{"id":18399,"date":"2008-02-12T17:45:52","date_gmt":"2008-02-12T17:45:52","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infoair&p=18399"},"modified":"2025-01-14T14:07:29","modified_gmt":"2025-01-14T13:07:29","slug":"posiedzenie-komisji-infrastruktury","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/","title":{"rendered":"Posiedzenie Komisji Infrastruktury"},"content":{"rendered":"
Komisja Infrastruktury, obraduj\u0105ca pod przewodnictwem pos\u0142a Zbigniewa Rynasiewicza (PO)<\/strong>, przewodnicz\u0105cego Komisji, podj\u0119\u0142a: <\/div>\n
–inicjatyw\u0119 ustawodawcz\u0105 Komisji w zakresie projektu ustawy o zmianie ustawy –Prawo lotnicze.<\/strong> <\/div>\n
W posiedzeniu udzia\u0142 wzi\u0119li: Tadeusz Jarmuziewicz <\/strong>sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury wraz ze wspó\u0142pracownikami, Grzegorz Kruszy\u0144ski<\/strong> prezes Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego, Tomasz K\u0105dzio\u0142ka<\/strong> wiceprezes Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego ds. Operacyjno-Lotniczych, Maciej Rodak<\/strong> prezes Polskiej Agencji \u017beglugi Powietrznej, Pawe\u0142 \u0141atacz<\/strong> dyrektor naczelny Przedsi\u0119biorstwa Pa\u0144stwowego „Porty Lotnicze”, przedstawiciele Ministerstwa Spraw Wewn\u0119trznych i Administracji. <\/div>\n
W posiedzeniu udzia\u0142 wzi\u0119li pracownicy Kancelarii Sejmu: Jolanta Misiak i Teodozja Nojszewska-Komar <\/strong>–z sekretariatu Komisji w Biurze Komisji Sejmowych. <\/div>\n
Przewodnicz\u0105cy pose\u0142 Zbigniew Rynasiewicz (PO):<\/strong>
Otwieram posiedzenie Komisji Infrastruktury. Witam pa\u0144stwa pos\u0142ów. Witam zaproszonych go\u015bci. Dzisiejsze posiedzenie po\u015bwi\u0119cone jest podj\u0119ciu inicjatywy ustawodawczej Komisji w zakresie projektu ustawy o zmianie ustawy –Prawo lotnicze. <\/div>\n
Proponowana inicjatywa dotyczy wdro\u017cenia do krajowego porz\u0105dku prawnego dyrektywy Rady Unii Europejskiej z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie bezpiecze\u0144stwa statków powietrznych pa\u0144stwa trzeciego korzystaj\u0105cych z portów lotniczych Wspólnoty i wprowadza obowi\u0105zek prowadzenia inspekcji statków powietrznych pa\u0144stw obcych oraz przekazywania informacji uzyskanych poprzez przeprowadzenie takiej inspekcji. W art. 155b na\u0142o\u017cono na Prezesa Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego obowi\u0105zek gromadzenia tego typu informacji otrzymanych z innych pa\u0144stw cz\u0142onkowskich. Szczegó\u0142owe procedury inspekcji oraz post\u0119powania w przypadku stwierdzenia narusze\u0144 norm mi\u0119dzynarodowych okre\u015blone zostan\u0105 w nowelizacji rozporz\u0105dzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 wrze\u015bnia 2003 r. w sprawie kontroli przestrzegania przepisów oraz decyzji z zakresu lotnictwa cywilnego. <\/div>\n
Szybkie wdro\u017cenie dyrektywy jest spraw\u0105 piln\u0105 z uwagi na fakt, i\u017c termin implementacji up\u0142yn\u0105\u0142 30 kwietnia 2006 r. Komisja Europejska wszcz\u0119\u0142a przeciwko Rzeczypospolitej Polskiej post\u0119powanie w trybie art. 226 Traktatu ustanawiaj\u0105cego Wspólnot\u0119 Europejsk\u0105 w zwi\u0105zku z brakiem notyfikacji krajowych \u015brodków wdra\u017caj\u0105cych wspomnian\u0105 dyrektyw\u0119. <\/div>\n
Zmiana art. 27 ustawy –Prawo lotnicze przez dodanie ust. 3a ma na celu doprecyzowanie sytuacji, w których Prezes Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego ma prawo zabezpieczenia statku powietrznego wykorzystywanego do dzia\u0142alno\u015bci lotniczej w przypadku naruszenia mi\u0119dzynarodowych norm bezpiecze\u0144stwa lotniczego. <\/div>\n
Zmiana brzmienia art. 155 ustawy –Prawo lotnicze oraz dodane art. 155a-155c bezpo\u015brednio implementuj\u0105 przepisy dyrektywy. Art. 155 s\u0142u\u017cy realizacji art. 4 dyrektywy i wprowadza mo\u017cliwo\u015b\u0107 przeprowadzenia inspekcji statku powietrznego w celu zbadania czy nie zosta\u0142y naruszone umowy lub przepisy mi\u0119dzynarodowe. Art. 155a i 155b s\u0142u\u017c\u0105 transpozycji art. 3 i 5 dyrektywy z 2004 r. Ustawa, wed\u0142ug pos\u0142ów wnioskodawców, wywrze pozytywny wp\u0142yw, gdy\u017c powinna przyczyni\u0107 si\u0119 do zwi\u0119kszenia konkurencji mi\u0119dzy liniami lotniczymi w zakresie zapewnienia bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cerom. <\/div>\n
Prosz\u0119 przedstawiciela rz\u0105du o wyra\u017cenie opinii na temat tej inicjatywy ustawodawczej. <\/div>\n
Sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Tadeusz Jarmuziewicz :<\/strong>
Oczywi\u015bcie ma ona charakter absolutnie dostosowawczy do przepisów unijnych. O wyja\u015bnienie szczegó\u0142ów prosz\u0119 pana Grzegorza Kruszy\u0144skiego prezesa Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego. <\/div>\n
Prezes Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego Grzegorz Kruszy\u0144ski:<\/strong>
Projekt nowelizacji Prawa lotniczego z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105 usunie wszelkie w\u0105tpliwo\u015bci Komisji Europejskiej co do tego w jaki sposób i czy prawid\u0142owo implementowana jest wspomniana dyrektywa nr 36 z 2004 r. dotycz\u0105ca oceny bezpiecze\u0144stwa zagranicznych statków powietrznych. Chcia\u0142bym podkre\u015bli\u0107, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 postanowie\u0144 tej dyrektywy zosta\u0142a ju\u017c wdro\u017cona do polskiego Prawa lotniczego. Zosta\u0142a równie\u017c rozpocz\u0119ta dzia\u0142alno\u015b\u0107 zwi\u0105zana z ocen\u0105 bezpiecze\u0144stwa, co do której zarówno Europejska Agencja Bezpiecze\u0144stwa Lotniczego, jak i…<\/div>\n
Przewodnicz\u0105cy pose\u0142 Zbigniew Rynasiewicz (PO):<\/strong>
Bardzo prosz\u0119 pa\u0144stwa o uwag\u0119 i nieprzeszkadzanie panu prezesowi. Nie us\u0142ysz\u0105 pa\u0144stwo ca\u0142o\u015bci uzasadnienia czy dope\u0142nienia do tego co wcze\u015bniej powiedzia\u0142em. <\/div>\n
Prezes ULC Grzegorz Kruszy\u0144ski:<\/strong>
Jeszcze raz podkre\u015bl\u0119, \u017ce dzia\u0142alno\u015b\u0107 wymagana t\u0105 dyrektyw\u0105 zosta\u0142a w Polsce ju\u017c uruchomiona. Odbywaj\u0105 si\u0119 inspekcje w programie oceny bezpiecze\u0144stwa zagranicznych statków powietrznych i zarówno Europejska Agencja Bezpiecze\u0144stwa Lotniczego (EASA), jak i Komisja Europejska nie maj\u0105 zastrze\u017ce\u0144 do samych praktyk, czyli wykonywania czynno\u015bci. Zastrze\u017cenia odnosi\u0142y si\u0119 do pewnych punktów implementacji w przepisach i Prawie lotniczym. Szczególnie dotyczy to zbierania informacji o wynikach inspekcji i przekazywania ich mi\u0119dzy pa\u0144stwami cz\u0142onkowskimi Wspólnoty Europejskiej. Zdaniem Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego, proponowana zmiana w pe\u0142ni usunie w\u0105tpliwo\u015bci Komisji Europejskiej w tym zakresie oraz zlikwiduje pewne zaleg\u0142o\u015bci w polskich przepisach lotniczych. Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego w pe\u0142ni popiera i przychyla si\u0119 do wdro\u017cenia proponowanej zmiany do Prawa Lotniczego. <\/div>\n
Winny jestem pa\u0144stwu jeszcze dodatkow\u0105 informacj\u0119. Zdaniem Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego s\u0105 jeszcze dwie kwestie, których zgodno\u015b\u0107 z prawem unijnym mo\u017ce by\u0107 w najbli\u017cszym czasie, je\u015bli ju\u017c nie jest, zagro\u017cona. Chcia\u0142bym zasygnalizowa\u0107, \u017ce oprócz wspomnianej propozycji nowelizacji, zdaniem Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego mo\u017cna j\u0105 rozszerzy\u0107, by\u0142oby to bardzo wskazane, o dwa dodatkowe punkty zwi\u0105zane stricte z prawem europejskim. Po pierwsze, chodzi o wprowadzenie zmian do przepisów aktualnego Prawa lotniczego, zwi\u0105zanych z Dyrektyw\u0105 nr 23 z 2006 r. dotycz\u0105c\u0105 licencjonowania kontrolerów ruchu lotniczego. Wymagania te praktycznie s\u0105 ju\u017c stosowane w ocenie kwalifikacji kontrolerów ruchu lotniczego, ale musimy jako pa\u0144stwo cz\u0142onkowskie wykaza\u0107 si\u0119 implementacj\u0105 w zakresie prawa i przepisów. Druga sprawa, to system rozlicze\u0144 pomi\u0119dzy Polsk\u0105 Agencj\u0105 \u017beglugi Powietrznej, bud\u017cetem pa\u0144stwa a Urz\u0119dem Lotnictwa Cywilnego. Mianowicie, Rozporz\u0105dzenie Unii Europejskiej nr 1794 z roku 2006, które by\u0142o powodem mi\u0119dzy innymi powstania Polskiej Agencji \u017beglugi Powietrznej, spowodowa\u0142o równie\u017c zmiany sposobu naliczania op\u0142at nawigacyjnych, w tym tzw. op\u0142at trasowych i op\u0142at terminalowych. Dotychczasowy sposób przekazywania do bud\u017cetu pa\u0144stwa wp\u0142ywów uzyskiwanych przez Polsk\u0105 Agencj\u0119 \u017beglugi Powietrznej, a przeznaczanych nast\u0119pnie przez bud\u017cet na finansowanie dzia\u0142alno\u015bci Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego, w \u015bwietle prawa wspólnotowego ju\u017c jest niemo\u017cliwy. Polega\u0142 on na przekazywaniu 10% wp\u0142ywów Polskiej Agencji \u017beglugi Powietrznej do bud\u017cetu pa\u0144stwa. To jest ju\u017c w tej chwili niemo\u017cliwe. Mo\u017cliwe jest tylko przes\u0142anie skromnej cz\u0119\u015bci tej kwoty zwi\u0105zanej wy\u0142\u0105cznie z wysoko\u015bci\u0105 kosztów jakie ponosi Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego na nadzorowanie przestrzeni powietrznej i samej Agencji \u017beglugi Powietrznej. Znaj\u0105c ten problem, istniej\u0105cy w zasadzie od 1 stycznia tego rok, Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego opracowa\u0142 sposób uzupe\u0142nienia wp\u0142ywów do bud\u017cetu pa\u0144stwa, które nast\u0119pnie b\u0119d\u0105 spo\u017cytkowane na finansowanie dzia\u0142alno\u015bci Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego, jako wp\u0142ywy z op\u0142at lotniczych. Jest przygotowany nowy system poboru op\u0142at lotniczych ekwiwalentny do kosztów, które by\u0142y poprzednio pobierane. Jest to sprawa, która powoduje nowelizacj\u0119 rozporz\u0105dzenia o op\u0142atach lotniczych. Zarówno jej za\u0142o\u017cenia, jak i wszelkie inne dane s\u0105 ju\u017c przygotowane. Podkre\u015blam, widzimy potrzeb\u0119 pilnego wprowadzenia pewnej korekty w przepisach Prawa lotniczego, dotycz\u0105cych tytu\u0142u do mo\u017cliwo\u015bci pobierania op\u0142at lotniczych. Je\u017celi b\u0119d\u0105 jakie\u015b pytania, jestem gotowy do udzielenia odpowiedzi. <\/div>\n
Przewodnicz\u0105cy pose\u0142 Zbigniew Rynasiewicz (PO):<\/strong>
Otwieram dyskusj\u0119. Czy kto\u015b z pa\u0144stwa chcia\u0142by zabra\u0107 g\u0142os w tej sprawie? <\/div>\n
Pose\u0142 Jan Walenty Tomaka (PO):<\/strong>
Przypomn\u0119 pa\u0144stwu, ale wida\u0107 te\u017c to wyra\u017anie z uzasadnienia, \u017ce ten w miar\u0119 pilny projekt ustawy przed\u0142o\u017cony w imieniu Komisji ma przede wszystkim za zadanie uratowa\u0107, mówi\u0105c wprost, twarz Polski wobec powtarzaj\u0105cych si\u0119 sytuacji, bo to nie jest pierwszy taki przypadek, \u017ce Komisja Europejska wszczyna post\u0119powanie przeciwko Rzeczypospolitej w zwi\u0105zku z nieprzystosowaniem naszego prawodawstwa do stosownych dyrektyw unijnych. Z wypowiedzi pana prezesa rozumiem, \u017ce wkrótce up\u0142ywa kolejny termin, w zwi\u0105zku z tym wydaje mi si\u0119, \u017ce zasadnym jest zaakceptowanie propozycji pana prezesa dotycz\u0105cej rozszerzenia zakresu tej nowelizacji. My\u015bl\u0119, \u017ce nie jest to wybieg nieproceduralny i nieregulaminowy, a mamy dobr\u0105 okazj\u0119, aby pewne sprawy ju\u017c zasygnalizowane uwzgl\u0119dni\u0107 i dostosowa\u0107 w trybie legislacyjnym. <\/div>\n
Pose\u0142 Wies\u0142aw Szczepa\u0144ski (LiD):<\/strong>
Przychylam si\u0119 do wniosku pana pos\u0142a Jana Tomaki. Z wypowiedzi pana prezesa rozumiem, \u017ce pa\u0144stwo w tej chwili realizuj\u0105 zadania wynikaj\u0105ce z tej dyrektywy nieprawnie, nie maj\u0105c de facto podstaw prawnych do tego. Okazuje si\u0119, \u017ce Komisja ma teraz zaradzi\u0107 problemom, bo ustawa powinna wej\u015b\u0107 w \u017cycie pó\u0142tora roku temu, a jej nie zrobiono. W zwi\u0105zku z tym mam pytanie do pana ministra i do pana prezesa, co zrobili poprzednicy, \u017ce przez pó\u0142tora roku ta krótka nowelizacja nie ujrza\u0142a w ogóle \u015bwiat\u0142a dziennego? W kwietniu 2006 roku powinna wej\u015b\u0107 w \u017cycie, a teraz zagro\u017cenie z Unii Europejskiej zmusza, i to Komisj\u0119, a nie rz\u0105d, do zg\u0142oszenia projektu ustawy. Pan przewodnicz\u0105cy chyba si\u0119 pomyli\u0142 mówi\u0105c „pos\u0142owie wnioskodawcy”, bo rozumiem, \u017ce wnioskodawc\u0105 jest Komisja Infrastruktury, a nie grupa pos\u0142ów. Komisja jest zmuszona do przyjmowania tego projektu ustawy, ale zdaj\u0119 sobie spraw\u0119, \u017ce goni nas czas, a rz\u0105d ma zapewne obawy czy uzyska wi\u0119kszo\u015b\u0107 na Radzie Ministrów. Jestem za tym, \u017ceby projekt przyj\u0105\u0107, a podczas pierwszego czytania i potem pracy w podkomisji uzupe\u0142ni\u0107 go o kwestie, na które wskaza\u0142 pan prezes. Je\u015bli b\u0119dziemy jeszcze czekali na skorygowanie przed\u0142o\u017cenia, to min\u0105 kolejne tygodnie. <\/div>\n
Przewodnicz\u0105cy pose\u0142 Zbigniew Rynasiewicz (PO):<\/strong>
Panie po\u015ble, Komisja za moment rozstrzygnie, \u017ce jest to nasz wspólny projekt. Kto\u015b musia\u0142 wyst\u0105pi\u0107 z t\u0105 inicjatyw\u0105. Z wypowiedzi panów pos\u0142ów wynika, i\u017c jest akceptacja, aby to by\u0142 projekt ca\u0142ej Komisji, za co jeszcze raz dzi\u0119kuj\u0119. <\/div>\n
Sekretarz stanu w MI Tadeusz Jarmuziewicz:<\/strong>
Chcia\u0142bym odpowiedzie\u0107 panu pos\u0142owi Wies\u0142awowi Szczepa\u0144skiemu. Przede wszystkim bardzo si\u0119 ciesz\u0119, \u017ce pan pose\u0142 martwi si\u0119 o prac\u0119 Rady Ministrów. Jestem zbudowany, panie po\u015ble. To jest odpowiedzialna postawa parlamentarzysty. Projekt ten by\u0142 ju\u017c w czerwcu zesz\u0142ego roku w Sejmie, ale ze wzgl\u0119du na przerwanie prac parlamentu nie doczeka\u0142 si\u0119 ko\u0144ca procedowania. Praktycznie w niezmienionej wersji b\u0119dzie w najbli\u017cszym czasie zatwierdzony przez Rad\u0119 Ministrów i trafi ponownie do Sejmu. To, \u017ce kto\u015b si\u0119 spó\u017ani\u0142 nie jest a\u017c tak znacz\u0105ce, bo efekty pracy poprzedników zostan\u0105 uszanowane. <\/div>\n
Przewodnicz\u0105cy pose\u0142 Zbigniew Rynasiewicz (PO):<\/strong>
Czy kto\u015b z pa\u0144stwa chcia\u0142by jeszcze zabra\u0107 g\u0142os? <\/div>\n
Pose\u0142 Józef Racki (PSL):<\/strong>
Ja mam pytanie. Wnioskodawca ustosunkowuj\u0105c si\u0119 do Prawa lotniczego wniós\u0142 pewne nowe elementy. Czy one maj\u0105 si\u0119 znale\u017a\u0107 w projekcie ustawy? Czy my dyskutowa\u0107 b\u0119dziemy nad otrzymanym projektem ustawy, czy nad rozszerzonym? <\/div>\n
Przewodnicz\u0105cy pose\u0142 Zbigniew Rynasiewicz (PO):<\/strong>
Zaraz to rozstrzygniemy. W tym momencie mamy inicjatyw\u0119, do której przedstawi\u0142em uzasadnienie, jak równie\u017c mamy propozycje prezesa Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego, który sugeruje rozszerzenie naszej inicjatywy o sprawy zwi\u0105zane z licencj\u0105 kontrolera ruchu lotniczego i systemem finansowania ULC, chodzi o op\u0142aty lotnicze. Pan pose\u0142 Jan Tomaka zaproponowa\u0142, aby nowelizacj\u0119 rozszerzy\u0107 o propozycje prezesa ULC. Je\u015bli dobrze zrozumia\u0142em, pan pose\u0142 Wies\u0142aw Szczepa\u0144ski zgodzi\u0142 si\u0119 z tym wnioskiem, czy tak? <\/div>\n
Pose\u0142 Wies\u0142aw Szczepa\u0144ski (LiD):<\/strong>
Panie przewodnicz\u0105cy, zaproponowa\u0142em przyj\u0119cie projektu w obecnym kszta\u0142cie i uzupe\u0142nienie go w trakcie prac, by\u0107 mo\u017ce w drugim czytaniu, albo w momencie powo\u0142ywania podkomisji przy pierwszym czytaniu. Tak b\u0119dzie o wiele szybciej, ni\u017c czekanie na uzupe\u0142nienie o zasygnalizowane kwestie, które by\u0107 mo\u017ce jeszcze poszerz\u0105 ustaw\u0119 o kolejne artyku\u0142y. Wtedy by\u0142by problem ponownego zbierania si\u0119 podkomisji, aby dowiedzie\u0107 si\u0119 co zosta\u0142o dodatkowo wpisane. <\/div>\n
Pose\u0142 Janusz Piechoci\u0144ski (PSL):<\/strong>
Po pierwsze, prosz\u0119, aby rz\u0105d dokona\u0142 przegl\u0105du projektów, które przepad\u0142y w okresie vacatio legis, tak to nazwijmy, prac parlamentarnych, poniewa\u017c tam mo\u017ce by\u0107 jeszcze sporo takich projektów, które nie nios\u0105 z sob\u0105 emocji i napi\u0119\u0107 politycznych, ale s\u0105 pragmatycznym wype\u0142nianiem ustawodawstwa unijnego. Mamy tutaj niepotrzebne zaleg\u0142o\u015bci i my\u015bl\u0119, \u017ce taki przegl\u0105d jest nam potrzebny. <\/div>\n
Po drugie, wnosz\u0119 do rz\u0105du, aby tradycyjnie na pocz\u0105tku kadencji przedstawi\u0142 nam stan aktów wykonawczych do uchwalonych ustaw i wtedy zobaczymy jak przedstawia si\u0119 sprawa z rozporz\u0105dzeniami. W ostatnich latach mamy gigantyczn\u0105 liczb\u0119 podejmowanych inicjatyw ustawodawczych i du\u017c\u0105 liczb\u0119 ustaw, a pó\u017aniej okazuje si\u0119, \u017ce wchodz\u0105 one w \u017cycie po dwóch latach, bo akty wykonawcze maj\u0105 znacz\u0105ce opó\u017anienie. <\/div>\n
Po trzecie, proponuj\u0119, aby\u015bmy procedowali w sposób najprostszy z punktu widzenia kalendarza i Regulaminu Sejmu, czyli przyj\u0119li przed\u0142o\u017cenie jako propozycj\u0119 komisyjn\u0105 i skierowali go do laski marsza\u0142kowskiej. Gdy marsza\u0142ek nada mu bieg, poprosimy o dopracowanie tych przepisów wraz z uzasadnieniem. Je\u015bli chodzi o kwestie zwi\u0105zane z op\u0142atami lotniczymi, to nie godzi si\u0119, aby by\u0142y one przedstawiane jako inicjatywa poselska, tak to nazwijmy, gdy\u017c za tym id\u0105 konsekwencje finansowe. <\/div>\n
Przewodnicz\u0105cy pose\u0142 Zbigniew Rynasiewicz (PO):<\/strong>
Czy kto\u015b jeszcze chcia\u0142by zabra\u0107 g\u0142os? <\/div>\n
Pose\u0142 Jan Walenty Tomaka (PO):<\/strong>
Prosz\u0119 pa\u0144stwa, chodzi o szybkie procedowanie. Mamy dokument proponowany przez Komisj\u0119, jest te\u017c opracowany dodatkowy materia\u0142, o którym mówi\u0142 pan prezes ULC. Wydaje mi si\u0119 za zasadne i podtrzymuj\u0119 swój wniosek, \u017ceby Komisja przyst\u0105pi\u0142a do procedowania nad ca\u0142ym pakietem spraw dotycz\u0105cych w sumie dwóch zmian w ustawie –Prawo lotnicze. <\/div>\n
Pose\u0142 Janusz Piechoci\u0144ski (PSL):<\/strong>
Panie po\u015ble, mi\u0119dzy nami nie ma \u017cadnej ró\u017cnicy zda\u0144, poza tym, \u017ce pan dysponuje tym tekstem a pozostali cz\u0142onkowie Komisji nie. Kluczowe z punktu widzenia tempa legislacji jest jedno –nadanie projektowi, w jakimkolwiek kszta\u0142cie, numeru i uruchomienie dzia\u0142a\u0144, jak ja to mówi\u0119, laski marsza\u0142kowskiej. Wi\u0119c, im szybciej przyjmiemy przed\u0142o\u017cenie, które otrzymali\u015bmy jako za\u0142\u0105cznik do zaproszenia na dzisiejsze posiedzenie, tym lepiej dla uchwalenia tej ustawy. Spodziewamy si\u0119, \u017ce marsza\u0142ek, maj\u0105c na uwadze pilno\u015b\u0107 sprawy, bardzo szybko uruchomi proces legislacyjny i w ramach tego procesu, w czytaniu w Komisji lub na sali plenarnej, rz\u0105d przedstawi nam pe\u0142ne przepisy, które wprowadzimy do projektu ustawy. <\/div>\n
Sekretarz stanu w MI Tadeusz Jarmuziewicz:<\/strong>
Jak to mi\u0142o porozmawia\u0107 z do\u015bwiadczonym parlamentarzyst\u0105. Pan pose\u0142 uprzedzi\u0142 mnie. Pojawienie si\u0119 precyzyjnej opinii rz\u0105du do tych dokumentów mog\u0142oby by\u0107 asumptem do tego, \u017ce grupa pos\u0142ów podj\u0119\u0142aby decyzj\u0119, i\u017c warte jest to zg\u0142oszenia w formie inicjatywy legislacyjnej. Jednoznacznie pozytywna opinia rz\u0105du, a propos takich propozycji, mog\u0142aby by\u0107 po prostu gotowym materia\u0142em do poprawki. Czy to si\u0119 ma sta\u0107 na sali plenarnej, czy to ma by\u0107 w formie do\u0142o\u017cenia dokumentów do istniej\u0105cej propozycji na kolejnym spotkaniu Komisji? Mo\u017ce by\u0107 i tak, i tak. Komisja b\u0119dzie uzbrojona we wszystkie materia\u0142y. W zwi\u0105zku z tym, panie przewodnicz\u0105cy, dzisiaj mo\u017cna by nie procedowa\u0107 nad jednym kawa\u0142kiem, tylko na nast\u0119pnym posiedzeniu Komisja posiada\u0142aby ju\u017c komplet dokumentów. <\/div>\n
Pose\u0142 Wies\u0142aw Szczepa\u0144ski (LiD):<\/strong>
Dziwi\u0119 si\u0119 panu ministrowi, któremu zale\u017cy na ustawie a próbuje przed\u0142u\u017cy\u0107 spraw\u0119. Panie ministrze, na kolejnym posiedzeniu Sejmu za dwa tygodnie, nie b\u0119dzie tej inicjatywy ustawodawczej. Je\u017celi dzisiaj podejmiemy decyzj\u0119 o tym, \u017ce jest to nasza inicjatywa ustawodawcza, to projekt trafi do marsza\u0142ka i by\u0107 mo\u017ce na kolejnym posiedzeniu Sejmu b\u0119dzie mia\u0142 ju\u017c nadany numer i w podkomisji b\u0119dzie mo\u017cna z\u0142o\u017cy\u0107 poprawki. Natomiast, je\u015bli b\u0119dziemy czekali na pana dokumenty, to dopiero w lutym b\u0119dzie mo\u017cna wyst\u0105pi\u0107 z inicjatyw\u0105 ustawodawcz\u0105 poszerzon\u0105 o t\u0119 cz\u0119\u015b\u0107. My\u015bl\u0119, \u017ce zale\u017cy nam na tempie prac, i dlatego uwa\u017cam, \u017ce dzisiaj nale\u017cy podj\u0105\u0107 inicjatyw\u0119 w zaproponowanym kszta\u0142cie i uruchomi\u0107 procedur\u0119 zwi\u0105zan\u0105 z nadaniem druku, a uzupe\u0142ni\u0107 j\u0105 w trakcie prac parlamentarnych o przepisy, które przygotuje rz\u0105d. <\/div>\n
Pose\u0142 Krzysztof Tchórzewski (PiS):<\/strong>
Je\u017celi projekt ustawy nie ma wp\u0142ywu na sektor finansów publicznych, a wi\u0119c na bud\u017cet, to prace przebiegaj\u0105 bez problemu. A je\u015bli jest to inicjatywa komisyjna, dla marsza\u0142ka jest to informacja, \u017ce na tego typu rozwi\u0105zania jest zgoda wi\u0119kszo\u015bci parlamentarnej. Wtedy bez problemu kieruje j\u0105 do pierwszego czytania do komisji. A zatem, przy dobrej woli, przy wspó\u0142pracy z marsza\u0142kiem, na nast\u0119pnym posiedzeniu Sejmu nasz projekt mo\u017ce ju\u017c do nas wróci\u0107. W pierwszym czytaniu bez problemu mo\u017cna jeszcze zg\u0142osi\u0107 poprawki. Je\u017celi b\u0119d\u0105 si\u0119 one ociera\u0142y o sprawy finansowe, musz\u0105 mie\u0107 \u015bcis\u0142\u0105 opini\u0119 rz\u0105du. Bez stanowiska rz\u0105du taka poprawka mo\u017ce si\u0119 tutaj nie znale\u017a\u0107. W ka\u017cdym b\u0105d\u017a razie dzisiaj nie przes\u0105dzimy o ostatecznym kszta\u0142cie ustawy. Je\u017celi legislatorzy rz\u0105dowi uznaj\u0105, \u017ce pewne poprawki trzeba wnie\u015b\u0107, to bez problemu wniesiemy je za dwa tygodnie, i jeszcze przed przerw\u0105 lutow\u0105 ustawa mo\u017ce trafi\u0107 do Senatu. By\u0142oby wskazane, \u017ceby\u015bmy w takim tempie pracowali, wi\u0119c proponuj\u0119 \u017ceby\u015bmy dzisiaj przyj\u0119li projekt jako inicjatyw\u0119 komisyjn\u0105 i zg\u0142osili go, chyba, \u017ce rz\u0105d mia\u0142by zasadnicze uwagi do takiego sposoby procedowania. <\/div>\n
Przewodnicz\u0105cy pose\u0142 Zbigniew Rynasiewicz (PO):<\/strong>
Prosz\u0119, aby pan pose\u0142 Jan Tomaka wycofa\u0142 swoj\u0105 propozycj\u0119. Panie po\u015ble, czy zgadza si\u0119 pan na wycofanie wniosku? <\/div>\n
Pose\u0142 Jan Walenty Tomaka (PO):<\/strong>
Tak, zgadzam si\u0119. <\/div>\n
Przewodnicz\u0105cy pose\u0142 Zbigniew Rynasiewicz (PO):<\/strong>
Przyst\u0119pujemy do g\u0142osowania. Kto z pa\u0144 i panów pos\u0142ów jest za tym, aby Komisja podj\u0119\u0142a inicjatyw\u0119 ustawodawcz\u0105 w zakresie projektu ustawy o zmianie ustawy –Prawo lotnicze? <\/div>\n
Stwierdzam, \u017ce Komisja jednog\u0142o\u015bnie opowiedzia\u0142a si\u0119 za podj\u0119ciem inicjatywy komisyjnej w zakresie projektu ustawy o zmianie ustawy –Prawo lotnicze. <\/div>\n
Pozosta\u0142 nam wybór pos\u0142a, który b\u0119dzie reprezentowa\u0142 Komisj\u0119 w dalszych pracach legislacyjnych nad komisyjnym projektem ustawy. Prosz\u0119 o zg\u0142aszanie kandydatur. <\/div>\n
Pose\u0142 Stanis\u0142aw \u017bmijan (PO):<\/strong>
Zg\u0142aszam przewodnicz\u0105cego Komisji pana pos\u0142a Zbigniewa Rynasiewicza. <\/div>\n
Przewodnicz\u0105cy pose\u0142 Zbigniew Rynasiewicz (PO):<\/strong>
Czy s\u0105 inne propozycje? Nie ma zg\u0142osze\u0144. Je\u015bli nie us\u0142ysz\u0119 sprzeciwu, to uznam, \u017ce Komisja powierzy\u0142a mi t\u0119 funkcj\u0119. Sprzeciwu nie s\u0142ysz\u0119. Dzi\u0119kuj\u0119 bardzo. <\/div>\n
Prosz\u0119 pa\u0144stwa, jest jeszcze jedna sprawa, o której chcia\u0142 powiadomi\u0107 pan pose\u0142 Krzysztof Tchórzewski. Prosz\u0119 o spokojne wys\u0142uchanie tej informacji. <\/div>\n
Pose\u0142 Krzysztof Tchórzewski (PiS):<\/strong>
Dostali\u015bmy do wiadomo\u015bci, jako Komisja Infrastruktury, stanowisko Ogólnopolskiego Zwi\u0105zku Pracodawców Transportu Drogowego, o planowanej na pi\u0105tek 25 stycznia na godz. 12 akcji protestacyjnej kierowców ci\u0119\u017carówek, polegaj\u0105cej na blokowaniu wjazdów do Warszawy. Pomimo, \u017ce postulaty zg\u0142oszone s\u0105 do Ministra Finansów, chcia\u0142bym skorzysta\u0107 z obecno\u015bci na dzisiejszym posiedzeniu przedstawiciela Ministerstwa Infrastruktury. Wydaje si\u0119, \u017ce to co si\u0119 dzieje na granicy, szczególnie atmosfera, która dzisiaj si\u0119 pojawi\u0142a w zwi\u0105zku ze \u015bmierci\u0105 kierowcy, wymaga jaki\u015b istotnych dzia\u0142a\u0144 i wszystko wskazuje na to, \u017ce resort do którego nale\u017c\u0105 sprawy transportu drogowego tak\u017ce w t\u0119 spraw\u0119 powinien si\u0119 w\u0142\u0105czy\u0107. Nie b\u0119d\u0119 czyta\u0142 tego pisma, ale jest ono zredagowane w do\u015b\u0107 ostrym tonie i wida\u0107 wyra\u017anie, \u017ce \u015brodowisko to jest bardzo zirytowane. Kierowcy czekaj\u0105 na odpraw\u0119 nawet 4-5 dni. Sytuacja na granicy jest chyba najtrudniejsza odk\u0105d pami\u0119tam, dlatego te\u017c jakie\u015b bardziej radykalne rozwi\u0105zania wydaj\u0105 si\u0119 konieczne. <\/div>\n
Pose\u0142 Jerzy Polaczek (niez.):<\/strong>
Korzystaj\u0105c z obecno\u015bci pana ministra, chcia\u0142em tylko uzyska\u0107…<\/div>\n
Przewodnicz\u0105cy pose\u0142 Zbigniew Rynasiewicz (PO):<\/strong>
Panie po\u015ble, je\u015bli mo\u017cna przerwa\u0107. Rozumiem, \u017ce pytanie b\u0119dzie dotyczy\u0142o portu lotniczego, czy tak? W sprawie, o której mówi\u0142 pan pose\u0142 Krzysztof Tchórzewski chcia\u0142by wypowiedzie\u0107 si\u0119 równie\u017c pan pose\u0142 Stanis\u0142aw \u017bmijan, wi\u0119c mo\u017ce sko\u0144czmy jeden temat, a pó\u017aniej przejdziemy do innych kwestii, dobrze? <\/div>\n
Pose\u0142 Stanis\u0142aw \u017bmijan (PO):<\/strong>
 Ja równie\u017c chcia\u0142em zabra\u0107 g\u0142os w tej sprawie, ale pan pose\u0142 Krzysztof Tchórzewski wyprzedzi\u0142 mnie. Rzeczywi\u015bcie sytuacja jest bardzo powa\u017cna, a poniewa\u017c na sali jest szereg osób, które nie s\u0105 zainteresowane tym tematem, szanuj\u0105c czas pa\u0144stwa, proponuj\u0119, \u017ceby\u015bmy zaj\u0119li si\u0119 t\u0105 spraw\u0105 w gronie prezydium. <\/div>\n
Pose\u0142 Jerzy Polaczek (niez.):<\/strong>
Panie ministrze, prosi\u0142bym o jak\u0105\u015b zupe\u0142nie podstawow\u0105 informacj\u0119, potwierdzenie informacji prasowych, o wszcz\u0119ciu przez Ministerstwo procedury rokowa\u0144 w sprawie powrotu firmy Ferrovialna plac budowy Portu Lotniczego i ewentualnie jaki to b\u0119dzie mia\u0142o wp\u0142yw na wzajemn\u0105 pozycj\u0119 procesow\u0105 stron. W marcu mamy zaplanowane odr\u0119bne posiedzenie Komisji na ten temat, ale dzisiaj chcia\u0142bym uzyska\u0107 kilka zda\u0144 wyja\u015bnienia. Wydaje si\u0119, \u017ce by\u0142by to niezwyk\u0142y przypadek w praktyce europejskiej, a jest to inwestycja, która ma kluczowe znaczenie dla pa\u0144stwa polskiego. <\/div>\n
Sekretarz stanu w MI Tadeusz Jarmuziewicz:<\/strong>
Je\u015bli pan przewodnicz\u0105cy pozwoli, to rzeczywi\u015bcie powiem na ten temat kilka s\u0142ów, gdy\u017c wokó\u0142 tej kwestii narasta coraz wi\u0119cej nieporozumie\u0144. Panie po\u015ble, mówi\u0119 do pana pos\u0142a Jerzego Polaczka, pozycja procesowa jest tutaj spraw\u0105 wtórn\u0105. Najwa\u017cniejszym w tej chwili jest oddanie Terminalu 2. Na obiekcie tym niewykonany jest jeszcze zakres prac z obszaru najwy\u017cszej technologii, czyli informatycznych, softwarowych, oprogramowa\u0144 urz\u0105dze\u0144, które ju\u017c s\u0105 tam zamontowane, i które przesz\u0142y latem ubieg\u0142ego roku 72-godzinne testy. Pozosta\u0142o jednak uruchomienie ca\u0142ej tej pot\u0119\u017cnej elektroniki, która steruje portem. Po wypowiedzeniu umowy, Ferrovial zabra\u0142 ze sob\u0105 wszystkich podwykonawców, którzy byli w stanie to zrobi\u0107. Zarz\u0105d Portów Lotniczych przez ostatnie kilka tygodni próbowa\u0142 nawi\u0105za\u0107 z nimi kontakty. By\u0107 mo\u017ce doprowadzi\u0142by do jaki\u015b porozumie\u0144, ale w resorcie uznali\u015bmy, \u017ce istnieje ryzyko, i\u017c nie zd\u0105\u017cy na czas i w zwi\u0105zku z tym podj\u0119li\u015bmy decyzj\u0119 o rozmowach z dawnym konsorcjum, na ile mo\u017cliwe jest zdj\u0119cie umów lojalno\u015bciowych z podwykonawców, którzy wykonywali roboty o najwy\u017cszej technologii. Oni funkcjonuj\u0105 na blisko 40 budowach, na pot\u0119\u017cnych lotniskach. Je\u017celi ich g\u0142ówna firma Ferrovial schodzi z placu budowy, to oni w sposób naturalny te\u017c z niego schodz\u0105. Maj\u0105 39 pot\u0119\u017cnych frontów gdzie\u015b tam w \u015bwiecie i nie chc\u0105 ryzykowa\u0107 w\u0142asnej reputacji w oczach Ferrovialu. Chcemy zatem doprowadzi\u0107 do sytuacji takiej, aby, na razie bez okre\u015blenia pozycji Ferrovialu w tym wszystkim, doprowadzi\u0107 do porozumienia na pi\u015bmie. Zapewniaj\u0105c niepogorszenie sytuacji procesowej, ma pan racj\u0119, bo to jest wa\u017cne. <\/div>\n
Pose\u0142 Jerzy Polaczek (niez.):<\/strong>
Kto ma zawrze\u0107 to porozumienie? <\/div>\n
Sekretarz stanu w MI Tadeusz Jarmuziewicz:<\/strong>
Porozumienie by\u0142oby zawarte mi\u0119dzy Ferrovialem a Portami Lotniczymi. <\/div>\n
Dzisiaj mamy problem ze znalezieniem wykonawców robót o najwy\u017cszej technologii. Je\u015bli to by by\u0142y instalacje typu –nag\u0142o\u015bnienie, czy typu –przeciwpo\u017carowe, mamy dziesi\u0105tki firm w Polsce, które to zrobi\u0105. Natomiast, je\u015bli musimy uruchomi\u0107 odpraw\u0119 baga\u017cow\u0105 z ca\u0142\u0105 towarzysz\u0105c\u0105 jej logik\u0105, to mamy bardzo policzaln\u0105 liczb\u0119 firm, które s\u0105 w stanie to zrobi\u0107. Ma\u0142o tego, urz\u0105dzenia te s\u0105 ju\u017c za\u0142o\u017cone, co jeszcze zmniejsza liczb\u0119 potencjalnych firm, które to wykonaj\u0105. Musimy mie\u0107 \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce po drodze jest ile\u015b loginów, pinów, kodów, wbicia dziesi\u0105tek oprogramowa\u0144. Mamy nie najlepsz\u0105 sytuacj\u0119 i dyskomfort w nawi\u0105zaniu pe\u0142nych kontaktów gospodarczych z tymi, którzy zeszli z budowy, a jednocze\u015bnie mamy deadline –30 marzec, w zwi\u0105zku z tym, negocjacje s\u0105 bardzo trudne. Dzia\u0142amy w warunkach przymusu. Panie po\u015ble, pyta pan, czy prowadzimy rozmowy z Ferrovialem? Tak, prowadzimy rozmowy z Ferrovialem. <\/div>\n
Pose\u0142 Wies\u0142aw Szczepa\u0144ski (LiD):<\/strong>
Panie przewodnicz\u0105cy, chcia\u0142bym zg\u0142osi\u0107 wniosek formalny. W tej chwili toczy si\u0119 dyskusja mi\u0119dzy dwoma ministrami, by\u0142ym i obecnym. Je\u017celi rzeczywi\u015bcie jest taka sytuacja, proponuj\u0119, \u017ceby\u015bmy na najbli\u017cszym posiedzeniu Komisji wys\u0142uchali informacji pana ministra na temat przygotowa\u0144 Terminalu 2 do oddania. Nie róbmy tego w ramach spraw ró\u017cnych, na zasadzie: czy jest gotowy czy nie jest gotowy i co donosi o tym prasa. Cz\u0119\u015b\u0107 pos\u0142ów ju\u017c wysz\u0142a, nawet nie wiedz\u0105c, \u017ce b\u0119dzie taki punkt w porz\u0105dku obrad. Je\u017celi ju\u017c, to dyskutujmy o tym w obecno\u015bci wszystkich cz\u0142onków Komisji. <\/div>\n
Pose\u0142 Janusz Piechoci\u0144ski (PSL):<\/strong>
Przede wszystkim, nie pogarszajmy negocjacji. <\/div>\n
Przewodnicz\u0105cy pose\u0142 Zbigniew Rynasiewicz (PO):<\/strong>
My\u015bl\u0119, \u017ce nie jest niczym z\u0142ym zadanie panu ministrowi pytania w sprawach ró\u017cnych i s\u0105dz\u0119, \u017ce pan minister \u017ale tego nie odbiera. Niewa\u017cne te\u017c, czy pytanie zadaje pose\u0142, który nie by\u0142 ministrem, czy pose\u0142, który by\u0142 ministrem. My\u015bl\u0119, \u017ce odpowied\u017a ju\u017c pad\u0142a. Prezydium Komisji \u015bwiadomie zaplanowa\u0142o wyjazdowe posiedzenie Komisji na marzec. Termin, zaproponowany przez PP Porty Lotnicze i zaakceptowany przez pana ministra jest \u015bci\u015ble zwi\u0105zany z naszym wej\u015bciem do strefy Schengen. Chcieli\u015bmy da\u0107 szans\u0119 PPPL-owi na odpowiednie przygotowanie portu. Trudno codziennie w oparciu o informacje prasowe sprawdza\u0107 i pyta\u0107 o to ministra, dajmy im troch\u0119 czasu. Takie by\u0142o nasze stanowisko. Je\u017celi pa\u0144stwo b\u0119d\u0105 uwa\u017cali, \u017ce trzeba wcze\u015bniej o tym porozmawia\u0107, prezydium Komisji to rozwa\u017cy. Mam nadziej\u0119, \u017ce dojdziemy do jakiego\u015b porozumienia, chocia\u017c nie ukrywam, \u017ce nasza propozycja jest taka, aby by\u0142o to w marcu. <\/div>\n
Sekretarz stanu w MI Tadeusz Jarmuziewicz:<\/strong>
Nie uchylam si\u0119 od przybycia na takie posiedzenie, ale ze wzgl\u0119du na stan w jakim jeste\u015bmy, gdyby rzeczywi\u015bcie ono mia\u0142o si\u0119 odby\u0107, prosz\u0119 o utajnienie obrad. Prosz\u0119 o utajnienie obrad, aby pa\u0144stwo nam nie zepsuli procesu negocjacyjnego. Jeste\u015bmy w do\u015b\u0107 trudnym momencie i nie wiem czy to jest dobry moment na takie spontaniczne, szczere przedyskutowanie tego tematu. Je\u015bli jednak pa\u0144stwa pragnienie wiedzy jest niezaspokojone, to prosz\u0119 aby obrady by\u0142y tajne. <\/div>\n
Pose\u0142 Jerzy Polaczek (niez.):<\/strong>
Nie chcia\u0142em prowadzi\u0107 dyskusji w tej sprawie i nie rozstrzygam, kiedy ten temat ma si\u0119 pojawi\u0107 na posiedzeniu Komisji. Z wypowiedzi pana ministra zrozumia\u0142em jedynie tyle, \u017ce Ministerstwo Infrastruktury, pan minister czy kierownictwo, podj\u0119\u0142o formalne rozmowy z podmiotem, który w trybie kontraktowym zosta\u0142 usuni\u0119ty z budowy Terminalu 2, natomiast porozumienie ma by\u0107 zawierane mi\u0119dzy przedsi\u0119biorstwem pa\u0144stwowym a wykonawc\u0105 generalnym, który na tej budowie nie funkcjonuje od prze\u0142omu pa\u017adziernika i listopada ubieg\u0142ego roku. Wyra\u017cam wi\u0119c pewne zdziwienie, które jest równie\u017c zwi\u0105zane z faktem, i\u017c w informacjach publicznych by\u0142y sugestie, \u017ce generalny wykonawca, mówi\u0119 o Ferrovialu, straszy\u0142 niektóre firmy przed podejmowaniem decyzji kontraktowych z Portem Lotniczym. Jest po prostu rzecz\u0105 nies\u0142ychan\u0105, \u017ce w tej sprawie podejmuj\u0105 rozmowy przedstawiciele rz\u0105du. Nale\u017cy to doprowadzi\u0107 do ko\u0144ca, tym razem si\u0142ami przedsi\u0119biorstwa. G\u0142\u0119boko wierz\u0119, \u017ce to si\u0119 uda zrobi\u0107. Natomiast, pytanie o pozycj\u0119 kontraktow\u0105 Portu Lotniczego w \u015bwietle oczywistego sporu s\u0105dowego, który tam zaistnieje, nie jest, panie ministrze, pytaniem wtórnym. <\/div>\n
Sekretarz stanu w MI Tadeusz Jarmuziewicz:<\/strong>
Panie po\u015ble, po zej\u015bciu z budowy g\u0142ównego wykonawcy nie mieli\u015bmy wariantu B i teraz nie mo\u017cemy czeka\u0107 na prawdopodobnie zawarte kontrakty z podwykonawcami, gdy element niepewno\u015bci jest tak wielki. Nie mamy tych umów. To poprzedni wykonawca jest w stanie sk\u0142oni\u0107 podwykonawców do tego, \u017ceby wrócili na budow\u0119. Jest takie stare porzekad\u0142o: „lepszy chudy pokój, jak t\u0142usta wojna”. Zajmijmy si\u0119, w warunkach pokojowych, zamkni\u0119ciem tego kontraktu. Uwa\u017cam, \u017ce nie pogorszymy pozycji procesowej PPPL-u je\u017celi w cywilizowanych warunkach porozumiemy si\u0119 z Ferrovialem. Trwaj\u0105 w tej chwili negocjacje i zwolnijcie mnie pa\u0144stwo z odpowiedzi na dalsze pytania. <\/div>\n
Przewodnicz\u0105cy pose\u0142 Zbigniew Rynasiewicz (PO):<\/strong>
Przypominam, \u017ce zast\u0119pca przewodnicz\u0105cego Komisji, pan pose\u0142 Stanis\u0142aw \u017bmijan zaproponowa\u0142, aby sprawy dotycz\u0105c\u0105 protestu kierowców ci\u0119\u017carówek i sytuacji zwi\u0105zanej z funkcjonowaniem s\u0142u\u017cby celnej, jak równie\u017c kwestie dotycz\u0105ce Terminalu 2 najpierw omówi\u0142o prezydium Komisji i nast\u0119pnie przedstawi\u0142o cz\u0142onkom Komisji pomys\u0142 na przedyskutowanie tych kwestii podczas posiedze\u0144 ca\u0142ej Komisji. Je\u015bli nie us\u0142ysz\u0119 sprzeciwu uznam, \u017ce Komisja zaakceptowa\u0142a taki tryb post\u0119powania? Sprzeciwu nie s\u0142ysz\u0119. <\/div>\n
Pose\u0142 Krzysztof Tchórzewski (PiS):<\/strong>
W pi\u0105tek ma by\u0107 protest kierowców i ewentualna blokada komunikacyjna Warszawy. Nie by\u0142o moj\u0105 intencj\u0105 podejmowanie dyskusji na ten temat. Zwróci\u0142em si\u0119 do pana ministra, \u017ceby resort infrastruktury, odpowiedzialny za transport drogowy, spróbowa\u0142 w\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 do rozmów i wspar\u0142 Ministerstwo Finansów, aby kwestie sporne zosta\u0142y wyja\u015bnione. My dzisiaj w tej sprawie nic nie zrobimy, nie zmienimy tam sytuacji. Mo\u017ce interwencja resortu infrastruktury co\u015b pomo\u017ce. Jest to poszukiwanie jaki\u015b dróg rozwi\u0105zania tego problemu. Tylko tyle, bo tutaj w tej chwili nic wi\u0119cej si\u0119 nie da zrobi\u0107. Gdy pan minister zajedzie do siebie, mo\u017ce co\u015b b\u0119dzie w stanie pomóc. <\/div>\n
Pose\u0142 Janusz Piechoci\u0144ski (PSL):<\/strong>
Proponuj\u0119, aby resort w trybie pilnym zaprosi\u0142 na rozmowy reprezentacj\u0119 przewo\u017aników. Przewo\u017anicy nie maj\u0105 wp\u0142ywu na administracj\u0119 celn\u0105, która jest nieusatysfakcjonowana kszta\u0142tem bud\u017cetu i kwestiami p\u0142acowymi. Gdyby w\u0142oski strajk s\u0142u\u017cb celnych mia\u0142 si\u0119 prze\u0142o\u017cy\u0107 na totalny strajk tym razem przewo\u017aników, to mamy bardzo powa\u017cn\u0105 sytuacj\u0119. Dlatego trzeba chroni\u0107, to co mo\u017cna i my\u015bl\u0119, \u017ce resort infrastruktury powinien wyj\u015b\u0107 z inicjatyw\u0105 pilnego spotkania z przewo\u017anikami, aby stworzy\u0107 szans\u0119 na roz\u0142adowanie napi\u0119cia na granicy. <\/div>\n
Sekretarz stanu w MI Tadeusz Jarmuziewicz:<\/strong>
Obiecuj\u0119, \u017ce po powrocie do Ministerstwa zaraz zajm\u0119 si\u0119 t\u0105 spraw\u0105, w trybie absolutnie awaryjnym. <\/div>\n
Przewodnicz\u0105cy pose\u0142 Zbigniew Rynasiewicz (PO):<\/strong>
Dzi\u0119kujemy bardzo za t\u0119 deklaracj\u0119. Na tym ko\u0144czymy posiedzenie Komisji Infrastruktury.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18400,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2127,5544,107],"class_list":["post-18399","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-komisja-infrastruktury","tag-prawo-lotnicze","tag-sejm"],"acf":[],"yoast_head":"\nPosiedzenie Komisji Infrastruktury - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Posiedzenie Komisji Infrastruktury\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Komisja Infrastruktury, obraduj\u0105ca pod przewodnictwem pos\u0142a Zbigniewa Rynasiewicza (PO), przewodnicz\u0105cego Komisji, podj\u0119\u0142a: –inicjatyw\u0119 ustawodawcz\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-14T13:07:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47b1cd40bbed8.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"26 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/\",\"name\":\"Posiedzenie Komisji Infrastruktury - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47b1cd40bbed8.jpg\",\"datePublished\":\"2008-02-12T17:45:52+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-14T13:07:29+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47b1cd40bbed8.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47b1cd40bbed8.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Posiedzenie Komisji Infrastruktury\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Posiedzenie Komisji Infrastruktury - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Posiedzenie Komisji Infrastruktury","og_description":"Komisja Infrastruktury, obraduj\u0105ca pod przewodnictwem pos\u0142a Zbigniewa Rynasiewicza (PO), przewodnicz\u0105cego Komisji, podj\u0119\u0142a: –inicjatyw\u0119 ustawodawcz\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-14T13:07:29+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47b1cd40bbed8.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"26 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/","name":"Posiedzenie Komisji Infrastruktury - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47b1cd40bbed8.jpg","datePublished":"2008-02-12T17:45:52+00:00","dateModified":"2025-01-14T13:07:29+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47b1cd40bbed8.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47b1cd40bbed8.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/posiedzenie-komisji-infrastruktury\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Posiedzenie Komisji Infrastruktury"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/18399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18399"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}