{"id":193375,"date":"2018-12-13T08:30:00","date_gmt":"2018-12-13T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/"},"modified":"2018-12-13T08:30:00","modified_gmt":"2018-12-13T08:30:00","slug":"brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/","title":{"rendered":"Brexit to nic dobrego dla lotniczej bran\u017cy"},"content":{"rendered":"

Brexit nie jest dobr\u0105 wiadomo\u015bci\u0105 dla bran\u017cy lotniczej;je\u015bli cokolwiek ograniczy jego skutki, b\u0119dzie to dobra wiadomo\u015b\u0107 dla liniilotniczych – powiedzia\u0142 w \u015brod\u0119 – 12 grudnia – dyrektor generalny Zrzeszenia Mi\u0119dzynarodowegoTransportu Lotniczego (IATA) Alexandre de Juniac.<\/span><\/p>\n

-„Brexit nie jest dobr\u0105 wiadomo\u015bci\u0105 dla bran\u017cylotniczej. Zawsze tak m\u00f3wili\u015bmy. A zatem, je\u015bli cokolwiek ograniczy skutkiBrexitu, jest dobr\u0105 wiadomo\u015bci\u0105 dla przemys\u0142u lotniczego. Nie jeste\u015bmyzwolennikami zamykania granic i protekcjonizmu handlowego w oderwaniu odglobalizacji” – powiedzia\u0142 dyrektor generalny IATA w Genewie w trakcieprezentacji najnowszej prognozy dla bran\u017cy lotniczej.<\/span><\/p>\n

Szef IATA wskaza\u0142, \u017ce w ostatnich kilku latach warto\u015b\u0107globalizacji zosta\u0142a zakwestionowana.<\/p>\n

-„To g\u0142\u0119boko niepokoj\u0105ce, musimy d\u0105\u017cy\u0107 do wi\u0119kszejglobalizacji. Ale nie zostanie to osi\u0105gni\u0119te dzi\u0119ki polityceprotekcjonistycznej lub wojnom handlowym. Dobrobyt b\u0119dzie pochodzi\u0142 z granic,kt\u00f3re s\u0105 otwarte dla ludzi i handlu. To niezb\u0119dny warunek, by lotnictwonajlepiej s\u0142u\u017cy\u0142o globalnemu rozwojowi gospodarczemu i spo\u0142ecznemu. Brexit jestzwi\u0105zany z tym og\u00f3lnym tematem. Nie mamy specjalnego wgl\u0105du w to, jak to si\u0119stanie. Ale wiemy, \u017ce przemys\u0142 potrzebuje wi\u0119kszej przejrzysto\u015bci ni\u017cobecnie” – powiedzia\u0142.<\/span><\/p>\n

Zrzeszenie podkre\u015bla, \u017ce sytuacja ws. Brexitu jestdynamiczna, a pasa\u017cerowie i linie lotnicze musz\u0105 mie\u0107 tzw. plan awaryjny,szczeg\u00f3lnie na wypadek, je\u015bli Wielka Brytania opu\u015bci UE, tak aby unikn\u0105\u0107zak\u0142\u00f3ce\u0144, jakie mog\u0105 powsta\u0107 w bran\u017cy. Chodzi, m.in. o formalno\u015bci celne, czykontrol\u0119 paszportow\u0105.<\/p>\n

-„W brytyjskim parlamencie nie ma konsensusu co doobecnego porozumienia Wielkiej Brytanii z UE, a rz\u0105d brytyjski zapowiedzia\u0142, \u017ceb\u0119dzie pr\u00f3bowa\u0142 renegocjowa\u0107 to, kt\u00f3re uzyska akceptacj\u0119 parlamentu. Niestetyop\u00f3\u017anienie to powoduje wi\u0119ksz\u0105 niepewno\u015b\u0107 dla lotnictwa. Dlatego nale\u017cyrozwa\u017cy\u0107 umow\u0119, kt\u00f3ra stworzy warunki do dwuletniej transformacji. Aby unikn\u0105\u0107powa\u017cnych zak\u0142\u00f3ce\u0144 dla linii lotniczych i pasa\u017cer\u00f3w samolot\u00f3w, rz\u0105d WielkiejBrytanii i parlament musz\u0105 rozwi\u0105za\u0107 ten impas” – powiedzia\u0142 wiceszef IATAna Europ\u0119 Rafael Schvartzman.<\/span><\/p>\n

Wielka Brytania powinna opu\u015bci\u0107 Uni\u0119 Europejsk\u0105 29 marca2019 r.<\/p>\n

Na czwartek szef Rady Europejskiej Donald Tusk zwo\u0142a\u0142 szczytUE ws. Brexitu. Szef Rady Europejskiej stwierdzi\u0142, \u017ce nie ma mowy orenegocjacji porozumienia UE z W. Brytani\u0105, podkre\u015blaj\u0105c, \u017ce jest got\u00f3wrozmawia\u0107 o tym, jak u\u0142atwi\u0107 Brytyjczykom ratyfikacj\u0119 umowy.<\/p>\n

Najnowsza pr\u00f3ba renegocjacji porozumienia ws. wyj\u015bcia zeWsp\u00f3lnoty zwi\u0105zana jest z poniedzia\u0142kow\u0105 decyzj\u0105 brytyjskiego rz\u0105du o od\u0142o\u017ceniuw czasie g\u0142osowania w Izbie Gmin nad przyj\u0119ciem tre\u015bci umowy. Brytyjska premierTheresa May obawia\u0142a si\u0119 wysokiej pora\u017cki w parlamencie, kt\u00f3ra os\u0142abi\u0142aby jejpozycj\u0119.<\/p>\n

W \u015brod\u0119 brytyjska premier Theresa May podkre\u015bli\u0142a, \u017ceosi\u0105gni\u0119cie porozumienia w sprawie warunk\u00f3w wyj\u015bcia Wielkiej Brytanii z UE”jest w interesie narodowym” i wskaza\u0142a, \u017ce „jest w naszymzasi\u0119gu”. „Musimy zrealizowa\u0107 wol\u0119 wyra\u017con\u0105 w referendum” -doda\u0142a.<\/p>\n

Szefowa rz\u0105du skomentowa\u0142a w ten spos\u00f3b informacje orozpocz\u0119ciu procedury wotum nieufno\u015bci dla jej przyw\u00f3dztwa w PartiiKonserwatywnej. Co najmniej 48 pos\u0142\u00f3w jej ugrupowania z\u0142o\u017cy\u0142o taki wniosek.Tajne g\u0142osowanie w tej sprawie odb\u0119dzie si\u0119 w \u015brod\u0119 wieczorem. IATA zrzesza 290 linii lotniczych, w tym PLL LOT. Zapewniaponad 82 proc. \u015bwiatowego ruchu lotniczego. (PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":193376,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[801,36,588],"class_list":["post-193375","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-iata","tag-linia","tag-w-brytania"],"acf":[],"yoast_head":"\nBrexit to nic dobrego dla lotniczej bran\u017cy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Brexit to nic dobrego dla lotniczej bran\u017cy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Brexit nie jest dobr\u0105 wiadomo\u015bci\u0105 dla bran\u017cy lotniczej;je\u015bli cokolwiek ograniczy jego skutki, b\u0119dzie to...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/\",\"name\":\"Brexit to nic dobrego dla lotniczej bran\u017cy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-fot.-britishairways-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-12-13T08:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-12-13T08:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-fot.-britishairways-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-fot.-britishairways-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Brexit to nic dobrego dla lotniczej bran\u017cy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Brexit to nic dobrego dla lotniczej bran\u017cy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Brexit to nic dobrego dla lotniczej bran\u017cy","og_description":"Brexit nie jest dobr\u0105 wiadomo\u015bci\u0105 dla bran\u017cy lotniczej;je\u015bli cokolwiek ograniczy jego skutki, b\u0119dzie to...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/","name":"Brexit to nic dobrego dla lotniczej bran\u017cy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-fot.-britishairways-0-1.jpg","datePublished":"2018-12-13T08:30:00+00:00","dateModified":"2018-12-13T08:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-fot.-britishairways-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-fot.-britishairways-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/brexit-to-nic-dobrego-dla-lotniczej-branzy-_more_110782\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Brexit to nic dobrego dla lotniczej bran\u017cy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/193375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193375"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}