{"id":238139,"date":"2022-02-18T11:06:37","date_gmt":"2022-02-18T11:06:37","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-oglosil-wyniki-finansowe-za-2021-rok\/"},"modified":"2022-02-18T11:06:37","modified_gmt":"2022-02-18T11:06:37","slug":"airbus-oglosil-wyniki-finansowe-za-2021-rok","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-oglosil-wyniki-finansowe-za-2021-rok\/","title":{"rendered":"Airbus og\u0142osi\u0142 wyniki finansowe za 2021 rok"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\" id=\"airbus-se-oglosil-skonsolidowane-wyniki-finansowe-za-caly-rok-2021-oraz-prognozy-na-2022-r\">Airbus SE&nbsp; og\u0142osi\u0142 skonsolidowane wyniki finansowe za ca\u0142y rok 2021 oraz prognozy na 2022 r.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>&nbsp;Jak powiedzia\u0142 Guillaume Faury, prezes Airbusa, 2021 by\u0142 rokiem transformacji, w kt\u00f3rym&nbsp; uwaga firmy przesun\u0119\u0142a si\u0119 ze stawiania czo\u0142a skutkom pandemii w kierunku reakcji na o\u017cywienie i wzrost.&nbsp;<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>Zawdzi\u0119czamy je wi\u0119kszej liczbie dostarczonych samolot\u00f3w komercyjnych, dobrym wynikom dzia\u0142\u00f3w \u015bmig\u0142owcowego oraz wojskowego i przestrzeni kosmicznej, a tak\u017ce d\u0105\u017ceniom na rzecz ograniczenia koszt\u00f3w i zwi\u0119kszenia konkurencyjno\u015bci. Rekordowy doch\u00f3d netto i wysi\u0142ki zmierzaj\u0105ce do umocnienia pozycji got\u00f3wkowej netto pozwalaj\u0105 nam zaproponowa\u0107 przywr\u00f3cenie w przysz\u0142o\u015bci wyp\u0142aty dywidendy. Zarazem nadal inwestujemy w priorytety strategiczne oraz transformacj\u0119 firmy &#8211; doda\u0142 Faury<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Airbus zdoby\u0142 w minionym roku zam\u00f3wienia brutto na 771 samolot\u00f3w komercyjnych (2020: 383 samoloty), a zam\u00f3wienia netto (po anulacjach) si\u0119gn\u0119\u0142y 507 samolot\u00f3w (2020: 268 samolot\u00f3w). Firma otrzyma\u0142a pierwsze zam\u00f3wienia na frachtowiec A350F, co potwierdzi\u0142o zainteresowanie klient\u00f3w nowym programem. Na 31 grudnia 2021 r. firma mia\u0142a do zrealizowania zam\u00f3wienia na 7082 samoloty komercyjne (na koniec 2020 r.: 7184 samoloty).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Airbus Helicopters otrzyma\u0142 zam\u00f3wienia netto na 414 wirop\u0142at\u00f3w (2020: 268 maszyn), w\u015br\u00f3d kt\u00f3rych znalaz\u0142y si\u0119 kontrakty na 52 egzemplarze H160, z tego 30 stanowi\u0142a pierwsza partia maszyn w wersji militarnej H160M dla francuskiego programu Joint Light Helicopter.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Warto\u015b\u0107 zam\u00f3wie\u0144 Airbus Defence and Space wzros\u0142a do 13,7 miliarda euro (2020: 11,9 miliarda euro). W\u015br\u00f3d zawartych um\u00f3w znalaz\u0142y si\u0119 istotne kontrakty wojskowe dotycz\u0105ce wsparcia eksploatacyjnego dla flot niemieckich i hiszpa\u0144skich Eurofighter\u00f3w, a tak\u017ce kontrakty eksportowe na samoloty transportowe C295, A330 MRTT i A400M.<\/p>\n\n\n\n<p>Ca\u0142o\u015bciowa (roczna) warto\u015b\u0107 nowych zam\u00f3wie\u0144 wzros\u0142a do poziomu 62 mld euro (2020: 33,3 mld), a skonsolidowany portfel zam\u00f3wie\u0144 na 31 grudnia ub. r. wyceniono na 398 mld euro (koniec 2020 r.: 373 mld). Wzrost warto\u015bci portfela zam\u00f3wie\u0144 odzwierciedla g\u0142\u00f3wnie umocnienie dolara ameryka\u0144skiego.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Skonsolidowane przychody wzros\u0142y o 4% do 52,1 mld euro (2020: 49,9 mld euro), co z kolei firma zawdzi\u0119cza g\u0142\u00f3wnie wi\u0119kszej liczbie dostarczonych samolot\u00f3w komercyjnych, przy czym wynik ten obni\u017cy\u0142y mniej korzystne kursy walut. Airbus dostarczy\u0142 w sumie 611 samolot\u00f3w cywilnych (2020: 566 samolot\u00f3w), w tym 50 A220, 483 rodziny A320, 18 A330, 55 A350 i 5 A380.<\/p>\n\n\n\n<p>Przychody generowane przez dzia\u0142alno\u015b\u0107 oddzia\u0142 samolot\u00f3w komercyjnych Airbusa wzros\u0142y o 6 procent, w du\u017cej mierze dzi\u0119ki wi\u0119kszym dostawom w por\u00f3wnaniu ze sprzeda\u017c\u0105 w 2020 r. Fabryki Airbus Helicopters dostarczy\u0142y klientom 338 maszyny (2020: 300 sztuk), w tym pierwsze egzemplarze H160. Roczne przychody AH wzros\u0142y o 4 procent, odzwierciedlaj\u0105c rozw\u00f3j dzia\u0142alno\u015bci us\u0142ugowej i wi\u0119ksze dostawy.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei przychody Airbus Defence and Space spad\u0142y o 2 procent, g\u0142\u00f3wnie za spraw\u0105 mniejszej sprzeda\u017cy samolot\u00f3w wojskowych, co cz\u0119\u015bciowo zrekompensowa\u0142y wi\u0119ksze przychody dzia\u0142u system\u00f3w kosmicznych. Firma przekaza\u0142a klientom w 2021 roku osiem transportowc\u00f3w A400.<\/p>\n\n\n\n<p>Skonsolidowany i skorygowany EBIT (zysk operacyjny, czyli przed odliczeniem podatk\u00f3w i odsetek) \u2013 alternatywna miara wynik\u00f3w i kluczowy wska\u017anik obejmuj\u0105cy bazow\u0105 mar\u017c\u0119 biznesow\u0105 poprzez wykluczenie istotnych obci\u0105\u017ce\u0144 lub zysk\u00f3w spowodowanych zmianami w rezerwach, restrukturyzacj\u0105 lub wp\u0142ywem na kursy walutowe, a tak\u017ce zyski\/straty kapita\u0142owe ze zbycia i przej\u0119cia przedsi\u0119biorstw \u2013 wyni\u00f3s\u0142 4 865 milion\u00f3w euro (2020: 1 706 mln euro).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Skorygowany EBIT zwi\u0105zany z dzia\u0142alno\u015bci\u0105 sektora samolot\u00f3w komercyjnych Airbusa wzr\u00f3s\u0142 do 3 570 mln euro (2020: 618 mln), g\u0142\u00f3wnie dzi\u0119ki zwi\u0119kszeniu dostaw i staraniom na rzecz ograniczenia koszt\u00f3w i poprawy konkurencyjno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>Mimo skomplikowanej sytuacji rynkowej produkcja samolot\u00f3w komercyjnych przebiega zgodnie z og\u0142aszanymi planami. Airbus zamierza zwi\u0119kszy\u0107 tempo produkcji maszyn z rodziny A320, tak by do lata 2023 r. osi\u0105gn\u0105\u0107 poziom 65 egzemplarzy miesi\u0119cznie.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Sp\u00f3\u0142ka kontynuuje ograniczanie ryzyk produkcyjnych, w szczeg\u00f3lno\u015bci poprzez zapewnienie \u017ce wszystkie zaanga\u017cowane linie monta\u017cowe b\u0119d\u0105 gotowe do produkcji A321. W kwestii tempa produkcji maszyn z rodziny A320 po 2023 r. Airbus nadal dokonuje stosownych ocen i wsp\u00f3\u0142pracuje z dostawcami, aby umo\u017cliwi\u0107 ewentualny wzrost do wska\u017anika ponad 65 samolot\u00f3w na miesi\u0105c.<\/p>\n\n\n\n<p>Skorygowany EBIT Airbus Helicopters wzr\u00f3s\u0142 do 535 mln euro (2020: 471 mln), g\u0142\u00f3wnie dzi\u0119ki us\u0142ugom i kontroli koszt\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n<p>Skorygowany EBIT w Airbus Defence and Space wzr\u00f3s\u0142 do 696 mln euro (2020: 660 mln), co odzwierciedla skutki dzia\u0142a\u0144 na rzecz dalszej redukcji koszt\u00f3w. W programie A400M kontynuowano dzia\u0142ania rozwojowe dotycz\u0105ce uzyskania nowych zdolno\u015bci operacyjnych. Dzia\u0142ania w tym obszarze post\u0119puj\u0105 w \u015bcis\u0142ej wsp\u00f3\u0142pracy z klientami.<\/p>\n\n\n\n<p>Skonsolidowane w\u0142asne wydatki na badania i rozw\u00f3j si\u0119gn\u0119\u0142y 2 746 mln euro (2020: 2 858 mln). Skonsolidowany EBIT (raportowany) wyni\u00f3s\u0142 5 342 mln euro (2020: -510 mln euro), w tym korekty si\u0119gn\u0119\u0142y +477 mln euro netto.<\/p>\n\n\n\n<p>Wspomniane korekty obj\u0119\u0142y:<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf +274 mln euro zwi\u0105zane z programem A380, z czego +84 mln euro przypad\u0142o na IV kwarta\u0142;<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf +122 mln euro zysku ze sprzeda\u017cy w IV kwartale jednej nieruchomo\u015bci we Francji;<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf -212 mln euro zwi\u0105zane z A400M, z czego -209 mln euro przypad\u0142o na IV kwarta\u0142;<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf -38 mln euro strat z tytu\u0142u r\u00f3\u017cnic kursowych i przeszacowania bilansu, z czego +127 mln euro w IV kwartale;<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf +331 mln euro pozosta\u0142ych korekt, w tym g\u0142\u00f3wnie oko\u0142o 200 mln z rozwi\u0105zania rezerw zwi\u0105zanych z planem restrukturyzacji oraz p\u0142atno\u015bciami dostawc\u00f3w. W IV kwartale zaksi\u0119gowano +285 mln euro.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;Wynik finansowy wyni\u00f3s\u0142 -315 mln euro (2020: -620 mln euro). Odzwierciedla on g\u0142\u00f3wnie wynik odsetkowy netto w wysoko\u015bci -246 mln euro oraz aktualizacj\u0119 wyceny instrument\u00f3w finansowych i niekt\u00f3rych inwestycji kapita\u0142owych. Skonsolidowany zysk netto wyni\u00f3s\u0142 4.213 mln euro (strata netto w 2020 r.: -1 133 mln), a skonsolidowany zysk na akcj\u0119 wyni\u00f3s\u0142 5,36 euro (strata netto w 2020 r.: -1,45 euro).<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;Skonsolidowane wolne przep\u0142ywy pieni\u0119\u017cne przed fuzjami i przej\u0119ciami oraz finansowaniem klient\u00f3w wynios\u0142y 3 515 mln euro (2020: -6 935 mln euro), co stanowi\u0142o rezultat ograniczenia zasob\u00f3w got\u00f3wki i zmniejszenia kapita\u0142\u00f3w, g\u0142\u00f3wnie nap\u0119dzanych popraw\u0105 stanu zapas\u00f3w. Skonsolidowane wolne przep\u0142ywy pieni\u0119\u017cne wynios\u0142y 3 511 mln euro (2020: -7 362 mln euro).<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;Na 31 grudnia 2021 r. zasoby got\u00f3wki (brutto) w dyspozycji Airbusa si\u0119gn\u0119\u0142y 22,7 mld euro (na koniec 2020 r.: 21,4 mld), a skonsolidowana pozycja got\u00f3wkowa netto 7,6 mld euro (na koniec 2020 r.: 4,3 mld). P\u0142ynno\u015b\u0107 sp\u00f3\u0142ki pozostaje silna i na koniec roku wynios\u0142a 28,7 mld euro. Na dorocznym walnym zgromadzeniu w 2022 r. Rada Dyrektor\u00f3w zaproponuje wyp\u0142at\u0119 dywidendy za 2021 r. w wysoko\u015bci 1,50 euro na akcj\u0119. Termin p\u0142atno\u015bci to 21 kwietnia 2022 r.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"perspektywy\">&nbsp;Perspektywy<\/h3>\n\n\n\n<p>Wytyczne do dzia\u0142alno\u015bci sp\u00f3\u0142ki w 2022 r. nie przewiduj\u0105 zaistnienia nowych zak\u0142\u00f3ce\u0144 w gospodarce \u015bwiatowej, ruchu lotniczym, wewn\u0119trznych operacjach sp\u00f3\u0142ki oraz jej zdolno\u015bciach do dostarczania produkt\u00f3w i&nbsp; \u015bwiadczenia us\u0142ug posprzeda\u017cowych. Wytyczne te tradycyjnie nie odnosz\u0105 si\u0119 do ewentualnych fuzji i przej\u0119\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;Na tej podstawie Sp\u00f3\u0142ka stawia sobie za cel w 2022 roku :<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf dostarczenie klientom 720 samolot\u00f3w komercyjnych;<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf EBIT skorygowany o 5,5 mld euro;<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf Wolne przep\u0142ywy pieni\u0119\u017cne przed fuzjami i przej\u0119ciami oraz finansowaniem klient\u00f3w w wysoko\u015bci 3,5 miliarda euro.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25,26],"tags":[9026,762,8907],"class_list":["post-238139","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-producenci","category-przewoznicy","tag-9026","tag-airbus","tag-wyniki-finansowe"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Airbus og\u0142osi\u0142 wyniki finansowe za 2021 rok - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-oglosil-wyniki-finansowe-za-2021-rok\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Airbus og\u0142osi\u0142 wyniki finansowe za 2021 rok\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Airbus SE&nbsp; og\u0142osi\u0142 skonsolidowane wyniki finansowe za ca\u0142y rok 2021 oraz prognozy na 2022...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-oglosil-wyniki-finansowe-za-2021-rok\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-oglosil-wyniki-finansowe-za-2021-rok\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-oglosil-wyniki-finansowe-za-2021-rok\/\",\"name\":\"Airbus og\u0142osi\u0142 wyniki finansowe za 2021 rok - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-02-18T11:06:37+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-18T11:06:37+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-oglosil-wyniki-finansowe-za-2021-rok\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-oglosil-wyniki-finansowe-za-2021-rok\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-oglosil-wyniki-finansowe-za-2021-rok\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Airbus og\u0142osi\u0142 wyniki finansowe za 2021 rok\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Airbus og\u0142osi\u0142 wyniki finansowe za 2021 rok - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-oglosil-wyniki-finansowe-za-2021-rok\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Airbus og\u0142osi\u0142 wyniki finansowe za 2021 rok","og_description":"Airbus SE&nbsp; og\u0142osi\u0142 skonsolidowane wyniki finansowe za ca\u0142y rok 2021 oraz prognozy na 2022...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-oglosil-wyniki-finansowe-za-2021-rok\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-oglosil-wyniki-finansowe-za-2021-rok\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-oglosil-wyniki-finansowe-za-2021-rok\/","name":"Airbus og\u0142osi\u0142 wyniki finansowe za 2021 rok - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-02-18T11:06:37+00:00","dateModified":"2022-02-18T11:06:37+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-oglosil-wyniki-finansowe-za-2021-rok\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-oglosil-wyniki-finansowe-za-2021-rok\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/airbus-oglosil-wyniki-finansowe-za-2021-rok\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Airbus og\u0142osi\u0142 wyniki finansowe za 2021 rok"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/238139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}