{"id":185561,"date":"2018-05-26T11:00:00","date_gmt":"2018-05-26T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/"},"modified":"2018-05-26T11:00:00","modified_gmt":"2018-05-26T11:00:00","slug":"cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/","title":{"rendered":"CPK jako okno na \u015bwiat"},"content":{"rendered":"

Centralny Port Komunikacyjny b\u0119dzie pewnego rodzaju naszym oknem na \u015bwiat \u2013 powiedzia\u0142 PAP Sebastian Go\u015bciniarek, ekspert rynku lotniczego, za\u0142o\u017cyciel i partner w firmie BBSG . Podkre\u015bli\u0142, \u017ce jest to szansa na skomunikowanie Polski z najwa\u017cniejszymi centrami rozwoju gospodarczego na \u015bwiecie.\t \t<\/span><\/p>\n

Senatorowie w \u015brodowym g\u0142osowaniu (16 maja) nie zg\u0142osili poprawek do specustawy dot. budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Teraz ustawa trafi do podpisu prezydenta. Nowe lotnisko ma docelowo obs\u0142ugiwa\u0107 nawet 100 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie i by\u0107 gotowe w 2027 r.<\/p>\n

„Centralny Port Komunikacyjny b\u0119dzie pewnego rodzaju naszym oknem na \u015bwiat, dlatego \u017ce przy za\u0142o\u017ceniu pozytywnego rozwoju Polskich Linii Lotniczych LOT, b\u0119dzie szansa na to, \u017ceby\u015bmy byli \u015bwietnie skomunikowani z najwa\u017cniejszymi centrami rozwoju gospodarczego na \u015bwiecie”- powiedzia\u0142 PAP Sebastian Go\u015bciniarek, ekspert rynku lotniczego, za\u0142o\u017cyciel i partner w firmie BBSG.<\/span><\/p>\n

Jak doda\u0142, chodzi przede wszystkim o Stany Zjednoczone oraz Daleki Wsch\u00f3d. „To s\u0105 dwa centra wzrostu gospodarczego, z kt\u00f3rymi musimy by\u0107 po\u0142\u0105czeni po to, aby wej\u015b\u0107 na map\u0119 gospodarcz\u0105 zglobalizowanego \u015bwiata” – t\u0142umaczy\u0142.<\/p>\n

W ocenie eksperta, dzi\u0119ki wybudowaniu CPK, „ale tak\u017ce dzi\u0119ki infrastrukturze i wszystkim elementom gospodarczym, kt\u00f3re wok\u00f3\u0142 portu powstan\u0105, mamy szans\u0119 +przechwyci\u0107+ pewn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 strumieni transportowych, kt\u00f3re w tej chwili omijaj\u0105 nasz kraj”. I zaznaczy\u0142, \u017ce omijaj\u0105 ze wzgl\u0119du na braki w infrastrukturze.<\/p>\n

Go\u015bciniarek podkre\u015bli\u0142, \u017ce „oczywi\u015bcie, sama infrastruktura nie jest warunkiem wystarczaj\u0105cym, bo opr\u00f3cz tego musi by\u0107 odpowiednia dzia\u0142alno\u015b\u0107 gospodarcza”. Jak wyja\u015bnia\u0142: „infrastruktura stwarza mo\u017cliwo\u015bci, wykorzystywane mo\u017cliwo\u015bci wymuszaj\u0105 rozw\u00f3j infrastruktury. Ta z kolei daje nowe mo\u017cliwo\u015bci, czyli taki wzajemnie nap\u0119dzaj\u0105cy si\u0119 mechanizm”.<\/p>\n

Zdaniem eksperta Polska b\u0119dzie mog\u0142a zrobi\u0107 dobry interes na dw\u00f3ch elementach. „Przede wszystkim to jest transport ludzi, a dwa \u2013 transport towar\u00f3w. My\u015bl\u0119, \u017ce b\u0119dzie to pochodna rozwoju gospodarczego, rozwoju nowych dzia\u0142alno\u015bci, nowoczesnych dzia\u0142alno\u015bci, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 ch\u0119tniej zagospodarowywa\u0142y si\u0119 w naszym kraju” \u2013 m\u00f3wi\u0142.<\/p>\n

Zapytany o mo\u017cliwo\u015bci lotniska na warszawskim Ok\u0119ciu, Go\u015bciniarek oceni\u0142, \u017ce „do wybudowania Centralnego Portu Komunikacyjnego wzrost ruchu, wzrost operacji na Lotnisku Chopina, b\u0119dzie mia\u0142 miejsce, natomiast ono nie mo\u017ce stanowi\u0107 racjonalnej alternatywy dla nowego portu lotniczego z tego wzgl\u0119du, \u017ce jego mo\u017cliwo\u015bci rozwoju s\u0105 ograniczone”.<\/p>\n

Ekspert podkre\u015bli\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce Lotnisko Chopina mo\u017ce si\u0119 rozwin\u0105\u0107 do 25, maksimum 27 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w rocznie, ale „wi\u0119cej nie da si\u0119 wyci\u0105gn\u0105\u0107 z tej infrastruktury, a tej infrastruktury nie da si\u0119 rozwin\u0105\u0107, cho\u0107by ze wzgl\u0119du na po\u0142o\u017cenie zachodniej cz\u0119\u015bci obwodnicy Warszawy i ograniczenia \u015brodowiskowe”.<\/p>\n

Z kolei, je\u015bli chodzi o przepustowo\u015b\u0107 nowego portu lotniczego, Go\u015bciniarek powiedzia\u0142, \u017ce b\u0119dzie ona stopniowana. „W pierwszej fazie powinna by\u0107 pomi\u0119dzy 40 a 50 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w rocznie. W \u015blad za rozwojem ruchu ta przepustowo\u015b\u0107 b\u0119dzie si\u0119 zwi\u0119ksza\u0142a odpowiednio do wymaga\u0144 tego ruchu” \u2013 m\u00f3wi\u0142.<\/p>\n

Wed\u0142ug eksperta, je\u015bli nic szczeg\u00f3lnego si\u0119 nie wydarzy, nie b\u0119dzie \u017cadnych katastrof czy za\u0142ama\u0144 gospodarczych, to rozw\u00f3j ruchu lotniczego w Polsce b\u0119dzie bardzo dynamiczny. <\/p>\n

„W ci\u0105gu kilku najbli\u017cszych lat b\u0119dzie to rozw\u00f3j rz\u0119du 5, 6, by\u0107 mo\u017ce nawet 7 proc. rocznie \u015brednio i my\u015bl\u0119, \u017ce jako kraj b\u0119dziemy doganiali wska\u017aniki, jakie w tej chwili obserwujemy w krajach Europy Zachodniej, czyli przynajmniej dwie podr\u00f3\u017ce lotnicze rocznie \u015brednio na mieszka\u0144ca”- powiedzia\u0142 Go\u015bciniarek.<\/span><\/p>\n

„My\u015bl\u0119, \u017ce perspektywy s\u0105 bardzo obiecuj\u0105ce i cho\u0107by w zwi\u0105zku z tym nale\u017cy dba\u0107 o rozw\u00f3j infrastruktury lotniczej i rozw\u00f3j mo\u017cliwo\u015bci, i dost\u0119pno\u015bci tej infrastruktury dla mieszka\u0144c\u00f3w Polski”- podsumowa\u0142.<\/span><\/p>\n

Nowe lotnisko ma powsta\u0107 mi\u0119dzy \u0141odzi\u0105 a Warszaw\u0105 i ma by\u0107 jednym z najwi\u0119kszych przesiadkowych port\u00f3w lotniczych w Europie. Na jego lokalizacj\u0119 wskazywana jest miejscowo\u015b\u0107 Stanis\u0142aw\u00f3w w gminie Baran\u00f3w. Po pierwszym etapie budowy port ma obs\u0142ugiwa\u0107 do 45 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie, a docelowo nawet ok. 100 mln. Ma on powsta\u0107 na ok. 3 tys. ha grunt\u00f3w. Do ko\u0144ca 2019 r. maj\u0105 trwa\u0107 prace przygotowawcze, a sam port ma by\u0107 budowany przez kolejnych 8 lat, czyli do ko\u0144ca 2027 r. (PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":185562,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[674],"class_list":["post-185561","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-cpk"],"acf":[],"yoast_head":"\nCPK jako okno na \u015bwiat - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"CPK jako okno na \u015bwiat\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Centralny Port Komunikacyjny b\u0119dzie pewnego rodzaju naszym oknem na \u015bwiat \u2013 powiedzia\u0142 PAP Sebastian...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/\",\"name\":\"CPK jako okno na \u015bwiat - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ekspert-CPK-jako-okno-na-swiat-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-05-26T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-05-26T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ekspert-CPK-jako-okno-na-swiat-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ekspert-CPK-jako-okno-na-swiat-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"CPK jako okno na \u015bwiat\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"CPK jako okno na \u015bwiat - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"CPK jako okno na \u015bwiat","og_description":"Centralny Port Komunikacyjny b\u0119dzie pewnego rodzaju naszym oknem na \u015bwiat \u2013 powiedzia\u0142 PAP Sebastian...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/","name":"CPK jako okno na \u015bwiat - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ekspert-CPK-jako-okno-na-swiat-0-1.jpg","datePublished":"2018-05-26T11:00:00+00:00","dateModified":"2018-05-26T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ekspert-CPK-jako-okno-na-swiat-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ekspert-CPK-jako-okno-na-swiat-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-jako-okno-na-swiat-_more_105245\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"CPK jako okno na \u015bwiat"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/185561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185561"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}