{"id":193420,"date":"2018-12-14T08:30:00","date_gmt":"2018-12-14T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/"},"modified":"2018-12-14T08:30:00","modified_gmt":"2018-12-14T08:30:00","slug":"iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/","title":{"rendered":"IATA o kondycji lotniczych przewo\u017anik\u00f3w: ostro\u017cny optymizm"},"content":{"rendered":"

Linie lotnicze w przysz\u0142ym roku mog\u0105 zarobi\u0107 ok. 35,5 mlddol. \u2013 poinformowa\u0142 w \u015brod\u0119 dyrektor generalny Zrzeszenia Mi\u0119dzynarodowegoTransportu Lotniczego (IATA) Alexandre de Juniac. IATA podkre\u015bla, \u017ce prognozys\u0105 ostro\u017cnie optymistyczne, bo \u015bwiatowa gospodarka sygnalizuje recesj\u0119.<\/span><\/p>\n

Dyrektor generalny IATA przedstawi\u0142 w \u015brod\u0119 w Genewienajnowsz\u0105 prognoz\u0119 dla bran\u017cy lotniczej.<\/p>\n

„W 2019 roku prognozujemy, \u017ce zysk netto \u015bwiatowychlinii lotniczych wyniesie 35,5 mld dol. B\u0119dzie to troch\u0119 wi\u0119cej ni\u017c spodziewanyw tym roku zysk linii lotniczych na poziomie 32,3 mld dol.” – powiedzia\u0142.<\/span><\/p>\n

Doda\u0142, \u017ce tegoroczna prognoza zysku linii lotniczych zosta\u0142azweryfikowana w d\u00f3\u0142. IATA w czerwcu prognozowa\u0142a, \u017ce \u015bwiatowi przewo\u017anicyzamkn\u0105\u0142 ten rok zyskiem na poziomie 33,8 mld dol.<\/p>\n

Wi\u0119ksze zyski przez … rop\u0119
<\/h4>\n

Zdaniem IATA w 2019 r. ni\u017csze ceny ropy i solidny, cho\u0107wolniejszy wzrost gospodarczy, mog\u0105 wp\u0142yn\u0105\u0107 na zyski linii lotniczych.Organizacja oczekuje, \u017ce rok 2019 b\u0119dzie dziesi\u0105tym rokiem zysku przewo\u017anik\u00f3w ipi\u0105tym rokiem z rz\u0119du, w kt\u00f3rym linie lotnicze zapewni\u0105 zwrot z kapita\u0142u, kt\u00f3ryprzekracza koszt kapita\u0142u w bran\u017cy, tworz\u0105c warto\u015b\u0107 dla inwestor\u00f3w.<\/p>\n

„Spodziewali\u015bmy si\u0119, \u017ce rosn\u0105ce koszty w 2018 r.os\u0142abi\u0105 rentowno\u015b\u0107 linii lotniczych w 2019 r. Jednak gwa\u0142towny spadek cen ropyi projekcje wzrostu PKB sta\u0142y si\u0119 swego rodzaju bod\u017acem. Jeste\u015bmy jednakostro\u017cnymi optymistami, \u017ce ci\u0105g\u0142e tworzenie warto\u015bci dla inwestor\u00f3w b\u0119dziekontynuowane przez co najmniej kolejny rok. Istnieje ryzyko, poniewa\u017c warunkiekonomiczne i polityczne pozostaj\u0105 niestabilne” – powiedzia\u0142 szef IATA.<\/span><\/p>\n

G\u0142\u00f3wny ekonomista IATA Brian Pearce powiedzia\u0142, \u017ce IATAprzewiduje wzrost PKB o 3,1 proc. w 2019 r. (minimalnie poni\u017cej 3,2 proc.wzrostu w 2018 r.). Zaznaczy\u0142 jednocze\u015bnie, \u017ce rynki sygnalizuj\u0105 recesj\u0119.<\/p>\n

„Ten wolniejszy, ale wci\u0105\u017c solidny wzrost jest g\u0142\u00f3wnymczynnikiem zapewniaj\u0105cym ci\u0105g\u0142\u0105 rentowno\u015b\u0107. Istnieje znaczne ryzyko spowolnieniagospodarczego spowodowane wojnami handlowymi i niepewno\u015bciami politycznymi,takimi jak Brexit. Ale konsensus jest taki, \u017ce czynniki te nie zrekompensuj\u0105pozytywnego impulsu ekspansywnej polityki fiskalnej i rosn\u0105cych inwestycjibiznesowych w du\u017ce gospodarki” – powiedzia\u0142. <\/span><\/p>\n

Jak doda\u0142, „w obecnej polityce \u015bwiatowej i na rynkachfinansowych panuje obecnie du\u017ca niepewno\u015b\u0107 i niestabilno\u015b\u0107”.”Niekt\u00f3rzy sugeruj\u0105, \u017ce oznacza\u0107 to mo\u017ce recesj\u0119 w 2019 roku, co wyra\u017anieby\u0142oby z\u0142\u0105 wiadomo\u015bci\u0105 dla bran\u017cy lotniczej” – powiedzia\u0142 Pearce.<\/span><\/p>\n

Wed\u0142ug IATA w przysz\u0142ym roku linie lotnicze maj\u0105 przewie\u017a\u010765,9 mln ton cargo, a w tym roku ma to by\u0107 63,7 mln ton.<\/p>\n

Rosn\u0105 koszty pracy
<\/h4>\n

IATA szacuje, \u017ce w 2019 roku przewo\u017anicy lotniczy za bary\u0142k\u0119ropy Brent b\u0119d\u0105 p\u0142aci\u0107 ok. 65 dol., a w tym roku – ok. 73 dol. „To milewidziana ulga dla linii lotniczych” – podkre\u015bla IATA. Dodaje jednocze\u015bnie,\u017ce oczekuje si\u0119, i\u017c paliwo w 2019 r. wyniesie 24,2 proc. \u015brednich koszt\u00f3woperacyjnych linii lotniczej (wzrost z 23,5 proc. prognozowanych na 2018 rok).<\/p>\n

Zdaniem zrzeszenia linie lotnicze ponios\u0105 tak\u017ce wi\u0119kszekoszty pracy. IATA szacuje, \u017ce w 2019 roku linie lotnicze przeznacz\u0105 na ten celok. 198 mld dol., wobec 185 mld dol. w tym roku i wobec 171 mld dol. w 2017 r. <\/p>\n

„Przewiduje si\u0119, \u017ce w 2019 r. ca\u0142kowite zatrudnienie wliniach lotniczych wyniesie 2,9 mln os\u00f3b, co oznacza wzrost o 2,2 proc. wstosunku do 2018 r. P\u0142ace r\u00f3wnie\u017c rosn\u0105. (…) Oczekuje si\u0119, \u017ce jednostkowekoszty pracy wzrosn\u0105 o 2,1 proc. w 2019 r.” – prognozuje IATA.<\/span><\/p>\n

Wed\u0142ug szacunk\u00f3w zrzeszenia w przysz\u0142ym roku linie lotniczemaj\u0105 przewie\u017a\u0107 4,59 mld pasa\u017cer\u00f3w, a w tym roku b\u0119dzie to ok. 4,34 mld ludzi, aw 2017 r. by\u0142o to ok. 4 mld os\u00f3b. Wed\u0142ug IATA w 2019 r. \u015bredni zysk netto, jakilinia uzyska z jednego pasa\u017cera wyniesie 7,75 dol., wobec 7,45 dol. w 2018 r. i9,21 dol. w 2017 r. <\/p>\n

\u015awiatowy rozw\u00f3j
<\/h4>\n

IATA oczekuje, \u017ce regiony, z wyj\u0105tkiem Afryki, odnotuj\u0105zyski w 2018 r. i 2019 r. Przewo\u017anicy w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej nadal s\u0105 liderami wzakresie wynik\u00f3w finansowych, odpowiadaj\u0105c za prawie po\u0142ow\u0119 ca\u0142kowitych zysk\u00f3wsektora. „Oczekuje si\u0119, \u017ce wyniki finansowe w przysz\u0142ym roku poprawi\u0105 si\u0119w por\u00f3wnaniu do 2018 r. we wszystkich regionach z wyj\u0105tkiem Europy, gdziepoprawa zosta\u0142a op\u00f3\u017aniona przez wysoki stopie\u0144 zabezpieczenia paliwowego” -t\u0142umaczy IATA.<\/p>\n

Wed\u0142ug przewidywa\u0144 IATA zysk europejskich linii lotniczych w2019 roku ma wynie\u015b\u0107 ok. 7,4 mld dol., a w tym roku – ok. 7,5 mld dol., w 2017r. by\u0142o to ok. 8,2 mld dol. <\/p>\n

Zgodnie z prognoz\u0105 IATA najwi\u0119cej w przysz\u0142ym roku zarobi\u0105linie lotnicze z Ameryki P\u00f3\u0142nocnej – 16,6 mld dol., wobec 14,7 mld dol. w tymroku i 18,7 mld dol. w 2017 r. Na drugim miejscu maj\u0105 si\u0119 znale\u017a\u0107 przewo\u017anicy zregionu Azji i Pacyfiku, kt\u00f3rzy w przysz\u0142ym roku maj\u0105 zarobi\u0107 10,4 mld dol.,wobec 9,6 mld dol. w br. i 9,9 mld dol. w 2017 r. Na trzecim miejscu znajd\u0105 si\u0119linie lotnicze z Europy. Dalej za nimi b\u0119d\u0105 przewo\u017anicy z Bliskiego Wschodu,kt\u00f3rzy w 2019 roku maj\u0105 zarobi\u0107 ok. 800 mln dol., wobec 600 mln dol. w tym rokui 700 mln dol. w 2017 r. Linie lotnicze z kraj\u00f3w Ameryki \u0141aci\u0144skiej w przysz\u0142ymroku maj\u0105 osi\u0105gn\u0105\u0107 700 mln dol. wobec 400 mln dol. w tym roku i wobec 500 mlndol. w 2017 r. Je\u015bli chodzi o linie z regionu Afryki, to wed\u0142ug prognoz IATA, wprzysz\u0142ym roku, podobnie jak w tym roku, b\u0119d\u0105 mia\u0142y strat\u0119, kt\u00f3ra w 2019 r. ma wynie\u015b\u0107ok. 300 mln dol., wobec 400 mln dol. straty w 2018 r. i 300 mln dol. straty w2017 r.<\/p>\n

IATA zrzesza 290 linii lotniczych, w tym PLL LOT. Zapewniaponad 82 proc. \u015bwiatowego ruchu lotniczego. (PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":193421,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[801,36,576],"class_list":["post-193420","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-iata","tag-linia","tag-raport"],"acf":[],"yoast_head":"\nIATA o kondycji lotniczych przewo\u017anik\u00f3w: ostro\u017cny optymizm - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"IATA o kondycji lotniczych przewo\u017anik\u00f3w: ostro\u017cny optymizm\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Linie lotnicze w przysz\u0142ym roku mog\u0105 zarobi\u0107 ok. 35,5 mlddol. \u2013 poinformowa\u0142 w \u015brod\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/\",\"name\":\"IATA o kondycji lotniczych przewo\u017anik\u00f3w: ostro\u017cny optymizm - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IATA-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-12-14T08:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-12-14T08:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IATA-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IATA-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"IATA o kondycji lotniczych przewo\u017anik\u00f3w: ostro\u017cny optymizm\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"IATA o kondycji lotniczych przewo\u017anik\u00f3w: ostro\u017cny optymizm - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"IATA o kondycji lotniczych przewo\u017anik\u00f3w: ostro\u017cny optymizm","og_description":"Linie lotnicze w przysz\u0142ym roku mog\u0105 zarobi\u0107 ok. 35,5 mlddol. \u2013 poinformowa\u0142 w \u015brod\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/","name":"IATA o kondycji lotniczych przewo\u017anik\u00f3w: ostro\u017cny optymizm - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IATA-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-0-1.jpg","datePublished":"2018-12-14T08:30:00+00:00","dateModified":"2018-12-14T08:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IATA-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IATA-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/iata-o-kondycji-lotniczych-przewoznikow-ostrozny-optymizm-_more_110759\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"IATA o kondycji lotniczych przewo\u017anik\u00f3w: ostro\u017cny optymizm"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/193420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}