{"id":242400,"date":"2022-06-14T08:30:00","date_gmt":"2022-06-14T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/"},"modified":"2022-06-14T08:30:00","modified_gmt":"2022-06-14T08:30:00","slug":"spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/","title":{"rendered":"Sp\u00f3\u0142ka CPK przygotowa\u0142a wariant inwestorski Portu Lotniczego Solidarno\u015b\u0107"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Dwie r\u00f3wnoleg\u0142e drogi startowe o d\u0142ugo\u015bci 3 800 m ka\u017cda, terminal pasa\u017cerski zlokalizowany po po\u0142udniowej stronie linii kolejowej i zintegrowana z nim stacja kolejowa &#8211; to jedne z element\u00f3w wariantu inwestorskiego cz\u0119\u015bci lotniskowej Centralnego Portu Komunikacyjnego &#8211; poda\u0142a sp\u00f3\u0142ka CPK.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Centralny Port Komunikacyjny to planowany w\u0119ze\u0142 przesiadkowy mi\u0119dzy Warszaw\u0105 i \u0141odzi\u0105, kt\u00f3ry zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu w odleg\u0142o\u015bci 37 km na zach\u00f3d od Warszawy, na ok. 3 tys. ha zostanie wybudowany Port Lotniczy Solidarno\u015b\u0107, kt\u00f3ry w pierwszym etapie b\u0119dzie w stanie obs\u0142ugiwa\u0107 40 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie.<\/p>\n\n\n\n<p>Sp\u00f3\u0142ka CPK przygotowa\u0142a wariant inwestorski Portu Solidarno\u015b\u0107, kt\u00f3ry b\u0119dzie elementem wniosku o decyzj\u0119 \u015brodowiskow\u0105; ten etap zapowiedziano w grudniu ubieg\u0142ego roku, kiedy zaprezentowano obszar preferowanej lokalizacji Portu Solidarno\u015b\u0107 na terenie cz\u0119\u015bci gmin: Baran\u00f3w, Teresin i Wiskitki.<\/p>\n\n\n\n<p>CPK b\u0119dzie ubiega\u0142a si\u0119 o uzyskanie decyzji \u015brodowiskowej dla lotniska z dwoma drogami startowymi; w\u0119z\u0142a kolejowego \u0142\u0105cz\u0105cego obszar lotniska z istniej\u0105cymi i planowanymi do wybudowania liniami kolejowymi; dr\u00f3g, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 \u0142\u0105czy\u0107 obszar lotniska z istniej\u0105c\u0105 infrastruktur\u0105 drogow\u0105 oraz innych element\u00f3w jak np. linii elektroenergetycznych, czy sieci wodoci\u0105gowych. Sp\u00f3\u0142ka CPK planuje w III kwartale tego roku z\u0142o\u017cy\u0107 wniosek o wydanie decyzji \u015brodowiskowej do Regionalnej Dyrekcji Ochrony \u015arodowiska w Warszawie (RDO\u015a).<\/p>\n\n\n\n<p>Jak przekaza\u0142 dziennikarzom z-ca dyrektora Biura Strategii i Planowania Podprogramu Lotniskowego CPK Jakub \u0141och, obszar preferowanej lokalizacji Portu Solidarno\u015b\u0107 z grudnia 2021 r. mia\u0142 powierzchni\u0119 ok. 41 km kw., zajmuj\u0105c p\u00f3\u0142nocno-zachodni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 terenu o wielko\u015bci ok. 78 km kw. z tzw. rozporz\u0105dzenia obszarowego, kt\u00f3re wesz\u0142o w \u017cycie w lipcu 2021 r.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Zgodnie z zapowiedziami obszar wariantu inwestorskiego dla cz\u0119\u015bci lotniskowej przedsi\u0119wzi\u0119cia znajduje si\u0119 wewn\u0105trz terenu preferowanej lokalizacji. Inwestycje kolejowe, drogowe i towarzysz\u0105ce znajduj\u0105 si\u0119 w cz\u0119\u015bci tak\u017ce poza nim m.in. po to, \u017ceby zapewni\u0107 ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 infrastruktury i po\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 z istniej\u0105cymi szlakami &#8211; powiedzia\u0142 Jakub \u0141och.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Sp\u00f3\u0142ka t\u0142umaczy, \u017ce wyb\u00f3r wariantu inwestorskiego CPK odbywa\u0142 si\u0119 na podstawie analiz wielokryterialnych wykonanych dla poszczeg\u00f3lnych komponent\u00f3w przedsi\u0119wzi\u0119cia.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Ze wzgl\u0119du na z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 inwestycji wyb\u00f3r wariantu inwestorskiego by\u0142 sekwencyjny: rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 od wyboru lokalizacji lotniska, do kt\u00f3rej dopasowano lokalizacj\u0119 w\u0119z\u0142a kolejowego, a nast\u0119pnie dr\u00f3g i pozosta\u0142ych element\u00f3w. W ramach analiz wielokryterialnych brane by\u0142y pod uwag\u0119 takie aspekty, jak m.in.: integracja lotniska z kolej\u0105, efektywno\u015b\u0107 techniczna i operacyjna infrastruktury, wp\u0142yw spo\u0142eczny, do\u015bwiadczenie pasa\u017cer\u00f3w &#8211; przekaza\u0142 \u0141och.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jak przekaza\u0142a sp\u00f3\u0142ka, w ramach obszaru cz\u0119\u015bci lotniskowej projektu powstan\u0105 dwie r\u00f3wnoleg\u0142e drogi startowe o d\u0142ugo\u015bci 3 800 m ka\u017cda (p\u00f3\u0142nocna i po\u0142udniowa). Obszar mi\u0119dzy nimi (tzw. midfield) b\u0119dzie mia\u0142 2 500 m szeroko\u015bci. G\u0142\u00f3wnym obiektem b\u0119dzie terminal pasa\u017cerski zlokalizowany po po\u0142udniowej stronie linii kolejowej. Stacja kolejowa, kt\u00f3ra b\u0119dzie w pe\u0142ni zintegrowana z terminalem stanowi\u0105c jeden z podstawowych element\u00f3w lotniska zapewni dogodne, bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie m.in. z Warszaw\u0105 i \u0141odzi\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Dwie drogi startowe w ramach I etapu umiejscowione s\u0105 na linii wsch\u00f3d-zach\u00f3d, r\u00f3wnolegle do istniej\u0105cej autostrady A2.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak t\u0142umaczy\u0142 \u0141och, podczas prac nad master planem w wariancie inwestorskim przesuni\u0119to obie drogi startowe o 150 m na po\u0142udnie w stosunku do wariant\u00f3w 2 i 3, a po\u0142udniowa droga startowa zosta\u0142a odsuni\u0119ta o 850 m na zach\u00f3d wzgl\u0119dem p\u00f3\u0142nocnej. Wed\u0142ug sp\u00f3\u0142ki, &#8222;chodzi\u0142o o to, \u017ceby nie ingerowa\u0107 w dolin\u0119 Pisi G\u0105goliny oraz poprowadzi\u0107 lini\u0119 kolejow\u0105 mostem nad t\u0105 rzek\u0105 i pod p\u0142yt\u0105 terminala&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Z informacji przekazanych przez sp\u00f3\u0142k\u0119 wynika, \u017ce stacja kolejowa jest zaplanowana w odleg\u0142o\u015bci 1 100 m od p\u00f3\u0142nocnej i 1 400 m od po\u0142udniowej drogi startowej. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Terminal pasa\u017cerski b\u0119dzie zlokalizowany po po\u0142udniowej stronie linii kolejowej. Dwie drogi ko\u0142owania, kt\u00f3re po\u0142\u0105cz\u0105 p\u00f3\u0142nocn\u0105 i po\u0142udniow\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 obszaru mi\u0119dzy drogami startowymi przebiegaj\u0105 po wschodniej i zachodniej stronie terminala &#8211; przekaza\u0142 \u0141och.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Z kolei tunel kolejowy, w kt\u00f3rym znajduje si\u0119 stacja CPK, zosta\u0142 zaplanowany na g\u0142\u0119boko\u015bci ok. 14 metr\u00f3w poni\u017cej przysz\u0142ego poziomu lotniska i jest przykryty w centralnej cz\u0119\u015bci obszaru strefy operacyjnej lotniska (na d\u0142ugo\u015bci ok. 2,5 km). W kierunku zachodnim i wschodnim tunel przechodzi w wykop otwarty, z kt\u00f3rego cz\u0119\u015b\u0107 linii kolejowych wychodzi na poziom i ponad poziom terenu.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli chodzi o w\u0119ze\u0142 kolejowy, to w ramach prac nad studium techniczno-ekonomiczno-\u015brodowiskowym (STE\u015a), analizie poddanych jest \u0142\u0105cznie pi\u0119\u0107 wariant\u00f3w w\u0119z\u0142a kolejowego CPK zintegrowanych z rozwi\u0105zaniami lotniskowymi. Wszystkie warianty s\u0105 dopasowane do uk\u0142adu dworca, terminala i dr\u00f3g startowych w obr\u0119bie lotniska, natomiast r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 rozwi\u0105zaniami poza tym obszarem, w tym w zakresie w\u0142\u0105cze\u0144 w istniej\u0105ce linie kolejowe PKP PLK oraz linie Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci (KDP) planowane w ramach Programu Kolejowego CPK.<\/p>\n\n\n\n<p>Sp\u00f3\u0142ka poda\u0142a, \u017ce w wyniku prac studialnych zosta\u0142y wyznaczone nowe stacje i przystanki osobowe. W\u015br\u00f3d nich s\u0105 m.in. stacja CPK \u2013 do obs\u0142ugi lotniska poci\u0105gami Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci, poci\u0105gami dalekobie\u017cnymi, regionalnymi i aglomeracyjnymi, na LK85 Warszawa-\u0141\u00f3d\u017a w bezpo\u015bredniej blisko\u015bci terminala; przystanek osobowy CPK Wsch\u00f3d \u2013 do obs\u0142ugi strefy Airport City, na LK85 we wschodniej cz\u0119\u015bci lotniska; przystanek osobowy CPK Zach\u00f3d \u2013 do obs\u0142ugi strefy cargo, na LK85 w zachodniej cz\u0119\u015bci lotniska.<\/p>\n\n\n\n<p>CPK ma by\u0107 wybudowany do 2027 r. wraz z realizacj\u0105 niezb\u0119dnych po\u0142\u0105cze\u0144 z komponentami sieci kolejowej i drogowej. (PAP)<\/p>\n\n\n\n<p>Dwie r\u00f3wnoleg\u0142e drogi startowe o d\u0142ugo\u015bci 3 800 m ka\u017cda, terminal pasa\u017cerski zlokalizowany po po\u0142udniowej stronie linii kolejowej i zintegrowana z nim stacja kolejowa &#8211; to jedne z element\u00f3w wariantu inwestorskiego cz\u0119\u015bci lotniskowej Centralnego Portu Komunikacyjnego &#8211; poda\u0142a sp\u00f3\u0142ka CPK.<\/p>\n\n\n\n<p>Centralny Port Komunikacyjny to planowany w\u0119ze\u0142 przesiadkowy mi\u0119dzy Warszaw\u0105 i \u0141odzi\u0105, kt\u00f3ry zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu w odleg\u0142o\u015bci 37 km na zach\u00f3d od Warszawy, na ok. 3 tys. ha zostanie wybudowany Port Lotniczy Solidarno\u015b\u0107, kt\u00f3ry w pierwszym etapie b\u0119dzie w stanie obs\u0142ugiwa\u0107 40 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie.<\/p>\n\n\n\n<p>Sp\u00f3\u0142ka CPK przygotowa\u0142a wariant inwestorski Portu Solidarno\u015b\u0107, kt\u00f3ry b\u0119dzie elementem wniosku o decyzj\u0119 \u015brodowiskow\u0105; ten etap zapowiedziano w grudniu ubieg\u0142ego roku, kiedy zaprezentowano obszar preferowanej lokalizacji Portu Solidarno\u015b\u0107 na terenie cz\u0119\u015bci gmin: Baran\u00f3w, Teresin i Wiskitki.<\/p>\n\n\n\n<p>CPK b\u0119dzie ubiega\u0142a si\u0119 o uzyskanie decyzji \u015brodowiskowej dla lotniska z dwoma drogami startowymi; w\u0119z\u0142a kolejowego \u0142\u0105cz\u0105cego obszar lotniska z istniej\u0105cymi i planowanymi do wybudowania liniami kolejowymi; dr\u00f3g, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 \u0142\u0105czy\u0107 obszar lotniska z istniej\u0105c\u0105 infrastruktur\u0105 drogow\u0105 oraz innych element\u00f3w jak np. linii elektroenergetycznych, czy sieci wodoci\u0105gowych. Sp\u00f3\u0142ka CPK planuje w III kwartale tego roku z\u0142o\u017cy\u0107 wniosek o wydanie decyzji \u015brodowiskowej do Regionalnej Dyrekcji Ochrony \u015arodowiska w Warszawie (RDO\u015a).<\/p>\n\n\n\n<p>Jak przekaza\u0142 dziennikarzom z-ca dyrektora Biura Strategii i Planowania Podprogramu Lotniskowego CPK Jakub \u0141och, obszar preferowanej lokalizacji Portu Solidarno\u015b\u0107 z grudnia 2021 r. mia\u0142 powierzchni\u0119 ok. 41 km kw., zajmuj\u0105c p\u00f3\u0142nocno-zachodni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 terenu o wielko\u015bci ok. 78 km kw. z tzw. rozporz\u0105dzenia obszarowego, kt\u00f3re wesz\u0142o w \u017cycie w lipcu 2021 r.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;Zgodnie z zapowiedziami obszar wariantu inwestorskiego dla cz\u0119\u015bci lotniskowej przedsi\u0119wzi\u0119cia znajduje si\u0119 wewn\u0105trz terenu preferowanej lokalizacji. Inwestycje kolejowe, drogowe i towarzysz\u0105ce znajduj\u0105 si\u0119 w cz\u0119\u015bci tak\u017ce poza nim m.in. po to, \u017ceby zapewni\u0107 ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 infrastruktury i po\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 z istniej\u0105cymi szlakami&#8221; &#8211; powiedzia\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Sp\u00f3\u0142ka t\u0142umaczy, \u017ce wyb\u00f3r wariantu inwestorskiego CPK odbywa\u0142 si\u0119 na podstawie analiz wielokryterialnych wykonanych dla poszczeg\u00f3lnych komponent\u00f3w przedsi\u0119wzi\u0119cia.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Ze wzgl\u0119du na z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 inwestycji wyb\u00f3r wariantu inwestorskiego by\u0142 sekwencyjny: rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 od wyboru lokalizacji lotniska, do kt\u00f3rej dopasowano lokalizacj\u0119 w\u0119z\u0142a kolejowego, a nast\u0119pnie dr\u00f3g i pozosta\u0142ych element\u00f3w. W ramach analiz wielokryterialnych brane by\u0142y pod uwag\u0119 takie aspekty, jak m.in.: integracja lotniska z kolej\u0105, efektywno\u015b\u0107 techniczna i operacyjna infrastruktury, wp\u0142yw spo\u0142eczny, do\u015bwiadczenie pasa\u017cer\u00f3w &#8211; przekaza\u0142 \u0141och.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jak przekaza\u0142a sp\u00f3\u0142ka, w ramach obszaru cz\u0119\u015bci lotniskowej projektu powstan\u0105 dwie r\u00f3wnoleg\u0142e drogi startowe o d\u0142ugo\u015bci 3 800 m ka\u017cda (p\u00f3\u0142nocna i po\u0142udniowa). Obszar mi\u0119dzy nimi (tzw. midfield) b\u0119dzie mia\u0142 2 500 m szeroko\u015bci. G\u0142\u00f3wnym obiektem b\u0119dzie terminal pasa\u017cerski zlokalizowany po po\u0142udniowej stronie linii kolejowej. Stacja kolejowa, kt\u00f3ra b\u0119dzie w pe\u0142ni zintegrowana z terminalem stanowi\u0105c jeden z podstawowych element\u00f3w lotniska zapewni dogodne, bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie m.in. z Warszaw\u0105 i \u0141odzi\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Dwie drogi startowe w ramach I etapu umiejscowione s\u0105 na linii wsch\u00f3d-zach\u00f3d, r\u00f3wnolegle do istniej\u0105cej autostrady A2.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak t\u0142umaczy\u0142 \u0141och, podczas prac nad master planem w wariancie inwestorskim przesuni\u0119to obie drogi startowe o 150 m na po\u0142udnie w stosunku do wariant\u00f3w 2 i 3, a po\u0142udniowa droga startowa zosta\u0142a odsuni\u0119ta o 850 m na zach\u00f3d wzgl\u0119dem p\u00f3\u0142nocnej. Wed\u0142ug sp\u00f3\u0142ki, &#8222;chodzi\u0142o o to, \u017ceby nie ingerowa\u0107 w dolin\u0119 Pisi G\u0105goliny oraz poprowadzi\u0107 lini\u0119 kolejow\u0105 mostem nad t\u0105 rzek\u0105 i pod p\u0142yt\u0105 terminala&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Z informacji przekazanych przez sp\u00f3\u0142k\u0119 wynika, \u017ce stacja kolejowa jest zaplanowana w odleg\u0142o\u015bci 1 100 m od p\u00f3\u0142nocnej i 1 400 m od po\u0142udniowej drogi startowej. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Terminal pasa\u017cerski b\u0119dzie zlokalizowany po po\u0142udniowej stronie linii kolejowej. Dwie drogi ko\u0142owania, kt\u00f3re po\u0142\u0105cz\u0105 p\u00f3\u0142nocn\u0105 i po\u0142udniow\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 obszaru mi\u0119dzy drogami startowymi przebiegaj\u0105 po wschodniej i zachodniej stronie terminala &#8211; przekaza\u0142 \u0141och.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Z kolei tunel kolejowy, w kt\u00f3rym znajduje si\u0119 stacja CPK, zosta\u0142 zaplanowany na g\u0142\u0119boko\u015bci ok. 14 metr\u00f3w poni\u017cej przysz\u0142ego poziomu lotniska i jest przykryty w centralnej cz\u0119\u015bci obszaru strefy operacyjnej lotniska (na d\u0142ugo\u015bci ok. 2,5 km). W kierunku zachodnim i wschodnim tunel przechodzi w wykop otwarty, z kt\u00f3rego cz\u0119\u015b\u0107 linii kolejowych wychodzi na poziom i ponad poziom terenu.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli chodzi o w\u0119ze\u0142 kolejowy, to w ramach prac nad studium techniczno-ekonomiczno-\u015brodowiskowym (STE\u015a), analizie poddanych jest \u0142\u0105cznie pi\u0119\u0107 wariant\u00f3w w\u0119z\u0142a kolejowego CPK zintegrowanych z rozwi\u0105zaniami lotniskowymi. Wszystkie warianty s\u0105 dopasowane do uk\u0142adu dworca, terminala i dr\u00f3g startowych w obr\u0119bie lotniska, natomiast r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 rozwi\u0105zaniami poza tym obszarem, w tym w zakresie w\u0142\u0105cze\u0144 w istniej\u0105ce linie kolejowe PKP PLK oraz linie Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci (KDP) planowane w ramach Programu Kolejowego CPK.<\/p>\n\n\n\n<p>Sp\u00f3\u0142ka poda\u0142a, \u017ce w wyniku prac studialnych zosta\u0142y wyznaczone nowe stacje i przystanki osobowe. W\u015br\u00f3d nich s\u0105 m.in. stacja CPK \u2013 do obs\u0142ugi lotniska poci\u0105gami Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci, poci\u0105gami dalekobie\u017cnymi, regionalnymi i aglomeracyjnymi, na LK85 Warszawa-\u0141\u00f3d\u017a w bezpo\u015bredniej blisko\u015bci terminala; przystanek osobowy CPK Wsch\u00f3d \u2013 do obs\u0142ugi strefy Airport City, na LK85 we wschodniej cz\u0119\u015bci lotniska; przystanek osobowy CPK Zach\u00f3d \u2013 do obs\u0142ugi strefy cargo, na LK85 w zachodniej cz\u0119\u015bci lotniska.<\/p>\n\n\n\n<p>CPK ma by\u0107 wybudowany do 2027 r. wraz z realizacj\u0105 niezb\u0119dnych po\u0142\u0105cze\u0144 z komponentami sieci kolejowej i drogowej. (PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":242401,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23,27],"tags":[674,9076,5783,20460],"class_list":["post-242400","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","category-wydarzenia","tag-cpk","tag-infrastruktura-lotnicza","tag-lotnisko-solidarnosc","tag-wariant-inwestorski"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Sp\u00f3\u0142ka CPK przygotowa\u0142a wariant inwestorski Portu Lotniczego Solidarno\u015b\u0107 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dwie r\u00f3wnoleg\u0142e drogi startowe, terminal pasa\u017cerski zlokalizowany po po\u0142udniowej stronie linii kolejowej i zintegrowana z nim stacja kolejowa\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sp\u00f3\u0142ka CPK przygotowa\u0142a wariant inwestorski Portu Lotniczego Solidarno\u015b\u0107\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dwie r\u00f3wnoleg\u0142e drogi startowe, terminal pasa\u017cerski zlokalizowany po po\u0142udniowej stronie linii kolejowej i zintegrowana z nim stacja kolejowa\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/koncepcja-cpk-chapman-taylor.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/\",\"name\":\"Sp\u00f3\u0142ka CPK przygotowa\u0142a wariant inwestorski Portu Lotniczego Solidarno\u015b\u0107 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/koncepcja-cpk-chapman-taylor.jpg\",\"datePublished\":\"2022-06-14T08:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-06-14T08:30:00+00:00\",\"description\":\"Dwie r\u00f3wnoleg\u0142e drogi startowe, terminal pasa\u017cerski zlokalizowany po po\u0142udniowej stronie linii kolejowej i zintegrowana z nim stacja kolejowa\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/koncepcja-cpk-chapman-taylor.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/koncepcja-cpk-chapman-taylor.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Sp\u00f3\u0142ka CPK przygotowa\u0142a wariant inwestorski Portu Lotniczego Solidarno\u015b\u0107\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sp\u00f3\u0142ka CPK przygotowa\u0142a wariant inwestorski Portu Lotniczego Solidarno\u015b\u0107 - TransInfo Archiwum","description":"Dwie r\u00f3wnoleg\u0142e drogi startowe, terminal pasa\u017cerski zlokalizowany po po\u0142udniowej stronie linii kolejowej i zintegrowana z nim stacja kolejowa","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Sp\u00f3\u0142ka CPK przygotowa\u0142a wariant inwestorski Portu Lotniczego Solidarno\u015b\u0107","og_description":"Dwie r\u00f3wnoleg\u0142e drogi startowe, terminal pasa\u017cerski zlokalizowany po po\u0142udniowej stronie linii kolejowej i zintegrowana z nim stacja kolejowa","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/koncepcja-cpk-chapman-taylor.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/","name":"Sp\u00f3\u0142ka CPK przygotowa\u0142a wariant inwestorski Portu Lotniczego Solidarno\u015b\u0107 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/koncepcja-cpk-chapman-taylor.jpg","datePublished":"2022-06-14T08:30:00+00:00","dateModified":"2022-06-14T08:30:00+00:00","description":"Dwie r\u00f3wnoleg\u0142e drogi startowe, terminal pasa\u017cerski zlokalizowany po po\u0142udniowej stronie linii kolejowej i zintegrowana z nim stacja kolejowa","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/koncepcja-cpk-chapman-taylor.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/koncepcja-cpk-chapman-taylor.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/spolka-cpk-przygotowala-wariant-inwestorski-portu-lotniczego-solidarnosc\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Sp\u00f3\u0142ka CPK przygotowa\u0142a wariant inwestorski Portu Lotniczego Solidarno\u015b\u0107"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/242400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242400"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}