{"id":228052,"date":"2021-06-01T16:00:00","date_gmt":"2021-06-01T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/"},"modified":"2021-06-01T16:00:00","modified_gmt":"2021-06-01T16:00:00","slug":"enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/","title":{"rendered":"Enter Air ze spadkiem przychod\u00f3w, ale i z dobrymi perspektywami"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Spadek przychod\u00f3w w I kw. wyni\u00f3s\u0142 59 pr. r\/r, a strata netto to 116,3 mln z\u0142 &#8211; poinformowa\u0142a w poniedzia\u0142ek najwi\u0119ksza w Polsce prywatna linia lotnicza Enter Air. <\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Dodano, \u017ce sezon letni zapowiada si\u0119 na bardzo intensywny, a popyt jest du\u017co lepszy ni\u017c przewidywano.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Czas spadk\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Napisano, \u017ce Enter Air, wypracowa\u0142a w I kw. 2021 r. 85 mln z\u0142 przychod\u00f3w, tj. o 59 proc. mniej w analogicznym okresie 2020 roku (207,1 mln z\u0142). Zaznaczono przy tym, \u017ce w I kw. 2020 r. zakontraktowane programy handlowe by\u0142y realizowane bez przeszk\u00f3d do po\u0142owy marca 2020 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Sp\u00f3\u0142ka &#8211; jak czytamy &#8211; zanotowa\u0142a w I kw. 2021 r. 116,3 mln z\u0142 straty netto oraz 67,5 mln z\u0142 straty operacyjnej. Wskazano, \u017ce podobnie jak w analogicznym okresie 2020 r. wyniki zosta\u0142y obci\u0105\u017cone negatywnymi r\u00f3\u017cnicami kursowymi. Ich wp\u0142yw w pierwszych trzech miesi\u0105cach 2021 roku wyni\u00f3s\u0142 minus 63 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>W I kw. 2021 r. &#8211; jak zaznaczono &#8211; Enter Air wynegocjowa\u0142 kolejne odroczenia p\u0142atno\u015bci z firmami leasingowymi oraz dalsze p\u0142acenie stawek godzinowych dla leasing\u00f3w, dopasowuj\u0105c tym samych wysoko\u015b\u0107 koszt\u00f3w do wysoko\u015bci wp\u0142yw\u00f3w. Jednak, \u017ce wzgl\u0119du na re\u017cim MSR odroczenie p\u0142atno\u015bci nie mia\u0142o wp\u0142ywu na wynik finansowy. Dodano, \u017ce wyniki I kw. 2021 r. pozostawa\u0142y pod wp\u0142ywem sta\u0142ych koszt\u00f3w amortyzacji samolot\u00f3w, ni\u017cszych przychod\u00f3w ze sprzeda\u017cy w okresie zimowym przy jednoczesnym szczycie nak\u0142ad\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 techniczn\u0105 w ramach przygotowa\u0144 do nadchodz\u0105cego sezonu letniego.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>&#8222;Wyniki pierwszego kwarta\u0142u to z jednej strony efekt wci\u0105\u017c trwaj\u0105cych ogranicze\u0144 zwi\u0105zanych z pandemi\u0105 i dalszym ograniczeniem naszej dzia\u0142alno\u015bci, a z drugiej intensywnego przygotowania do sezonu letniego&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 cytowany w informacji przedstawiciel zarz\u0105du Enter Air Grzegorz Polaniecki. Doda\u0142, \u017ce w ubieg\u0142ym roku sp\u00f3\u0142ce uda\u0142o si\u0119 zrestrukturyzowa\u0107 du\u017c\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 koszt\u00f3w sta\u0142ych, poprawiaj\u0105c trwale efektywno\u015b\u0107. &#8222;W\u0142o\u017cyli\u015bmy w to du\u017co pracy, dopasowuj\u0105c wydatki do wolumenu operacji lotniczych. Niestety efekt oszcz\u0119dno\u015bci i restrukturyzacji p\u0142atno\u015bci nie jest widoczny w re\u017cimie raportowania zgodnie z MSR, kt\u00f3ry w nielogiczny spos\u00f3b zak\u0142ada, \u017ce koszty s\u0105 zawsze sta\u0142e i niemo\u017cliwe do restrukturyzowania&#8221; &#8211; doda\u0142.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Czas wzrost\u00f3w <\/h2>\n\n\n\n<p>Wskaza\u0142, \u017ce okres zimowy, to tradycyjnie szczyt nak\u0142ad\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 techniczn\u0105, co jest szczeg\u00f3lnie widoczne przy mniejszej liczbie operacji. Ponadto &#8211; jak zaznaczy\u0142 &#8211; s\u0105 to wydatki, kt\u00f3re sp\u00f3\u0142ka musi ponie\u015b\u0107, \u017ceby przygotowa\u0107 flot\u0119 do latania w lecie. &#8222;Spodziewamy si\u0119, \u017ce nak\u0142ady inwestycyjne szybko si\u0119 zwr\u00f3c\u0105, bo sezon letni zapowiada si\u0119 na bardzo intensywny. Popyt jest du\u017co lepszy ni\u017c przewidywali\u015bmy. Ale aby rynek szybko si\u0119 odrodzi\u0142, trzeba mu pom\u00f3c, zapewniaj\u0105c odpowiednie zasoby. Musimy wi\u0119c pilnie dobra\u0107 dwa kolejne samoloty&#8221; &#8211; wyja\u015bni\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Doda\u0142, \u017ce patrz\u0105c d\u0142ugofalowo, wszystko wskazuje na to, \u017ce rynek niebawem wejdzie na swoj\u0105 normaln\u0105 \u015bcie\u017ck\u0119 wzrostu przekraczaj\u0105c poziomy 2019 roku, poniewa\u017c ludzie st\u0119sknieni wakacji, b\u0119d\u0105 ch\u0119tnie korzysta\u0107 z powracaj\u0105cej mo\u017cliwo\u015bci wyjazdu na zagraniczny urlop.<\/p>\n\n\n\n<p>Napisano, \u017ce na koniec I kw. 2021 r. Grupa Enter Air dysponowa\u0142a 242 mln z\u0142 \u015brodk\u00f3w pieni\u0119\u017cnych, co jest komfortowym poziomem nawet obecnie.<\/p>\n\n\n\n<p>Wskazano, \u017ce w lutym 2021 r. Enter Air otrzyma\u0142 wsparcie w ramach rz\u0105dowego programu Tarcza Finansowa Polskiego Funduszu Rozwoju dla Du\u017cych Firm w formie po\u017cyczki p\u0142ynno\u015bciowej w kwocie 287 mln z\u0142. Sp\u00f3\u0142ka rozpocz\u0119\u0142a tak\u017ce proces konwersji cz\u0119\u015bci pozyskanej po\u017cyczki na oferowane przez PFR finansowanie preferencyjne, podlegaj\u0105ce cz\u0119\u015bciowemu umorzeniu.<\/p>\n\n\n\n<p>Enter Air jest najwi\u0119ksz\u0105 prywatn\u0105 lini\u0105 lotnicz\u0105 dzia\u0142aj\u0105c\u0105 w Polsce i &#8211; jak napisano &#8211; niekwestionowanym liderem rynku turystycznego w kraju. Linia przewioz\u0142a w Polsce w 2019 r. 2,5 mln pasa\u017cer\u00f3w. Grupa realizuje po\u0142\u0105czenia dla czo\u0142owych polskich i zagranicznych biur podr\u00f3\u017cy lataj\u0105c w ponad 30 krajach od Islandii i Portugalii po Keni\u0119 i Wyspy Zielonego Przyl\u0105dka. Flota sp\u00f3\u0142ki sk\u0142ada si\u0119 z 22 samolot\u00f3w Boeing 737-800 i dw\u00f3ch Boeing\u00f3w 737 MAX 8. Przewo\u017anik posiada sze\u015b\u0107 sta\u0142ych baz operacyjnych w Warszawie, Katowicach, Poznaniu, Wroc\u0142awiu, Pary\u017cu i Zurychu oraz kilka baz sezonowych, m.in. w Londynie, Madrycie, Pradze i Tel Awiwie. (PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":228053,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[680,770,803],"class_list":["post-228052","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-budzet","tag-czarter","tag-enter-air"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Enter Air ze spadkiem przychod\u00f3w, ale i z dobrymi perspektywami - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Enter Air ze spadkiem przychod\u00f3w, ale i z dobrymi perspektywami\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Spadek przychod\u00f3w w I kw. wyni\u00f3s\u0142 59 pr. r\/r, a strata netto to 116,3...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/\",\"name\":\"Enter Air ze spadkiem przychod\u00f3w, ale i z dobrymi perspektywami - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/192342705_4107435155978228_6541746058912748374_n.jpg\",\"datePublished\":\"2021-06-01T16:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-01T16:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/192342705_4107435155978228_6541746058912748374_n.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/192342705_4107435155978228_6541746058912748374_n.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Enter Air ze spadkiem przychod\u00f3w, ale i z dobrymi perspektywami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Enter Air ze spadkiem przychod\u00f3w, ale i z dobrymi perspektywami - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Enter Air ze spadkiem przychod\u00f3w, ale i z dobrymi perspektywami","og_description":"Spadek przychod\u00f3w w I kw. wyni\u00f3s\u0142 59 pr. r\/r, a strata netto to 116,3...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/","name":"Enter Air ze spadkiem przychod\u00f3w, ale i z dobrymi perspektywami - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/192342705_4107435155978228_6541746058912748374_n.jpg","datePublished":"2021-06-01T16:00:00+00:00","dateModified":"2021-06-01T16:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/192342705_4107435155978228_6541746058912748374_n.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/192342705_4107435155978228_6541746058912748374_n.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/enter-air-ze-spadkiem-przychodow-ale-i-z-dobrymi-perspektywami\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Enter Air ze spadkiem przychod\u00f3w, ale i z dobrymi perspektywami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/228052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=228052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/228053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=228052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=228052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=228052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}