{"id":228704,"date":"2021-06-18T16:00:00","date_gmt":"2021-06-18T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/"},"modified":"2021-06-18T16:00:00","modified_gmt":"2021-06-18T16:00:00","slug":"europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/","title":{"rendered":"Europa wraca do latania. Odrodzenie po pandemii"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Z dost\u0119pnych danych za maj wynika, \u017ce linie lotnicze w Europie zwi\u0119kszy\u0142y liczb\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144, a hotele przyj\u0119\u0142y wi\u0119cej go\u015bci. <\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Cho\u0107 wska\u017aniki ob\u0142o\u017cenia pozostaj\u0105 na niskim poziomie w por\u00f3wnaniu z rokiem 2019, to jak napisa\u0142 francuski dziennik &#8222;Le Figaro&#8221; w bran\u017cy wieje wiatr optymizmu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">wiatr optymizmu<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>&#8222;W bran\u017cy transportu lotniczego i turystyki wieje wiatr optymizmu, jakiego nie widziano od dawna. Co prawda, jest to tylko lekki wiaterek, ale dla bran\u017cy po ponad roku z\u0142ych wiadomo\u015bci to ulga&#8221; &#8211; wskaza\u0142a gazeta.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Pod koniec maja IATA, organizacja zrzeszaj\u0105ca ok. 280 linii lotniczych na ca\u0142ym \u015bwiecie, skorygowa\u0142a w g\u00f3r\u0119 swoje prognozy ruchu na ten rok: organizacja spodziewa si\u0119 teraz, \u017ce uda si\u0119 zrealizowa\u0107 52 proc. aktywno\u015bci z roku 2019, podczas gdy w styczniu br. przewidywa\u0142a, \u017ce w najlepszym wypadku b\u0119dzie to 38 proc.<\/p>\n\n\n\n<p>Przede wszystkim Europa, kt\u00f3ra do tej pory pozostawa\u0142a w tyle za tym o\u017cywieniem, wreszcie dostrzega pierwsze efekty. &#8222;W dniach 17-23 maja odnotowano znaczny wzrost ruchu, kt\u00f3ry wzr\u00f3s\u0142 o ponad 40 proc. w stosunku do poziomu z 2019 r., przy czym 21 maja by\u0142 najbardziej ruchliwym dniem w tym roku: 15 561 lot\u00f3w&#8221; &#8211; napisa\u0142 na Twitterze Eamonn Brennan, dyrektor generalny Eurocontrol, kt\u00f3ra obserwuje ruchy na europejskim niebie.<\/p>\n\n\n\n<p>Niskokosztowe holenderskie linie lotnicze Transavia dostrzeg\u0142y t\u0119 zmian\u0119 od momentu, gdy pod koniec kwietnia prezydent Francji Emmanuel Macron og\u0142osi\u0142 harmonogram odmra\u017cania. &#8222;W dzie\u0144 Wniebowst\u0105pienia Pa\u0144skiego (13 maja) mieli\u015bmy 170 lot\u00f3w, dwa razy wi\u0119cej ni\u017c dwa tygodnie wcze\u015bniej. Na ten weekend musieli\u015bmy doda\u0107 od 50 do 60 lot\u00f3w&#8221; &#8211; m\u00f3wi zast\u0119pca dyrektora generalnego tych linii nale\u017c\u0105cych do grupy Air France-KLM, Nicolas Henin.<\/p>\n\n\n\n<p>Niskokosztowy Wizz Air zwielokrotni\u0142 liczb\u0119 wznowionych po\u0142\u0105cze\u0144 w maju: 27 z Rumunii, dwa z Sheffield w Anglii, a wkr\u00f3tce 32 z Rzymu. Prawd\u0105 jest, \u017ce w\u0119gierska tania linia lotnicza mia\u0142a przed sob\u0105 d\u0142ug\u0105 drog\u0119: w kwietniu wykona\u0142a jedynie 22 proc. swojego rozk\u0142adu sprzed kryzysu &#8211; wskazuje &#8222;Le Figaro&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Luzowanie obostrze\u0144 <\/h2>\n\n\n\n<p>Ograniczenia w podr\u00f3\u017cowaniu \u0142agodniej\u0105, a \u017cycie towarzyskie wraca na Stary Kontynent. Od 17 maja Portugalia nie nak\u0142ada ju\u017c kwarantanny na turyst\u00f3w z wi\u0119kszo\u015bci kraj\u00f3w europejskich (Wielkiej Brytanii, Francji, Niemczech), kt\u00f3rzy mog\u0105 korzysta\u0107 z restauracji nawet w \u015brodku. Zw\u0142aszcza Grecja, Chorwacja i W\u0142ochy robi\u0105 wszystko, aby ponownie przyci\u0105gn\u0105\u0107 letnik\u00f3w. R\u00f3wnie\u017c turystyka we Francji sta\u0142a si\u0119 \u0142atwiejsza dzi\u0119ki ponownemu otwarciu ogr\u00f3dk\u00f3w, taras\u00f3w i sklep\u00f3w, a godzina policyjna zosta\u0142a przesuni\u0119ta od 19 maja do godz. 21.<\/p>\n\n\n\n<p>W zwi\u0105zku z tym wzr\u00f3s\u0142 popyt na zakwaterowanie. Prawdziwym sukcesem jest sie\u0107 Gites de France, gdzie formu\u0142a wynajmu ca\u0142ego mieszkania ogranicza ryzyko zetkni\u0119cia si\u0119 z osob\u0105 zaka\u017con\u0105 na Covid-19. W maju sie\u0107 zanotowa\u0142a ob\u0142o\u017cenie o dziesi\u0119\u0107 punkt\u00f3w wy\u017csze ni\u017c w 2019 r., co by\u0142o rekordem. Hotele wznowi\u0142y dzia\u0142alno\u015b\u0107 z wi\u0119ksz\u0105 ostro\u017cno\u015bci\u0105. &#8222;We Francji ob\u0142o\u017cenie hoteli wzros\u0142o z ok. 20 proc. w kwietniu do prawie 35 proc. w maju&#8221; &#8211; m\u00f3wi prezes firmy doradczej MKG Consulting, Vanguelis Panayotis.<\/p>\n\n\n\n<p>W ten spos\u00f3b dzia\u0142alno\u015b\u0107 Accor, przedsi\u0119biorstwa dzia\u0142aj\u0105cego na rynku turystycznym (hotele, restauracje, biura podr\u00f3\u017cy), by\u0142a stopniowo wznawiana od p\u00f3\u0142tora miesi\u0105ca w Europie i od trzech tygodni we Francji, gdzie wyj\u015bcie z lockdownu nast\u0105pi\u0142o nieco p\u00f3\u017aniej ni\u017c gdzie indziej w Europie. Jednak poprawa ta pozostaje ograniczona &#8211; zastrzega &#8222;Le Figaro&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>&#8222;Majowa aktywno\u015b\u0107 jest daleka od poziom\u00f3w z 2019 r., a ob\u0142o\u017cenie naszych hoteli w Europie utrzymuje si\u0119 poni\u017cej 40 proc. Potrzebujemy co najmniej 50-55 proc., \u017ceby m\u00f3wi\u0107 o powa\u017cnym o\u017cywieniu&#8221; &#8211; wyja\u015bnia dyrektor generalny sprzeda\u017cy grupy hotelowej Patrick Mendes. Przede wszystkim to o\u017cywienie jest nadal bardzo kruche &#8211; zauwa\u017ca dziennik.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Potencjalne zagro\u017cenia <\/h2>\n\n\n\n<p>Dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy easyJet, Johan Lundgren, uwa\u017ca, \u017ce &#8222;lato nie zostanie popsute z powodu wariantu indyjskiego koronawirusa&#8221;. Ale rozprzestrzenianie si\u0119 tego wariantu w Wielkiej Brytanii sk\u0142oni\u0142o ostatnio Niemcy i Francj\u0119 do ponownego na\u0142o\u017cenia kwarantanny na podr\u00f3\u017cnych przybywaj\u0105cych z Wysp, a linie lotnicze i grupy turystyczne \u015bci\u015ble monitoruj\u0105 rozprzestrzenianie si\u0119 tego bardziej zaka\u017anego i agresywnego szczepu. &#8222;Widzimy dr\u017cenie aktywno\u015bci&#8221; &#8211; podsumowuje Augustin de Romanet, dyrektor generalny firmy ADP, obs\u0142uguj\u0105cej paryskie lotniska Roissy i Orly. Zastrzega jednak, \u017ce aktywno\u015b\u0107 ta jest krucha i &#8222;mo\u017ce zosta\u0107 unicestwiona przez kolejn\u0105 fal\u0119 epidemii&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;Le Figaro&#8221; wskazuje ponadto, \u017ce o\u017cywienie nie jest powszechne. Dzi\u015b tylko tury\u015bci ponownie decyduj\u0105 si\u0119 na samolot czy hotel. Klientela biznesowa jest nadal nieobecna. Firmy, kt\u00f3re przekona\u0142y si\u0119 o skuteczno\u015bci wideokonferencji, z pewno\u015bci\u0105 nie pozwol\u0105 ju\u017c swoim mened\u017cerom na kosztowne i czasoch\u0142onne podr\u00f3\u017ce.<\/p>\n\n\n\n<p>W ka\u017cdym razie na razie nie ma mowy o lotach d\u0142ugodystansowych: wiele bardzo du\u017cych kraj\u00f3w po\u0142o\u017conych na innych kontynentach, jak USA, Chiny, Brazylia, jest nadal zamkni\u0119tych dla turyst\u00f3w i os\u00f3b podr\u00f3\u017cuj\u0105cych s\u0142u\u017cbowo. W tej grze tanie linie lotnicze s\u0105 najlepiej wyposa\u017cone. &#8222;Poniewa\u017c posiadaj\u0105 one wiele baz w Europie, mog\u0105 bardzo szybko przesun\u0105\u0107 samoloty na rynki, na kt\u00f3rych aktywno\u015b\u0107 wzrasta najszybciej, co nie ma miejsca w przypadku linii lotniczych, takich jak Lufthansa czy Air France&#8221; &#8211; wyja\u015bnia wiceprezes Air Caraibes i prezes French Bee, Marc Rochet.<\/p>\n\n\n\n<p>W ka\u017cdym razie jedno jest pewne: o\u017cywienie gospodarcze ma miejsce przede wszystkim w odniesieniu do klient\u00f3w krajowych, czy to w transporcie lotniczym, czy w hotelarstwie &#8211; podsumowuje &#8222;Le Figaro&#8221;. &#8222;We Francji ponad 80 proc. popytu dotyczy kraju &#8211; m\u00f3wi Patrick Mendes. &#8211; Reszta pochodzi z Wielkiej Brytanii, kraj\u00f3w Beneluksu, Niemiec i troch\u0119 z Hiszpanii&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>&#8222;Je\u015bli (w lecie) osi\u0105gniemy 50 proc. do 60 proc. naszego zwyk\u0142ego ruchu w Europie, b\u0119dziemy zadowoleni&#8221; &#8211; m\u00f3wi przedstawiciel krajowej federacji lotnictwa komercyjnego Fnam, Georges Daher. &#8222;Jestem przekonany, \u017ce to lato b\u0119dzie udane dla Francji, a poza baz\u0105 krajowych klient\u00f3w b\u0119dziemy mogli skorzysta\u0107 z powrotu Europejczyk\u00f3w&#8221; &#8211; zapewnia sekretarz stanu ds. turystyki Jean-Baptiste Lemoyne. (PAP)<\/em><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":227795,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[36,651,667],"class_list":["post-228704","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-linia","tag-rynek","tag-turystyka"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Europa wraca do latania. Odrodzenie po pandemii - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Europa wraca do latania. Odrodzenie po pandemii\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Z dost\u0119pnych danych za maj wynika, \u017ce linie lotnicze w Europie zwi\u0119kszy\u0142y liczb\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/\",\"name\":\"Europa wraca do latania. Odrodzenie po pandemii - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/iata.jpg\",\"datePublished\":\"2021-06-18T16:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-18T16:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/iata.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/iata.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Europa wraca do latania. Odrodzenie po pandemii\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Europa wraca do latania. Odrodzenie po pandemii - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Europa wraca do latania. Odrodzenie po pandemii","og_description":"Z dost\u0119pnych danych za maj wynika, \u017ce linie lotnicze w Europie zwi\u0119kszy\u0142y liczb\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/","name":"Europa wraca do latania. Odrodzenie po pandemii - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/iata.jpg","datePublished":"2021-06-18T16:00:00+00:00","dateModified":"2021-06-18T16:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/iata.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/iata.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/europa-wraca-do-latania-odrodzenie-po-pandemii\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Europa wraca do latania. Odrodzenie po pandemii"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/228704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=228704"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=228704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=228704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=228704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}