{"id":229786,"date":"2021-07-16T08:30:00","date_gmt":"2021-07-16T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/"},"modified":"2021-07-16T08:30:00","modified_gmt":"2021-07-16T08:30:00","slug":"jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/","title":{"rendered":"Jaka jest szansa na powa\u017cny incydent w lotnictwie? Dwa razy na 100 tys. operacji"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">LOT odnotowuje \u015brednio dwa powa\u017cne incydenty na ka\u017cde 100 tys. operacji lotniczych &#8211; poinformowa\u0142 wiceprezes ds. operacyjnych w PLL LOT Maciej Wilk. <\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Doda\u0142, \u017ce przewo\u017anik chce rozszerzy\u0107 baz\u0119 szkoleniow\u0105 dla pilot\u00f3w m.in. o symulatory typu full flight, zw\u0142aszcza dla Boeing\u00f3w 787 Dreamliner.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">bezpiecze\u0144stwo to priorytet <\/h2>\n\n\n\n<p>Podczas czwartkowego spotkania z dziennikarzami Wilk podkre\u015bli\u0142, \u017ce bezpiecze\u0144stwo jest najwy\u017cszym priorytetem w lotnictwie cywilnym.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>&#8222;LOT odnotowuje \u015brednio dwa powa\u017cne incydenty na ka\u017cde 100 tys. operacji lotniczych. (&#8230;) Wida\u0107 generalnie, \u017ce nie ma si\u0142y, \u017ceby w jakim\u015b roku nie wyst\u0105pi\u0142y dwa, trzy powa\u017cne incydenty, kt\u00f3re naprawd\u0119 wymagaj\u0105 powa\u017cnej reakcji ze strony przewo\u017anika&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 Wilk.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jak doda\u0142, w 2019 r. by\u0142y trzy powa\u017cne incydenty na 111 tys. operacji. &#8222;M\u00f3wimy o jednym incydencie powa\u017cnym zdarzaj\u0105cym si\u0119 na 35 tys. rejs\u00f3w rozk\u0142adowych&#8221; &#8211; wskaza\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d potencjalnych \u017ar\u00f3de\u0142 zagro\u017cenia wymieni\u0142 czynnik ludzki, np. b\u0142\u0105d pilota. Jako przyk\u0142ad poda\u0142 zdarzenie z udzia\u0142em samolotu typu Embraer 195 z pa\u017adziernika 2019 na Lotnisku Chopina. Wilk przekaza\u0142, \u017ce zosta\u0142o to zakwalifikowane jako powa\u017cny incydent, kt\u00f3rego przyczyn\u0105 by\u0142a niew\u0142a\u015bciwa technika pilota\u017cu w trakcie wykonywania manewru go-around.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>&#8222;Nie jest istot\u0105 rzeczy, \u017ce dany incydent powa\u017cny wyst\u0105pi\u0142. Kluczowe jest to, co linia robi nast\u0119pnie, jakie wnioski wyci\u0105ga, jakie dzia\u0142ania wdra\u017ca, \u017ceby podobny incydent si\u0119 nie zdarzy\u0142&#8221; &#8211; podkre\u015bli\u0142 wiceprezes.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d innych potencjalnych \u017ar\u00f3de\u0142 zagro\u017cenia dla lotu wymieni\u0142 tak\u017ce czynnik techniczny, jak np. usterka, czy te\u017c czynnik zewn\u0119trzny, jak zderzenie z ptakiem lub burza.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/s1-1024x606-2-1000x592-1.jpg\" alt=\"S1 1024x606 1\" class=\"wp-image-946482\" \/><figcaption>S1 1024&#215;606 2<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">centrum symulatorowe<\/h2>\n\n\n\n<p>Wilk przypomnia\u0142, \u017ce w po\u0142owie maja br. w Warszawie powsta\u0142o centrum symulatorowe, kt\u00f3re szkoli za\u0142ogi LOT-u. Obiekt uruchomiony pod egid\u0105 LOT Flight Academy dysponuje obecnie trzema symulatorami, w tym m.in. dla maszyn typu Embraer oraz Boeing 737. Urz\u0105dzenia poprzez pe\u0142ne odwzorowanie kokpit\u00f3w maszyn umo\u017cliwiaj\u0105 prze\u0107wiczenie przez za\u0142ogi procedur i operacji lotniczych w bezpiecznym \u015brodowisku, testowanie podej\u015b\u0107 oraz analizowanie incydent\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak m\u00f3wi\u0142 Wilk, docelowo, dzi\u0119ki stopniowo rozwijanej infrastrukturze centrum symulatorowego, przewo\u017anik planuje uzyska\u0107 samowystarczalno\u015b\u0107 w obszarze szkole\u0144, przenosz\u0105c je z Miami, Singapuru czy Zurychu do Warszawy. Wyja\u015bni\u0142, \u017ce baza szkoleniowa w Warszawie zostanie rozszerzona m.in. o symulatory typu full flight, zw\u0142aszcza dla samolotu typu Boeing 787 Dreamliner.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>&#8222;My przede wszystkim potrzebujemy &#8211; takie nasze najpilniejsze potrzeby &#8211; to jest B787, czego nie ma dzi\u015b \u017caden inny operator w Polsce i w regionie, jak i Embraer&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 Wilk. Doda\u0142, \u017ce jeden taki symulator to jest rz\u0105d wielko\u015bci 10 mln dol.<\/em><\/p><p><em>&#8222;Ta inwestycja wymaga znacznie wi\u0119kszego przygotowania, zorganizowania finansowania&#8221; &#8211; powiedzia\u0142. Doda\u0142, \u017ce zgodnie z za\u0142o\u017ceniami taki symulator ma trafi\u0107 w ci\u0105gu trzech lat do Warszawy, a sam czas oczekiwania na symulator, od dnia z\u0142o\u017cenia zam\u00f3wienia, to 18 miesi\u0119cy<\/em>.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wilk przekaza\u0142, \u017ce sp\u00f3\u0142ka jest na ostatnim etapie procesu zakupowego sprz\u0119tu do szkolenia personelu pok\u0142adowego. Jego koszt to ok. 1,5 mln dolar\u00f3w. &#8222;To s\u0105 takie urz\u0105dzenia do \u0107wiczenia ewakuacji, do otwierania drzwi awaryjnych itd.&#8221; &#8211; powiedzia\u0142. Centrum symulatorowe LOT-u znajduje si\u0119 przy ul. Jutrzenki w Warszawie, 4 km od siedziby przewo\u017anika.<\/p>\n\n\n\n<p>LOT Flight Academy powsta\u0142a w 2015 roku. Obiekt oferuje pe\u0142en zakres szkole\u0144 lotniczych zar\u00f3wno teoretycznych, jak i praktycznych, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 na wykonywanie zawodu pilota liniowego. (PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":229787,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[551,554,31],"class_list":["post-229786","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bezpieczenstwo","tag-edukacja","tag-lot"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jaka jest szansa na powa\u017cny incydent w lotnictwie? Dwa razy na 100 tys. operacji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jaka jest szansa na powa\u017cny incydent w lotnictwie? Dwa razy na 100 tys. operacji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"LOT odnotowuje \u015brednio dwa powa\u017cne incydenty na ka\u017cde 100 tys. operacji lotniczych &#8211; poinformowa\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/\",\"name\":\"Jaka jest szansa na powa\u017cny incydent w lotnictwie? Dwa razy na 100 tys. operacji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/s2-1024x628-1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-07-16T08:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-07-16T08:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/s2-1024x628-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/s2-1024x628-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jaka jest szansa na powa\u017cny incydent w lotnictwie? Dwa razy na 100 tys. operacji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jaka jest szansa na powa\u017cny incydent w lotnictwie? Dwa razy na 100 tys. operacji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jaka jest szansa na powa\u017cny incydent w lotnictwie? Dwa razy na 100 tys. operacji","og_description":"LOT odnotowuje \u015brednio dwa powa\u017cne incydenty na ka\u017cde 100 tys. operacji lotniczych &#8211; poinformowa\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/","name":"Jaka jest szansa na powa\u017cny incydent w lotnictwie? Dwa razy na 100 tys. operacji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/s2-1024x628-1.jpg","datePublished":"2021-07-16T08:30:00+00:00","dateModified":"2021-07-16T08:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/s2-1024x628-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/s2-1024x628-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-jest-szansa-na-powazny-incydent-w-lotnictwie-dwa-razy-na-100-tys-operacji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jaka jest szansa na powa\u017cny incydent w lotnictwie? Dwa razy na 100 tys. operacji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/229786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=229786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/229787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=229786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=229786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=229786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}