{"id":221841,"date":"2020-12-26T18:00:36","date_gmt":"2020-12-26T18:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/"},"modified":"2020-12-26T18:00:36","modified_gmt":"2020-12-26T18:00:36","slug":"w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/","title":{"rendered":"W po\u0142owie stycznia dyrektywa przywracaj\u0105ca MAX-y"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Publikacja ostatecznej wersji Dyrektywy dotycz\u0105cej przywr\u00f3cenia do latania samolot\u00f3w typu Boeing 737-MAX planowana jest w po\u0142owie stycznia 2021 r. i b\u0119dzie formaln\u0105 decyzj\u0119 dotycz\u0105c\u0105 powrotu do s\u0142u\u017cby tych maszyn &#8211; poinformowa\u0142 PAP Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego.<\/strong><\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">MAXymalne przygotowania <\/h2>\n\n\n\n<p>Pod koniec listopada Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpiecze\u0144stwa Lotniczego (EASA) opublikowa\u0142a projekt Dyrektywy zdatno\u015bci do lotu (Proposed Airworthiness Directive \u2013 PAD) dla samolot\u00f3w Boeing 737 MAX. Przekazano w\u00f3wczas, \u017ce uwagi do projektu b\u0119dzie mo\u017cna zg\u0142asza\u0107 w trakcie trwaj\u0105cych 28 dni konsultacji. Po tym czasie, przed opublikowaniem ostatecznej wersji Dyrektywy, EASA przeanalizuje otrzymane uwagi.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego aktywnie uczestniczy\u0142 we wszystkich konferencjach dotycz\u0105cych powrotu do operacji samolot\u00f3w B737 MAX, zar\u00f3wno organizowanych przez EASA jak i Ameryka\u0144skiej Federalnej Administracji Lotnictwa (Federal Aviation Administration \u2013 FAA). ULC nie zg\u0142osi\u0142 uwag do projektu dyrektywy zdatno\u015bci PAD EASA dotycz\u0105cego przywr\u00f3cenia do eksploatacji samolot\u00f3w Boeing 737-8 oraz 737-9&#8221; &#8211; poinformowa\u0142 PAP ULC.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Urz\u0105d przekaza\u0142, \u017ce publikacja ostatecznej wersji dokumentu planowana jest w po\u0142owie stycznia 2021 r. &#8222;B\u0119dzie stanowi\u0107 formaln\u0105 decyzj\u0119 dotycz\u0105c\u0105 przywr\u00f3cenia do wykonywania operacji lotniczych wszystkich 737 MAX b\u0119d\u0105cych w posiadaniu operator\u00f3w z pa\u0144stw cz\u0142onkowskich EASA&#8221; &#8211; przekaza\u0142 ULC.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Polska si\u00f3demka <\/h2>\n\n\n\n<p>MAX-y w swojej flocie ma PLL LOT &#8211; pi\u0119\u0107 samolot\u00f3w oraz Enter Air &#8211; dwa B737 MAX8.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak przekaza\u0142 ULC, zgodnie z projektem Dyrektywy zdatno\u015bci do lotu EASA zanim poszczeg\u00f3lne linie lotnicze b\u0119d\u0105 mog\u0142y ponownie w\u0142\u0105czy\u0107 samoloty do rozk\u0142adu lot\u00f3w, przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 musieli dokona\u0107 aktualizacji oprogramowania oraz przeprowadzi\u0107 prace obs\u0142ugowe okre\u015blone w ostatecznej wersji Dyrektywy zdatno\u015bci do lotu. Musz\u0105 r\u00f3wnie\u017c przeszkoli\u0107 swoich pilot\u00f3w, kt\u00f3rzy maj\u0105 lata\u0107 na 737 MAX. Ze wzgl\u0119du na ograniczon\u0105 liczb\u0119 symulator\u00f3w lotu, mo\u017ce to zaj\u0105\u0107 troch\u0119 czasu. Niekt\u00f3re z tych prac mo\u017cna rozpocz\u0105\u0107 ju\u017c teraz, nawet przed publikacj\u0105 ostatecznej wersji Dyrektywy zdatno\u015bci do lotu.<\/p>\n\n\n\n<p>Projekt Dyrektywy ponadto wymusza podj\u0119cie takich dzia\u0142a\u0144, jak m.in. aktualizacj\u0119 oprogramowania dla komputera steruj\u0105cego lotem, fizyczne odseparowanie kabli prowadz\u0105cych z kokpitu do uk\u0142adu trymowania stabilizatora; aktualizacj\u0119 instrukcji u\u017cytkowania w locie: ograniczenia operacyjne i poprawione procedury tak, by piloci rozumieli dane scenariusze awaryjne i potrafili sobie z nimi poradzi\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>Projektowana Dyrektywa zak\u0142ada tak\u017ce lot testowy, bez pasa\u017cer\u00f3w, przed u\u017cyciem ka\u017cdego z tych samolot\u00f3w do lot\u00f3w komercyjnych, by mie\u0107 pewno\u015b\u0107, \u017ce wszystkie zmiany zosta\u0142y wprowadzone prawid\u0142owo, a statek powietrzny zosta\u0142 bezpiecznie przywr\u00f3cony do lot\u00f3w po d\u0142ugim postoju.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;Propozycja dyrektywy zdatno\u015bci do lotu EASA wymaga dokonania tych samych zmian, co FAA, zatem nie b\u0119dzie \u017cadnych r\u00f3\u017cnic technologicznych w oprogramowaniu pomi\u0119dzy statkami powietrznymi lataj\u0105cymi w USA a statkami lataj\u0105cymi w pa\u0144stwach cz\u0142onkowskich EASA (27 pa\u0144stw cz\u0142onkowskich UE, Islandia, Liechtenstein, Norwegia i Szwajcaria). Zjednoczone Kr\u00f3lestwo do 31 grudnia 2020 r. r\u00f3wnie\u017c traktowane b\u0119dzie jak pa\u0144stwo cz\u0142onkowskie UE&#8221; &#8211; przekaza\u0142 ULC.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dwa lata temu <\/h2>\n\n\n\n<p>Samoloty Boeing 737 MAX zosta\u0142y uziemione przez EASA 12 marca 2019 r. po dw\u00f3ch wypadkach tych maszyn &#8211; w Indonezji w pa\u017adzierniku 2018 r. i w Etiopii w marcu 2019 r. &#8211; w kt\u00f3rych \u0142\u0105cznie zgin\u0119\u0142o 346 ludzi.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak informowa\u0142 pod koniec listopada ULC, &#8222;intensywna praca 20 ekspert\u00f3w EASA przez ostatnie 20 miesi\u0119cy, upewni\u0142a agencj\u0119, \u017ce statki powietrzne Boeing 737 MAX s\u0105 bezpieczne i mog\u0105 powr\u00f3ci\u0107 do wykonywania operacji lotniczych&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>ULC przekaza\u0142 w\u00f3wczas, \u017ce badania obydwu wypadk\u00f3w wykaza\u0142y, i\u017c g\u0142\u00f3wn\u0105 przyczyn\u0105 ka\u017cdego z nich by\u0142a funkcja systemu koryguj\u0105cego tor lotu zwana Manoeuvering Characteristics Augmentation System (MCAS), kt\u00f3ra mia\u0142a za zadanie u\u0142atwi\u0107 manewrowanie statkiem powietrznym. Jednak\u017ce MCAS, kierowany tylko przez jeden czujnik k\u0105ta natarcia, stale w\u0142\u0105cza\u0142 si\u0119, tak jakby czujnik \u017ale dzia\u0142a\u0142, pchaj\u0105c nos samolotu wielokrotnie w d\u00f3\u0142 i ostatecznie uniemo\u017cliwiaj\u0105c kontrol\u0119 nad statkiem powietrznym. To by\u0142o przyczyn\u0105 obydwu wypadk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Ameryka\u0144ska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA), pa\u0144stwo projektu samolotu Boeing, opublikowa\u0142a 20 listopada 2020 r. ostateczne zatwierdzenie zmodyfikowanego 737 MAX w Federalnym Rejestrze. (PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":221842,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[551,746,763,2696],"class_list":["post-221841","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-bezpieczenstwo","tag-boeing","tag-samolot","tag-ulc"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>W po\u0142owie stycznia dyrektywa przywracaj\u0105ca MAX-y - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"W po\u0142owie stycznia dyrektywa przywracaj\u0105ca MAX-y\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Publikacja ostatecznej wersji Dyrektywy dotycz\u0105cej przywr\u00f3cenia do latania samolot\u00f3w typu Boeing 737-MAX planowana jest...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/\",\"name\":\"W po\u0142owie stycznia dyrektywa przywracaj\u0105ca MAX-y - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SP-LVA-5-H.jpg\",\"datePublished\":\"2020-12-26T18:00:36+00:00\",\"dateModified\":\"2020-12-26T18:00:36+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SP-LVA-5-H.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SP-LVA-5-H.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"W po\u0142owie stycznia dyrektywa przywracaj\u0105ca MAX-y\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"W po\u0142owie stycznia dyrektywa przywracaj\u0105ca MAX-y - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"W po\u0142owie stycznia dyrektywa przywracaj\u0105ca MAX-y","og_description":"Publikacja ostatecznej wersji Dyrektywy dotycz\u0105cej przywr\u00f3cenia do latania samolot\u00f3w typu Boeing 737-MAX planowana jest...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/","name":"W po\u0142owie stycznia dyrektywa przywracaj\u0105ca MAX-y - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SP-LVA-5-H.jpg","datePublished":"2020-12-26T18:00:36+00:00","dateModified":"2020-12-26T18:00:36+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SP-LVA-5-H.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SP-LVA-5-H.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/w-polowie-stycznia-dyrektywa-przywracajaca-max-y\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"W po\u0142owie stycznia dyrektywa przywracaj\u0105ca MAX-y"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/221841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221841"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}