{"id":18285,"date":"2008-02-07T19:56:37","date_gmt":"2008-02-07T19:56:37","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infoair&#038;p=18285"},"modified":"2025-01-14T12:27:30","modified_gmt":"2025-01-14T11:27:30","slug":"katastrofa-w-miroslawcu-nie-awaria-byla-przyczyna-katastrofy-casy","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/katastrofa-w-miroslawcu-nie-awaria-byla-przyczyna-katastrofy-casy\/","title":{"rendered":"Katastrofa w Miros\u0142awcu: Nie awaria by\u0142a przyczyn\u0105 katastrofy CASY"},"content":{"rendered":"<div>Przyczyn\u0105 katastrofy transportowca CASA, w kt&oacute;rej 23 stycznia zgin\u0119\u0142o 20 wysokich rang\u0105 oficer&oacute;w Si\u0142 Powietrznych, nie by\u0142a wada techniczna samolotu &#8211; powiedzia\u0142 w rozmowie z 'Dziennikiem&#8217; minister obrony Bogdan Klich. To pierwszy oficjalny komunikat w sprawie przyczyn tragedii. Ju\u017c 2 lutego 'Gazeta Wyborcza&#8217; poda\u0142a, \u017ce z jej nieoficjalnych informacji nt. ustale\u0144 Komisji Badania Wypadk&oacute;w Lotniczych wynika, \u017ce przyczyn\u0105 by\u0142 b\u0142\u0105d pilota.<\/div>\n<div>Minister obrony jest codziennie informowany o przebiegu prac Komisji. 'Z analizy zawarto\u015bci czarnej skrzynki wynika, \u017ce wszystkie systemy pok\u0142adowe CASY dzia\u0142a\u0142y prawid\u0142owo&#8217; &#8211; m&oacute;wi. Oznacza to, \u017ce komisja wykluczy\u0142a awari\u0119 samolotu.<\/div>\n<div>Ju\u017c 31 stycznia piloci wojskowi sugerowali, \u017ce usterka samolotu jest ma\u0142o prawdopodobna. Mia\u0142o \u015bwiadczy\u0107 o tym zezwolenie na powr&oacute;t do kraju dw&oacute;ch maszyn &#8211; z Libanu i Afganistanu. Trzy dni temu gen. Andrzej B\u0142asik, dow&oacute;dca Si\u0142 Powietrznych, przywr&oacute;ci\u0142 do lot&oacute;w pozosta\u0142e dziewi\u0119\u0107 maszyn.<\/div>\n<div>&#8217;Nie wyklucza to jednak wady sprz\u0119tu innego ni\u017c samolot, np. radiolokatora precyzyjnego podej\u015bcia do l\u0105dowania. Jednak taka awaria jest ma\u0142o prawdopodobna: po prostu radiolokator albo dzia\u0142a, albo nie. Nawigator musi to zauwa\u017cy\u0107&#8217; &#8211; m&oacute;wi Micha\u0142 Fiszer, by\u0142y pilot samolotu Su-22, dzi\u015b zast\u0119pca redaktora naczelnego miesi\u0119cznika 'Lotnictwo&#8217;.<\/div>\n<div>Fiszer dodaje: 'Najprawdopodobniej przyczyn\u0105 katastrofy by\u0142y suma b\u0142\u0119d&oacute;w ludzkich i zbieg r&oacute;\u017cnych okoliczno\u015bci takich, jak: niekorzystna pogoda, noc i niedzia\u0142aj\u0105cy na lotnisku system naprowadzania, kt&oacute;ry pom&oacute;g\u0142by wyl\u0105dowa\u0107 w z\u0142ych warunkach&#8217;.<\/div>\n<div>Lotnicy: Prawdopodobnie przyczyn\u0105 by\u0142 b\u0142\u0105d pilota<\/div>\n<div>Lotnicy, z kt&oacute;rymi rozmawia\u0142 'Dziennik&#8217;, za najbardziej prawdopodobn\u0105 przyczyn\u0119 uznaj\u0105 jednak b\u0142\u0105d pilota. Do dzi\u015b komisja nie ujawni\u0142a, w jaki spos&oacute;b l\u0105dowa\u0142. Wiadomo, \u017ce w dniu katastrofy chmury by\u0142y nisko &#8211; 90 m nad ziemi\u0105. Przy pierwszym podej\u015bciu do l\u0105dowania pilot nie widzia\u0142 pasa, przelecia\u0142 wzd\u0142u\u017c niego i zdecydowa\u0142 si\u0119 na drugie podej\u015bcie. Zawr&oacute;ci\u0142. M&oacute;g\u0142 potem zrobi\u0107 ciasne, w\u0105skie zej\u015bcie, aby ponownie ustawi\u0107 maszyn\u0119 w osi pasa. M&oacute;g\u0142 lecie\u0107 ca\u0142y czas pod chmurami, aby nie straci\u0107 pasa z oczu. 'A nie powinno si\u0119 manewrowa\u0107 na ma\u0142ej wysoko\u015bci w nocy, bo to grozi zderzeniem z ziemi\u0105&#8217; &#8211; m&oacute;wi pilot.<\/div>\n<div>Zdaniem ekspert&oacute;w, m.in. prof. Zdobys\u0142awa Goraja z Politechniki Warszawskiej, na ma\u0142ej wysoko\u015bci i przy niskiej pr\u0119dko\u015bci samolot traci si\u0142\u0119 no\u015bn\u0105 i mo\u017ce gwa\u0142townie spa\u015b\u0107. Zjawisko to nazywa si\u0119 przepadni\u0119ciem.<\/div>\n<div>Jak wczoraj dowiedzia\u0142 si\u0119 'Dziennik&#8217; z innych \u017ar&oacute;de\u0142 ni\u017c MON, z zapis&oacute;w na czarnej skrzynce wynika, \u017ce pilot m&oacute;g\u0142 ratowa\u0107 si\u0119 przed przepadni\u0119ciem. Skrzynka zarejestrowa\u0142a bowiem, \u017ce w ostatniej chwili bezskutecznie pr&oacute;bowa\u0142 zwi\u0119kszy\u0107 moc silnik&oacute;w.<\/div>\n<div>&#8217;Teraz nale\u017cy wyja\u015bni\u0107, dlaczego od kilku lat w Miros\u0142awcu nie dzia\u0142a system ILS, kt&oacute;ry pozwoli\u0142by pilotowi precyzyjnie wyl\u0105dowa\u0107, dlaczego lotnik dwa razy podchodzi\u0142 do l\u0105dowania, a na samym ko\u0144cu, czy warunki meteorologiczne bezpo\u015brednio nie doprowadzi\u0142y do katastrofy&#8217; &#8211; podsumowuje Tomasz Hypki, wydawca 'Skrzydlatej Polski&#8217;.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[9236,1394,9237],"class_list":["post-18285","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-casa","tag-katastrofa","tag-miroslawiec"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Katastrofa w Miros\u0142awcu: Nie awaria by\u0142a przyczyn\u0105 katastrofy CASY - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/katastrofa-w-miroslawcu-nie-awaria-byla-przyczyna-katastrofy-casy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Katastrofa w Miros\u0142awcu: Nie awaria by\u0142a przyczyn\u0105 katastrofy CASY\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przyczyn\u0105 katastrofy transportowca CASA, w kt&oacute;rej 23 stycznia zgin\u0119\u0142o 20 wysokich rang\u0105 oficer&oacute;w Si\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/katastrofa-w-miroslawcu-nie-awaria-byla-przyczyna-katastrofy-casy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-14T11:27:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/katastrofa-w-miroslawcu-nie-awaria-byla-przyczyna-katastrofy-casy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/katastrofa-w-miroslawcu-nie-awaria-byla-przyczyna-katastrofy-casy\/\",\"name\":\"Katastrofa w Miros\u0142awcu: Nie awaria by\u0142a przyczyn\u0105 katastrofy CASY - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-02-07T19:56:37+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-14T11:27:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/katastrofa-w-miroslawcu-nie-awaria-byla-przyczyna-katastrofy-casy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/katastrofa-w-miroslawcu-nie-awaria-byla-przyczyna-katastrofy-casy\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/katastrofa-w-miroslawcu-nie-awaria-byla-przyczyna-katastrofy-casy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Katastrofa w Miros\u0142awcu: Nie awaria by\u0142a przyczyn\u0105 katastrofy CASY\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Katastrofa w Miros\u0142awcu: Nie awaria by\u0142a przyczyn\u0105 katastrofy CASY - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/katastrofa-w-miroslawcu-nie-awaria-byla-przyczyna-katastrofy-casy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Katastrofa w Miros\u0142awcu: Nie awaria by\u0142a przyczyn\u0105 katastrofy CASY","og_description":"Przyczyn\u0105 katastrofy transportowca CASA, w kt&oacute;rej 23 stycznia zgin\u0119\u0142o 20 wysokich rang\u0105 oficer&oacute;w Si\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/katastrofa-w-miroslawcu-nie-awaria-byla-przyczyna-katastrofy-casy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-14T11:27:30+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/katastrofa-w-miroslawcu-nie-awaria-byla-przyczyna-katastrofy-casy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/katastrofa-w-miroslawcu-nie-awaria-byla-przyczyna-katastrofy-casy\/","name":"Katastrofa w Miros\u0142awcu: Nie awaria by\u0142a przyczyn\u0105 katastrofy CASY - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-02-07T19:56:37+00:00","dateModified":"2025-01-14T11:27:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/katastrofa-w-miroslawcu-nie-awaria-byla-przyczyna-katastrofy-casy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/katastrofa-w-miroslawcu-nie-awaria-byla-przyczyna-katastrofy-casy\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/katastrofa-w-miroslawcu-nie-awaria-byla-przyczyna-katastrofy-casy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Katastrofa w Miros\u0142awcu: Nie awaria by\u0142a przyczyn\u0105 katastrofy CASY"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/18285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}