{"id":184277,"date":"2018-04-24T13:05:00","date_gmt":"2018-04-24T13:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/"},"modified":"2018-04-24T13:05:00","modified_gmt":"2018-04-24T13:05:00","slug":"ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/","title":{"rendered":"PPL za rozwojem Modlina. Ale nie jednego przewo\u017anika"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Zniesieniejednomy\u015blno\u015bci i wprowadzenie zwyk\u0142ej wi\u0119kszo\u015bci g\u0142os\u00f3w w zgromadzeniuwsp\u00f3lnik\u00f3w lotniska w Modlinie, by przerwa\u0107 impas w sprawie tego portu, zaproponowa\u0142w li\u015bcie do marsza\u0142ka woj. mazowieckiego Adama Struzika, prezes PPL MariuszSzpikowski.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Wyra\u017camgotowo\u015b\u0107 do podj\u0119cia rozm\u00f3w dotycz\u0105cych zmiany umowy sp\u00f3\u0142ki (PL Modlin-PAP)poprzez zniesienie zasady jednomy\u015blno\u015bci, obowi\u0105zuj\u0105cej na zgromadzeniuwsp\u00f3lnik\u00f3w i w to miejsce przyj\u0119cia zasady zwyk\u0142ej wi\u0119kszo\u015bci g\u0142os\u00f3w, zuwzgl\u0119dnieniem postanowie\u0144 Kodeksu sp\u00f3\u0142ek handlowych&#8221; &#8211; napisa\u0142 prezesPrzedsi\u0119biorstwa Porty Lotnicze PPL.<\/span><\/p>\n<p>Jak napisa\u0142,jest przekonany, \u017ce ta propozycja jest &#8222;oczywistym dowodem czystychintencji przedsi\u0119biorstwa w zakresie rozwoju PL Modlin, a jednocze\u015bnie pozwolika\u017cdemu ze wsp\u00f3lnik\u00f3w, w spos\u00f3b nieskr\u0119powany, g\u0142osowa\u0107 zgodnie ze stanowiskiemwypracowanym przez ka\u017cd\u0105 z naszych organizacji&#8221;.<\/p>\n<p>O ile takikierunek spotka\u0142by si\u0119 z pozytywn\u0105 odpowiedzi\u0105 marsza\u0142ka i innych wsp\u00f3lnik\u00f3w,to &#8211; jak zapewni\u0142 &#8211; jest got\u00f3w wyst\u0105pi\u0107 do zarz\u0105du z wnioskiem o zwo\u0142anieNadzwyczajnego Zgromadzenia by niezw\u0142ocznie przedyskutowa\u0107 &#8222;zasady i trybprocedowania zmiany umowy sp\u00f3\u0142ki, mi\u0119dzy innymi w zakresie zniesienia zasadyjednomy\u015blno\u015bci obowi\u0105zuj\u0105cej na zgromadzeniach wsp\u00f3lnik\u00f3w&#8221;.<\/p>\n<p>W\u0142a\u015bcicielamisp\u00f3\u0142ki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin s\u0105: Agencja Mienia Wojskowego(34,43 proc. udzia\u0142\u00f3w), wojew\u00f3dztwo mazowieckie (30,37 proc. udzia\u0142\u00f3w),Przedsi\u0119biorstwo Pa\u0144stwowe &#8222;Porty Lotnicze&#8221; (30,39 proc. udzia\u0142\u00f3w)oraz miasto Nowy Dw\u00f3r Mazowiecki (4,81 proc. udzia\u0142\u00f3w). W 2017 r. port obs\u0142u\u017cy\u0142ponad 2,9 mln pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n<p>W li\u015bcie doStruzika Szpikowski zapewni\u0142, \u017ce PPL w ostatnich latach wychodzi\u0142 zinicjatywami maj\u0105cymi na celu racjonalny rozw\u00f3j lotniska w Modlinie, kt\u00f3regojest udzia\u0142owcem. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Racjonalny,to znaczy oparty na zdrowych za\u0142o\u017ceniach rynkowych i gospodarczych, woptymalnym modelu funkcjonowania, przynosz\u0105cy korzy\u015bci ekonomiczne dla PLModlin, a nie s\u0142u\u017c\u0105cy jedynie interesom jedynego przewo\u017anika operuj\u0105cego z PLModlin kosztem tego Portu. Warto chocia\u017cby wskaza\u0107 propozycje z grudnia 2016roku, sk\u0142adane przez Przedsi\u0119biorstwo pozosta\u0142ym udzia\u0142owcom, a polegaj\u0105ce napodniesieniu kapita\u0142u zak\u0142adowego sp\u00f3\u0142ki przez PPL o kwot\u0119 140 mln z\u0142 ijednoczesnym zniesieniu zasady jednomy\u015blno\u015bci przy podejmowaniu uchwa\u0142 przezZgromadzenie Wsp\u00f3lnik\u00f3w Sp\u00f3\u0142ki. Umo\u017cliwi\u0142oby to w\u00f3wczas PPL przej\u0119cie kontrolinad PL Modlin oraz kszta\u0142towanie polityki rozwoju (w tym handlowej oraz rozbudowyPortu)&#8221; &#8211; podkre\u015bli\u0142.<\/span><\/p>\n<p>Zaznaczy\u0142,\u017ce PPL nie mog\u0142y si\u0119 zgodzi\u0107 na finansowanie lotniska bez decyduj\u0105cego g\u0142osu codo modelu i kierunku jego rozwoju, by nie utrwala\u0107 &#8222;istniej\u0105cej do dzi\u015bsytuacji, w kt\u00f3rej finansowanie lotniska Modlin trafia do kieszeniposiadaj\u0105cego w PL Modlin monopol przewo\u017anika&#8221;. <\/p>\n<p>Ostatniofirma Arup, na zlecenie PPL, przeprowadzi\u0142a analiz\u0119, na podstawie kt\u00f3rejzarekomendowa\u0142a, by to port w Radomiu, a nie Modlinie by\u0142 lotniskiemkomplementarnym dla Lotniska Chopina, do czasu uruchomienia Centralnego PortuKomunikacyjnego. Po rozbudowie, w\u0142a\u015bnie do Radomia mia\u0142yby zosta\u0107 przeniesionez Warszawy ruch czarterowy i niskokosztowy.<\/p>\n<p>Zarz\u0105dwojew\u00f3dztwa mazowieckiego w reakcji na rekomendacj\u0119 zapowiedzia\u0142, \u017ce niepozwoli, by lotnisko w Modlinie &#8222;zosta\u0142o zaorane&#8221;. PrzedstawicieleModlina, por\u00f3wnuj\u0105c ten port z Radomiem, wskazywali m.in. na to, \u017ce znajdujesi\u0119 on 40 km od Warszawy, gdy Radom ok. 100 km. <\/p>\n<p>W zesz\u0142ymtygodniu Szpikowski powiedzia\u0142, \u017ce cho\u0107 decyzja o wyborze Radomia, jako portu komplementarnegodla Lotniska Chopina, &#8222;zapad\u0142a i tej decyzji, jako PPL nie b\u0119dziemyzmienia\u0107&#8221;, to jednak nie oznacza ona, \u017ce &#8222;b\u0119dziemy zamyka\u0107 Modlin,albo, \u017ce b\u0119dziemy d\u0105\u017cy\u0107 do przeniesienia jakiego\u015b ruchu z Modlina do Radomia.Wr\u0119cz przeciwnie&#8221;. (PAP)<\/p>\n<\/p>\n<p><\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":184278,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[45,739,733,576],"class_list":["post-184277","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-lotnisko","tag-lotnisko-modlin","tag-ppl","tag-raport"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PPL za rozwojem Modlina. Ale nie jednego przewo\u017anika - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PPL za rozwojem Modlina. Ale nie jednego przewo\u017anika\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zniesieniejednomy\u015blno\u015bci i wprowadzenie zwyk\u0142ej wi\u0119kszo\u015bci g\u0142os\u00f3w w zgromadzeniuwsp\u00f3lnik\u00f3w lotniska w Modlinie, by przerwa\u0107 impas...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/\",\"name\":\"PPL za rozwojem Modlina. Ale nie jednego przewo\u017anika - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PPL-chce-rozmawiac-o-Modlinie-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-04-24T13:05:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-04-24T13:05:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PPL-chce-rozmawiac-o-Modlinie-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PPL-chce-rozmawiac-o-Modlinie-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PPL za rozwojem Modlina. Ale nie jednego przewo\u017anika\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PPL za rozwojem Modlina. Ale nie jednego przewo\u017anika - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PPL za rozwojem Modlina. Ale nie jednego przewo\u017anika","og_description":"Zniesieniejednomy\u015blno\u015bci i wprowadzenie zwyk\u0142ej wi\u0119kszo\u015bci g\u0142os\u00f3w w zgromadzeniuwsp\u00f3lnik\u00f3w lotniska w Modlinie, by przerwa\u0107 impas...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/","name":"PPL za rozwojem Modlina. Ale nie jednego przewo\u017anika - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PPL-chce-rozmawiac-o-Modlinie-0-1.jpg","datePublished":"2018-04-24T13:05:00+00:00","dateModified":"2018-04-24T13:05:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PPL-chce-rozmawiac-o-Modlinie-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PPL-chce-rozmawiac-o-Modlinie-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/ppl-za-rozwojem-modlina-ale-nie-jednego-przewoznika-_more_104532\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PPL za rozwojem Modlina. Ale nie jednego przewo\u017anika"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/184277","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=184277"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/184278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=184277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=184277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=184277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}