{"id":243346,"date":"2022-07-13T15:00:00","date_gmt":"2022-07-13T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/"},"modified":"2022-07-13T15:00:00","modified_gmt":"2022-07-13T15:00:00","slug":"ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/","title":{"rendered":"PPL jest gotowe na ratunkowe finansowanie Lotniska Warszawa-Modlin. Jest warunek"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Jeste\u015bmy gotowi na ratunkowe finansowanie lotniska w Modlinie; warunkiem jest uzdrowienie modelu biznesowego portu, co oznacza brak zgody na dalsze dotowanie Ryanaira &#8211; powiedzia\u0142 szef Przedsi\u0119biorstwa Pa\u0144stwowego &#8222;Porty Lotnicze&#8221; Stanis\u0142aw Wojtera. Lotnisko musi na siebie zarabia\u0107 &#8211; doda\u0142.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin znajduje si\u0119 37 km od centrum Warszawy, w pobli\u017cu drogi ekspresowej S7 i linii kolejowej Warszawa-Modlin. Modlin obs\u0142uguje regularne rejsy Ryanaira. Przedsi\u0119biorstwo Pa\u0144stwowe &#8222;Porty Lotnicze&#8221; posiada 27,86 proc. udzia\u0142\u00f3w w Mazowieckim Porcie Lotniczym Warszawa-Modlin. Pozostali udzia\u0142owcy to Wojew\u00f3dztwo Mazowieckie &#8211; 36,17 proc. udzia\u0142\u00f3w, Agencja Mienia Wojskowego &#8211; 31,56 proc. udzia\u0142\u00f3w oraz Nowy Dw\u00f3r Mazowiecki &#8211; 4,41 proc. udzia\u0142\u00f3w.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>2023 rok b\u0119dzie kluczowy dla Lotniska w Modlinie &#8211; Ryanair musi podj\u0105\u0107 decyzj\u0119 &#8211; albo zgodzi si\u0119 na rynkowe warunki i zacznie p\u0142aci\u0107 urealnione stawki, albo b\u0119dzie musia\u0142 zrezygnowa\u0107 z przychod\u00f3w z tego portu. Nie znam w bran\u017cy drugiego przypadku, gdzie przy rekordowej liczbie pasa\u017cer\u00f3w zarabia wy\u0142\u0105cznie linia lotnicza, a lotnisko jest trwale deficytowe. Uwa\u017cam wi\u0119c, \u017ce obecna dysproporcja korzy\u015bci jest do natychmiastowej zmiany. Rzecz jasna Modlin jako lotnisko regionalne z definicji zawsze pozostanie dla linii lotniczych lotniskiem ta\u0144szym ni\u017c np. hubowe Lotnisko Chopina w Warszawie &#8211;  szef Przedsi\u0119biorstwa Pa\u0144stwowego &#8222;Porty Lotnicze&#8221; (PPL) Stanis\u0142aw Wojtera.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jego zdaniem &#8222;nale\u017cy gruntownie przeorganizowa\u0107 model zarz\u0105dzania portem i zmieni\u0107 cennik op\u0142at lotniskowych&#8221;. &#8222;Nie mo\u017cna dopu\u015bci\u0107, aby polityka cenowa preferowa\u0142a jednego przewo\u017anika i de facto uniemo\u017cliwia\u0142a innym przewo\u017anikom rozpocz\u0119cie dzia\u0142alno\u015bci. Je\u017celi wszyscy wsp\u00f3lnicy popr\u0105 dzia\u0142ania obecnego zarz\u0105du zmierzaj\u0105ce do uzdrowienia polityki handlowej portu, to jestem pewny, \u017ce b\u0119dzie on m\u00f3g\u0142 si\u0119 rozwija\u0107 i zarabia\u0107. Wszystko teraz w r\u0119kach pozosta\u0142ych wsp\u00f3lnik\u00f3w, ale jestem przekonany, \u017ce podobnie jak nam zale\u017cy im na tym projekcie i szybko uda si\u0119 nam doj\u015b\u0107 do niezb\u0119dnego porozumienia&#8221; &#8211; wskaza\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Wojtera podkre\u015bli\u0142, \u017ce od pocz\u0105tku jego przyj\u015bcia do PPL robione jest &#8222;wszystko, by doj\u015b\u0107 do porozumienia z innymi udzia\u0142owcami i wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 dla dobra lotniska w Modlinie&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Pierwszym efektem tej wsp\u00f3\u0142pracy by\u0142a zmiana zarz\u0105du Lotniska Warszawa\/Modlin we wrze\u015bniu ubieg\u0142ego roku. Nam, jako jednemu z w\u0142a\u015bcicieli portu, bardzo zale\u017cy na dalszym rozwoju lotniska, dlatego deklarujemy niezb\u0119dn\u0105 pomoc, tak\u017ce finansow\u0105, tak by mo\u017cna by\u0142o przeprowadzi\u0107 najwa\u017cniejsze i kluczowe dzi\u015b inwestycje utrzymaniowe, kt\u00f3re pozwol\u0105 mu dalej funkcjonowa\u0107 &#8211; przekaza\u0142 Wojtera. <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wojtera zastrzeg\u0142, \u017ce cho\u0107 &#8222;te pieni\u0105dze le\u017c\u0105 na stole&#8221; &#8211; to jest jeden warunek &#8211; &#8222;uzdrowienie sytuacji w porcie&#8221;. Port w latach 2016-2019 zwi\u0119ksza\u0142 liczb\u0119 obs\u0142u\u017conych pasa\u017cer\u00f3w, a mimo to ponosi\u0142 wysokie straty. Taka negatywna relacja koszt\u00f3w i przychod\u00f3w z g\u00f3ry skazuje biznes na niepowodzenie niezale\u017cnie od skali dofinansowania przez udzia\u0142owc\u00f3w. Trwanie w takich warunkach, wcze\u015bniej czy p\u00f3\u017aniej zniszczy ka\u017cd\u0105 firm\u0119. Nie mo\u017cna dzia\u0142a\u0107 tymi samymi metodami i oczekiwa\u0107 innych rezultat\u00f3w. Lotnisko, aby by\u0107 efektywnym, nie mo\u017ce wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 tylko z jednym przewo\u017anikiem i to na radykalnie zani\u017conych stawkach. Dlatego model biznesowy uzale\u017cniaj\u0105cy port od jednej linii, kt\u00f3ra jest monopolist\u0105, wymaga zmiany. Bez niej pompowanie publicznych \u015brodk\u00f3w nie ma racjonalnego uzasadnienia<\/p>\n\n\n\n<p>15 lipca 2012 r. na Lotnisku Warszawa\/Modlin wyl\u0105dowa\u0142 pierwszy samolot rejsowy. Po zaledwie p\u00f3\u0142 roku, z uwagi na wady budowlane, trzeba by\u0142o zamkn\u0105\u0107 kilometr drogi startowej przez co wszystkie samoloty kodu C, takie jak Airbus A320 czy Boeingi 737 nie mog\u0142y wykonywa\u0107 operacji lotniczych. Wizzair i Ryanair wr\u00f3ci\u0142y na Lotnisko Chopina, a Ryanair wykorzystuj\u0105c trudn\u0105 sytuacj\u0119 portu zawar\u0142 z \u00f3wczesnym zarz\u0105dem bardzo niekorzystn\u0105 dla portu umow\u0119. Loty z Modlina wznowiono ostatniego dnia wrze\u015bnia 2013 r.; od tego czasu lotnisko bardzo szybko rozwija\u0142o swoj\u0105 siatk\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 i generowa\u0142o coraz wi\u0119kszy ruch.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Niestety z uwagi na niekorzystn\u0105 umow\u0119, Port Lotniczy w Modlinie &#8211; mimo rekordowych wynik\u00f3w pasa\u017cerskich &#8211; nie m\u00f3g\u0142 pochwali\u0107 si\u0119 zyskiem. Lotnisko, zbudowane dla 1,5 mln pasa\u017cer\u00f3w, obs\u0142uguj\u0105ce przed pandemi\u0105 3 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie +dos\u0142ownie p\u0119ka\u0142o w szwach+, ale nie zarabia\u0142o. Umowa z 2013 r. zamrozi\u0142a cennik, kt\u00f3ry nie zosta\u0142 zaktualizowany od grudnia 2013 r. &#8211; t\u0142umaczy szef PPL.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>W jego ocenie Ryanair w Modlinie ma &#8222;najlepsze warunki do dzia\u0142ania&#8221;. &#8222;Lokuj\u0105c do granic mo\u017cliwo\u015bci pasa\u017cer\u00f3w na tym lotnisku, w najlepszych latach, czyli w 2018 i 2019, linia p\u0142aci\u0142a portowi stawk\u0119 za pasa\u017cera du\u017co poni\u017cej stawek rynkowych \u2013 zaledwie 5 z\u0142. Dla przyk\u0142adu \u2013 na Lotnisku Chopina linie p\u0142ac\u0105 81 z\u0142 &#8211; szesnastokrotnie wi\u0119cej. Tak nierynkowa stawka by\u0142a mo\u017cliwa dzi\u0119ki cennikowi, kt\u00f3ry wraz ze wzrostem obs\u0142u\u017conych pasa\u017cer\u00f3w zmniejsza op\u0142at\u0119 za pasa\u017cera odlatuj\u0105cego z lotniska do stawek, kt\u00f3re nie daj\u0105 najmniejszej szansy na op\u0142acalno\u015b\u0107. Podczas gdy Ryanair p\u0142aci 5 z\u0142, ka\u017cdy nowy przewo\u017anik, kt\u00f3ry wszed\u0142by do portu musia\u0142by p\u0142aci\u0107 wielokrotnie wi\u0119ksz\u0105 stawk\u0119, co w efekcie wyklucza jak\u0105kolwiek zdrow\u0105 konkurencj\u0119 w porcie w Modlinie&#8221; &#8211; wyja\u015bni\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Mimo rekordowych 3 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie, Modlin jest trwale deficytowy i nie jest w stanie wypracowa\u0107 zysku. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Paradoksalnie \u2013 im mniej pasa\u017cer\u00f3w, tym mniejsza strata dla portu. Nie m\u00f3wi\u0105c o tym, \u017ce koszty funkcjonowania lotniska to nie tylko koszty sta\u0142e, ale r\u00f3wnie\u017c wydatki zwi\u0105zane z liczb\u0105 operacji lotniczych \u2013 im jest ich wi\u0119cej, a w Modlinie jest nich du\u017co, tym kr\u00f3tsza u\u017cyteczno\u015b\u0107 np. drogi startowej. Ka\u017cdy port odprawiaj\u0105cy takie liczby pasa\u017cer\u00f3w powinien by\u0107 w stanie sam si\u0119 utrzyma\u0107 i z w\u0142asnych \u015brodk\u00f3w m\u00f3c przeprowadza\u0107 niezb\u0119dne inwestycje utrzymaniowe. Je\u015bli tak nie jest to znaczy, \u017ce co\u015b dzia\u0142a \u017ale i wymaga powa\u017cnych zmian &#8211; podkre\u015bli\u0142 prezes PPL.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>W ocenie Wojtery 10 lat funkcjonowania portu, &#8222;daje wiar\u0119, \u017ce dzi\u015b Port Warszawa\/Modlin jest na dobrej drodze, by zacz\u0105\u0107 by\u0107 rentown\u0105 firm\u0105, a nie prywatnym lotniskiem jednego przewo\u017anika, do kt\u00f3rego musz\u0105 dop\u0142aca\u0107 polscy podatnicy&#8221;. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Jeste\u015bmy gotowi na ratunkowe finansowanie pod warunkiem uzdrowienia modelu biznesowego portu. Kluczem jest wybranie takiego, aby lotnisko na siebie zarabia\u0142o. Od tego zale\u017cy przysz\u0142o\u015b\u0107 portu &#8211; podkre\u015bli\u0142 Wojtera.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>W maju br. lotnisko w Modlinie obs\u0142u\u017cy\u0142o 307 081 pasa\u017cer\u00f3w i 2 144 operacji lotniczych. Stanowi\u0142o to odpowiednio 105,4 proc. wolumenu pasa\u017cer\u00f3w i 110 proc. operacji start\u00f3w i l\u0105dowa\u0144 w stosunku do analogicznego okresu roku 2019. Maj 2022 r. okaza\u0142 si\u0119 najlepszym przewozowo miesi\u0105cem w 10-letniej historii lotniska. Poprzedni rekord przewoz\u00f3w zosta\u0142 ustanowiony w sierpniu 2019 r., kiedy obs\u0142u\u017cono 303 133 pasa\u017cer\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>(PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":243347,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23,27],"tags":[739,5641,3189],"class_list":["post-243346","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","category-wydarzenia","tag-lotnisko-modlin","tag-przedsiebiorstwo-panstwowe-porty-lotnicze","tag-rentownosc"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PPL jest gotowe na ratunkowe finansowanie Lotniska Warszawa-Modlin. Jest warunek - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Jeste\u015bmy gotowi na ratunkowe finansowanie lotniska w Modlinie; warunkiem jest uzdrowienie modelu biznesowego portu\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PPL jest gotowe na ratunkowe finansowanie Lotniska Warszawa-Modlin. Jest warunek\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jeste\u015bmy gotowi na ratunkowe finansowanie lotniska w Modlinie; warunkiem jest uzdrowienie modelu biznesowego portu\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-Modlin-lotnisko-Ryan-Air.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/\",\"name\":\"PPL jest gotowe na ratunkowe finansowanie Lotniska Warszawa-Modlin. Jest warunek - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-Modlin-lotnisko-Ryan-Air.jpg\",\"datePublished\":\"2022-07-13T15:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-07-13T15:00:00+00:00\",\"description\":\"Jeste\u015bmy gotowi na ratunkowe finansowanie lotniska w Modlinie; warunkiem jest uzdrowienie modelu biznesowego portu\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-Modlin-lotnisko-Ryan-Air.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-Modlin-lotnisko-Ryan-Air.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PPL jest gotowe na ratunkowe finansowanie Lotniska Warszawa-Modlin. Jest warunek\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PPL jest gotowe na ratunkowe finansowanie Lotniska Warszawa-Modlin. Jest warunek - TransInfo Archiwum","description":"Jeste\u015bmy gotowi na ratunkowe finansowanie lotniska w Modlinie; warunkiem jest uzdrowienie modelu biznesowego portu","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PPL jest gotowe na ratunkowe finansowanie Lotniska Warszawa-Modlin. Jest warunek","og_description":"Jeste\u015bmy gotowi na ratunkowe finansowanie lotniska w Modlinie; warunkiem jest uzdrowienie modelu biznesowego portu","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-Modlin-lotnisko-Ryan-Air.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/","name":"PPL jest gotowe na ratunkowe finansowanie Lotniska Warszawa-Modlin. Jest warunek - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-Modlin-lotnisko-Ryan-Air.jpg","datePublished":"2022-07-13T15:00:00+00:00","dateModified":"2022-07-13T15:00:00+00:00","description":"Jeste\u015bmy gotowi na ratunkowe finansowanie lotniska w Modlinie; warunkiem jest uzdrowienie modelu biznesowego portu","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-Modlin-lotnisko-Ryan-Air.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawa-Modlin-lotnisko-Ryan-Air.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-jest-gotowe-na-ratunkowe-finansowanie-lotniska-warszawa-modlin-jest-warunek\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PPL jest gotowe na ratunkowe finansowanie Lotniska Warszawa-Modlin. Jest warunek"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/243346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243346"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}