{"id":211711,"date":"2020-04-22T16:30:00","date_gmt":"2020-04-22T16:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-zaciska-pasa-ale-nie-zwalnia-zalog-_more_123369\/"},"modified":"2020-04-22T16:30:00","modified_gmt":"2020-04-22T16:30:00","slug":"lot-zaciska-pasa-ale-nie-zwalnia-zalog-_more_123369","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-zaciska-pasa-ale-nie-zwalnia-zalog-_more_123369\/","title":{"rendered":"LOT zaciska pasa, ale nie zwalnia za\u0142\u00f3g"},"content":{"rendered":"

Wstrzymanie inwestycji, ni\u017csze wynagrodzenia i negocjacje z leasingodawcami ws. zoptymalizowania kontrakt\u00f3w za samoloty to niekt\u00f3re z dzia\u0142a\u0144 nadzwyczajnych, jakie wdra\u017ca PLL LOT, by przetrwa\u0107 kryzys wywo\u0142any epidemi\u0105 koronawirusa – powiedzia\u0142 PAP rzecznik sp\u00f3\u0142ki Micha\u0142 Czernicki.\t \t<\/span><\/p>\n

-„COVID-19 spowodowa\u0142 najwi\u0119kszy kryzys w ponad 100-letniej historii lotnictwa cywilnego. By go przetrwa\u0107 wdra\u017camy nadzwyczajne rozwi\u0105zania. Przede wszystkim wstrzymane zosta\u0142y inwestycje, kt\u00f3re nie s\u0105 niezb\u0119dne dla kontynuacji dzia\u0142alno\u015bci sp\u00f3\u0142ki” – powiedzia\u0142 Czernicki.<\/span><\/p>\n

Zaciskanie pasa
<\/h3>\n

Narodowy przewo\u017anik zrezygnowa\u0142 m.in. z wymiany floty s\u0142u\u017cbowych pojazd\u00f3w kadry kierowniczej i zarz\u0105du oraz wstrzyma\u0142 planowane realizacje remont\u00f3w i przebudowy budynk\u00f3w.<\/p>\n

Kolejnym dzia\u0142aniem LOT s\u0105 rozmowy z leasingodawcami samolot\u00f3w. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 maszyn we flocie polskiego przewo\u017anika jest finansowana w\u0142a\u015bnie w ten spos\u00f3b.<\/p>\n

„Istotnym elementem koszt\u00f3w sta\u0142ych przedsi\u0119biorstwa s\u0105 leasingi samolot\u00f3w. Prawie 80 proc. naszych maszyn jest finansowana w\u0142a\u015bnie w ten spos\u00f3b. Dlatego prowadzimy intensywne rozmowy z leasingodawcami, aby zoptymalizowa\u0107 kontrakty i dostosowa\u0107 je do obecnej sytuacji w bran\u017cy. Prowadzony jest te\u017c przegl\u0105d dzia\u0142a\u0144 administracyjnych firmy. W ramach tego przegl\u0105du dyrektorzy maj\u0105 za zadanie zminimalizowa\u0107 koszty po\u015brednie dzia\u0142alno\u015bci” – t\u0142umaczy.<\/span><\/p>\n

Co z pracownikami?<\/h3>\n

Czernicki zapewnia, \u017ce LOT chce utrzyma\u0107 zatrudnienie swoich za\u0142\u00f3g. Nowe rozwi\u0105zania p\u0142acowe obejm\u0105 850 za\u0142\u00f3g pok\u0142adowych i pilot\u00f3w zatrudnionych na etat, a tak\u017ce 1700 cz\u0142onk\u00f3w personelu lataj\u0105cego wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cych z LOT Crew i LOT Cabin Crew w formule B2B – obie sp\u00f3\u0142ki nale\u017c\u0105 do grupy kapita\u0142owej LOT.<\/p>\n

„Wi\u0119kszo\u015b\u0107 linii lotniczych w Europie, kt\u00f3re znalaz\u0142y si\u0119 w takiej samej sytuacji jak my, zwalnia teraz pracownik\u00f3w, gdy\u017c dla wielu pilot\u00f3w i cz\u0142onk\u00f3w personelu pok\u0142adowego dzi\u015b po prostu nie ma pracy i najbli\u017csze miesi\u0105ce sp\u0119dz\u0105 oni w domu. My jednak chcemy utrzyma\u0107 zatrudnienie ponad 2500 os\u00f3b i innych pracownik\u00f3w LOT-u” – powiedzia\u0142.<\/span><\/p>\n

Jak t\u0142umaczy, wynagrodzenie za\u0142\u00f3g sk\u0142ada si\u0119 z podstawy, czyli pensum, plus wylatane dodatkowe godziny.<\/p>\n

„Pensum, to liczba gwarantowanych godzin w miesi\u0105cu, jak\u0105 musi wylata\u0107 personel pok\u0142adowy i lotniczy. Przyj\u0119li\u015bmy, \u017ce pensum b\u0119dzie wynosi\u0142o pewn\u0105 liczb\u0119 godzin, za kt\u00f3re sp\u00f3\u0142ka zap\u0142aci mimo, \u017ce nie b\u0119d\u0105 one wylatane. Sama w sobie stawka godzinowa nie zosta\u0142a zmieniona. Czyli, je\u017celi kto\u015b poleci w ramach np. zlece\u0144 rejs\u00f3w cargo i b\u0119dzie mia\u0142 przepracowane wi\u0119cej godzin ni\u017c za\u0142o\u017cone pensum, to za ka\u017cd\u0105 dodatkow\u0105 godzin\u0119 dostanie wynagrodzenie zgodnie z dotychczasow\u0105 stawk\u0105 godzinow\u0105” – powiedzia\u0142 rzecznik.<\/span><\/p>\n

Czernicki wyja\u015bni\u0142, \u017ce takie rozwi\u0105zanie pozwala na utrzymanie wszystkich miejsc pracy i po wznowieniu dzia\u0142alno\u015bci operacyjnej powr\u00f3t do poziom\u00f3w wynagrodze\u0144 sprzed wstrzymania rejs\u00f3w.<\/p>\n

„Pami\u0119tajmy, \u017ce personel rozliczany jest w systemie wynagrodzenia za godziny pracy, dlatego bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt, \u017ce otrzymuj\u0105cy je nie wykonuj\u0105 obowi\u0105zk\u00f3w s\u0142u\u017cbowych, otrzymywanie przez nich \u015bwiadcze\u0144 jest pewnym wyj\u0105tkiem dzisiaj bran\u017cy lotniczej, kt\u00f3ra generalnie d\u0105\u017cy do redukcji personelu” – wskaza\u0142.<\/span><\/p>\n

System naziemny
<\/h3>\n

Jak przekaza\u0142 Czernicki, dodatkowo, pocz\u0105wszy od drugiego kwarta\u0142u, zawieszone zosta\u0142y systemy premiowe personelu naziemnego i biurowego.<\/p>\n

„Osoby, kt\u00f3re posiadaj\u0105 jeszcze zaleg\u0142e urlopy, a ich obecno\u015b\u0107 w firmie nie jest w tym momencie absolutnie wymagana, zosta\u0142y poproszone przez manager\u00f3w o ich wykorzystanie” – powiedzia\u0142.<\/span><\/p>\n

Rzecznik przekaza\u0142, \u017ce w poniedzia\u0142ek odby\u0142a si\u0119 wideokonferencja zarz\u0105du z pracownikami, w kt\u00f3rej udzia\u0142 wzi\u0119\u0142o 1300 os\u00f3b. Przedstawiciel zarz\u0105du przedstawi\u0142 za\u0142odze nowe propozycje i odpowiada\u0142 na pytania.<\/p>\n

Czernicki t\u0142umaczy, \u017ce powr\u00f3t LOT do siatki po\u0142\u0105cze\u0144 b\u0119dzie etapowy. <\/p>\n

„Przygotowujemy si\u0119 na wszystkie scenariusze. Bran\u017ca lotnicza musi powr\u00f3ci\u0107 do sytuacji operacyjnej sprzed tego kryzysu. Zdajemy sobie spraw\u0119, \u017ce mo\u017ce by\u0107 on tak\u017ce powolny i potrwa\u0107 nawet rok. Wraz ze powrotem siatki po\u0142\u0105cze\u0144 nalot naszego personelu b\u0119dzie r\u00f3s\u0142, a wraz z nim wynagrodzenie” – powiedzia\u0142.<\/span><\/p>\n

LOT w ub. roku przewi\u00f3z\u0142 ponad 10 mln pasa\u017cer\u00f3w, czyli o 1,1 mln wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej. (PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[680,31,47],"class_list":["post-211711","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-budzet","tag-lot","tag-wirus"],"acf":[],"yoast_head":"\nLOT zaciska pasa, ale nie zwalnia za\u0142\u00f3g - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-zaciska-pasa-ale-nie-zwalnia-zalog-_more_123369\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"LOT zaciska pasa, ale nie zwalnia za\u0142\u00f3g\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wstrzymanie inwestycji, ni\u017csze wynagrodzenia i negocjacje z leasingodawcami ws. zoptymalizowania kontrakt\u00f3w za samoloty to...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-zaciska-pasa-ale-nie-zwalnia-zalog-_more_123369\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-zaciska-pasa-ale-nie-zwalnia-zalog-_more_123369\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-zaciska-pasa-ale-nie-zwalnia-zalog-_more_123369\/\",\"name\":\"LOT zaciska pasa, ale nie zwalnia za\u0142\u00f3g - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-04-22T16:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-04-22T16:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-zaciska-pasa-ale-nie-zwalnia-zalog-_more_123369\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-zaciska-pasa-ale-nie-zwalnia-zalog-_more_123369\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-zaciska-pasa-ale-nie-zwalnia-zalog-_more_123369\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"LOT zaciska pasa, ale nie zwalnia za\u0142\u00f3g\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"LOT zaciska pasa, ale nie zwalnia za\u0142\u00f3g - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-zaciska-pasa-ale-nie-zwalnia-zalog-_more_123369\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"LOT zaciska pasa, ale nie zwalnia za\u0142\u00f3g","og_description":"Wstrzymanie inwestycji, ni\u017csze wynagrodzenia i negocjacje z leasingodawcami ws. zoptymalizowania kontrakt\u00f3w za samoloty to...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-zaciska-pasa-ale-nie-zwalnia-zalog-_more_123369\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-zaciska-pasa-ale-nie-zwalnia-zalog-_more_123369\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-zaciska-pasa-ale-nie-zwalnia-zalog-_more_123369\/","name":"LOT zaciska pasa, ale nie zwalnia za\u0142\u00f3g - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2020-04-22T16:30:00+00:00","dateModified":"2020-04-22T16:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-zaciska-pasa-ale-nie-zwalnia-zalog-_more_123369\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-zaciska-pasa-ale-nie-zwalnia-zalog-_more_123369\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-zaciska-pasa-ale-nie-zwalnia-zalog-_more_123369\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"LOT zaciska pasa, ale nie zwalnia za\u0142\u00f3g"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/211711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=211711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=211711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=211711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=211711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}