{"id":184106,"date":"2018-04-19T14:00:00","date_gmt":"2018-04-19T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/"},"modified":"2018-04-19T14:00:00","modified_gmt":"2018-04-19T14:00:00","slug":"drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/","title":{"rendered":"Drugi raport. Czy Modlin poka\u017ce umow\u0119 z Ryanair?"},"content":{"rendered":"

Zostanie przeprowadzony due diligence lotniska w Modlinie – poinformowa\u0142 prezes Przedsi\u0119biorstwa Pa\u0144stwowego „Port Lotnicze” Mariusz Szpikowski. Doda\u0142, \u017ce PPL jest gotowy finansowa\u0107 „w racjonalnym sensie zdrowo dzia\u0142aj\u0105cy port w Modlinie”.\t \t<\/span><\/p>\n

„Wszyscy wsp\u00f3lnicy lotniska w Modlinie ustalili wczoraj na nadzwyczajnym zgromadzeniu, \u017ce zostanie ustalony due diligence lotniska w Modlinie od strony kosztowej” – powiedzia\u0142 w czwartek prezes Szpikowski.<\/span><\/p>\n

PPL jest jednym z udzia\u0142owc\u00f3w sp\u00f3\u0142ki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin, posiada 30,39 proc. udzia\u0142\u00f3w. Pozostali w\u0142a\u015bciciele to: Agencja Mienia Wojskowego (34,43 proc. udzia\u0142\u00f3w), wojew\u00f3dztwo mazowieckie (30,37 proc. udzia\u0142\u00f3w) oraz miasto Nowy Dw\u00f3r Mazowiecki (4,81 proc. udzia\u0142\u00f3w).<\/p>\n

Due diligence to szczeg\u00f3\u0142owe, wielop\u0142aszczyznowe sprawdzanie podmiotu pod wzgl\u0119dem m.in. jego kondycji handlowej, finansowej, prawnej czy podatkowej.<\/p>\n

Jak doda\u0142 Szpikowski, zgodnie z za\u0142o\u017ceniami czas trwania due diligence to ok. sze\u015b\u0107 tygodni. „Podkre\u015blam, jest zgoda na analiz\u0119 jedynie na cz\u0119\u015b\u0107 kosztow\u0105. Na dzisiaj nie ma zgody pozosta\u0142ych wsp\u00f3lnik\u00f3w i zarz\u0105du na dost\u0119p do umowy Modlina z Ryanairem. Nawet dla tego podmiotu, kt\u00f3ry b\u0119dzie t\u0105 analiz\u0119 wykonywa\u0142” – powiedzia\u0142 Szpikowski.<\/p>\n

Jak poinformowa\u0142 prezes, po wykonaniu takiej analizy, PPL nie b\u0119dzie „kontestowa\u0107 tych koszt\u00f3w – bo uznamy, \u017ce jest to zrobione obiektywnie”. „Zastanowimy si\u0119 nad wielko\u015bci\u0105, rodzajem finansowania” – powiedzia\u0142.<\/p>\n

Jednocze\u015bnie przekaza\u0142, \u017ce na \u015brodowym potkaniu „przyj\u0105\u0142 do wiadomo\u015bci” informacj\u0119 o tym, \u017ce zarz\u0105d portu w Modlinie wyst\u0105pi do irlandzkiego Ryanaira o zgod\u0119 na formalne udost\u0119pnienie umowy Modlina z Ryanairem firmie robi\u0105cej due diligence.<\/p>\n

„Lotnisko w Modlinie ma dzia\u0142a\u0107 na zasadach zdrowych, biznesowych. Natomiast nie ma to by\u0107 – m\u00f3wi\u0105c dok\u0142adnie – \u017ar\u00f3d\u0142o finansowania jedynego przewo\u017anika, dla kt\u00f3rego ten port istnieje, czyli Ryanaira. Na to te\u017c naszej zgody nie b\u0119dzie. PPL nie b\u0119dzie finansowa\u0142 Ryanaira. PPL jest gotowy finansowa\u0107 w racjonalnym sensie zdrowo dzia\u0142aj\u0105cy port w Modlinie” – zaznaczy\u0142 Szpikowski. Doda\u0142, \u017ce PPL „nie d\u0105\u017cy do zamkni\u0119cia Modlina”.<\/span><\/p>\n

Jego zdaniem due diligence pozwoli zweryfikowa\u0107 prawdziwo\u015b\u0107 plan\u00f3w finansowych przedstawianych przez zarz\u0105d Modlina. „Nawet je\u015bli nie b\u0119dziemy w stanie zweryfikowa\u0107 strony przychodowej, b\u0119dziemy w stanie zweryfikowa\u0107 stron\u0119 kosztow\u0105. To jest dla nas ogromnie istotne” – powiedzia\u0142. Oceni\u0142, \u017ce badanie powie, jak osi\u0105gn\u0105\u0107 zak\u0142adane przed tym portem cele.<\/p>\n

Szpikowski zapowiedzia\u0142, \u017ce przeka\u017ce w ca\u0142o\u015bci raport Arupa dotycz\u0105cy analizy Modlina, wsp\u00f3\u0142udzia\u0142owcom oraz zarz\u0105dowi, aby mogli mie\u0107 do niego pe\u0142en dost\u0119p.<\/p>\n

„PPL na podstawie raportu firmy Arup wyci\u0105ga dwa wnioski. Pierwszy dotyczy koszt\u00f3w funkcjonowania tego portu. Je\u015bli ten port ma zafunkcjonowa\u0107 w okre\u015blonym modelu i spe\u0142nia\u0107 swoje funkcje, wymaga okre\u015blonych nak\u0142ad\u00f3w inwestycyjnych. Te nak\u0142ady inwestycyjne zosta\u0142y zwymiarowane. Zgodnie z okre\u015blon\u0105 koncepcj\u0105 minimalistyczn\u0105 dla tego typu lotniska – jest to kwota 1 mld 45 mln z\u0142. Je\u015bli zderzymy to z kwotami pokazywanymi przez Modlin – mamy oko\u0142o p\u00f3\u0142 miliarda r\u00f3\u017cnicy” – powiedzia\u0142 Szpikowski. Jak doda\u0142, te p\u00f3\u0142 miliarda z\u0142 nale\u017ca\u0142oby doda\u0107 do planowanych nak\u0142ad\u00f3w, niezb\u0119dnych do funkcjonowania portu przez najbli\u017csze 5 lat. „Opieramy si\u0119 na jakich\u015b liczbach pokazywanych przez zarz\u0105d, kt\u00f3re nie maj\u0105 \u017cadnego poparcia merytorycznego, w \u017cadnym raporcie podobnym do tego, co zrobi\u0142 Arup, czy kto\u015b inny” – doda\u0142.<\/span><\/p>\n

Prezes odni\u00f3s\u0142 si\u0119 w ten spos\u00f3b do ubieg\u0142otygodniowej prezentacji koncepcji rozbudowy portu zaprezentowanej przez zarz\u0105dzaj\u0105cych lotniskiem w Modlinie. Ich zdaniem w ci\u0105gu najbli\u017cszych 20 miesi\u0119cy port m\u00f3g\u0142by zosta\u0107 zmodernizowany tak, by osi\u0105gn\u0105\u0107 przepustowo\u015b\u0107 7-8 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie, kosztem 183 mln z\u0142. W drugim etapie w ci\u0105gu 45 miesi\u0119cy przepustowo\u015b\u0107 lotniska zwi\u0119kszy\u0142aby si\u0119 do poziomu 10-12 mln pasa\u017cer\u00f3w za 446 mln z\u0142, w tym etapie wybudowany by\u0142by te\u017c drugi pas startowy. A w trzecim \u2013 w ci\u0105gu 60 miesi\u0119cy przepustowo\u015b\u0107 lotniska zwi\u0119kszy\u0142aby si\u0119 do poziomu 15-17 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie, za kwot\u0119 198 mln z\u0142. \u0141\u0105cznie koszty rozbudowy to 827 mln z\u0142.<\/p>\n

Prezes by\u0142 pytany o ewentualn\u0105 sprzeda\u017c udzia\u0142\u00f3w w sp\u00f3\u0142ce Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin.<\/p>\n

„Odno\u015bnie oferty sprzeda\u017cy, czy zakupu, taka oferta nie pad\u0142a. (…) \u017badnych konkret\u00f3w nie ma” – powiedzia\u0142.<\/span><\/p>\n

Prezes podkre\u015bli\u0142, \u017ce decyzja o wyborze Radomia, jako portu komplementarnego dla Lotniska Chopina „zapad\u0142a i tej decyzji, jako PPL nie b\u0119dziemy zmienia\u0107”. „Decyzja o wyborze Radomia nie oznacza, \u017ce my b\u0119dziemy zamyka\u0107 Modlin, albo, \u017ce b\u0119dziemy d\u0105\u017cy\u0107 do przeniesienia jakiego\u015b ruchu z Modlina do Radomia. Wr\u0119cz przeciwnie” – zaznaczy\u0142 Szpikowski.<\/p>\n

Na pocz\u0105tku kwietnia firma Arup oraz PPL, zaprezentowa\u0142y „Analizy strategiczne zapotrzebowania na infrastruktur\u0119 lotniskow\u0105 dla Mazowsza w kontek\u015bcie uruchomienia CPK”. Firma Arup przygotowa\u0142a je na zlecenie PPL.<\/p>\n

Arup zarekomendowa\u0142o realizacj\u0119 inwestycji w Radomiu. PPL podj\u0119\u0142y decyzj\u0119, \u017ce lotniskiem komplementarnym dla Lotniska Chopina, do czasu uruchomienia CPK, b\u0119dzie Radom, a nie Modlin. To do portu w Radomiu, kt\u00f3ry ma by\u0107 rozbudowany, PPL planuje przenie\u015b\u0107 z Warszawy ruch czarterowy i niskokosztowy. Ostateczn\u0105 decyzj\u0119 w tej sprawie ma podj\u0105\u0107 minister w\u0142a\u015bciwy do spraw transportu.<\/p>\n

Wed\u0142ug analizy Arup, rozbudowa Portu Lotniczego Warszawa-Modlin, mog\u0105cego obs\u0142u\u017cy\u0107 8-10 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie, kosztowa\u0142aby 1 mld 45 mln z\u0142, na przeniesienie ruchu z Lotniska Chopina potrzeba by 45 miesi\u0119cy. Z danych przedstawionych przez Modlin wynika, \u017ce port zako\u0144czy\u0142 rok 2017 z zyskiem EBITDA na poziomie 12 mln z\u0142, przychodami 60 mln z\u0142 i strat\u0105 netto na poziomie 0,5 mln z\u0142.\u00a0 W 2017 r. port obs\u0142u\u017cy\u0142 ponad 2,9 mln pasa\u017cer\u00f3w. (PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":184107,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[674,45,739,750,733,576],"class_list":["post-184106","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-cpk","tag-lotnisko","tag-lotnisko-modlin","tag-lotnisko-radom","tag-ppl","tag-raport"],"acf":[],"yoast_head":"\nDrugi raport. Czy Modlin poka\u017ce umow\u0119 z Ryanair? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Drugi raport. Czy Modlin poka\u017ce umow\u0119 z Ryanair?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zostanie przeprowadzony due diligence lotniska w Modlinie – poinformowa\u0142 prezes Przedsi\u0119biorstwa Pa\u0144stwowego „Port Lotnicze”...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/\",\"name\":\"Drugi raport. Czy Modlin poka\u017ce umow\u0119 z Ryanair? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Drugi-raport.-Czy-Modlin-pokaze-umowe-z-Ryanair-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-04-19T14:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-04-19T14:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Drugi-raport.-Czy-Modlin-pokaze-umowe-z-Ryanair-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Drugi-raport.-Czy-Modlin-pokaze-umowe-z-Ryanair-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Drugi raport. Czy Modlin poka\u017ce umow\u0119 z Ryanair?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Drugi raport. Czy Modlin poka\u017ce umow\u0119 z Ryanair? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Drugi raport. Czy Modlin poka\u017ce umow\u0119 z Ryanair?","og_description":"Zostanie przeprowadzony due diligence lotniska w Modlinie – poinformowa\u0142 prezes Przedsi\u0119biorstwa Pa\u0144stwowego „Port Lotnicze”...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/","name":"Drugi raport. Czy Modlin poka\u017ce umow\u0119 z Ryanair? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Drugi-raport.-Czy-Modlin-pokaze-umowe-z-Ryanair-0-1.jpg","datePublished":"2018-04-19T14:00:00+00:00","dateModified":"2018-04-19T14:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Drugi-raport.-Czy-Modlin-pokaze-umowe-z-Ryanair-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Drugi-raport.-Czy-Modlin-pokaze-umowe-z-Ryanair-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/drugi-raport-czy-modlin-pokaze-umowe-z-ryanair-_more_104433\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Drugi raport. Czy Modlin poka\u017ce umow\u0119 z Ryanair?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/184106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=184106"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/184107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=184106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=184106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=184106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}