{"id":229713,"date":"2021-07-14T16:00:00","date_gmt":"2021-07-14T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/"},"modified":"2021-07-14T16:00:00","modified_gmt":"2021-07-14T16:00:00","slug":"lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/","title":{"rendered":"LOT o swojej przysz\u0142o\u015bci: Wr\u00f3ci\u0107 na \u015bcie\u017ck\u0119 wzrostu w 2022 r."},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">W 2021 r. dzia\u0142ania zarz\u0105du PLL LOT skupione b\u0119d\u0105 na ograniczaniu strat poprzez zmniejszenie bazy kosztowej, zmian\u0119 struktury koszt\u00f3w, ograniczenie wyp\u0142ywu got\u00f3wki oraz przygotowaniu sp\u00f3\u0142ki do powrotu na \u015bcie\u017ck\u0119 wzrostu w 2022 r. &#8211; podano w sprawozdaniu za rok obrotowy, zako\u0144czony 31 grudnia 2020 r.<\/h6>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>&#8222;Wed\u0142ug prognoz IATA (Mi\u0119dzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Powietrznego &#8211; PAP) bran\u017ca b\u0119dzie odczuwa\u0107 skutki pandemii COVID-19 jeszcze przez wiele lat, a poziom ruchu lotniczego notowany w 2019 r. nie powr\u00f3ci wcze\u015bniej ni\u017c za cztery lata. IATA podsumowuje, \u017ce w 2020 r. ruch lotniczy spad\u0142 o 66 proc. w por\u00f3wnaniu do 2019 r. W bie\u017c\u0105cym roku globalny ruch pasa\u017cerski nie osi\u0105gnie 51 proc. jak zak\u0142adano na koniec ubieg\u0142ego roku, lecz jedynie od 33 proc. do 38 proc. poziom\u00f3w odnotowanych w 2019 r. Wprost przek\u0142ada si\u0119 to na kondycj\u0119 finansow\u0105 bran\u017cy lotniczej na ca\u0142ym \u015bwiecie, w tym PLL LOT&#8221; &#8211; napisano w sprawozdaniu zarz\u0105du z dzia\u0142alno\u015bci sp\u00f3\u0142ki za rok obrotowy od 1 stycznia do 31 grudnia 2020 r.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">zmniejszenie bazy kosztowej<\/h2>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Jak dodano, IATA szacuje, \u017ce zapotrzebowanie na got\u00f3wk\u0119 przez linie lotnicze wzro\u015bnie jeszcze bardziej ni\u017c pierwotnie zak\u0142adano \u2013 b\u0119dzie to od 75 do 95 mld dol w skali 2021 r. (vs. 48 mld dol estymowanych wcze\u015bniej). Wed\u0142ug danych IATA, &#8222;tylko w ubieg\u0142ym roku zatrudnienie w bran\u017cy lotniczej zmniejszy\u0142o si\u0119 o 35,5 proc.&#8221; W sprawozdaniu podkre\u015blono, \u017ce dalsza sytuacja w lotnictwie zale\u017cy od tego, jak szybko \u015bwiat upora si\u0119 z pandemi\u0105 COVID-19 i jak szybko b\u0119dzie odbudowywa\u0142 si\u0119 globalny popyt na podr\u00f3\u017ce lotnicze.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>&#8222;W 2021 r. dzia\u0142ania zarz\u0105du sp\u00f3\u0142ki skupione b\u0119d\u0105 na ograniczaniu strat poprzez zmniejszenie bazy kosztowej, zmian\u0119 struktury koszt\u00f3w (zwi\u0119kszanie udzia\u0142u koszt\u00f3w zmiennych w stosunku do koszt\u00f3w sta\u0142ych), ograniczenie wyp\u0142ywu got\u00f3wki oraz przygotowaniu Sp\u00f3\u0142ki do powrotu na \u015bcie\u017ck\u0119 wzrostu w 2022 r.&#8221;- napisano w sprawozdaniu.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wskazano, \u017ce &#8222;sektor lotniczy nadal pozostaje w zapa\u015bci&#8221;. &#8222;Zarz\u0105d PLL LOT na 2021 r. przewiduje strat\u0119 z dzia\u0142alno\u015bci podstawowej jak r\u00f3wnie\u017c netto, co znajdzie odzwierciedlenie w ujemnych przep\u0142ywach got\u00f3wkowych netto. Niemniej kontynuacja dzia\u0142alno\u015bci przedsi\u0119biorstwa w perspektywie do ko\u0144ca 2021 r. nie jest zagro\u017cona&#8221; &#8211; zapewniono.<\/p>\n\n\n\n<p>Zarz\u0105d poinformowa\u0142, \u017ce na koniec pierwszego kwarta\u0142u 2020 r. przewidywano zako\u0144czenie prac nad now\u0105 strategi\u0105. &#8222;Jednak\u017ce, w zwi\u0105zku z wybuchem pandemii COVID-19 prace te zosta\u0142y wstrzymane. Bezprecedensowe w historii lotnictwa skutki trwaj\u0105cego kryzysu, jak r\u00f3wnie\u017c zmienno\u015b\u0107 prognoz dotycz\u0105cych tempa i struktury odbudowy bran\u017cy lotniczej, przesuwaj\u0105 perspektyw\u0119 opracowania nowego horyzontu strategicznego na kolejny rok&#8221; &#8211; czytamy.<\/p>\n\n\n\n<p>W ocenie zarz\u0105du, ni\u017csze poziomy popytu oraz d\u0142ugoterminowa perspektywa odbudowy rynku sk\u0142aniaj\u0105 do przeformu\u0142owania filar\u00f3w strategii PLL LOT na najbli\u017csze sezony. Zarz\u0105d chce upro\u015bci\u0107 struktur\u0119 floty (rezygnacja z floty Bombardier\u00f3w Q400) i dostosowa\u0107 jej wielko\u015bci do obserwowanego popytu (w miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci wynikaj\u0105cych z zobowi\u0105za\u0144 leasingowych). Ponadto stawia na dalsz\u0105 modernizacj\u0119 i optymalizacj\u0119 floty w oparciu o samoloty rodziny B787, B737 MAX oraz samoloty bliskiego zasi\u0119gu nowej generacji (Airbus A220 lub Embraer E2). Kolejne dzia\u0142ania maj\u0105 na celu m.in. uzupe\u0142nienie dotychczasowego modelu rozk\u0142adowej siatki po\u0142\u0105cze\u0144 o po\u0142\u0105czenia o charakterze wypoczynkowym, w tym dalekodystansowe; skoncentrowanie si\u0119 na odbudowie w\u0119z\u0142a tranzytowego w porcie lotniczym w Warszawie; utrzymanie takiej skali dzia\u0142alno\u015bci, kt\u00f3ra zapewni optymalizacj\u0119 wynik\u00f3w finansowych i generowanie nadwy\u017cek umo\u017cliwiaj\u0105cych sp\u0142at\u0119 zobowi\u0105za\u0144 wynikaj\u0105cych z otrzymanej pomocy publicznej, przy jednoczesnej obronie strategicznej pozycji PLL LOT w kluczowych portach Europy Zachodniej i Ameryki P\u00f3\u0142nocnej (w szczeg\u00f3lno\u015bci w kontek\u015bcie posiadanych slot\u00f3w lotniskowych).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ruch wypoczynkowy <\/h2>\n\n\n\n<p>&#8222;PLL LOT, zgodnie z konsensusem ca\u0142ej bran\u017cy lotniczej, nastawia si\u0119 w ca\u0142ym 2021 r. na wzmo\u017con\u0105 obs\u0142ug\u0119 ruchu pasa\u017cerskiego o charakterze wypoczynkowym. Sp\u00f3\u0142ka planuje to zrealizowa\u0107 w oparciu o szeroko zakrojon\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z tour operatorami&#8221; &#8211; czytamy.<\/p>\n\n\n\n<p>W miesi\u0105cach wakacyjnych 2021 PLL LOT spodziewa si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 skal\u0119 dzia\u0142alno\u015bci na poziomie ok. 60 proc. tego, co by\u0142o realizowane w czasach przed pandemi\u0105 COVID-19. Jak wyja\u015bniono, wynika to z istotnie wi\u0119kszej skali rejs\u00f3w o charakterze wakacyjnym, a tak\u017ce z potrzeby realizacji takiej skali dzia\u0142alno\u015bci w celu &#8222;ochrony&#8221; slot\u00f3w lotniskowych przed ich trwa\u0142\u0105 utrat\u0105. Jak poda\u0142 zarz\u0105d, dotychczasowa siatka po\u0142\u0105cze\u0144 biznesowych zostanie ograniczona \u2013 po\u0142\u0105czenia obs\u0142ugiwane do tej pory nawet 3 razy dziennie b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwane 1-2 razy dziennie. R\u00f3wnie\u017c siatka po\u0142\u0105cze\u0144 dalekiego zasi\u0119gu zostanie przywr\u00f3cona w ograniczonej skali, czyli z co najwy\u017cej jednym rejsem dziennie na niekt\u00f3rych kierunkach.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>&#8222;Sp\u00f3\u0142ka aktywnie poszukuje rozwi\u0105za\u0144 mog\u0105cych zapewni\u0107 wi\u0119ksze wykorzystanie posiadanych aktyw\u00f3w (samolot\u00f3w, za\u0142\u00f3g) przy ograniczonym ryzyku handlowym \u2013 brane pod uwag\u0119 s\u0105 kolejne rejsy czarterowe lub wypo\u017cyczenie samolotu z za\u0142ogami (w formule ACMI) na potrzeby innego przewo\u017anika (od pa\u017adziernika 2020 r. PLL LOT wsp\u00f3\u0142pracuje na tej zasadzie z wietnamskim przewo\u017anikiem Bamboo Airways)&#8221; &#8211; napisano.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe samoloty <\/h2>\n\n\n\n<p>W ocenie zarz\u0105du, kluczowym elementem odzyskiwania efektywno\u015bci b\u0119dzie w\u0142a\u015bciwe zaplanowanie nowych zasob\u00f3w (samolot\u00f3w) w obliczu zako\u0144czenia leasingu maszyn typu Bombardier Q400. &#8222;Zak\u0142ada si\u0119, \u017ce je\u015bli przewidywania co do skali dzia\u0142alno\u015bci PLL LOT w sezonie Lato 2021 si\u0119 zmaterializuj\u0105, to dodatkowe samoloty (np. kolejne egzemplarze Boeing\u00f3w 737 MAX 8) b\u0119d\u0105 niezb\u0119dne, by zrealizowa\u0107 por\u00f3wnywalny program rejs\u00f3w w sezonie Lato 2022&#8221; &#8211; czytamy.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>&#8222;Zarz\u0105d PLL LOT zak\u0142ada, \u017ce rosn\u0105ca dost\u0119pno\u015b\u0107 skutecznych szczepionek b\u0119dzie wspiera\u0107 popyt klient\u00f3w na podr\u00f3\u017ce lotnicze, a tym samym oferowanie lot\u00f3w b\u0119dzie zwi\u0119ksza\u0107 si\u0119 w miar\u0119 zwi\u0119kszania liczby zaszczepionych os\u00f3b w kraju i na \u015bwiecie. Zarz\u0105d PLL LOT spodziewa si\u0119, \u017ce wzrost liczby po\u0142\u0105cze\u0144 nast\u0105pi od po\u0142owy 2021 roku w zwi\u0105zku z uruchamianiem po\u0142\u0105cze\u0144 na trasach do miejsc turystycznych w Europie&#8221; &#8211; napisano z kolei w sprawozdaniu finansowym za rok obrotowy zako\u0144czony 31 grudnia 2020 r.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jak dodano, z kolei na trasach d\u0142ugodystansowych i w segmencie podr\u00f3\u017cy biznesowych nie oczekuje si\u0119 poprawy w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci. &#8222;Bior\u0105c pod uwag\u0119 znaczn\u0105 niepewno\u015b\u0107 w bran\u017cy, spowodowan\u0105 pandemi\u0105 koronawirusa, zarz\u0105d sp\u00f3\u0142ki skupia si\u0119 na zapewnieniu wysokiego stopnia elastyczno\u015bci operacyjnej, aby m\u00f3c dostosowa\u0107 dost\u0119pno\u015b\u0107 lot\u00f3w na r\u00f3\u017cne scenariusze dotycz\u0105ce popytu. Zarz\u0105d sp\u00f3\u0142ki ma jednocze\u015bnie \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce oferowanie po\u0142\u0105cze\u0144 lotniczych w roku 2021 pozostanie znacznie poni\u017cej poziomu sprzed kryzysu&#8221; &#8211; napisano.<\/p>\n\n\n\n<p>Akcjonariuszami PLL LOT jest Skarb Pa\u0144stwa, kt\u00f3ry posiada 69,30 proc. oraz Polska Grupa Lotnicza z 30,7 proc. akcji. PGL nale\u017cy w 100 proc. do Skarbu Pa\u0144stwa. (PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":229714,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[680,36,31],"class_list":["post-229713","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-budzet","tag-linia","tag-lot"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>LOT o swojej przysz\u0142o\u015bci: Wr\u00f3ci\u0107 na \u015bcie\u017ck\u0119 wzrostu w 2022 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"LOT o swojej przysz\u0142o\u015bci: Wr\u00f3ci\u0107 na \u015bcie\u017ck\u0119 wzrostu w 2022 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2021 r. dzia\u0142ania zarz\u0105du PLL LOT skupione b\u0119d\u0105 na ograniczaniu strat poprzez zmniejszenie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/\",\"name\":\"LOT o swojej przysz\u0142o\u015bci: Wr\u00f3ci\u0107 na \u015bcie\u017ck\u0119 wzrostu w 2022 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/205929482_4175083025863574_4567251036063318466_n.jpg\",\"datePublished\":\"2021-07-14T16:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-07-14T16:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/205929482_4175083025863574_4567251036063318466_n.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/205929482_4175083025863574_4567251036063318466_n.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"LOT o swojej przysz\u0142o\u015bci: Wr\u00f3ci\u0107 na \u015bcie\u017ck\u0119 wzrostu w 2022 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"LOT o swojej przysz\u0142o\u015bci: Wr\u00f3ci\u0107 na \u015bcie\u017ck\u0119 wzrostu w 2022 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"LOT o swojej przysz\u0142o\u015bci: Wr\u00f3ci\u0107 na \u015bcie\u017ck\u0119 wzrostu w 2022 r.","og_description":"W 2021 r. dzia\u0142ania zarz\u0105du PLL LOT skupione b\u0119d\u0105 na ograniczaniu strat poprzez zmniejszenie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/","name":"LOT o swojej przysz\u0142o\u015bci: Wr\u00f3ci\u0107 na \u015bcie\u017ck\u0119 wzrostu w 2022 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/205929482_4175083025863574_4567251036063318466_n.jpg","datePublished":"2021-07-14T16:00:00+00:00","dateModified":"2021-07-14T16:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/205929482_4175083025863574_4567251036063318466_n.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/205929482_4175083025863574_4567251036063318466_n.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-o-swojej-przyszlosci-wrocic-na-sciezke-wzrostu-w-2022-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"LOT o swojej przysz\u0142o\u015bci: Wr\u00f3ci\u0107 na \u015bcie\u017ck\u0119 wzrostu w 2022 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/229713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=229713"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/229714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=229713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=229713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=229713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}