{"id":182000,"date":"2018-02-23T08:36:00","date_gmt":"2018-02-23T08:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-nie-chcemy-rywalizacji-modlina-z-radomiem-_more_102946\/"},"modified":"2018-02-23T08:36:00","modified_gmt":"2018-02-23T08:36:00","slug":"mazowsze-nie-chcemy-rywalizacji-modlina-z-radomiem-_more_102946","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/mazowsze-nie-chcemy-rywalizacji-modlina-z-radomiem-_more_102946\/","title":{"rendered":"Mazowsze: nie chcemy rywalizacji Modlina z Radomiem"},"content":{"rendered":"

Polskie lotniska przyj\u0119\u0142y w ubieg\u0142ym roku ponad 40 mlnpasa\u017cer\u00f3w. Mazowiecki Modlin w rankingu znalaz\u0142 si\u0119 w pierwszej pi\u0105tce. Dwalata temu brytyjski serwis informacyjny1 uzna\u0142 ten port za najszybciejrozwijaj\u0105cy si\u0119 w Europie. Niestety, przysz\u0142o\u015b\u0107 Modlina stan\u0119\u0142a pod znakiemzapytania.<\/span><\/p>\n

Jeden z udzia\u0142owc\u00f3w \u2013 Przedsi\u0119biorstwo Pa\u0144stwowe „PortyLotnicze” \u2013 nie wyrazi\u0142 zgody na zaci\u0105gni\u0119cie obligacji, kt\u00f3re mia\u0142y umo\u017cliwi\u0107rozbudow\u0119 terminala i niezb\u0119dne modernizacje. Media spekuluj\u0105, \u017ce ma to zwi\u0105zekz radomskimi planami PPL, a eksperci \u0142api\u0105 si\u0119 za g\u0142ow\u0119.<\/p>\n

Trzymamy kciuki za Radom<\/h4>\n

Dzi\u015b Mazowsze dysponuje trzema cywilnymi lotniskami:warszawskim portem im. F. Chopina, podwarszawskim Modlinem i oddalonym oko\u0142o100 km od stolicy Portem Lotniczym Radom. O ile dwa pierwsze odnotowuj\u0105coroczny wzrost liczby pasa\u017cer\u00f3w, trzecie nie mo\u017ce si\u0119 pochwali\u0107 dobrymiwynikami. W 2017 r. z us\u0142ug radomskiego portu skorzysta\u0142o zaledwie 11 tys.podr\u00f3\u017cnych. Tymczasem 17 stycznia br. zarz\u0105d sp\u00f3\u0142ki Polskie „Porty Lotnicze”podpisa\u0142 list intencyjny z w\u0142adzami Radomia w sprawie wsp\u00f3\u0142pracy. Pa\u0144stwoweprzedsi\u0119biorstwo ma przej\u0105\u0107 od miasta wi\u0119kszo\u015b\u0107 udzia\u0142\u00f3w w radomskim porcie. Wten spos\u00f3b PPL \u2013 a wi\u0119c po\u015brednio pa\u0144stwo \u2013 b\u0119dzie wsp\u00f3\u0142w\u0142a\u015bcicielem trzeciegoju\u017c portu na Mazowszu, po warszawskim Ok\u0119ciu i lotnisku w Modlinie. Jaka ma by\u0107rola Radomia? Jak twierdz\u0105 w\u0142adze PPL \u2013 lotnisko ma przej\u0105\u0107 ruch z Ok\u0119cia wczasie budowy CPK. W perspektywie 10 lat w regionie ma bowiem powsta\u0107 jeszczeCentralny Port Komunikacyjny w Baranowie \u2013 sztandarowa inwestycja obecnegorz\u0105du.<\/p>\n

\u2013 Trzymamy kciuki za rozw\u00f3j lotniska w Radomiu \u2013 podkre\u015blamarsza\u0142ek Adam Struzik. \u2013 Nie warto przeciwstawia\u0107 sobie tych dw\u00f3ch lotnisk.Trzeba znale\u017a\u0107 nisz\u0119. Je\u015bli lokalizacja \u2013 w granicach miasta \u2013 nie daje du\u017cychmo\u017cliwo\u015bci rozbudowy tego lotniska, a dotychczasowy profil pasa\u017cerski si\u0119 niesprawdzi\u0142, trzeba szuka\u0107 dalej. Czemu np. nie pomy\u015ble\u0107 o szkole lotniczej,kt\u00f3ra nie wymaga\u0142aby rozbudowy portu, i wykorzysta\u0107 do tego kadr\u0119 z pobliskiegoD\u0119blina. Lotnisko mog\u0142oby prowadzi\u0107 dzia\u0142alno\u015b\u0107 edukacyjn\u0105 we wsp\u00f3\u0142pracy zUniwersytetem Technologiczno-Humanistycznym w Radomiu. Po prostu trzeba znale\u017a\u0107perspektywiczny pomys\u0142 na t\u0119 inwestycj\u0119 na Sadkowie.<\/span><\/p>\n

Si\u0142a argument\u00f3w<\/h4>\n

Sytuacja jest trudna, ale to jeszcze nie pat. Wiele zale\u017cyod dobrej woli, racjonalnego podej\u015bcia do inwestycji w regionie i uczciwychanaliz, maj\u0105cych odzwierciedlenie w rzeczywisto\u015bci. Argumenty, \u017ce z Radomiabli\u017cej jest na po\u0142udnie Europy, a tam przecie\u017c lataj\u0105 Polacy na wakacje, mog\u0105wywo\u0142a\u0107 jedynie pob\u0142a\u017cliwy u\u015bmiech. Trudno te\u017c bezkrytycznie przyj\u0105\u0107 s\u0142owaprezesa PPL Mariusza Szpikowskiego.<\/p>\n

\u2013 Pod uwag\u0119 wzi\u0119li\u015bmy demografi\u0119, infrastruktur\u0119 obecn\u0105 iprzysz\u0142\u0105, potencja\u0142 gospodarczy regionu, siatk\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 i z tych analiz wysz\u0142onam, \u017ce to lotnisko powinno by\u0107 na po\u0142udniu Warszawy, nie na p\u00f3\u0142nocy. Dlategoanalizujemy Radom \u2013 t\u0142umaczy\u0142 podczas podpisywania listu intencyjnego. Innegozdania jest wiceprezes Zespo\u0142u Doradc\u00f3w Gospodarczych TOR Adrian Furgalski,kt\u00f3ry nie ukrywa, \u017ce sprawa ma drugie dno. \u2013 Decyzja o anga\u017cowaniu si\u0119 w nowyprojekt, podczas gdy ma si\u0119 ju\u017c inny, dzia\u0142aj\u0105cy, jest dla mnie nieracjonalna \u2013m\u00f3wi\u0142 money.pl ekspert rynku transportowego. \u2013 Ten pomys\u0142 po prostu nie trzymasi\u0119 kupy. Ale tu problem le\u017cy w polityce. PPL nie jest w stanie rz\u0105dzi\u0107 wModlinie, wi\u0119c szuka innego miejsca.<\/span><\/p>\n

O tym, \u017ce demografia nie przemawia za wzmacnianiem lotniskaw Radomiu m\u00f3wi\u0105 te\u017c dane z raportu stworzonego przez Wbdata.pl \u2013 w pobli\u017cu tegolotniska (wska\u017anikiem jest zamieszkanie w odleg\u0142o\u015bci 20 min dojazdu samochodem)mieszka 300 tys. os\u00f3b. Jest to port znajduj\u0105cy si\u0119 w granicach miasta, co wi\u0105\u017cesi\u0119 z kosztownymi odszkodowaniami za przekroczenie norm dotycz\u0105cych ha\u0142asu \u2013podobnie jak w przypadku Ok\u0119cia. Lotnisko w Modlinie ma w swoim otoczeniu 94tys. mieszka\u0144c\u00f3w. Zdecydowanie, jego lokalizacja pozwala na rozbudow\u0119 \u2013 nietylko cz\u0119\u015bci pasa\u017cerskiej, ale te\u017c cargo, co jest o\u017cywcze gospodarczo dlaregionu. Innym wa\u017cnym wska\u017anikiem jest liczba os\u00f3b, kt\u00f3re maj\u0105 to lotnisko wzasi\u0119gu 1 godz. samochodem. Pozwala to na okre\u015blenie potencja\u0142u pasa\u017cer\u00f3w. Oczywi\u015bciew\u015br\u00f3d mazowieckich lotnisk prym b\u0119dzie w tej kwestii wiod\u0142o Ok\u0119cie (3,438 mlnos\u00f3b), ale r\u00f3wnie dobrze dost\u0119pny jest Modlin \u2013 3,139 mln potencjalnychpasa\u017cer\u00f3w, podczas gdy w odleg\u0142o\u015bci 1 godz. jazdy do lotniska w Radomiu jest1,086 mln ludzi.<\/p>\n

Okiem mieszka\u0144c\u00f3w<\/h4>\n

Na strategiczne ju\u017c znaczenie Modlina \u2013 r\u00f3wnie\u017c z punktuwidzenia mieszka\u0144c\u00f3w tej cz\u0119\u015bci regionu \u2013 wskazuje starosta powiatunowodworskiego Magdalena Biernacka.<\/p>\n

\u2013 Piastuj\u0105c funkcj\u0119 starosty od 2014 r., wielokrotniespotyka\u0142am si\u0119 z opiniami na temat Portu Lotniczego Warszawa\/Modlin, zar\u00f3wnopozytywnymi, jaki i tymi, kt\u00f3re oceniaj\u0105 jego funkcjonowanie niezbytkorzystnie. Dla mnie dzia\u0142alno\u015b\u0107 lotniska w Modlinie to nie tylko dochody czystraty, liczba pasa\u017cer\u00f3w, dyskusje na temat przewo\u017anika\u2026 Nale\u017cy na tematspojrze\u0107 z perspektywy ludzkiej, pod k\u0105tem rozwoju tej cz\u0119\u015bci regionu. Port wModlinie to niew\u0105tpliwie czynnik wspieraj\u0105cy lokalny potencja\u0142 gospodarczy ispo\u0142eczny. To wiele miejsc pracy, jakie generuje samo lotnisko oraz powstaj\u0105cei rozwijaj\u0105ce si\u0119 wok\u00f3\u0142 podmioty gospodarcze. To poprawa komunikacji, z kt\u00f3rejkorzystaj\u0105 nie tylko pasa\u017cerowie portu lotniczego, ale w du\u017cej mierzemieszka\u0144cy. To w ko\u0144cu szansa na dostrze\u017cenie atrakcyjno\u015bci powiatunowodworskiego. Mamy sporo do pokazania. Nie odstajemy od innych kraj\u00f3w Europy.Bogactwem naszego terenu jest historia, dobre po\u0142o\u017cenie geograficzne, blisko\u015b\u0107aglomeracji warszawskiej, dobra komunikacja, atrakcyjno\u015b\u0107 i r\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107turystyczna. Te solidne podstawy, wraz z m\u0105drym zarz\u0105dzaniem i potencja\u0142emspo\u0142ecznym, stanowi\u0105 recept\u0119 na dalszy rozw\u00f3j \u2013 podkre\u015bla starosta.<\/span><\/p>\n

Na chybione argumenty PPL-u zwraca uwag\u0119 r\u00f3wnie\u017c prezesFurgalski. \u2013 Ja tego kompletnie nierozumiem. I niewiele jest os\u00f3b, kt\u00f3re s\u0105 w stanie to zrozumie\u0107. Gdyby tak by\u0142o,to ja mam jedno proste pytanie: dlaczego tamto lotnisko w Radomiu stoi puste?Modlin p\u0119ka w szwach.<\/p>\n

Nie trzeba burzy\u0107, \u017ceby m\u00f3c budowa\u0107<\/h4>\n

\u0141atwiej zrozumie\u0107, \u017ce Radom \u2013 jako jedno z najwa\u017cniejszychmiast w regionie \u2013 potrzebuje impulsu, \u017ceby m\u00f3c si\u0119 rozwija\u0107. I takiego zdaniajest marsza\u0142ek Adam Struzik.<\/p>\n

\u2013 Mam szczer\u0105 nadziej\u0119, \u017ce podpisany list intencyjnyzaowocuje rzeczywistym wsparciem dla lotniska w Radomiu. I ju\u017c niebawem podj\u0119tezostan\u0105 rzeczywiste i korzystne dla radomskiego portu kroki ze strony PPL \u2013twierdzi marsza\u0142ek. \u2013 Nie jest tajemnic\u0105, \u017ce politycy PiS-u w swoim czasie,mimo wielu przestr\u00f3g, zainwestowali ogromne pieni\u0105dze miasta Radomia w portlotniczy. Teraz partner rz\u0105dowy, bo takim jest Przedsi\u0119biorstwo Pa\u0144stwowe”Porty Lotnicze”, chce temu lotnisku pom\u00f3c. I bardzo dobrze. B\u0119d\u0119 si\u0119 zpozytywnym zainteresowaniem przygl\u0105da\u0142 dalszemu rozwojowi sytuacji \u2013 dodajeAdam Struzik.<\/span><\/p>\n

Budowie portu w Radomiu nie sprzeciwia si\u0119 te\u017c starostanowodworska.<\/p>\n

\u2013 Nie mo\u017cna jednak Radomia przeciwstawia\u0107 dalszemu rozwojowiModlina. A z takimi komentarzami polityk\u00f3w PiS ostatnio mo\u017cemy si\u0119 spotka\u0107.Konflikt, jaki powsta\u0142 wok\u00f3\u0142 portu lotniczego w Modlinie, nie s\u0142u\u017cy nikomu. Abypodejmowa\u0107 decyzje o przysz\u0142o\u015bci tego obiektu, nale\u017cy zastanowi\u0107 si\u0119, jakib\u0119dzie ich wp\u0142yw na dalszy, zr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j regionu. Jako starostanowodworska, zdecydowanie nie popieram inicjatywy zwi\u0105zanej z przeniesieniemportu lotniczego z Modlina do Radomia \u2013 podkre\u015bla Magdalena Biernacka.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\u2013 Nie trzeba burzy\u0107, \u017ceby m\u00f3c budowa\u0107 \u2013 dodaje marsza\u0142ekAdam Struzik. \u2013 Modlin to dla mieszka\u0144c\u00f3w impuls, kt\u00f3ry o\u017cywia t\u0119 cz\u0119\u015b\u0107regionu. Warto przy tym doda\u0107, \u017ce Modlin powsta\u0142 dzi\u0119ki dofinansowaniu z UE,kt\u00f3ra w\u0142a\u015bnie w tym porcie dostrzeg\u0142a potencja\u0142 rozwojowy \u2013 dobr\u0105 lokalizacj\u0119 iwarunki sprzyjaj\u0105ce rozbudowie. Dzi\u015b to najszybciej rozwijaj\u0105ce si\u0119 lotniskoregionalne. Dlatego podwa\u017canie tego sukcesu przez polityk\u00f3w PiS jest zwyczajnieniepowa\u017cne \u2013 podsumowuje marsza\u0142ek.<\/span><\/p>\n

Bratob\u00f3jcza walka?<\/h4>\n

Lotnisko w Modlinie ma czterech udzia\u0142owc\u00f3w: PPL, Agencj\u0119Mienia Wojskowego, Samorz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego i miasto Nowy Dw\u00f3rMazowiecki. Statut jest tak sformu\u0142owany, \u017ce ka\u017cdy z udzia\u0142owc\u00f3w \u2013 w decyzjachdotycz\u0105cych portu \u2013 mo\u017ce zablokowa\u0107 pozosta\u0142ych. I tak w\u0142a\u015bnie si\u0119 sta\u0142o. PPLpostawi\u0142 weto. Uniemo\u017cliwi\u0142 pozyskanie \u015brodk\u00f3w, kt\u00f3re mia\u0142y by\u0107 przeznaczone nainwestycje w Modlinie. Pieni\u0105dze s\u0105 potrzebne na rozbudow\u0119 portu \u2013 zwi\u0119kszenieprzepustowo\u015bci do 7 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie. Prezes Szpikowski w jednym zwywiad\u00f3w stwierdzi\u0142, \u017ce nie widzi szans na porozumienie.<\/p>\n

\u2013 Z du\u017cym niepokojem obserwuj\u0119 kroki podejmowane przez PPLwzgl\u0119dem Modlina \u2013 odpowiada na te dzia\u0142ania marsza\u0142ek Struzik. \u2013 Obowi\u0105zkiemprzedsi\u0119biorstwa Porty Lotnicze, jako wsp\u00f3lnika, wsp\u00f3\u0142udzia\u0142owca, jakoinicjatora budowy lotniska w Modlinie, jest konsekwentne wspieranie lotniska,albo chocia\u017c niedzia\u0142anie na jego szkod\u0119. Oczekuj\u0119 przede wszystkim wyra\u017ceniazgody na jego dalszy rozw\u00f3j. Nie oczekujemy pieni\u0119dzy, wsparcia, pomocy, alenieprzeszkadzania w rozbudowie \u2013 dodaje marsza\u0142ek.<\/span><\/p>\n

Zagro\u017cenie widzi te\u017c prezes Furgalski. \u2013 To jest decyzja, kt\u00f3ra rozpocznie bratob\u00f3jcz\u0105 walk\u0119pomi\u0119dzy lotniskami. PPL, kt\u00f3ry jest udzia\u0142owcem w Modlinie, i pok\u0142\u00f3ci\u0142 si\u0119 zpozosta\u0142ymi udzia\u0142owcami, przede wszystkim z wojew\u00f3dztwem mazowieckim \u2013 nietylko porzuca swoje lotnisko, ale te\u017c blokuje jego rozw\u00f3j \u2013 twierdzi. \u2013 Gdybydzisiaj rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 inwestycja w Modlinie to potrzeba 2,5\u20133 lata i oddajemynowy terminal, wi\u0119ksze p\u0142yty postojowe i mo\u017cemy przyj\u0105\u0107 6 mln pasa\u017cer\u00f3w, a docelowo 40 mln. Tam nie ma\u017cadnych ogranicze\u0144 \u015brodowiskowych (\u2026). W Radomiu, jak popatrzymy na zdj\u0119cie \u2013chocia\u017cby pasa z g\u00f3ry \u2013 widzimy zabudow\u0119. Wi\u0119c pieni\u0105dze nagle wydane \u2013 czy tob\u0119dzie 500 mln z\u0142, czasami m\u00f3wi si\u0119 o 900 mln z\u0142 \u2013 to nie wszystko. Aodszkodowania? \u2013 (w wywiadzie dla TVN Bi\u015a) zwraca uwag\u0119 Adrian Furgalski. <\/span><\/p>\n

Uwolni\u0107 udzia\u0142y<\/h4>\n

Co prawda, prezes Szpikowski raz rzuci\u0142 nieopatrznie, \u017cejest got\u00f3w odsprzeda\u0107 udzia\u0142y w Modlinie, ale nie podejmowa\u0142 wi\u0119cej tegotematu. Dlatego Modlin stoi w rozkroku. Dusi si\u0119 od liczby pasa\u017cer\u00f3w, ale niemo\u017ce ruszy\u0107 z inwestycjami.<\/p>\n

\u2013 Jeste\u015bmy \u017cywotniezainteresowani powodzeniem projektu w Radomiu, ale nie na zasadzie kanibalizmu.Tak naprawd\u0119 PPL, je\u017celi nie jest zainteresowany rozwojem portu lotniczego wModlinie, niech przeka\u017ce swoje udzia\u0142y samorz\u0105dowi wojew\u00f3dztwa w formiedarowizny albo sprzeda na preferencyjnych warunkach \u2013 m\u00f3wi marsza\u0142ek Struzik.<\/span><\/p>\n

Jak dojecha\u0107?<\/h4>\n

Prawda jest taka, \u017ce oba lotniska s\u0105 kiepsko po\u0142\u0105czone zWarszaw\u0105. Obiektywnie do Modlina jest du\u017co bli\u017cej \u2013 30 km. Do Radomia to ju\u017cponad 100 km. W zasadzie niewiele wi\u0119cej mamy do \u0141odzi (135 km), a tam te\u017c mamydo\u015b\u0107 dobrze prosperuj\u0105ce lotnisko. Wyprawa samochodem zar\u00f3wno do Modlina, jak ido Radomia dzi\u015b jest jeszcze uci\u0105\u017cliwa, ale prace nad skomunikowaniem stolicy zobydwoma miastami trwaj\u0105. Jest nadzieja, \u017ce zamiast autem, autobusem czytaks\u00f3wk\u0105 do port\u00f3w dotrzemy poci\u0105giem. Ale i tu fakty nie pozostawiaj\u0105 z\u0142udze\u0144.<\/p>\n

\u2013 Je\u015bli zrobimy lini\u0119 do Radomia, b\u0119dziemy jecha\u0107 gruboponad godzin\u0119 i nie dojedziemy pod terminal, tylko do centrum Radomia sk\u0105dtrzeba b\u0119dzie si\u0119 przedosta\u0107. Modlin? W tej chwili PKP PLK realizuj\u0105 lini\u0119 podsam terminal. Oczywi\u015bcie kolejarze zazwyczaj m\u00f3wi\u0105, \u017ce si\u0119 czego\u015b nie da, aleje\u015bli da si\u0119 uruchomi\u0107 szybkie po\u0142\u0105czenia, to takie ekspresy, kt\u00f3re b\u0119d\u0105kursowa\u0142y np. tylko na linii Warszawa Centralna\u2013Modlin, je\u017adzi\u0107 b\u0119d\u0105 15\u201317minut. Wi\u0119c po wszystkich inwestycjach, zwi\u0105zanych z przybli\u017ceniem Radomia iModlina do Warszawy, nadal wszystkie argumenty b\u0119d\u0105 po stronie Modlina \u2013podsumowuje ekspert TOR<\/span>.<\/p>\n

Do kogo nale\u017cy ostatnie s\u0142owo?<\/h4>\n

Sk\u00f3ra jest troch\u0119 dzielona na nied\u017awiedziu. Politycy do tegostopnia \u017conglowali stwierdzeniami, kto sk\u0105d b\u0119dzie lata\u0142 i kto kogodyskryminuje, \u017ce w sp\u00f3r w\u0142\u0105czyli si\u0119 przewo\u017anicy. I cho\u0107 dla nich najwa\u017cniejszyjest zysk, a metody negocjacyjne cz\u0119sto budz\u0105 kontrowersje, na rynku obowi\u0105zujekonkurencja. Jeszcze nikogo nie mo\u017cna zmusi\u0107 do wyboru tego czy innegolotniska.<\/p>\n

\u2013 Na razie Ryanair okopa\u0142 si\u0119 w Modlinie, a WizzAir ju\u017cdawno uzna\u0142, \u017ce inne lotniska s\u0105 za daleko, i lata z Ok\u0119cia \u2013 sygnalizujeprezes Furgalski.<\/p>\n

Poza tym ekspert zwraca uwag\u0119, \u017ce nie ma takiej ustawy,rozporz\u0105dzenia czy umowy, kt\u00f3re przekierowa\u0142yby ruch w okre\u015blone miejsce. Narazie \u017cadna z linii czarterowych ani niskokosztowych do Radomia si\u0119 niewybiera. Szkoda, \u017ce nikt nie pyta o zdanie potencjalnych klient\u00f3w.<\/p>\n

\u2013 O tym, gdzie powinny by\u0107 porty lotnicze, decyduj\u0105 w pewnymsensie pasa\u017cerowie, bo oni pokazuj\u0105, sk\u0105d chc\u0105 lata\u0107 \u2013 kwituje marsza\u0142ek AdamStruzik.<\/p>\n

Statystyki polskich port\u00f3w
<\/h4>\n

Liczba pasa\u017cer\u00f3w na polskich lotniskach w 2017 r (mapaPolski) + miasta z zaznaczonymi wzrostami i spadkami<\/p>\n