{"id":199824,"date":"2019-06-20T14:00:00","date_gmt":"2019-06-20T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/"},"modified":"2019-06-20T14:00:00","modified_gmt":"2019-06-20T14:00:00","slug":"mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/","title":{"rendered":"Mazowsze: PPL przypiera nas do modli\u0144skiego muru"},"content":{"rendered":"

Lotnisko w Modlinie w obecnym kszta\u0142cie jest nierentowne; aby mog\u0142o istnie\u0107 trzeba zainwestowa\u0107 w nie przynajmniej 550 mln z\u0142, a na to nie ma zgody – powiedzia\u0142 PAP prezes PPL Mariusz Szpikowski komentuj\u0105c raport EY ws. lotniska w Modlinie. Zdaniem Mazowsza, to „przyparcie do muru”.\t \t<\/span><\/p>\n

Przedsi\u0119biorstwo Pa\u0144stwowe „Porty Lotnicze” (PPL) poinformowa\u0142o, \u017ce 19 czerwca odby\u0142o si\u0119 spotkanie wszystkich udzia\u0142owc\u00f3w Mazowieckiego Portu Lotniczego Warszawa-Modlin zwo\u0142ane przez PPL. Opr\u00f3cz PPL, udzia\u0142owcami s\u0105: Agencja Mienia Wojskowego, Wojew\u00f3dztwo Mazowieckie i Nowy Dw\u00f3r Mazowiecki. AMW posiada 32,71 proc. udzia\u0142\u00f3w, Wojew\u00f3dztwo Mazowieckie – 33,84 proc., PPL – 28,87 proc., a Nowy Dw\u00f3r Mazowiecki – 4,57 proc.<\/p>\n

EY radzi
<\/h4>\n

-„Podczas spotkania zaprezentowano wynik testu prywatnego inwestora oraz due diligence lotniska w Modlinie przygotowany przez firm\u0119 EY” – powiedzia\u0142 w \u015brod\u0119 PAP Szpikowski. Przygotowanie raportu zleci\u0142 wiceminister infrastruktury Miko\u0142aj Wild. <\/span><\/p>\n

Jak m\u00f3wi\u0142, z raportu EY wynika, \u017ce lotnisko w Modlinie „jest nierentowne i nie ma szans na rentowno\u015b\u0107 w obecnym kszta\u0142cie”. „A \u017ceby istnia\u0142o inaczej, do roku 2027-2029 nale\u017cy tam zainwestowa\u0107 przynajmniej 550 mln z\u0142. A to oczywi\u015bcie nie ma \u017cadnego uzasadnienia” – powiedzia\u0142 Szpikowski. <\/p>\n

Przypomnia\u0142, \u017ce Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin oceni\u0142 swoje potrzeby inwestycyjne w latach 2019-2029 na ok. 250 mln z\u0142, za\u015b w\u0142adze wojew\u00f3dztwa mazowieckiego planuj\u0105 dokapitalizowa\u0107 sp\u00f3\u0142k\u0119 kwot\u0105 50 mln z\u0142 \u2013 zgod\u0119 na to wyrazi\u0142 ju\u017c sejmik.<\/p>\n

„Test prywatnego inwestora wykaza\u0142, \u017ce dalsze przekazywanie kolejnych milion\u00f3w z pieni\u0119dzy podatnik\u00f3w w dzia\u0142alno\u015b\u0107 modli\u0144skiego portu nie ma sensu. Test opiera\u0142 si\u0119 mi\u0119dzy innymi na warto\u015bci udzia\u0142\u00f3w, kt\u00f3ra jest bliska zeru. Test wyszed\u0142 zdecydowanie negatywnie. Nie mo\u017cna uzasadni\u0107 inwestycji w tym porcie” – powiedzia\u0142 Szpikowski.<\/span><\/p>\n

Jak wyja\u015bni\u0142, due diligence z kolei przedstawi\u0142o, poza stanem finansowym lotniska, r\u00f3wnie\u017c zagadnienia z analiz prawnych, \u015brodowiskowych oraz techniczno-inwestycyjnych.<\/p>\n

Proste wnioski
<\/h4>\n

-„Wnioski z raportu mamy proste: kwoty, kt\u00f3re poda\u0142 zarz\u0105d wystarcz\u0105 na dzia\u0142alno\u015b\u0107 Modlina, jako portu ultraniskokosztowego tylko przy za\u0142o\u017ceniu, \u017ce w roku 2027-2029 port zostanie zamkni\u0119ty, poniewa\u017c technicznie nie wytrzyma ju\u017c pas startowy. Czyli to oznacza\u0142oby koniec dzia\u0142alno\u015bci portu. Natomiast je\u015bli port mia\u0142by funkcjonowa\u0107 i by\u0107 zdolny do dzia\u0142ania, trzeba wybudowa\u0107 drug\u0105 drog\u0119 startow\u0105. To oznacza – m\u00f3wimy nadal o standardzie portu niskokosztowego – \u017ce port m\u00f3g\u0142by doj\u015b\u0107 do obs\u0142ugi 5-7 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie, ale trzeba w niego zainwestowa\u0107 nie 50 mln z\u0142, a przynajmniej 550 mln z\u0142. Takiego finansowania potrzebowa\u0142by port. Takie s\u0105 wnioski raportu EY” – t\u0142umaczy\u0142 Szpikowski.<\/span><\/p>\n

Jak przekaza\u0142o PPL, firma EY w swoim raporcie oceni\u0142a wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 drogi startowej na 10 lat, opieraj\u0105c si\u0119 na danych z 2017 roku.<\/p>\n

„Do 2021 roku port musi dzia\u0142a\u0107, bo by\u0142oby ryzyko zwrotu dotacji unijnych. A druga kwestia jest taka, \u017ce marsza\u0142ek i wojew\u00f3dztwo mazowieckie nadal ma do sp\u0142aty 91 mln z\u0142 zad\u0142u\u017cenia. Pytanie, czy w og\u00f3le jest mo\u017cliwe dofinansowanie tego portu, tak, aby nie zosta\u0142o to uznane za pomoc publiczn\u0105?” – zastanawia si\u0119 szef PPL.<\/span><\/p>\n

Prezes podkre\u015bli\u0142, \u017ce w jego interesie nie jest upadek Modlina. <\/p>\n

Zdaniem Mazowsza
<\/h4>\n

Rzecznik prasowy Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego Marta Milewska powiedzia\u0142a PAP, \u017ce na \u015brodowym spotkaniu zosta\u0142a przedstawiona prezentacja EY. <\/p>\n

-„Nie zosta\u0142y przedstawione \u017cadne dokumenty. I tak naprawd\u0119 kiedy zostan\u0105 nam przekazane dokumenty \u017ar\u00f3d\u0142owe, w\u00f3wczas b\u0119dziemy mogli si\u0119 odnosi\u0107 do informacji zawarte w tej prezentacji” – powiedzia\u0142a.<\/span><\/p>\n

Przekaza\u0142a, \u017ce w prezentacji nie by\u0142o nic nowego, czy odkrywczego. <\/p>\n

-„Potwierdza si\u0119 to, o czym my od dawna m\u00f3wimy, \u017ce lotnisko, aby moc si\u0119 rozwija\u0107 i normalnie funkcjonowa\u0107, musi jak najszybciej przeprowadzi\u0107 inwestycje. My o tym m\u00f3wimy od kilku lat. I zabiegamy o to. Natomiast ci\u0105gle przez ostatnie lata jeden ze wsp\u00f3lnik\u00f3w, czyli PPL, uniemo\u017cliwia ten rozw\u00f3j Modlina” – t\u0142umaczy Milewska.<\/span><\/p>\n

Jak m\u00f3wi\u0142a, podczas tego spotkania pad\u0142y dwa stwierdzenia ze strony PPL. <\/p>\n

„Pierwsze, \u017ce nie wyrazi zgody na zwi\u0119kszenie przez nas, czyli przez samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa kapita\u0142u, co by pozwoli\u0142o na przeprowadzenie inwestycji. A po drugie sam te\u017c nie zamierza wyda\u0107 na Modlin ani z\u0142ot\u00f3wki” – powiedzia\u0142a. Doda\u0142a, \u017ce „w takiej sytuacji, trudno odnie\u015b\u0107 inne wra\u017cenie, jak tylko takie, \u017ce tak naprawd\u0119 PPL blokuj\u0105c rozw\u00f3j Modlina i dalej podejmuj\u0105c tego typu kierunek przez kolejne lata, chce nas tak naprawd\u0119 przyprze\u0107 do muru i doprowadzi\u0107 w ten spos\u00f3b do tego, aby samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa przekaza\u0142 swoje udzia\u0142y Skarbowi Pa\u0144stwa. Takie wra\u017cenie odnie\u015bli\u015bmy po dzisiejszym spotkaniu”. <\/span><\/p>\n

24 czerwca odb\u0119dzie si\u0119 zgromadzenie wsp\u00f3lnik\u00f3w sp\u00f3\u0142ki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin.<\/p>\n

Lotnisko w Modlinie istnieje od 2012 roku i obs\u0142uguje regularne rejsy irlandzkiego przewo\u017anika Ryanair. Od pocz\u0105tku roku do ko\u0144ca maja 2019 r. lotnisko obs\u0142u\u017cy\u0142o 1 mln 285 tys. 199 pasa\u017cer\u00f3w. Na lotnisku pojawi\u0142y si\u0119 kierunki czarterowe. W 2018 roku z portu skorzysta\u0142o ponad 3 mln pasa\u017cer\u00f3w. (PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":199825,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[45,739,576],"class_list":["post-199824","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-lotnisko","tag-lotnisko-modlin","tag-raport"],"acf":[],"yoast_head":"\nMazowsze: PPL przypiera nas do modli\u0144skiego muru - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mazowsze: PPL przypiera nas do modli\u0144skiego muru\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lotnisko w Modlinie w obecnym kszta\u0142cie jest nierentowne; aby mog\u0142o istnie\u0107 trzeba zainwestowa\u0107 w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/\",\"name\":\"Mazowsze: PPL przypiera nas do modli\u0144skiego muru - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mazowsze-PPL-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-fot.-Airport-Modlin-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-06-20T14:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-06-20T14:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mazowsze-PPL-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-fot.-Airport-Modlin-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mazowsze-PPL-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-fot.-Airport-Modlin-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Mazowsze: PPL przypiera nas do modli\u0144skiego muru\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mazowsze: PPL przypiera nas do modli\u0144skiego muru - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Mazowsze: PPL przypiera nas do modli\u0144skiego muru","og_description":"Lotnisko w Modlinie w obecnym kszta\u0142cie jest nierentowne; aby mog\u0142o istnie\u0107 trzeba zainwestowa\u0107 w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/","name":"Mazowsze: PPL przypiera nas do modli\u0144skiego muru - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mazowsze-PPL-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-fot.-Airport-Modlin-0-1.jpg","datePublished":"2019-06-20T14:00:00+00:00","dateModified":"2019-06-20T14:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mazowsze-PPL-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-fot.-Airport-Modlin-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Mazowsze-PPL-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-fot.-Airport-Modlin-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-ppl-przypiera-nas-do-modlinskiego-muru-_more_115566\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mazowsze: PPL przypiera nas do modli\u0144skiego muru"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/199824","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=199824"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/199825"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=199824"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=199824"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=199824"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}