{"id":198547,"date":"2019-05-14T07:58:00","date_gmt":"2019-05-14T07:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/"},"modified":"2019-05-14T07:58:00","modified_gmt":"2019-05-14T07:58:00","slug":"wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/","title":{"rendered":"Wst\u0119py uk\u0142ad Centralnego Portu Komunikacyjnego"},"content":{"rendered":"

13 maj – na Europejskim Kongresie Gospodarczym w Katowicach- zaprezentowano schemat koncepcyjny CPK i zwi\u0105zanej z nim infrastruktury. To uk\u0142addr\u00f3g startowych, terminali, p\u0142yty postojowe oraz stacja kolejowa zintegrowana zterminalem. Tak mniej wi\u0119cej ma wygl\u0105da\u0107 Centralny Port Komunikacyjny. Jednocze\u015bnie ca\u0142yczas trwaj\u0105 bran\u017cowe konsultacje CPK. <\/span><\/p>\n

Rz\u0105dow\u0105 inwestycj\u0105 zaczynaj\u0105 si\u0119 te\u017c interesowa\u0107 firmykonsultingowe i du\u017ce kancelarie, jak np. Baker McKenzie, kt\u00f3ra przygotowa\u0142a wrazz redakcj\u0105 Polityki Insight raport pt.”Centralny Port Komunikacyjny. Jakzbudowa\u0107 nowy hub lotniczy?”, kt\u00f3ry przedstawiono w poniedzia\u0142ek wKatowicach. <\/p>\n

Dobry pomys\u0142<\/h4>\n

Kancelariauwa\u017ca, \u017ce budowa CPK b\u0119dzie mia\u0142a pozytywnywp\u0142yw na polsk\u0105 gospodark\u0119. Zdaniem mec. Marta Fredrych z kancelarii BakerMcKenzie:<\/p>\n

-„W kr\u00f3tkim terminie zwi\u0119kszy si\u0119 poda\u017c na us\u0142ugi, roboty,dostawy towar\u00f3w, d\u0142ugoterminowo pozwoli efektywniej uczestniczy\u0107 w \u015bwiatowej wymianiepasa\u017cerskiej i towarowej. <\/span><\/p>\n

Jak doda\u0142a z raportu wynika, \u017ce CPK powinnosta\u0107 si\u0119 portem przesiadkowym \u015bredniej wielko\u015bci, por\u00f3wnywalnym z portami wOslo czy Monachium. Kancelaria podkre\u015bla, \u017ce Polska nie ma jednak\u017cadnych do\u015bwiadcze\u0144 w budowaniu tak du\u017cych inwestycji infrastrukturalnych.<\/p>\n

Fredrych podnosi\u0142a te\u017c konieczno\u015b\u0107 szerokiej, odpolitycznionej debaty o tym,jak budowa\u0107 to lotnisko, by spe\u0142nia\u0142o swoj\u0105 funkcj\u0119 i przynios\u0142o korzy\u015bci napoziomie lokalnym, krajowym i unijnym „Przyk\u0142ady tego typu inwestycjirealizowanych za granic\u0105 pokazuj\u0105, \u017ce CPKpowinien by\u0107 projektem apolitycznym”- podkre\u015bli\u0142a.<\/p>\n

Jako punkt wyj\u015bcia w swojej analizie autorzy raportu om\u00f3wili obecny stanrynku lotniczego w Europie oraz przedstawili prognozy rozwoju ruchu lotniczego,w tym scenariusze dla lotnisk centralnych w Polsce, zar\u00f3wno w przypadku, gdyCentralny Port Komunikacyjny zast\u0119puje Lotnisko Chopina, jak i gdy oba lotniskadzia\u0142aj\u0105 r\u00f3wnocze\u015bnie. Dodatkowo, raport zawiera analizy case studies – budowynajwa\u017cniejszych lotnisk w Europie, w tym port\u00f3w w Stambule, Oslo czy Berlinie.<\/p>\n

Jak zauwa\u017cyli analitycy bran\u017ca lotnicza w Polsce odpowiada za 0,7 proc. PKB,a przy obs\u0142udze ruchu powietrznego zatrudnienie znajduje ponad 60 tys. Polak\u00f3w.Dzi\u0119ki dost\u0119pno\u015bci transportu powietrznego zyskuj\u0105 te\u017c bran\u017ce niepowi\u0105zane zlotnictwem, a do Polski nap\u0142ywa wi\u0119cej inwestycji zagranicznych. Jednocze\u015bnie -wskazali – rosn\u0105ce niedobory przepustowo\u015bci polskich lotnisk s\u0105 jednym znajwi\u0119kszych wyzwa\u0144 dla rodzimego lotnictwa w najbli\u017cszych latach. Dzi\u0119kibudowie nowego portu lotniczego uda\u0142oby si\u0119 zaspokoi\u0107 rosn\u0105cy popyt na lotniczeprzewozy pasa\u017cerskie w Polsce, co prze\u0142o\u017cy\u0142oby si\u0119 pozytywnie na gospodark\u0119.Wed\u0142ug ich szacunk\u00f3w, je\u017celi budowa Centralnego Portu Komunikacyjnegozako\u0144czy\u0142aby si\u0119 sukcesem, to popyt w polskiej gospodarce trwale wzro\u015bnie o 4,5proc. PKB – wyliczyli.<\/p>\n

Baza LOT-u <\/h4>\n

Fredrych podkre\u015bli\u0142a, \u017ce kluczowe do powodzenia inwestycji jest niezale\u017cnynadz\u00f3r, bo tylko on umo\u017cliwi wys\u0142uchanie wszystkich interesariuszy, w tym liniiniskokosztowych i konkurent\u00f3w LOT. <\/p>\n

LOT powinien by\u0107 przewo\u017anikiem bazowym. Jednak z analiz wynika, \u017ce b\u0119dzie onw stanie zape\u0142ni\u0107 CPK jedynie w 50-60 proc.”Dlatego konieczne jest dopuszczenie przewo\u017anika niskokosztowego pouwzgl\u0119dnieniu jego potrzeb przy planowaniu infrastruktury lotniskowej \u2013przekonywa\u0142a.<\/p>\n

Analitycy Baker McKenzie i Polityki Insight uwa\u017caj\u0105, \u017ce po uruchomieniu CPK warszawskie lotnisko Chopina powinno zosta\u0107zamkni\u0119te lub jego dzia\u0142alno\u015b\u0107 powinna zosta\u0107 „powa\u017cnie” ograniczona. „Inniprzewo\u017anicy nie chcieliby przenosi\u0107 si\u0119 na dalej po\u0142o\u017cone lotnisko,doprowadzi\u0142oby to tego, \u017ce nowe lotnisko nie by\u0142oby wykorzystane a stare nadalgenerowa\u0142oby ha\u0142as” \u2013 m\u00f3wi\u0142a prawniczka. <\/p>\n

Fredrych podkre\u015bli\u0142a, \u017ce najbardziej rekomendowanym modelem realizacjiprzedsi\u0119wzi\u0119cia jest wsp\u00f3\u0142dzia\u0142anie z inwestorem finansowym i bran\u017cowym, zkt\u00f3rych pierwszy wni\u00f3s\u0142by \u015brodki finansowe a drugi know-how w zamian za prawodo wieloletniego zarz\u0105dzania portem lotniczym – powiedzia\u0142a mecenas. <\/p>\n

„W takim scenariuszu najwi\u0119ksze szanse powodzenia ma model finansowaniakomponentu lotniskowego oparty o kapita\u0142 prywatny, formu\u0142\u0119 partnerstwapubliczno-prywatnego (PPP) i monta\u017c typu project finance” – zaznaczy\u0142a. (PAP)<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":198548,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[674,769,576],"class_list":["post-198547","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-cpk","tag-mi","tag-raport"],"acf":[],"yoast_head":"\nWst\u0119py uk\u0142ad Centralnego Portu Komunikacyjnego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wst\u0119py uk\u0142ad Centralnego Portu Komunikacyjnego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"13 maj – na Europejskim Kongresie Gospodarczym w Katowicach- zaprezentowano schemat koncepcyjny CPK i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/\",\"name\":\"Wst\u0119py uk\u0142ad Centralnego Portu Komunikacyjnego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wstepy-uklad-Centralnego-Portu-Komunikacyjnego-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-05-14T07:58:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-05-14T07:58:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wstepy-uklad-Centralnego-Portu-Komunikacyjnego-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wstepy-uklad-Centralnego-Portu-Komunikacyjnego-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wst\u0119py uk\u0142ad Centralnego Portu Komunikacyjnego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wst\u0119py uk\u0142ad Centralnego Portu Komunikacyjnego - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wst\u0119py uk\u0142ad Centralnego Portu Komunikacyjnego","og_description":"13 maj – na Europejskim Kongresie Gospodarczym w Katowicach- zaprezentowano schemat koncepcyjny CPK i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/","name":"Wst\u0119py uk\u0142ad Centralnego Portu Komunikacyjnego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wstepy-uklad-Centralnego-Portu-Komunikacyjnego-0-1.jpg","datePublished":"2019-05-14T07:58:00+00:00","dateModified":"2019-05-14T07:58:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wstepy-uklad-Centralnego-Portu-Komunikacyjnego-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Wstepy-uklad-Centralnego-Portu-Komunikacyjnego-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/wstepy-uklad-centralnego-portu-komunikacyjnego-_more_114617\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wst\u0119py uk\u0142ad Centralnego Portu Komunikacyjnego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/198547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198547"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}