolejne lata, co jest bardzo korzystne dla Ryanaira, kt\u00f3ry obierze w ci\u0105gu najbli\u017cszych trzech lat 110 boeing\u00f3w B737 MAX. Nasza rosn\u0105ca przewaga kosztu jednostkowego nad wszystkimi konkurentami, nasze umowy zabezpieczaj\u0105ce ceny paliwa, dobry bilans i nasz portfel zam\u00f3wie\u0144 na bardzo tanie samoloty, a tak\u017ce nasza sprawdzona odporno\u015b\u0107 operacyjna stwarzaj\u0105 ogromne mo\u017cliwo\u015bci wzrostu dla Ryanaira w nadchodz\u0105cych latach &#8211; powiedzia\u0142 Michael O\u2019Leary<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Przychody i koszty.&nbsp;<\/h3>\n\n\n\n<p>Planowane przychody na rok 2023 wzros\u0142y o ponad 160 proc. do 6,93 mld euro. Po rozczarowuj\u0105cym I kw., (kiedy inwazja Rosji na Ukrain\u0119 24 lutego 2022 r. powa\u017cnie wp\u0142yn\u0119\u0142a na ruch), du\u017cy popyt na podr\u00f3\u017ce przez pozosta\u0142\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 roku spowodowa\u0142 wzrost ruchu o 74 proc. przy wy\u017cszych taryfach (+10 proc. w por\u00f3wnaniu z okresem sprzed COVID-19). Sprzeda\u017c us\u0142ug dodatkowych zapewni\u0142a solidne wyniki, generuj\u0105c prawie 23 euro na pasa\u017cera (3,84 mld euro). Ca\u0142kowite przychody w roku finansowym 2023 wzros\u0142y o 124 proc. do 10,78 mld euro. Ca\u0142kowite koszty operacyjne wzros\u0142y o 75 proc. do 9,20 mld euro, co by\u0142o spowodowane wy\u017cszymi kosztami paliwa (+113% do 3,90 mld euro, zrekompensowane korzystnymi umowami zabezpieczaj\u0105cymi ceny paliwa i mniejszym jego zu\u017cyciem), przywr\u00f3ceniem wynagrodze\u0144 za\u0142ogi i wzrost ruchu o 74 proc.<\/p>\n\n\n\n<p>Koszty operacyjne bez paliwa wzros\u0142y o 54 proc., czyli znacznie poni\u017cej wzrostu ruchu, a koszty jednostkowe (bez paliwa) wynios\u0142y zaledwie 31 euro, poniewa\u017c przewaga kosztowa Ryanaira nad wszystkimi innymi konkurentami z UE znacznie si\u0119 zwi\u0119kszy\u0142a. Umowy zabezpieczaj\u0105ce ceny paliw (ponad 80 proc. zabezpieczone na kwot\u0119 ok. 64 mld dolar\u00f3w ameryka\u0144skich) znacz\u0105co przyczyni\u0142o si\u0119 do ostatecznego zysku za rok obrotowy 2023, oszcz\u0119dzaj\u0105c Grupie ponad 1,4 mld euro. Zapotrzebowanie na paliwo do silnik\u00f3w odrzutowych na rok bud\u017cetowy 2024 jest prawie w 85 proc. zabezpieczone na poziomie ok. 89 mld dolar\u00f3w ameryka\u0144skich oraz w 25 proc. na I p\u00f3\u0142rocze 2025 r.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/WIZYTA-W-HANGARZE-LOTNICZYM-WAMS-RYANAIR-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-262171\" width=\"533\" height=\"300\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Nieco ponad 90 proc. koszt\u00f3w operacyjnych za rok finansowy 2024 jest r\u00f3wnie\u017c zabezpieczone od strony walutowej Nasz portfel zam\u00f3wie\u0144 B737 MAX jest w pe\u0142ni zabezpieczony po katem r\u00f3znic kursowych na poziomie 1,24 euro do dolara ameryka\u0144skiego, co jeszcze bardziej obni\u017ca koszt tych nowych samolot\u00f3w w por\u00f3wnaniu z wieloma konkurentami, kt\u00f3rzy s\u0105 zaanga\u017cowani w drogi (i coraz dro\u017cszy) leasing w celu powi\u0119kszenia swojej floty.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Bilans i p\u0142ynno\u015b\u0107.&nbsp;<\/h6>\n\n\n\n<p>Jak wskazuj\u0105 tw\u00f3rcy raportu, bilans Ryanaira jest jednym z najsilniejszych w bran\u017cy z ratingiem kredytowym BBB+ i got\u00f3wk\u0105 brutto w wysoko\u015bci 4,7 mld euro na koniec roku, pomimo sp\u0142aty obligacji w wysoko\u015bci 850 mln euro w marcu 2023 r. Prawie ca\u0142a flota B737 Grupy jest jej w\u0142asno\u015bci\u0105, a 99 proc. maszyn jest nieobci\u0105\u017conych, co znacznie zwi\u0119ksza nasz\u0105 przewag\u0119 kosztow\u0105, poniewa\u017c stopy procentowe i koszty leasingu dla konkurent\u00f3w wci\u0105\u017c rosn\u0105.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki silnemu wzrostowi rezerwacji, poprawie taryf lotniczych i op\u00f3\u017anieniom dostaw Boeinga, got\u00f3wka netto na dzie\u0144 31 marca br. wynios\u0142a 0,56 mld euro (w por\u00f3wnaniu z zad\u0142u\u017ceniem netto w wysoko\u015bci 1,45 mld euro na dzie\u0144 31 marca 2022 r.), pomimo ponad 1,9 mld euro nak\u0142ad\u00f3w inwestycyjnych.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>W nadchodz\u0105cych miesi\u0105cach sp\u0142acimy zapadaj\u0105c\u0105 w sierpniu obligacj\u0119 o warto\u015bci 750 mln euro i sfinansujemy ponad 2,6 mld euro nak\u0142ad\u00f3w inwestycyjnych (rok obrotowy 2024 to szczytowy rok nak\u0142ad\u00f3w inwestycyjnych w ramach zam\u00f3wienia B737 MAX). Na pocz\u0105tku tego miesi\u0105ca Ryanair podpisa\u0142 umow\u0119 na zakup 300 nowych samolot\u00f3w Boeing B737-MAX-10. samolot\u00f3w (150 zam\u00f3wionych i 150 opcji), kt\u00f3ra podlega zatwierdzeniu przez Walene Zgromadzenie Akcjonariuszy 14 wrze\u015bnia br. Te oszcz\u0119dne samoloty maj\u0105 228 miejsc (21 proc. wi\u0119cej ni\u017c B737 NG), a dostawy b\u0119d\u0105 realizowane etapami w latach 2027-2033. Oczekujemy, \u017ce 50 proc. zam\u00f3wienia zast\u0105pi starsze boeingi wersji NG, a pozosta\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 u\u0142atwi zdyscyplinowany wzrost ruchu do ok. 300 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie do roku obrotowego 2034 (wzrost o 80 proc. w stosunku do ruchu w z 2023 r.). Opr\u00f3cz zapewnienia znacznego wzrostu przychod\u00f3w, dodatkowe oferowanie jeszcze bardziej zwi\u0119kszy znaczn\u0105 przewag\u0119 Ryanaira w zakresie koszt\u00f3w jednostkowych nad wszystkimi europejskimi konkurencyjnymi liniami lotniczymi. Bior\u0105c pod uwag\u0119 si\u0142\u0119 Grupy, jej bilans, nasze dobre ratingi kredytowe i dwuletni\u0105 przerw\u0119 mi\u0119dzy dostarczeniem ostatniego B737 MAX-8 pod koniec grudnia 2024 r., a pierwszym B737 MAX-10 na pocz\u0105tku 2027 r., przewidujemy, \u017ce nak\u0142ady inwestycyjne b\u0119d\u0105 finansowane g\u0142\u00f3wnie z wewn\u0119trznych zasob\u00f3w &#8211; czytamy w raporcie<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>W tym roku Ryanair ma nadziej\u0119 zwi\u0119kszy\u0107 ruch do ok. 185 mln pasa\u017cer\u00f3w (+10 proc.), chocia\u017c ostatnie op\u00f3\u017anienia Boeinga w dostawach mog\u0105 przesun\u0105\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 tego wzrostu na okres ni\u017cszej rentowno\u015bci w drugim p\u00f3\u0142roczu i nieznacznie zmniejszy\u0107 ten cel. Nasz rachunek za paliwo w roku bud\u017cetowym 2024 wzro\u015bnie o ponad 1 mld euro z powodu wy\u017cszych cen ropy. Chocia\u017c nadal cieszymy si\u0119 znaczn\u0105 przewag\u0105 kosztow\u0105 nad konkurencyjnymi liniami lotniczymi, spodziewamy si\u0119 niewielkiego wzrostu koszt\u00f3w jednostkowych (bez paliwa), poniewa\u017c przywr\u00f3cenie rocznego wynagrodzenia za\u0142\u00f3g i ich wi\u0119ksze zaanga\u017cowanie tego lata oraz zwi\u0119kszone op\u0142aty trasowe nie zostan\u0105 w pe\u0142ni zrekompensowane przez dostawy nowych samolot\u00f3w w I p\u00f3\u0142roczu. Do tej pory popyt na Laot\u201923 jest solidny, a ceny bilet\u00f3w w szczycie sezonu s\u0105 wy\u017csze ni\u017c w ubieg\u0142ym roku &#8211; podkre\u015bli\u0142 Michael O\u2019Leary\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Doda\u0142, \u017ce taryfy w pierwszym kwartale (kwiecie\u0144-czerwiec 2023 r.), kt\u00f3re wzros\u0142y dzi\u0119ki dobrym \u015bwi\u0119tom wielkanocnym w kwietniu b\u0119d\u0105 znacznie wy\u017csze ni\u017c w pierwszym kwartale roku obrotowego 2023, kt\u00f3ry by\u0142 s\u0142aby z powodu inwazji Rosji na Ukrain\u0119. Pomimo ci\u0105g\u0142ej niepewno\u015bci co do termin\u00f3w dostaw Boeinga, prawie 15 proc. niezabezpieczonego paliwa, ograniczonej ilo\u015bci rezerwacji w drugim kwartale i braku wcze\u015bniejszych booking\u00f3w na drugie p\u00f3\u0142roczu, co jest naturalne o tej porze roku, jeste\u015bmy ostro\u017cnie optymistyczni.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Wierzymy, \u017ce przychody w roku bud\u017cetowym 2024 wzrosn\u0105 na tyle, aby pokry\u0107 wy\u017cszy o 1 mld euro rachunek za paliwo i zapewni\u0105 skromny wzrost zysku rok do roku. Wytyczne te s\u0105 w du\u017cym stopniu uzale\u017cnione od unikni\u0119cia w roku ksi\u0119gowym 2024 zdarze\u0144 niepo\u017c\u0105danych, takich jak wojna w Ukrainie lub dalsze, powtarzaj\u0105ce si\u0119 op\u00f3\u017anienia dostaw boeing\u00f3w &#8211; poinformowa\u0142 prezes holding Ryanair<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":253506,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[3265,21052,32,481],"class_list":["post-253505","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-linie-lotnicze","tag-raport-finansowy","tag-ryanair","tag-statystyka"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>1,43 mld euro zysku Ryanair Holdings za rok obrotowy 2023 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ryanair Holdings opublikowa\u0142 wyniki za I kw. br. i ca\u0142y rok ksi\u0119gowy 2023. Pozytywny wynik jest efektem m.in. silnego wzrostu ruchu pasa\u017cerskiego\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"1,43 mld euro zysku Ryanair Holdings za rok obrotowy 2023\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ryanair Holdings opublikowa\u0142 wyniki za I kw. br. i ca\u0142y rok ksi\u0119gowy 2023. Pozytywny wynik jest efektem m.in. silnego wzrostu ruchu pasa\u017cerskiego\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Ryanair-lotnisko-katowice.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/\",\"name\":\"1,43 mld euro zysku Ryanair Holdings za rok obrotowy 2023 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Ryanair-lotnisko-katowice.jpg\",\"datePublished\":\"2023-05-23T15:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-23T15:30:00+00:00\",\"description\":\"Ryanair Holdings opublikowa\u0142 wyniki za I kw. br. i ca\u0142y rok ksi\u0119gowy 2023. Pozytywny wynik jest efektem m.in. silnego wzrostu ruchu pasa\u017cerskiego\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Ryanair-lotnisko-katowice.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Ryanair-lotnisko-katowice.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"1,43 mld euro zysku Ryanair Holdings za rok obrotowy 2023\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"1,43 mld euro zysku Ryanair Holdings za rok obrotowy 2023 - TransInfo Archiwum","description":"Ryanair Holdings opublikowa\u0142 wyniki za I kw. br. i ca\u0142y rok ksi\u0119gowy 2023. Pozytywny wynik jest efektem m.in. silnego wzrostu ruchu pasa\u017cerskiego","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"1,43 mld euro zysku Ryanair Holdings za rok obrotowy 2023","og_description":"Ryanair Holdings opublikowa\u0142 wyniki za I kw. br. i ca\u0142y rok ksi\u0119gowy 2023. Pozytywny wynik jest efektem m.in. silnego wzrostu ruchu pasa\u017cerskiego","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Ryanair-lotnisko-katowice.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/","name":"1,43 mld euro zysku Ryanair Holdings za rok obrotowy 2023 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Ryanair-lotnisko-katowice.jpg","datePublished":"2023-05-23T15:30:00+00:00","dateModified":"2023-05-23T15:30:00+00:00","description":"Ryanair Holdings opublikowa\u0142 wyniki za I kw. br. i ca\u0142y rok ksi\u0119gowy 2023. Pozytywny wynik jest efektem m.in. silnego wzrostu ruchu pasa\u017cerskiego","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Ryanair-lotnisko-katowice.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Ryanair-lotnisko-katowice.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/143-mld-euro-zysku-ryanair-holdings-za-rok-obrotowy-2023\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"1,43 mld euro zysku Ryanair Holdings za rok obrotowy 2023"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/253505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253505"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/253506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}