{"id":183445,"date":"2018-04-04T17:00:00","date_gmt":"2018-04-04T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/"},"modified":"2018-04-04T17:00:00","modified_gmt":"2018-04-04T17:00:00","slug":"jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/","title":{"rendered":"Jaka strategia LOT-u na kolejnych 10 lat? [WYWIAD]"},"content":{"rendered":"

Trwaj\u0105 prace nad strategi\u0105 PLL LOT na lata 2020-2027 – m\u00f3wiw rozmowie z PAP prezes sp\u00f3\u0142ki Rafa\u0142 Milczarski, podkre\u015blaj\u0105c, \u017ce obecnastrategia firmy do roku 2020 zostanie zrealizowana ju\u017c w po\u0142owie przysz\u0142egoroku. Doda\u0142, \u017ce w bud\u017cecie LOT na ten rok zapisano 225 mln z\u0142 na poziomieEBITDA.<\/span><\/p>\n

PAP: Zapowiedzia\u0142 pan, \u017ce strategia LOT-u do 2020 rokuzostanie zrealizowana ju\u017c w przysz\u0142ym roku. Czy trwaj\u0105 prace nad now\u0105strategi\u0105?<\/p>\n

R.M.: Og\u0142oszona przez nas w 2016 roku strategia LOT do 2020roku w zasadzie zostanie zrealizowana przez nas do oko\u0142o po\u0142owy 2019 roku.Podj\u0119li\u015bmy ju\u017c prace nad opracowaniem nowej strategii na lata 2020-2027. Na razieanalizujemy wszystkie dane i trendy rynkowe. To s\u0105 analizy, a wr\u0119cz mo\u017cnapowiedzie\u0107, \u017ce taka naukowa praca, kt\u00f3ra te\u017c wymaga czasu i skupienia. Ale wten spos\u00f3b b\u0119dziemy wiedzie\u0107 dok\u0105d i czym mamy lata\u0107, tak aby lata\u0107 zyskownie ir\u00f3wnie\u017c zyskownie rozwija\u0107 nasza siatk\u0119. Strategia ma by\u0107 biznesowa, a nieemocjonalna, to znaczy, \u017ce nie b\u0119dzie zak\u0142ada\u0142a uruchamiania po\u0142\u0105cze\u0144lotniczych z innych pobudek ni\u017c biznesowe. <\/span><\/p>\n

PAP. Jak\u0105 liczb\u0119 przewiezionych pasa\u017cer\u00f3w zak\u0142ada\u0107 mo\u017ce nowastrategia?<\/p>\n

R.M.: Na pewno b\u0119dzie to wzrost liczby pasa\u017cer\u00f3w wobecjeszcze obowi\u0105zuj\u0105cej strategii. Przypomn\u0119, \u017ce zgodnie z ni\u0105 mieli\u015bmy doj\u015b\u0107 dopoziomu 10 mln pasa\u017cer\u00f3w w 2020 roku. Tak\u0105 liczb\u0119 uzyskamy w roku 2019. Wydajemi si\u0119, \u017ce na koniec przysz\u0142ego roku przekroczymy liczb\u0119 10 mln pasa\u017cer\u00f3w.My\u015bl\u0119, \u017ce w 2027 roku mo\u017cemy ju\u017c mie\u0107 pomi\u0119dzy 20-30 mln pasa\u017cer\u00f3w.<\/span><\/p>\n

PAP: Nowa strategia to r\u00f3wnie\u017c nowe samoloty?<\/p>\n

R.M.: Tak. Nasze najnowsze samoloty, czyli odebrane niedawnoBoeing 787-9 Dreamliner s\u0105 dla nas bardzo dobrym modelem, bo pozwalaj\u0105 w spos\u00f3borganiczny, a wi\u0119c bez zb\u0119dnego ryzyka zwi\u0119ksza\u0107 oferowanie. Nie podj\u0119li\u015bmyjeszcze decyzji co do najwi\u0119kszej wersji dreamlinera, czyli B787-10. Mo\u017ce jakproducent, czyli Boeing, obni\u017cy ceny tych maszyn b\u0119dziemy mogli si\u0119 nad nimipochyli\u0107. Chwilowo ten samolot jest dla nas drogi. Zreszt\u0105 powoli b\u0119dziemy ju\u017cwchodzi\u0107 w tak\u0105 wielko\u015b\u0107 firmy, \u017ce nasza si\u0142a negocjacyjna pozwoli nam te cenyskutecznie zmienia\u0107, w rozmowach nie tylko z Boeingiem, ale tak\u017ce z innymiproducentami samolot\u00f3w. Najlepsze warunki uzyskuje si\u0119 wtedy, kiedy prowadzisi\u0119 konkurencyjne procesy, wi\u0119c b\u0119dziemy r\u00f3wnie\u017c i w ten spos\u00f3b dba\u0107 o to, \u017cebyLOT mia\u0142 jak najlepsze warunki.<\/span><\/p>\n

PAP: W wielu swoich wypowiedziach podkre\u015bla pan, \u017ce LOT doswojego rozwoju potrzebuje mie\u0107 lotnisko. Obecny hub LOT-u czyli LotniskoChopina powoli si\u0119 zapycha, w\u0142adze pracuj\u0105 nad popraw\u0105 jego przepustowo\u015bci. CzyLOT potrzebuje drugiego hubu nim powstanie Centralny Port Komunikacyjny zaoko\u0142o 10 lat? <\/p>\n

R.M.: LOT przewozi coraz wi\u0119cej pasa\u017cer\u00f3w i potrzebuj mie\u0107lotnisko, z kt\u00f3rego mo\u017ce swobodnie operowa\u0107. Czy potrzebuje drugiego hubu -odpowied\u017a jest prosta – ju\u017c teraz wida\u0107, sk\u0105d LOT lata i sk\u0105d mo\u017ce lata\u0107?<\/span><\/p>\n

PAP: Krak\u00f3w? Rzesz\u00f3w?<\/p>\n

R.M.: A mo\u017ce Budapeszt? <\/span><\/p>\n

PAP: Od 3 maja LOT uruchomi rejsy z Budapesztu do NowegoJorku, a od 5 maja do Chicago. Czy rozwa\u017ca pan kolejne po\u0142\u0105czenia z tegomiasta?<\/p>\n

R.M.: Rozwa\u017cam.<\/span><\/p>\n

PAP: Dok\u0105d?<\/p>\n

R.M.: Na przyk\u0142ad do Europy. Pierwsze ju\u017c zreszt\u0105og\u0142osili\u015bmy, czyli po\u0142\u0105czenie z Budapesztu do Krakowa.<\/span><\/p>\n

PAP: Jaki pan przewiduje wynik finansowy na ten rok? <\/p>\n

R.M.: Za 2017 rok uzyskali\u015bmy 288 mln z\u0142 na poziomie EBITDA,czyli na dzia\u0142alno\u015bci podstawowej sp\u00f3\u0142ki. Wynik ten jest istotnie wy\u017cszy odplan\u00f3w bud\u017cetowych, gdy\u017c zak\u0142adamy konserwatywne i oparte na realiach za\u0142o\u017ceniabezpieczne dla sp\u00f3\u0142ki. W bud\u017cecie na 2018 rok post\u0105pili\u015bmy podobnie – mamyzapisane 225 mln z\u0142 na poziomie EBITDA i r\u00f3wnie\u017c jest to za\u0142o\u017ceniekonserwatywne. Musimy pami\u0119ta\u0107, \u017ce to, co my robimy, co nam si\u0119 do tej poryudawa\u0142o bardzo dobrze, czyli zyskowny wzrost w tak zawrotnym tempie nie jestrzecz\u0105 naj\u0142atwiejsz\u0105 w bran\u017cy lotniczej. Nie mo\u017cemy zak\u0142ada\u0107 bardzo agresywnychwynik\u00f3w finansowych, poniewa\u017c awiacja jest niezwykle zmienna. Mog\u0105 wyst\u0105pi\u0107r\u00f3\u017cne niezale\u017cne od nas okoliczno\u015bci, gwa\u0142towne zmiany cen paliwa, kurs\u00f3wwalut, etc. Oczywi\u015bcie ja mam – jak zawsze – nadziej\u0119, \u017ce uda nam si\u0119 pobi\u0107 tenbud\u017cet, tak, jak mia\u0142o to miejsce w 2017 roku. <\/span><\/p>\n

PAP:. Ma pan pomys\u0142 na gorsze czasy?<\/p>\n

R.M.: Oszcz\u0119dno\u015b\u0107 w dobrych czasach, kt\u00f3r\u0105 bezwzgl\u0119dniepraktykuj\u0119. <\/span><\/p>\n

PAP: Oszcz\u0119dno\u015b\u0107 na czym?<\/p>\n

R.M.: Zbieranie got\u00f3wki. Nie rozrzucanie jej, tylkooszcz\u0119dzanie.<\/span><\/p>\n

PAP: A co by\u0142oby takim rozrzucaniem?<\/p>\n

R.M.: Na przyk\u0142ad jakie\u015b absurdalne i zb\u0119dne projekty, czynieuzasadnione podwy\u017cki, kt\u00f3re nie wynikaj\u0105 z merytokracji, a wi\u0119c nieprzek\u0142adaj\u0105 si\u0119 na dodatkow\u0105 warto\u015b\u0107 dla firmy.<\/span><\/p>\n

PAP: Ale w zwi\u0105zku z rozwojem sp\u00f3\u0142ki, LOT potrzebuje wi\u0119cejpracownik\u00f3w, jak pilot\u00f3w, czy personelu pok\u0142adowego.<\/p>\n

R.M.: Ka\u017cdy rejs jednego dreamlinera to dw\u00f3ch lub trzechpilot\u00f3w i 10 cz\u0142onk\u00f3w personelu pok\u0142adowego. Je\u015bli policzymy ile rejs\u00f3w tensamolot wykonuje oraz jak wygl\u0105da czas pracy i pobyty za\u0142\u00f3g, to wychodzi nam,\u017ce aby jeden samolot tego typu m\u00f3g\u0142 w spos\u00f3b ci\u0105g\u0142y lata\u0107, potrzeba oko\u0142o 100os\u00f3b personelu pok\u0142adowego i 25 lotnik\u00f3w. W uproszeniu mo\u017cna wi\u0119c powiedzie\u0107,\u017ce Dreamliner 787-9, kt\u00f3rego przyprowadzili\u015bmy ostatnio do Warszawy pozwoli\u0142nam wygenerowa\u0107 oko\u0142o 125 nowych miejsc pracy. Nie mamy problemu zpozyskiwaniem ch\u0119tnych, gdy\u017c LOT jest coraz bardziej postrzegany jako firma,dla kt\u00f3rej warto pracowa\u0107.<\/span><\/p>\n

PAP: Planuje pan zatrudnienie tak\u017ce personelu w\u0119gierskiegodo obs\u0142ugi rejs\u00f3w z Budapesztu? <\/p>\n

R.M.: Rekrutacja w Budapeszcie jest ju\u017c na ostatniejprostej, z wieloma osobami podpisali\u015bmy ju\u017c umowy. W sumie na tym etapiewsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 b\u0119dzie z nami blisko 70 os\u00f3b. W rejsach z W\u0119gier do USA napok\u0142adzie za\u0142oga b\u0119dzie sk\u0142ada\u0107 si\u0119 z W\u0119gr\u00f3w i Polak\u00f3w, co oznacza lepszy ibardziej dopasowany produkt dla lokalnego klienta. Z drugiej strony jest tokolejny krok, kt\u00f3ry ma na celu uczyni\u0107 z nas gracza o zasi\u0119gu globalnym. Chcieliby\u015bmy,aby standardy w LOT by\u0142y mi\u0119dzynarodowe, dlatego mi\u0119dzy innymi wprowadzili\u015bmyzasad\u0119 porozumiewania si\u0119 w kokpicie w j\u0119zyku angielskim. Pierwsi W\u0119grzy lataj\u0105ju\u017c w charakterze personelu pok\u0142adowego zdobywaj\u0105c praktyk\u0119 potrzebn\u0105 do pracyna pok\u0142adach dreamliner\u00f3w, kt\u00f3re z Budapesztu wystartuj\u0105 ju\u017c na pocz\u0105tku maja. <\/span><\/p>\n

Rozmawia\u0142a Aneta Oksiuta (PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":183446,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[31,513],"class_list":["post-183445","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-lot","tag-wegry"],"acf":[],"yoast_head":"\nJaka strategia LOT-u na kolejnych 10 lat? [WYWIAD] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jaka strategia LOT-u na kolejnych 10 lat? [WYWIAD]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trwaj\u0105 prace nad strategi\u0105 PLL LOT na lata 2020-2027 – m\u00f3wiw rozmowie z PAP...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/\",\"name\":\"Jaka strategia LOT-u na kolejnych 10 lat? [WYWIAD] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jaka-strategia-LOT-u-kolejnych-10-lat-WYWIAD-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-04-04T17:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-04-04T17:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jaka-strategia-LOT-u-kolejnych-10-lat-WYWIAD-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jaka-strategia-LOT-u-kolejnych-10-lat-WYWIAD-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jaka strategia LOT-u na kolejnych 10 lat? [WYWIAD]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jaka strategia LOT-u na kolejnych 10 lat? [WYWIAD] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jaka strategia LOT-u na kolejnych 10 lat? [WYWIAD]","og_description":"Trwaj\u0105 prace nad strategi\u0105 PLL LOT na lata 2020-2027 – m\u00f3wiw rozmowie z PAP...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/","name":"Jaka strategia LOT-u na kolejnych 10 lat? [WYWIAD] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jaka-strategia-LOT-u-kolejnych-10-lat-WYWIAD-0-1.jpg","datePublished":"2018-04-04T17:00:00+00:00","dateModified":"2018-04-04T17:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jaka-strategia-LOT-u-kolejnych-10-lat-WYWIAD-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jaka-strategia-LOT-u-kolejnych-10-lat-WYWIAD-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/jaka-strategia-lot-u-na-kolejnych-10-lat-wywiad-_more_103944\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jaka strategia LOT-u na kolejnych 10 lat? [WYWIAD]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/183445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183445"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}