{"id":208501,"date":"2020-02-19T14:30:00","date_gmt":"2020-02-19T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/"},"modified":"2020-02-19T14:30:00","modified_gmt":"2020-02-19T14:30:00","slug":"problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/","title":{"rendered":"Problem regionalnych lotnisk: koszty OOU"},"content":{"rendered":"

Tylko w gda\u0144skich s\u0105dach jest oko\u0142o 300 spraw, w kt\u00f3rych w\u0142a\u015bciciele domagaj\u0105 si\u0119 odszkodowa\u0144 za obj\u0119cie ich nieruchomo\u015bci OOU. Tym samym koszty funkcjonowania Obszar\u00f3w Ograniczonego U\u017cytkowaniad\u0142awi\u0105 rozw\u00f3j lotnisk regionalnych w Polsce \u2013 wskazuj\u0105 w\u0142adze Zwi\u0105zkuRegionalnych Port\u00f3w Lotniczych (ZRPL). Jak akcentuj\u0105, potrzebuj\u0105 inwestycji, bywyj\u015b\u0107 naprzeciw wzrostowi ruchu.<\/span><\/p>\n

W ub. tygodniu ZRPL przedstawi\u0142 statystyki nt. ruchu nalotniskach regionalnych w ub. roku. Wynika z nich, \u017ce 13 polskich port\u00f3wregionalnych obs\u0142u\u017cy\u0142o 30,2 mln pasa\u017cer\u00f3w – o 2,1 mln wi\u0119cej (7,6 proc.), ni\u017c w2018 r. Udzia\u0142 port\u00f3w regionalnych w obs\u0142udze ponad og\u00f3\u0142em 49 mln pasa\u017cer\u00f3wsi\u0119gn\u0105\u0142 62 proc. (wobec 61 proc. w 2018 r.). Pozosta\u0142e 38 proc. (18,8 mln os\u00f3b)przypad\u0142o na Lotnisko Chopina w Warszawie.<\/p>\n

Dobry rok
<\/h3>\n

Komentuj\u0105c te wyniki kieruj\u0105cy Zwi\u0105zkiem szef G\u00f3rno\u015bl\u0105skiegoTowarzystwa Lotniczego Artur Tomasik uzna\u0142, \u017ce 2019 r. by\u0142 udany dla krajowychlotnisk regionalnych. Jak podkre\u015bli\u0142, dynamika wzrostu ruchu by\u0142a ponaddwukrotnie wy\u017csza od \u015bredniej dynamiki lotnisk w Europie, kt\u00f3ra wed\u0142ug stowarzyszeniaACI Europe (Airports Council International Europe) wynios\u0142a 3,3 proc.<\/p>\n

„Ponad 60-procentowy udzia\u0142 lotnisk regionalnych w ca\u0142o\u015bciobs\u0142u\u017conego ruchu pasa\u017cerskiego w Polsce \u015bwiadczy o wa\u017cnej roli, jak\u0105 pe\u0142ni\u0105one dla zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju kraju. Prognozy wskazuj\u0105, \u017ce w 2020 r. jeszczech\u0119tniej b\u0119dziemy latali z region\u00f3w, wi\u0119c kolejne poprawienie rekordu jestrealne” – oceni\u0142 Tomasik.<\/span><\/p>\n

Obszary Ograniczonego U\u017cytkowania<\/h3>\n

Zastrzeg\u0142 jednak, \u017ce przed lotniskami stoi wiele wyzwa\u0144, bymog\u0142y one utrzyma\u0107 potencja\u0142 wzrostu. „Na pierwszy plan coraz bardziej wysuwaj\u0105si\u0119 liberalne przepisy dotycz\u0105ce Obszar\u00f3w Ograniczonego U\u017cytkowania” -u\u015bci\u015bli\u0142, odnosz\u0105c si\u0119 do przylotniskowych teren\u00f3w, kt\u00f3rych mieszka\u0144cy maj\u0105prawo do odszkodowa\u0144, wynikaj\u0105cych m.in. z ha\u0142asu.<\/p>\n

„Koszty ich funkcjonowania d\u0142awi\u0105 rozw\u00f3j polskich lotniskregionalnych. Zarz\u0105dzaj\u0105cy portami musz\u0105 wyp\u0142aca\u0107 ogromne odszkodowania zahipotetyczn\u0105 utrat\u0119 warto\u015bci nieruchomo\u015bci, kt\u00f3re znajduj\u0105 si\u0119 w ObszarzeOgraniczonego U\u017cytkowania. Hipotetyczn\u0105 dlatego, \u017ce wyk\u0142adnia przepis\u00f3w przezs\u0105dy pozwala na zas\u0105dzenie odszkodowania w sytuacji, gdy uprawniony nie poni\u00f3s\u0142jeszcze \u017cadnej realnej szkody” – wyja\u015bni\u0142 prezes ZRPL.<\/span><\/p>\n

Przypomnia\u0142, \u017ce zgodnie z obecnymi przepisami nie trzebasprzeda\u0107 nieruchomo\u015bci ze strat\u0105, \u017ceby dosta\u0107 odszkodowanie za spadek jejwarto\u015bci – wystarczy ustalenie prognozowanej utraty warto\u015bci na podstawieopinii rzeczoznawcy.<\/p>\n

„W tym zakresie brak te\u017c jednolitej metodologii wykonywaniawycen, co niejednokrotnie prowadzi do r\u00f3\u017cnego rodzaju narusze\u0144, a przyj\u0119tezasady ustalania odszkodowa\u0144 znacz\u0105co odbiegaj\u0105 od podobnych rozwi\u0105za\u0144stosowanych np. w zagospodarowaniu przestrzennym, a tak\u017ce od rozwi\u0105za\u0144stosowanych w innych krajach Unii Europejskiej” – zaakcentowa\u0142 Tomasik.<\/span><\/p>\n

Wskaza\u0142, \u017ce pieni\u0105dze wyp\u0142acane na odszkodowania mog\u0142ybytrafi\u0107 na rozw\u00f3j infrastruktury. „To drugie ze znacz\u0105cych wyzwa\u0144, kt\u00f3re stoiszczeg\u00f3lnie przed du\u017cymi portami regionalnymi. Wed\u0142ug danych Urz\u0119du LotnictwaCywilnego ruch lotniczy w Polsce b\u0119dzie r\u00f3s\u0142, osi\u0105gaj\u0105c w 2035 r. poziom oko\u0142o94 mln podr\u00f3\u017cnych” – poda\u0142 prezes Zwi\u0105zku.<\/p>\n

Konieczne inwestycje
<\/h3>\n

Wyja\u015bni\u0142, \u017ce wobec tej perspektywy lotniska regionalne musz\u0105zwi\u0119ksza\u0107 przepustowo\u015b\u0107. Obecnie jest ona szacowana na ok. 32 mln pasa\u017cer\u00f3wrocznie (w ub. roku obs\u0142u\u017cono ponad 30 mln os\u00f3b). Dlatego ZRPL przygotowa\u0142kompleksowy dokument, obrazuj\u0105cy potrzeby w zakresie inwestycji lotniskowych -do 2035 r. lotniska regionalne zaplanowa\u0142y ju\u017c ponad 200 inwestycji na ponad 4mld z\u0142.<\/p>\n

Szef ZRPL przypomnia\u0142 jednak, \u017ce obecnie zarz\u0105dzaj\u0105cylotniskami nie maj\u0105 mo\u017cliwo\u015bci starania si\u0119 o dotacje do projekt\u00f3winfrastrukturalnych ze \u017ar\u00f3de\u0142 unijnych. Dlatego w opracowaniu ZRPL wskazanoprogramy unijne tylko jako potencjalne \u017ar\u00f3d\u0142o pozyskania \u015brodk\u00f3w.<\/p>\n

„\u017beby droga do skorzystania z nich zosta\u0142a otwarta, wskazaneprzez nas projekty powinny zosta\u0107 wpisane w priorytety dofinansowania ze \u017ar\u00f3de\u0142Unii Europejskiej. Je\u015bli takiej mo\u017cliwo\u015bci nie b\u0119dzie, mo\u017ce doj\u015b\u0107 do sytuacji,w kt\u00f3rej polskie lotniska ze wzgl\u0119du na braki przepustowo\u015bci, nie b\u0119d\u0105 w stanieobs\u0142u\u017cy\u0107 dynamicznie rosn\u0105cego ruchu lotniczego” – przestrzeg\u0142 Tomasik.<\/p>\n

W kontek\u015bcie przepustowo\u015bci za istotny uzna\u0142 projektCentralnego Portu Komunikacyjnego oraz rozbudowy lotniska w Radomiu. „Obydwaprzedsi\u0119wzi\u0119cia pozwol\u0105 zabezpieczy\u0107 przepustowo\u015b\u0107 infrastruktury lotniskowejzar\u00f3wno na Mazowszu, jak i w szerszej skali” – oceni\u0142 prezes ZRPL.(PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":208502,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[45,2846],"class_list":["post-208501","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-lotnisko","tag-zrpl"],"acf":[],"yoast_head":"\nProblem regionalnych lotnisk: koszty OOU - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Problem regionalnych lotnisk: koszty OOU\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tylko w gda\u0144skich s\u0105dach jest oko\u0142o 300 spraw, w kt\u00f3rych w\u0142a\u015bciciele domagaj\u0105 si\u0119 odszkodowa\u0144...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/\",\"name\":\"Problem regionalnych lotnisk: koszty OOU - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Problem-regionalnych-lotnisk-koszty-OOU-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-02-19T14:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-02-19T14:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Problem-regionalnych-lotnisk-koszty-OOU-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Problem-regionalnych-lotnisk-koszty-OOU-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Problem regionalnych lotnisk: koszty OOU\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Problem regionalnych lotnisk: koszty OOU - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Problem regionalnych lotnisk: koszty OOU","og_description":"Tylko w gda\u0144skich s\u0105dach jest oko\u0142o 300 spraw, w kt\u00f3rych w\u0142a\u015bciciele domagaj\u0105 si\u0119 odszkodowa\u0144...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/","name":"Problem regionalnych lotnisk: koszty OOU - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Problem-regionalnych-lotnisk-koszty-OOU-0-1.jpg","datePublished":"2020-02-19T14:30:00+00:00","dateModified":"2020-02-19T14:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Problem-regionalnych-lotnisk-koszty-OOU-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Problem-regionalnych-lotnisk-koszty-OOU-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/problem-regionalnych-lotnisk-koszty-oou-_more_121368\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Problem regionalnych lotnisk: koszty OOU"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/208501","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208501"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}