{"id":213367,"date":"2020-05-29T07:30:00","date_gmt":"2020-05-29T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/"},"modified":"2020-05-29T07:30:00","modified_gmt":"2020-05-29T07:30:00","slug":"co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/","title":{"rendered":"Co robi\u0105 linie, aby nie odda\u0107 kasy za bilet? 7 unik\u00f3w g\u0142\u00f3wnych"},"content":{"rendered":"

Przedstawiamy zestaw unik\u00f3w linii lotniczych przed wyp\u0142at\u0105 got\u00f3wki za odwo\u0142any lot. <\/span><\/p>\n

Du\u017ce linie, ma\u0142e triki, wielki problem. Nie daj si\u0119 ogra\u0107liniom lotniczym i odzyskaj pieni\u0105dze za skasowany lot. Nawet w czasach pandemii to podstawowe prawo ka\u017cdegopasa\u017cera. <\/p>\n

Kogo dotyczy ten problem?<\/h3>\n

Rynek lotniczy w marcu bie\u017c\u0105cego roku stan\u0105\u0142, dos\u0142ownie. Ido tej pory si\u0119 nie podni\u00f3s\u0142. Liczba lot\u00f3w zmala\u0142a w tym okresie o blisko 90%.Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3ra kupi\u0142a na ten okres bilety ma k\u0142opot zodzyskaniem swoich pieni\u0119dzy. Klienci jednak nie powinni akceptowa\u0107 tego, abylinie finansowa\u0142y sw\u00f3j problem pieni\u0119dzmi za niewykonane us\u0142ugi. <\/p>\n

Jest tosytuacja bez precedensu, a szacowana liczba pasa\u017cer\u00f3w dotkni\u0119tych odwo\u0142anymilotami w Europie przekroczy\u0142a ju\u017c 200 milion\u00f3w. W samej Polsce ta liczba mo\u017cesi\u0119ga\u0107 nawet do 10 milion\u00f3w. Aby lepiej zwizualizowa\u0107 te liczby GIVT, firmakt\u00f3ra pomaga pasa\u017cerom odzyskiwa\u0107 pieni\u0105dze za odwo\u0142ane i op\u00f3\u017anione lotyprzygotowa\u0142a infografik\u0119 poni\u017cej.<\/p>\n

COVID a prawa pasa\u017cer\u00f3w<\/h3>\n

Prawo, w tym to stanowione w ramach Unii Europejskiej, co dozasady jest prokonsumenckie. W tym zakresie nic si\u0119 nie zmieni\u0142o. Wed\u0142ugeksperta rynku lotniczego, Jacka Podoby, CEO firmy GIVT: \u201cZgodnie z powszechnieobowi\u0105zuj\u0105cym w Polsce i UE regulacjami, linie lotnicze maj\u0105 obowi\u0105zek zwr\u00f3ci\u0107swoim klientom pieni\u0105dze za niezrealizowane bilety. Nie maj\u0105 w tym wypadkuzastosowania \u017cadne wykluczenia, takie jak z\u0142e warunki pogodowe, si\u0142a wy\u017cszaspowodowana pandemi\u0105, czy kwestie bezpiecze\u0144stwa. Niezale\u017cnie od przyczynyodwo\u0142ania lotu, tak jak w przypadku ka\u017cdej innej niewykonanej us\u0142ugi,pasa\u017cerowi nale\u017cy si\u0119 zwrot got\u00f3wki. Co wi\u0119cej, linie maj\u0105 obowi\u0105zek odda\u0107\u015brodki w ci\u0105gu 7 dni od z\u0142o\u017cenia wniosku”. Stanowisko to, wobec ogromnej presjilinii lotniczych w ostatnich tygodniach, stanowczo potwierdzi\u0142a KomisjaEuropejska, publikuj\u0105c swoje rekomendacje 13 maja 2020.<\/p>\n

Podobne rozwi\u0105zania dotycz\u0105 r\u00f3wnie\u017c innych pa\u0144stw. Np. w USAze wzgl\u0119du na podobne problemy z liniami lotniczymi, Kongres podj\u0105\u0142 dzia\u0142anialegislacyjne, aby zapewni\u0107 pasa\u017cerom gwarancj\u0119 zwrotu za niewykorzystane loty wgot\u00f3wce.<\/p>\n

Obecna sytuacja wywo\u0142ana g\u0142\u0119bokim kryzysem bran\u017cy lotniczejsprawi\u0142a, \u017ce linie uchylaj\u0105 si\u0119 od swoich obowi\u0105zk\u00f3w. Problem sta\u0142 si\u0119 na tylepowszechny, i\u017c pasa\u017cerowie uznali to za akceptowalny standard, mimo \u017ce linienie wyp\u0142acaj\u0105c got\u00f3wki wprost nie wywi\u0105zuj\u0105 si\u0119 ze swoich obowi\u0105zk\u00f3wustanowionych prawem poszczeg\u00f3lnych pa\u0144stw i Unii Europejskiej. <\/p>\n

Zrozumia\u0142e jest to, \u017ce linie lotnicze staraj\u0105 si\u0119 zadba\u0107 oswoj\u0105 sytuacj\u0119 finansow\u0105, jednak to nie pasa\u017cerowie powinni zap\u0142aci\u0107 tenrachunek. Zw\u0142aszcza, \u017ce zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 przewo\u017anik\u00f3w otrzymuje ogromne,liczone w miliardach euro, pa\u0144stwowe wsparcie, wyp\u0142acane z kieszeni ka\u017cdegopodatnika.<\/p>\n

Do tej pory odzyskanie pieni\u0119dzy za odwo\u0142any lot niestanowi\u0142o wi\u0119kszego problemu, mo\u017cna by\u0142o przenie\u015b\u0107 swoj\u0105 rezerwacj\u0119 na innytermin. W ostatnich miesi\u0105cach jednak zjawisko to dotkn\u0119\u0142o setek milion\u00f3wpodr\u00f3\u017cnych i spowodowa\u0142o, \u017ce linie rozpocz\u0119\u0142y stosowanie bezprecedensowychpraktyk, cz\u0119sto na granicy prawa, kt\u00f3rych celem jest niewyp\u0142acanie pasa\u017ceromnale\u017cnej im got\u00f3wki za loty skasowane z powodu pandemii. <\/p>\n

7 unik\u00f3w g\u0142\u00f3wnych <\/h3>\n

Poni\u017cej przedstawiamy zestawienie najcz\u0119\u015bciej spotykanychsposob\u00f3w jakimi pos\u0142uguj\u0105 si\u0119 linie lotnicze, aby unikn\u0105\u0107 wyp\u0142aty zwrotu zabilet w got\u00f3wce. Lista zosta\u0142a przygotowana przez firm\u0119 GIVT i jest pr\u00f3b\u0105podsumowania obecnej sytuacji w oparciu o dane od poszkodowanych pasa\u017cer\u00f3w zca\u0142ej Europy. <\/p>\n

    \n
  1. \n

    Voucher jako substytut got\u00f3wki. Wielu przewo\u017anik\u00f3w uciekasi\u0119 do oferowania vouchera, jako jedynej formy zado\u015b\u0107uczynienia za odwo\u0142anylot. Taka oferta cz\u0119sto przedstawiana jest jako zwrot pieni\u0119dzy, w praktyce niemaj\u0105c ze zwrotem nic wsp\u00f3lnego. Pasa\u017cer nie ma obowi\u0105zku akceptowania vouchera,maj\u0105c pe\u0142ne prawo, je\u015bli taka jest jego preferencja, \u017c\u0105da\u0107 zwrotu got\u00f3wki.<\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    Wprowadzanie klienta w b\u0142\u0105d. To najcz\u0119stsza praktyka w\u015br\u00f3dlinii lotniczych, kt\u00f3rej przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 niepe\u0142na komunikacja, w kt\u00f3rejunika si\u0119 wskazywania zwrotu w got\u00f3wce jako podstawowego prawa pasa\u017cera. Niezdziw si\u0119, je\u017celi linia lotnicza po odwo\u0142aniu lotu wy\u015ble Ci wiadomo\u015b\u0107 zpropozycj\u0105 zmiany daty lotu lub zaoferuje voucher, nie wspominaj\u0105c o prawie dowyp\u0142aty zwrotu w got\u00f3wce.<\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    Wyd\u0142u\u017cenie procedury zwrotu. Cz\u0119\u015b\u0107 linii lotniczych stawiapasa\u017cer\u00f3w przed wyborem, kt\u00f3ry z g\u00f3ry przewiduje du\u017ce trudno\u015bci w odzyskaniupieni\u0119dzy. Jeden z najwi\u0119kszych przewo\u017anik\u00f3w bud\u017cetowych wprost og\u0142osi\u0142, \u017cezwroty b\u0119d\u0105 trwa\u0142y nawet do 6 miesi\u0119cy, podczas gdy voucher dost\u0119pny jest odzaraz. Do tego dochodz\u0105 trudno\u015bci w kontakcie z biurem obs\u0142ugi wi\u0119kszo\u015bcilinii, do kt\u00f3rych pretekstem sta\u0142o si\u0119 zwi\u0119kszenie liczby sk\u0142adanych wniosk\u00f3woraz ci\u0119cia personelu. Oczywi\u015bcie nale\u017cy by\u0107 wyrozumia\u0142ym, ale to nie pow\u00f3d,\u017ceby nie przestrzega\u0107 przepis\u00f3w! Czy linie mia\u0142yby podobny k\u0142opot, gdybypasa\u017cerowie chcieli masowo wykupi\u0107 bilety? Z przyj\u0119ciem got\u00f3wki za swoje us\u0142ugilinie jeszcze nigdy nie zg\u0142asza\u0142y problemu. W drug\u0105 stron\u0119 maj\u0105 jednakolbrzymie \u201coperacyjne” wyzwanie. Nie akceptuj wyd\u0142u\u017cenia terminu. Je\u015bli linianie zwr\u00f3ci pieni\u0119dzy za bilet w ci\u0105gu 7 dni, pasa\u017cerowi nale\u017cne s\u0105 ustawoweodsetki, o czym \u017cadna linia nie wspomina. <\/p>\n<\/li>\n

  4. \n

    Straszenie pasa\u017cer\u00f3w czarn\u0105 list\u0105. Z relacji klient\u00f3w pewnejlinii dowiedzieli\u015bmy si\u0119, \u017ce w odpowiedzi na z\u0142o\u017con\u0105 reklamacj\u0119 i odmow\u0119przyj\u0119cia vouchera przedstawiciel przewo\u017anika zagrozi\u0142, \u017ce taka postawa mo\u017cegrozi\u0107 wpisaniem danego klienta na \u201cczarn\u0105 list\u0119”. Czym jest ta gro\u017aniebrzmi\u0105ca lista? Jest ona przeznaczona dla os\u00f3b, kt\u00f3re dopuszczaj\u0105 si\u0119 oszustwaprzeciwko linii lotniczej. W tym konkretnym przypadku chodzi\u0142o o skorzystanie ztzw. \u201cchargeback”, czyli zwrotu \u015brodk\u00f3w za transakcj\u0119 przez bank bezpo\u015bredniona kart\u0119, kt\u00f3r\u0105 zakupiony zosta\u0142 bilet. <\/p>\n<\/li>\n

  5. \n

    Zasilenie wirtualnego konta. Kolejn\u0105 praktykowan\u0105 przezlinie metod\u0105, w zast\u0119pstwie wyp\u0142aty got\u00f3wki, jest przes\u0142anie wirtualnych\u015brodk\u00f3w na konto pasa\u017cera, z wykorzystaniem r\u00f3wnie wirtualnej waluty danegoprzewo\u017anika. Zdarza si\u0119 tak, \u017ce dzieje si\u0119 to bez wiedzy pasa\u017cera. Pami\u0119taj, \u017cetaka okoliczno\u015b\u0107 nie wyklucza ubiegania si\u0119 o zwrot pieni\u0119dzy w got\u00f3wce.<\/p>\n<\/li>\n

  6. \n

    Podwy\u017cszenie warto\u015bci vouchera. Zwi\u0119kszenie kwoty navoucherze w stosunku do oryginalnej ceny biletu jest najbardziej uczciw\u0105 form\u0105przekonania klienta do tej formy rekompensaty, pod warunkiem jednak, \u017ce linia wotwarty spos\u00f3b przedstawi r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 odbioru pieni\u0119dzy. W tym przypadkufaktycznie do decyzji klienta pozostaje wyb\u00f3r pomi\u0119dzy zwrotem w got\u00f3wce awy\u017csz\u0105 warto\u015bci\u0105 vouchera.<\/p>\n<\/li>\n

  7. \n

    Manipulowanie cen\u0105 nowego biletu. W przypadku ofertyprzebookowania z wykorzystaniem przyznanego vouchera na nowy bilet spotkali\u015bmysi\u0119 z praktyk\u0105 manipulowania cen\u0105 nowego biletu. Zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119 czy oferowanyTobie bilet w ramach zmiany terminu lotu ma podobn\u0105 cen\u0119 co standardowa ofertadanego przewo\u017anika. B\u0119dzie to jednak trudne, je\u015bli Tw\u00f3j lot ma si\u0119 odby\u0107 wodleg\u0142ej, niepewnej co do terminu, przysz\u0142o\u015bci. Jak dzisiaj ustali\u0107 czy 100 \u20ac wgot\u00f3wce b\u0119dzie mniej czy wi\u0119cej warte od 100 \u20ac w voucherze na bilet o nieznanejwarto\u015bci w przysz\u0142o\u015bci? <\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    Czego nie nale\u017cy robi\u0107?<\/h3>\n
      \n
    • \n

      Pami\u0119taj, aby nieprzyjmowa\u0107 \u017cadnej formy zwrotu, np.: vouchera, je\u017celi si\u0119 na ni\u0105 nie godzisz.Fakt otrzymania od linii lotniczej mailem propozycji przyj\u0119cia vouchera, anawet informacja o wirtualnym zasileniu Twojego konta jak\u0105\u015b kwot\u0105 nie oznaczaTwojej akceptacji. <\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      Zawsze masz prawo ubiega\u0107 si\u0119 o zwrot w got\u00f3wce. Niepodpisuj i nie wype\u0142niaj formularzy, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 \u015bwiadczy\u0142y o akceptacjiprzedstawionej oferty. Akceptuj\u0105c, zrzekasz si\u0119 dalszych roszcze\u0144.<\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      Nie anuluj samemu lotu, kt\u00f3ry by\u0142 lub ma by\u0107 odwo\u0142any zewzgl\u0119du na ograniczenie w ruchu lotniczego. Wstrzymaj si\u0119 z takimi decyzjami domomentu a\u017c b\u0119dzie jasne czy linia sama odwo\u0142a lot. Osobiste anulowanie lotumo\u017ce pos\u0142u\u017cy\u0107 jako pretekst, aby nie zwr\u00f3ci\u0107 klientowi pieni\u0119dzy. Niekt\u00f3rzyprzewo\u017anicy potr\u0105caj\u0105 nawet cz\u0119\u015b\u0107 warto\u015bci biletu w przypadku, gdy klientsamemu rezygnuje z przelotu mimo, \u017ce dotyczy to okresu wywo\u0142anego pandemi\u0105.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      Stosuj\u0105c powy\u017cszepraktyki, cz\u0119sto wr\u0119cz triki, linie licz\u0105 na zniech\u0119cenie klient\u00f3w do odbiorugot\u00f3wki. W takiej sytuacji radzimy, aby\u015b poszuka\u0142 pomocy firm profesjonalniezajmuj\u0105cych si\u0119 wsparciem klienta w relacji z lini\u0105 lotnicz\u0105. <\/p>\n

      Gdzie szuka\u0107 pomocy?<\/h3>\n

      Pami\u0119taj o swoich prawach. W swojej korespondencji powo\u0142ujsi\u0119 na unijne regulacje, kt\u00f3re gwarantuj\u0105 ka\u017cdemu prawo do zwrotu pieni\u0119dzy zaodwo\u0142any przez lini\u0119 lot. Zaakceptuj voucher tylko w sytuacji, w kt\u00f3rej to Tyzdecydujesz, \u017ce przedstawiona oferta Ci\u0119 satysfakcjonuje.<\/p>\n

      Je\u015bli kontakt z lini\u0105jest utrudniony lub napotka\u0142e\u015b na wymienione powy\u017cej praktyki mo\u017cesz te\u017cskorzysta\u0107 z us\u0142ug firm profesjonalnie zajmuj\u0105cych si\u0119 prawamipasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n

      „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":213368,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[788,36,123,47],"class_list":["post-213367","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-givt","tag-linia","tag-pasazer","tag-wirus"],"acf":[],"yoast_head":"\nCo robi\u0105 linie, aby nie odda\u0107 kasy za bilet? 7 unik\u00f3w g\u0142\u00f3wnych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Co robi\u0105 linie, aby nie odda\u0107 kasy za bilet? 7 unik\u00f3w g\u0142\u00f3wnych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przedstawiamy zestaw unik\u00f3w linii lotniczych przed wyp\u0142at\u0105 got\u00f3wki za odwo\u0142any lot. Du\u017ce linie, ma\u0142e...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/\",\"name\":\"Co robi\u0105 linie, aby nie odda\u0107 kasy za bilet? 7 unik\u00f3w g\u0142\u00f3wnych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-glownych-unikow-fot.-Givt-0-1.png\",\"datePublished\":\"2020-05-29T07:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-29T07:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-glownych-unikow-fot.-Givt-0-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-glownych-unikow-fot.-Givt-0-1.png\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Co robi\u0105 linie, aby nie odda\u0107 kasy za bilet? 7 unik\u00f3w g\u0142\u00f3wnych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Co robi\u0105 linie, aby nie odda\u0107 kasy za bilet? 7 unik\u00f3w g\u0142\u00f3wnych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Co robi\u0105 linie, aby nie odda\u0107 kasy za bilet? 7 unik\u00f3w g\u0142\u00f3wnych","og_description":"Przedstawiamy zestaw unik\u00f3w linii lotniczych przed wyp\u0142at\u0105 got\u00f3wki za odwo\u0142any lot. Du\u017ce linie, ma\u0142e...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/","name":"Co robi\u0105 linie, aby nie odda\u0107 kasy za bilet? 7 unik\u00f3w g\u0142\u00f3wnych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-glownych-unikow-fot.-Givt-0-1.png","datePublished":"2020-05-29T07:30:00+00:00","dateModified":"2020-05-29T07:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-glownych-unikow-fot.-Givt-0-1.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-glownych-unikow-fot.-Givt-0-1.png"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/co-robia-linie-aby-nie-oddac-kasy-za-bilet-7-unikow-glownych-_more_124444\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Co robi\u0105 linie, aby nie odda\u0107 kasy za bilet? 7 unik\u00f3w g\u0142\u00f3wnych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/213367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=213367"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=213367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=213367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=213367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}