{"id":183537,"date":"2018-04-06T10:03:00","date_gmt":"2018-04-06T10:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/"},"modified":"2018-04-06T10:03:00","modified_gmt":"2018-04-06T10:03:00","slug":"modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/","title":{"rendered":"Modlin vs. Arup: Potrzebujemy nie miliard a 360 mln"},"content":{"rendered":"

Zdaniem zarz\u0105du Portu Lotniczego w Modlinie, ewentualnarozbudowa lotniska w Modlinie, obs\u0142uguj\u0105cego10 mln os\u00f3b, to koszt ok. 360 mlnz\u0142.<\/span><\/p>\n

-„Gdyby\u015bmy chcieli rozbudowa\u0107 lotnisko w Modlinie,obs\u0142uguj\u0105ce 10 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie, a wi\u0119c trzy razy wi\u0119cej ni\u017c lotnisko wRadomiu, to wydatki na ten cel wynios\u0142yby maksymalnie ok. 357 mln – 360 mln z\u0142- powiedzia\u0142 przewodnicz\u0105cy rady nadzorczej lotniska w Modlinie MarekMiesztalski.<\/span><\/p>\n

„Nie jest prawd\u0105, \u017ce rozbudowa Modlina mia\u0142abykosztowa\u0107 wi\u0119cej ni\u017c lotnisko budowane od zera w Radomiu, kt\u00f3re osi\u0105gnie 3 mlnpasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3re to dzisiaj Modlin ju\u017c osi\u0105gn\u0105\u0142” – powiedzia\u0142 w komentarzuprzes\u0142anym w czwartek PAP Miesztalski, odnosz\u0105c si\u0119 do \u015brodowych analiz firmyArup.<\/span><\/p>\n

Raport Arup
<\/h4>\n

W \u015brod\u0119, 4 kwietnia, na konferencji prasowej przedstawiono „Analizystrategiczne zapotrzebowania na infrastruktur\u0119 lotniskow\u0105 dla Mazowsza wkontek\u015bcie uruchomienia CPK” firmy Arup, kt\u00f3ra przygotowa\u0142a je na zleceniePrzedsi\u0119biorstwa Pa\u0144stwowego „Porty Lotnicze” (PPL). Arup w cz\u0119\u015bcianalizy dotycz\u0105cej lotniska komplementarnego dla Lotniska Chopina, do czasuuruchomienia Centralnego Portu Komunikacyjnego, pod uwag\u0119 wzi\u0119\u0142o m.in.parametry lotniska w Radomiu oraz w Modlinie. Analizowano zar\u00f3wnoinfrastruktur\u0119 lotniskow\u0105, jak drogi startowe, ko\u0142owania, miejsca postojowe dlasamolot\u00f3w, a tak\u017ce przepustowo\u015b\u0107 terminali pasa\u017cerskich, mo\u017cliwo\u015bci dojazdu dlapasa\u017cer\u00f3w oraz kwoty potrzebne na nak\u0142ady inwestycyjne w rozbudow\u0119 port\u00f3w, czyte\u017c struktur\u0119 w\u0142a\u015bcicielsk\u0105.<\/p>\n

Arup zarekomendowa\u0142o realizacj\u0119 inwestycji w Radomiu, a PPL si\u0119z tym zgodzi\u0142o. „Inwestycja w Modlin jest inwestycj\u0105 znacznie trudniejsz\u0105,dro\u017csz\u0105 i d\u0142u\u017csz\u0105 ni\u017c inwestycja w Radom” – m\u00f3wi\u0142 podczas konferencjiprasowej prezes PPL Mariusz Szpikowski, kt\u00f3ry zarz\u0105dza Lotniskiem Chopina.Doda\u0142, \u017ce pierwsze loty z portu w Radomiu mog\u0142yby si\u0119 odby\u0107 jesieni\u0105 2019 r.<\/p>\n

Koszta
<\/h4>\n

„Dzisiaj, gdyby\u015bmy chcieli rozbudowa\u0107 Modlin do skali10 mln pasa\u017cer\u00f3w, a wi\u0119c trzy razy wi\u0119cej, ni\u017c Radom, to wydatki b\u0119d\u0105maksymalnie ok. 357 mln – 360 mln z\u0142. \u0141\u0105cznie z budow\u0105 nowej drogi startowej,obok obecnie istniej\u0105cej” – powiedzia\u0142 Miesztalski.<\/span><\/p>\n

Wed\u0142ug Arup, w pierwszej fazie rozbudowa Portu LotniczegoWarszawa-Modlin, mog\u0105cego obs\u0142u\u017cy\u0107 8-10 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie, kosztowa\u0142aby 1mld 45 mln z\u0142, droga startowa zosta\u0142aby wyd\u0142u\u017cona do 2 800 m (z obecnych 2 500m), na przeniesienie ruchu z Lotniska Chopina potrzeba by 45 miesi\u0119cy. Drugafaza rozbudowy zak\u0142ada\u0142aby zwi\u0119kszenie przepustowo\u015bci lotniska do 13-15 mlnpasa\u017cer\u00f3w rocznie. Nak\u0142ady inwestycyjne wynios\u0142yby 202 mln z\u0142.<\/p>\n

W przypadku lotniska w Radomiu – jak wykaza\u0142a analiza Arup -w pierwszej fazie rozbudowy w ci\u0105gu 20 miesi\u0119cy mo\u017cna zwi\u0119kszy\u0107 jegoprzepustowo\u015b\u0107 do 3 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie, buduj\u0105c 2 500 metr\u00f3w drogi startowej.Koszt inwestycji to 425 mln z\u0142. W drugim etapie lotnisko mog\u0142oby si\u0119rozbudowywa\u0107, nie pogarszaj\u0105c w tym czasie parametr\u00f3w – do poziomuobs\u0142uguj\u0105cego 7-9 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie, za kwot\u0119 467 mln z\u0142. Droga startowauzyska\u0142aby wtedy 2 800 m.<\/p>\n

Lokalizacja
<\/h4>\n

„Trudno mi te\u017c zrozumie\u0107, w jaki spos\u00f3b radomskielotnisko oddalone o 100 km od Warszawy ma by\u0107 lepiej skomunikowane ze stolic\u0105ni\u017c port w Modlinie, oddalony od stolicy zaledwie o 35 kilometr\u00f3w. Przypomn\u0119,\u017ce trwaj\u0105 prace nad budow\u0105 bocznicy kolejowej, dzi\u0119ki kt\u00f3rej pasa\u017cerowie dojad\u0105pod sam terminal” – wskaza\u0142 Miesztalski.<\/span><\/p>\n

Jak doda\u0142, „wszyscy eksperci zwracaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c uwag\u0119 napo\u0142o\u017cenie radomskiego lotniska”. „Ma ono ten sam problem, z kt\u00f3rymdzi\u015b boryka si\u0119 Lotnisko Chopina. Radomskie lotnisko po\u0142o\u017cone jest bliskoosiedli mieszkaniowych i m\u00f3wienie, \u017ce nie b\u0119dzie ono uci\u0105\u017cliwe dla mieszka\u0144c\u00f3wRadomia, jest nieporozumieniem” – powiedzia\u0142. Jego zdaniem lokalizacjalotniska w Modlinie „nie tylko nie jest uci\u0105\u017cliwa dla okolicznychmiejscowo\u015bci, ale przede wszystkim pozwala na jego rozbudow\u0119”.<\/p>\n

Prezes Szpikowski t\u0142umaczy\u0142 w \u015brod\u0119, \u017ce wyb\u00f3r lotniskakomplementarnego jest zwi\u0105zany z tym, \u017ce Lotnisko Chopina wyczerpuje swoj\u0105przepustowo\u015b\u0107. Dlatego warszawski port chce si\u0119 rozbudowywa\u0107 i profilowa\u0107 jakolotnisko tranzytowe, a ruch ten zostanie przeniesiony na CPK. Docelowo PPLb\u0119dzie poszukiwa\u0142o portu komplementarnego dla ruchu czarterowego iniskokosztowego. Zgodnie z zapowiedziami, pierwszy samolot ma odlecie\u0107 z CPK wpo\u0142owie 2027 roku, a Lotnisko Chopina ma by\u0107 w\u00f3wczas zamkni\u0119te.<\/p>\n

Na lotnisku w Modlinie operuje irlandzki Ryanair. Zinformacji zawartych na stronie lotniska wynika, \u017ce od 1 stycznia do 31 grudnia2017 r. w porcie obs\u0142u\u017cono 2 932 639 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n

W\u0142a\u015bcicielami sp\u00f3\u0142ki Mazowiecki Port LotniczyWarszawa-Modlin s\u0105: Agencja Mienia Wojskowego (34,43 proc. udzia\u0142\u00f3w),wojew\u00f3dztwo mazowieckie (30,37 proc. udzia\u0142\u00f3w), Przedsi\u0119biorstwo Pa\u0144stwowe”Porty Lotnicze” (30,39 proc. udzia\u0142\u00f3w) oraz miasto Nowy Dw\u00f3rMazowiecki (4,81 proc. udzia\u0142\u00f3w).(PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":183538,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[674,45,739,750,576],"class_list":["post-183537","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-cpk","tag-lotnisko","tag-lotnisko-modlin","tag-lotnisko-radom","tag-raport"],"acf":[],"yoast_head":"\nModlin vs. Arup: Potrzebujemy nie miliard a 360 mln - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Modlin vs. Arup: Potrzebujemy nie miliard a 360 mln\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zdaniem zarz\u0105du Portu Lotniczego w Modlinie, ewentualnarozbudowa lotniska w Modlinie, obs\u0142uguj\u0105cego10 mln os\u00f3b, to...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/\",\"name\":\"Modlin vs. Arup: Potrzebujemy nie miliard a 360 mln - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Modlin-odpowiada-Potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-04-06T10:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-04-06T10:03:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Modlin-odpowiada-Potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Modlin-odpowiada-Potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Modlin vs. Arup: Potrzebujemy nie miliard a 360 mln\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Modlin vs. Arup: Potrzebujemy nie miliard a 360 mln - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Modlin vs. Arup: Potrzebujemy nie miliard a 360 mln","og_description":"Zdaniem zarz\u0105du Portu Lotniczego w Modlinie, ewentualnarozbudowa lotniska w Modlinie, obs\u0142uguj\u0105cego10 mln os\u00f3b, to...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/","name":"Modlin vs. Arup: Potrzebujemy nie miliard a 360 mln - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Modlin-odpowiada-Potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-0-1.jpg","datePublished":"2018-04-06T10:03:00+00:00","dateModified":"2018-04-06T10:03:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Modlin-odpowiada-Potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Modlin-odpowiada-Potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/modlin-vs-arup-potrzebujemy-nie-miliard-a-360-mln-_more_104061\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Modlin vs. Arup: Potrzebujemy nie miliard a 360 mln"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/183537","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183537"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}