{"id":224606,"date":"2021-03-05T09:30:52","date_gmt":"2021-03-05T09:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/"},"modified":"2021-03-05T09:30:52","modified_gmt":"2021-03-05T09:30:52","slug":"powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/","title":{"rendered":"Powr\u00f3t MAX-\u00f3w. Z Lublina do Warszawy"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>PLL LOT planuje w marcu przenie\u015b\u0107 z Lublina z powrotem do Warszawy pi\u0119\u0107 swoich samolot\u00f3w typu Boeing 737 MAX &#8211; poinformowa\u0142a w czwartek sp\u00f3\u0142ka. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Jak dodano, przed rozpocz\u0119ciem lot\u00f3w pasa\u017cerskich tymi maszynami, przewo\u017anik przeprowadzi dodatkowe przegl\u0105dy i loty testowe.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pierwszy powr\u00f3t<\/h2>\n\n\n\n<p>LOT w komunikacie przekaza\u0142, \u017ce pierwszy z pi\u0119ciu B737 MAX w czwartek, 4 marca, przylecia\u0142 z Lublina do Warszawy. Na pok\u0142adzie samolotu znajdowa\u0142o si\u0119 dw\u00f3ch pilot\u00f3w-instruktor\u00f3w i obs\u0142uga serwisowa LOT-u. W trakcie rejsu technicznego, piloci wykonali standardowe czynno\u015bci sprawdzaj\u0105ce funkcjonalno\u015b\u0107 poszczeg\u00f3lnych system\u00f3w samolotu na maksymalnej wysoko\u015bci przelotowej wynosz\u0105cej 12,5 km. Rejs potrwa\u0142 ok. 1,5 godziny.<\/p>\n\n\n\n<p>Sp\u00f3\u0142ka przekaza\u0142a, \u017ce tzw. przebazowanie kolejnego egzemplarza jest zaplanowane na 5 marca br.; a pozosta\u0142ych maszyn jeszcze w tym miesi\u0105cu, gdzie pozostan\u0105 do czasu ponownego w\u0142\u0105czenia do obs\u0142ugi siatki po\u0142\u0105cze\u0144.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;Decyzj\u0105 polskiego przewo\u017anika wszystkie samoloty przejd\u0105 dodatkowe, wykraczaj\u0105ce ponad wymagane przez regulator\u00f3w lotniczych serwisowanie (tzw. przegl\u0105d ci\u0119\u017cki +C-check+) w bazie LOT AMS w Warszawie i obloty techniczne z udzia\u0142em pilot\u00f3w uprawnionych do latania B737 MAX w barwach LOT-u&#8221; &#8211; napisano.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Na letni sezon<\/h2>\n\n\n\n<p>Cytowany w komunikacie cz\u0142onek zarz\u0105du ds. operacyjnych LOT Maciej Wilk przypomnia\u0142, \u017ce zgodnie z decyzj\u0105 EASA, po przej\u015bciu odpowiednich modyfikacji oprogramowania i instalacji elektrycznej, a tak\u017ce przeszkolenia za\u0142\u00f3g, samoloty mog\u0105 ponownie wzbi\u0107 si\u0119 w powietrze.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;W ostatnim czasie nasze MAX-y przechodzi\u0142y niezb\u0119dne prace techniczne, a pierwsi piloci LOT-u uko\u0144czyli ju\u017c obowi\u0105zkowe sesje symulatorowe. Dbaj\u0105c o maksymalny poziom bezpiecze\u0144stwa i o komfort naszych pasa\u017cer\u00f3w, postanowili\u015bmy przed przywr\u00f3ceniem maszyn do obs\u0142ugi siatki po\u0142\u0105cze\u0144 wykona\u0107 dodatkowe przegl\u0105dy techniczne w bazie serwisowej LOT AMS. Ponadto, ka\u017cdy pilot po zako\u0144czeniu obowi\u0105zkowego szkolenia symulatorowego, wykona jeszcze lot z instruktorem&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 Wilk.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>LOT przekaza\u0142, \u017ce obecnie uprawnionych do latania MAX-ami jest 90 pilot\u00f3w przewo\u017anika. Po spe\u0142nieniu wszystkich wymaganych kryteri\u00f3w, samoloty b\u0119d\u0105 &#8211; w zale\u017cno\u015bci od zapotrzebowania &#8211; w\u0142\u0105czane do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 w nadchodz\u0105cym sezonie letnim.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;Jestem przekonany, \u017ce po wprowadzeniu wszystkich modyfikacji MAX jest w pe\u0142ni bezpieczny&#8221; &#8211; zapewni\u0142 Wilk.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">11 takich maszyn <\/h2>\n\n\n\n<p>LOT przekaza\u0142, \u017ce na \u015bwiecie jedenastu przewo\u017anik\u00f3w wznowi\u0142o regularne rejsy na Boeingach 737 MAX. Wed\u0142ug wylicze\u0144 Boeinga, od momentu certyfikacji wydanej przez FAA w grudniu ub.r., samolot wykona\u0142 w sumie ponad 6,5 tys. godzin lot\u00f3w z pasa\u017cerami.<\/p>\n\n\n\n<p>Pod koniec stycznia br. Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego informowa\u0142, \u017ce Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpiecze\u0144stwa Lotniczego (EASA) zezwoli\u0142a na powr\u00f3t do wykonywania lot\u00f3w zmodyfikowanej wersji Boeinga 737 MAX, nakazuj\u0105c aktualizacj\u0119 oprogramowania, przer\u00f3bki instalacji elektrycznej, przegl\u0105dy konserwacyjne, aktualizacj\u0119 instrukcji obs\u0142ugi oraz szkolenia za\u0142\u00f3g. Ma to pozwoli\u0107 na bezpieczne wykonywanie operacji lotniczych w europejskiej przestrzeni powietrznej po niemal dw\u00f3ch latach od uziemienia maszyn.<\/p>\n\n\n\n<p>LOT przypomnia\u0142 w\u00f3wczas, \u017ce MAX-y w ci\u0105gu ostatnich 2 lat przechodzi\u0142y &#8222;regularne i dok\u0142adne czynno\u015bci obs\u0142ugowe pod nadzorem s\u0142u\u017cb technicznych LOT-u i producenta maszyn&#8221;. Informowa\u0142 w\u00f3wczas, \u017ce po wprowadzeniu niezb\u0119dnych modyfikacji w oprogramowaniu zatwierdzonych przez EASA i zako\u0144czeniu procesu szkolenia pilot\u00f3w, samoloty b\u0119d\u0105 sukcesywnie przebazowane z Lublina do Warszawy.<\/p>\n\n\n\n<p>W Polsce opr\u00f3cz pi\u0119ciu samolot\u00f3w B737 MAX, posiada je jeszcze polska linia czarterowa Enter Air &#8211; dwa B737 MAX 8.<\/p>\n\n\n\n<p>Samoloty Boeing 737 MAX zosta\u0142y uziemione przez EASA 12 marca 2019 r. po dw\u00f3ch wypadkach tych maszyn &#8211; w Indonezji w pa\u017adzierniku 2018 r. i w Etiopii w marcu 2019 r. &#8211; w kt\u00f3rych \u0142\u0105cznie zgin\u0119\u0142o 346 ludzi. Przyczyn\u0105 tych tragicznych zdarze\u0144 by\u0142o oprogramowanie znane jako MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), kt\u00f3re mia\u0142o u\u0142atwi\u0107 obs\u0142ug\u0119 samolotu. Jednak MCAS, kierowany tylko przez jeden czujnik k\u0105ta natarcia (Angle of Attack \u2013 AoA sensor), stale w\u0142\u0105cza\u0142 si\u0119, tak jakby czujnik \u017ale dzia\u0142a\u0142, pchaj\u0105c nos samolotu wielokrotnie w d\u00f3\u0142 i ostatecznie uniemo\u017cliwiaj\u0105c kontrol\u0119 nad statkiem powietrznym. (PAP)<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":224607,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[746,31,763],"class_list":["post-224606","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-boeing","tag-lot","tag-samolot"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Powr\u00f3t MAX-\u00f3w. Z Lublina do Warszawy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Powr\u00f3t MAX-\u00f3w. Z Lublina do Warszawy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PLL LOT planuje w marcu przenie\u015b\u0107 z Lublina z powrotem do Warszawy pi\u0119\u0107 swoich...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/\",\"name\":\"Powr\u00f3t MAX-\u00f3w. Z Lublina do Warszawy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5cf65b74a0d00_o_large.jpg\",\"datePublished\":\"2021-03-05T09:30:52+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-05T09:30:52+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5cf65b74a0d00_o_large.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5cf65b74a0d00_o_large.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Powr\u00f3t MAX-\u00f3w. Z Lublina do Warszawy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Powr\u00f3t MAX-\u00f3w. Z Lublina do Warszawy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Powr\u00f3t MAX-\u00f3w. Z Lublina do Warszawy","og_description":"PLL LOT planuje w marcu przenie\u015b\u0107 z Lublina z powrotem do Warszawy pi\u0119\u0107 swoich...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/","name":"Powr\u00f3t MAX-\u00f3w. Z Lublina do Warszawy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5cf65b74a0d00_o_large.jpg","datePublished":"2021-03-05T09:30:52+00:00","dateModified":"2021-03-05T09:30:52+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5cf65b74a0d00_o_large.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5cf65b74a0d00_o_large.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/powrot-max-ow-z-lublina-do-warszawy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Powr\u00f3t MAX-\u00f3w. Z Lublina do Warszawy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/224606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224606"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}