{"id":218857,"date":"2020-10-18T07:00:00","date_gmt":"2020-10-18T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/"},"modified":"2020-10-18T07:00:00","modified_gmt":"2020-10-18T07:00:00","slug":"chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/","title":{"rendered":"Chcesz zosta\u0107 kontrolerem ruchu lotniczego? Przeczytaj to!"},"content":{"rendered":"

Praca kontrolera ruchu lotniczego intryguje, niewielu wie, jak wygl\u0105da ona naprawd\u0119. Nic dziwnego \u2013 w Polsce wykonuje j\u0105 jedynie oko\u0142o 600 os\u00f3b.<\/span><\/p>\n

Wiele os\u00f3b o niej marzy, ale czy na pewno wiedz\u0105, na czym tak naprawd\u0119 polega? Prac\u0119 kontroler\u00f3w lot\u00f3w mo\u017cna por\u00f3wna\u0107 do jazdy rollercoasterem \u2013 mo\u017ce by\u0107 tak samo satysfakcjonuj\u0105ca, jak i stresogenna, ale zawsze powinna odbywa\u0107 si\u0119 w granicach przepis\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, a ka\u017cda decyzja podejmowana jest z wielk\u0105 odpowiedzialno\u015bci\u0105.<\/p>\n

Stres i adrenalina<\/h3>\n

Niew\u0105tpliwie osoby aplikuj\u0105ce na to stanowisko powinny by\u0107 pewne swojej odporno\u015bci na stres i posiada\u0107 stalowe nerwy \u2013 to cechy kluczowe, bez kt\u00f3rych nie obejdzie si\u0119 w tym zawodzie. Na co dzie\u0144 kontrolerzy mierz\u0105 si\u0119 z niezwyk\u0142\u0105 odpowiedzialno\u015bci\u0105 za \u017cycie tysi\u0119cy os\u00f3b, ka\u017cdy ich b\u0142\u0105d mo\u017ce doprowadzi\u0107 do tragedii. W codziennej pracy, nie ma przypadku, ka\u017cdy z kontroler\u00f3w musi posiada\u0107 odpowiednie cechy, kt\u00f3re umo\u017cliwiaj\u0105 mu wykonywanie tego zawodu. Jest on nie lada \u0142amig\u0142\u00f3wk\u0105 i dostarcza nieprawdopodobnego stresu oraz adrenaliny podczas ka\u017cdego dy\u017curu. <\/p>\n

-„Aby przybli\u017cy\u0107 poziom emocji, jaki towarzyszy pracy kontrolera, czy to najpierw na symulatorze jako praktykant, czy potem na \u017cywym ruchu, mo\u017cna wspomnie\u0107, \u017ce chyba ka\u017cdy kontroler pami\u0119ta znaki wywo\u0142awcze pierwszego samolotu, do kt\u00f3rego odezwa\u0142 si\u0119 przez radio. To wspomnienie zostaje w pami\u0119ci \u2013 powiedzia\u0142 Franciszek Teodorczyk, przewodnicz\u0105cy Zwi\u0105zku Zawodowego Kontroler\u00f3w Ruchu Lotniczego, kontroler ruchu lotniczego z Warszawy. <\/span><\/p>\n

Wielu kontroler\u00f3w jest wr\u0119cz uzale\u017cnionych od adrenaliny, w wolnych chwilach wybieraj\u0105 ekstremalne dziedziny sportu, aby odreagowa\u0107 stres. Inni natomiast preferuj\u0105 spokojne zaj\u0119cia. Wa\u017cne jest, aby mieli swoje sprawdzone metody radzenia sobie ze stresem i jego roz\u0142adowywaniem, staraj\u0105c si\u0119 nie przenosi\u0107 ci\u0119\u017caru zawodowego na \u017cycie prywatne. <\/p>\n

Kim jest kontroler?<\/h3>\n

Kontrolerzy to ludzie o r\u00f3\u017cnych osobowo\u015bciach, charakterach \u2013 to, co ich \u0142\u0105czy to predyspozycje umys\u0142owe i pewne cechy, kt\u00f3re przes\u0105dzaj\u0105, czy kto\u015b nadaje si\u0119 do tego zawodu. Zak\u0142ada si\u0119, \u017ce jedynie 2% spo\u0142ecze\u0144stwa posiada ten zestaw cech. Na wz\u00f3r predyspozycji do zawodu kontrolera ruchu lotniczego sk\u0142ada si\u0119 wiele czynnik\u00f3w. <\/p>\n

Wymagana od kandydat\u00f3w staraj\u0105cych si\u0119 o to stanowisko jest m.in. umiej\u0119tno\u015b\u0107 analitycznego my\u015blenia, widzenie przestrzenne, umiej\u0119tno\u015b\u0107 szybkiego podejmowania decyzji pod presj\u0105 czasu, asertywno\u015b\u0107, umiej\u0119tno\u015b\u0107 pracy w grupie. Skuteczna komunikacja jest podstaw\u0105 w tej pracy, a wi\u0119c bardzo dobra znajomo\u015b\u0107 j\u0119zyka polskiego i j\u0119zyka angielskiego, prawid\u0142owa wymowa oraz dobra dykcja, s\u0105 niezb\u0119dne. R\u00f3wnie\u017c doskona\u0142a pami\u0119\u0107 i dobra organizacja pracy, s\u0105 konieczne, aby przyswoi\u0107 wszystkie przepisy i procedury lotnicze. <\/p>\n

Jak zosta\u0107 kontrolerem?<\/p>\n

W Polsce procesem szkolenia zajmuje si\u0119 Polska Agencja \u017beglugi Powietrznej (PA\u017bP). Co roku zg\u0142asza si\u0119 ponad tysi\u0105c kandydat\u00f3w (rekordowo ponad 3 tys. ch\u0119tnych). W zwi\u0105zku z obecn\u0105 sytuacj\u0105 epidemiologiczn\u0105 szkolenia s\u0105 tymczasowo wstrzymane. Proces rekrutacji jest wielostopniowy i ostatecznie wybranych zostaje ok. 25 os\u00f3b. Kandydaci, kt\u00f3rzy zalicz\u0105 egzaminy merytoryczne, w kolejnych miesi\u0105cach ucz\u0105 si\u0119 wielu zagadnie\u0144 takich jak: przepisy, frazeologia lotnicza, procedury lotnicze, j\u0119zyk angielski, nawigacja, spos\u00f3b post\u0119powania w sytuacjach awaryjnych, odczytywanie depesz lotniczych, meteorologia, zasady funkcjonowania radar\u00f3w oraz pomocy nawigacyjnych, osi\u0105gi i budowy statk\u00f3w powietrznych. <\/p>\n

Przyswojenie tej wiedzy na pocz\u0105tku szkolenia jest niezb\u0119dne w p\u00f3\u017aniejszych etapach. Na stanowisku pracy kontroler musi mie\u0107 stuprocentow\u0105 pewno\u015b\u0107, \u017ce jego instrukcja jest odpowiednia do napotkanych okoliczno\u015bci.<\/p>\n

-„Po wymagaj\u0105cych egzaminach najlepsi przechodz\u0105 do etapu symulatora i przez kilka miesi\u0119cy, w kontrolowanych warunkach, poznaj\u0105 podstawy pracy kontrolera lotniczego. Po ostatnich egzaminach przechodz\u0105 na w\u0142a\u015bciwe stanowisko pracy, gdzie jeszcze przez oko\u0142o rok ucz\u0105 si\u0119 pod opiek\u0105 instruktor\u00f3w. Je\u015bli si\u0119 sprawdz\u0105, otrzymaj\u0105 licencj\u0119 kontrolera ruchu lotniczego. Przej\u015bcie przez \u015bcie\u017ck\u0119 szkoleniow\u0105 trwa ok. 2 lata \u2013 opowiada Jakub Caban, kontroler zbli\u017cania do lotnisk Ok\u0119cie i Modlin, cz\u0142onek zarz\u0105du ZZKRL. <\/span><\/p>\n

Codzienno\u015b\u0107 zawodowa<\/h3>\n

Ka\u017cdy dzie\u0144 to nowe wyzwanie, bo pracy towarzyszy wiele pojawiaj\u0105cych si\u0119 zmiennych, takich jak: niekorzystne warunki pogodowe, problemy techniczne, nieplanowane l\u0105dowania wymuszone np. stanem zdrowia pasa\u017cera, k\u0142opoty z komunikacj\u0105 \u2013 kt\u00f3re wymagaj\u0105 natychmiastowej odpowiedzi i pewnych optymalnych decyzji podejmowanych na podstawie wiedzy oraz do\u015bwiadczenia. <\/p>\n

– Kontrolerzy musz\u0105 nie tylko panowa\u0107 nad ruchem, kt\u00f3ry akurat maj\u0105 na \u0142\u0105czno\u015bci, ale te\u017c odpowiednio koordynowa\u0107 i mie\u0107 gotowy plan na to, co zrobi\u0107 z samolotami, kt\u00f3re dopiero zbli\u017caj\u0105 si\u0119 do przestrzeni, za kt\u00f3r\u0105 odpowiadaj\u0105. Ponadto, zawsze musz\u0105 mie\u0107 gotowy plan awaryjny i jeszcze jeden, na wypadek, gdyby poprzednie okoliczno\u015bci okaza\u0142y si\u0119 niewystarczaj\u0105ce. A i tak zawsze mog\u0105 si\u0119 zdarzy\u0107 nieprzewidziane sytuacje, w kt\u00f3rych obliczu trzeba b\u0119dzie porzuci\u0107 dotychczasowe plany \u2013 niezale\u017cnie ile by ich by\u0142o, i podj\u0105\u0107 inne, adekwatne dzia\u0142ania \u2013 dodaje przewodnicz\u0105cy ZZKRL Franciszek Teodorczyk. <\/span><\/p>\n

Odpowiedzialno\u015b\u0107
<\/h3>\n

W codziennych realiach praca kontroler\u00f3w ruchu lotniczego generuje potencjalne ryzyka. Odpowiedzialno\u015b\u0107 za \u017cycie tysi\u0119cy pasa\u017cer\u00f3w i mienie wielkiej warto\u015bci, wyj\u0105tkowy stres, konieczno\u015b\u0107 podejmowania szybkich decyzji zwi\u0105zanych z bezpiecze\u0144stwem na polskim niebie, wymaga zapewnienia odpowiednich procedur. Zmiany w tym zakresie zazwyczaj nios\u0105 za sob\u0105 ryzyko, kt\u00f3re potencjalnie mo\u017ce skutkowa\u0107 katastrof\u0105 lotnicz\u0105, dlatego te\u017c musz\u0105 by\u0107 poprzedzone stosownymi analizami, a tak\u017ce racjonalnie wdro\u017cone.<\/p>\n

– My, kontrolerzy ruchu lotniczego – wykonujemy zaw\u00f3d, kt\u00f3ry pierwotnie zosta\u0142 stworzony po to, aby dba\u0107 i zapewnia\u0107 realizacj\u0119 procedur podnosz\u0105cych poziom bezpiecze\u0144stwa. To dla nas priorytet. Nasz zaw\u00f3d nale\u017cy do jednego z najbardziej stresogennych zawod\u00f3w na \u015bwiecie. Po okresie wstrzymania lot\u00f3w w tym roku, czynnie uczestniczymy w podnosz\u0105cym si\u0119 rynku i ruchu na niebie. Ka\u017cdego dnia odpowiadamy za to, co bezcenne: \u017cycie i zdrowie ludzi, ale nie tylko podr\u00f3\u017cuj\u0105cych. Dbamy o to, aby bezpiecznie i najszybciej jak to mo\u017cliwe dolecia\u0142y organy do transplantacji, aby pacjent z wypadku dolecia\u0142 na czas do szpitala, aby sprz\u0119t medyczny dotar\u0142 do portu docelowego… W 2019 roku w ci\u0105gu godziny, na pok\u0142adzie samolot\u00f3w obs\u0142ugiwanych przez kontrolera warszawskiego zbli\u017cania, znajdowa\u0142o si\u0119 \u015brednio ponad 3340 pasa\u017cer\u00f3w. Odpowiadamy tak\u017ce za mienie. Ka\u017cdy kontroler obs\u0142uguj\u0105cy tylko warszawskie TMA, odpowiada\u0142 w ci\u0105gu roku za maj\u0105tek wi\u0119kszy ni\u017c roczne PKB Polski, licz\u0105c sam\u0105 tylko warto\u015b\u0107 samolot\u00f3w. To my decydujemy o tym, czy pilot ma skr\u0119ci\u0107, zwolni\u0107, zni\u017cy\u0107, o ile, na jak d\u0142ugo etc., czy ma to zrobi\u0107 w tej sekundzie, czy jeszcze za moment. Ponosimy tak\u017ce odpowiedzialno\u015b\u0107 za konsekwencje wszelkich manewr\u00f3w. Prawn\u0105 i psychiczn\u0105. Manewr\u00f3w, kt\u00f3re maj\u0105 gwarantowa\u0107 przede wszystkim bezpiecze\u0144stwo, ale tak\u017ce komfort, ekonomik\u0119 i ekologi\u0119 lotu, na tyle na ile to tylko mo\u017cliwe. Manewr\u00f3w, kt\u00f3re wykonuj\u0105 piloci samolot\u00f3w lec\u0105cych z pr\u0119dko\u015bciami przekraczaj\u0105cymi czasem 900 km\/h wzgl\u0119dem ziemi. Manewr\u00f3w, kt\u00f3rymi musimy pokierowa\u0107 w taki spos\u00f3b, by finalnie uzyska\u0107 odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy samolotami z precyzj\u0105 liczon\u0105 w dziesi\u0105tych mili morskiej (ok. 185 metr\u00f3w) \u2013 podsumowa\u0142 Franciszek Teodorczyk, przewodnicz\u0105cy Zwi\u0105zku Zawodowego Kontroler\u00f3w Ruchu Lotniczego.<\/span><\/p>\n

Kontrolerzy ruchu lotniczego to wyj\u0105tkowa grupa zawodowa \u2013 mierz\u0105c si\u0119 z wyj\u0105tkowym stresem i dzia\u0142aj\u0105c w granicach przepis\u00f3w ruchu lotniczego – odpowiadaj\u0105 za bezpiecze\u0144stwo w powietrzu. Ten zaw\u00f3d wymaga niezwyk\u0142ych predyspozycji, ale i du\u017cego samozaparcia oraz zapa\u0142u. To dzi\u0119ki procedurom, o kt\u00f3rych przestrzeganie kontrolerzy dbaj\u0105 ka\u017cdego dnia, samoloty docieraj\u0105 bezpiecznie do celu. Poczucie odpowiedzialno\u015bci i misji to co\u015b, co zawsze jest na pierwszym miejscu w ich pracy.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":218858,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[],"tags":[],"class_list":["post-218857","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nChcesz zosta\u0107 kontrolerem ruchu lotniczego? Przeczytaj to! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Chcesz zosta\u0107 kontrolerem ruchu lotniczego? Przeczytaj to!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Praca kontrolera ruchu lotniczego intryguje, niewielu wie, jak wygl\u0105da ona naprawd\u0119. Nic dziwnego \u2013...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/\",\"name\":\"Chcesz zosta\u0107 kontrolerem ruchu lotniczego? Przeczytaj to! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-Przeczytaj-to-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-10-18T07:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-10-18T07:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-Przeczytaj-to-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-Przeczytaj-to-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Chcesz zosta\u0107 kontrolerem ruchu lotniczego? Przeczytaj to!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Chcesz zosta\u0107 kontrolerem ruchu lotniczego? Przeczytaj to! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Chcesz zosta\u0107 kontrolerem ruchu lotniczego? Przeczytaj to!","og_description":"Praca kontrolera ruchu lotniczego intryguje, niewielu wie, jak wygl\u0105da ona naprawd\u0119. Nic dziwnego \u2013...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/","name":"Chcesz zosta\u0107 kontrolerem ruchu lotniczego? Przeczytaj to! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-Przeczytaj-to-0-1.jpg","datePublished":"2020-10-18T07:00:00+00:00","dateModified":"2020-10-18T07:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-Przeczytaj-to-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-Przeczytaj-to-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/chcesz-zostac-kontrolerem-ruchu-lotniczego-przeczytaj-to-_more_127916\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Chcesz zosta\u0107 kontrolerem ruchu lotniczego? Przeczytaj to!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/218857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=218857"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/218858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=218857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=218857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=218857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}