{"id":18165,"date":"2008-02-04T17:44:34","date_gmt":"2008-02-04T17:44:34","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infoair&#038;p=18165"},"modified":"2025-01-14T10:40:28","modified_gmt":"2025-01-14T09:40:28","slug":"biopaliwa-w-powietrzu","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/","title":{"rendered":"Biopaliwa w powietrzu?"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\">Czy pierwszy luty 2008 b\u0119dzie dat\u0105 prze\u0142omow\u0105 w lotnictwie pasa\u017cerskim? To w\u0142a\u015bnie w tym dniu koncern EADS zako\u0144czy\u0142 pe\u0142nym sukcesem lot najwi\u0119kszej maszyny \u015bwiata, Airbusa A380, nap\u0119dzanej alternatywnym paliwem. To pierwszy krok do oszacowania mo\u017cliwo\u015bci wykorzystania w przysz\u0142o\u015bci tego rodzaju nap\u0119du. Jest to odpowied\u017a europejskiego producenta samolot&oacute;w na rosn\u0105ce ceny ropy i zwi\u0105zane z tym wi\u0119ksze koszty funkcjonowania przewo\u017anik&oacute;w lotniczych.<\/div>\n<div align=\"justify\">Jako pierwszy na \u015bwiecie, koncern EADS, w\u0142a\u015bciciel Airbusa, rozpocz\u0105\u0142 program lot&oacute;w testowych z wykorzystaniem alternatywnego paliwa. W pi\u0105tek, pierwszego lutego 2008 roku, pr&oacute;bom poddany zosta\u0142 najwi\u0119kszy samolot pasa\u017cerski \u015bwiata A380. Podczas bada\u0144 samolot zasilany by\u0142 syntetycznym paliwem p\u0142ynnym powsta\u0142ym z gazu (GTL). Testy przeprowadzono podczas trzygodzinnego lotu z Filton (Wielka Brytania) do Tuluzy (Francja). Pilotami byli Huges van-der-Stichel i Frank Chapman. Podczas lotu silnik numer 1 by\u0142 zasilany sporz\u0105dzon\u0105 mieszank\u0105 GTL i lotniczym paliwem, podczas gdy pozosta\u0142e trzy by\u0142y nap\u0119dzane tradycyjnie. Testy zdecydowano si\u0119 przeprowadzi\u0107 w taki w\u0142a\u015bnie spos&oacute;b, gdy\u017c wiedza o alternatywnych paliwach jest jeszcze niewystarczaj\u0105ca aby powierzy\u0107 bezpiecze\u0144stwo samolotu pasa\u017cerskiego tylko i wy\u0142\u0105cznie jednemu rodzajowi nap\u0119du. Ponadto, na podstawie wynik&oacute;w takich bada\u0144, mo\u017cna precyzyjnie przeanalizowa\u0107 i por&oacute;wna\u0107 efektywno\u015b\u0107 pracy silnika nap\u0119dzanego alternatywnymi paliwami z silnikiem nap\u0119dzanym w tradycyjny spos&oacute;b. Test zako\u0144czy\u0142 si\u0119 pe\u0142nym sukcesem. <\/div>\n<div align=\"justify\">&bdquo;Paliwo i energia to dzi\u015b najwa\u017cniejsze wyzwania dla lotnictwa. To p\u0142aszczyzna dla kt&oacute;rej technologia i mi\u0119dzynarodowa wsp&oacute;\u0142praca otwiera nowe horyzonty. Alternatywne paliwa to niew\u0105tpliwie droga, kt&oacute;r\u0105 potrzebujemy dok\u0142adnie pozna\u0107&rdquo;- powiedzia\u0142 Dyrektor Zarz\u0105dzaj\u0105cy Airbus Tom Anders &ndash;&bdquo;Jest to cz\u0119\u015b\u0107 planu aby Airbus mia\u0142 pozycj\u0119 wiod\u0105c\u0105 jako efektywne ekologiczne przedsi\u0119biorstwo&rdquo;.<\/div>\n<div align=\"center\">&nbsp;<a title=\"Najwi\u0119kszy samolot pasa\u017cerski \u015bwiata wybrano do test\u00f3w nieprzypadkowo. \"><img decoding=\"async\" title=\"40663688\" alt=\"40663688\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/40663688.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"justify\">Najwi\u0119kszy samolot pasa\u017cerski \u015bwiata wybrano do test&oacute;w nieprzypadkowo. Dzisiaj jest to najbardziej efektywna paliwowo maszyna powietrzna, najbardziej ekologiczny samolot \u015bwiata. Nap\u0119dzany jest czterema silnikami Rolls Royce Trent 900. Ma dwa pok\u0142ady i dzi\u0119ki temu, \u017ce g&oacute;rny jest na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci kad\u0142uba samolot mie\u015bci 555 os&oacute;b przy podziale na trzy klasy lub nawet 853 przy konfiguracji ca\u0142ej maszyny do standardu klasy ekonomicznej. Pod wzgl\u0119dem powierzchni wyprzedza a\u017c o 50% drugiego na li\u015bcie Boeinga 747-400. Powsta\u0142 w 2005 roku jako pr&oacute;ba wypchni\u0119cia Boeinga z rynku producent&oacute;w Jumbo-Jet&oacute;w. Pierwszy egzemplarz zosta\u0142 dostarczony 15 pa\u017adziernika 2007 roku liniom Singapore Airlines, a pierwszy komercyjny lot odby\u0142 si\u0119 z Singapuru do Sydney 25 pa\u017adziernika 2007. Prace nad gazowym nap\u0119dem silnik&oacute;w rozpocz\u0119to na prze\u0142omie 2007 i 2008.<\/div>\n<div align=\"center\">&nbsp;<a title=\"Przeprowadzone przez Airbusa testy potwierdzaj\u0105 i zach\u0119caj\u0105 do wykorzystywania alternatywnych paliw w przysz\u0142o\u015bci. \"><img decoding=\"async\" title=\"a380\" alt=\"a380\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/a380.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"justify\">Przeprowadzone przez Airbusa testy potwierdzaj\u0105 i zach\u0119caj\u0105 do wykorzystywania alternatywnych paliw w przysz\u0142o\u015bci. Kolejnym krokiem maj\u0105 by\u0107 testy z u\u017cyciem biopaliw. Na podstawie wynik&oacute;w bada\u0144 stwierdzono, \u017ce GTL ma bardzo atrakcyjne w\u0142a\u015bciwo\u015bci przyjazne \u015brodowisku naturalnemu (m.in. jest wolny od siarki) oraz tak dobre charakterystyki pracy jak dotychczas stosowane \u017ar&oacute;d\u0142a nap\u0119du. Paliwo do test&oacute;w dostarczy\u0142 Stell International Petroleum. &bdquo;Jest nam mi\u0142o, \u017ce pierwszy lot zako\u0144czy\u0142 si\u0119 sukcesem, kt&oacute;rym b\u0119dziemy torowa\u0107 drog\u0119 do pe\u0142nego u\u017cytkowania syntetycznego paliwa lotniczego w przysz\u0142o\u015bci. Jeste\u015bmy dumni mog\u0105c by\u0107 cz\u0119\u015bci\u0105 konsorcjum, kt&oacute;re wprowadza czystsze paliwo w przemy\u015ble lotniczym&rdquo;- powiedzia\u0142 Sjoerd Post, wiceprezes Stell Aviation <\/div>\n<div align=\"justify\">Alternatywne paliwa s\u0105 coraz popularniejsze nie tylko ze wzgl\u0119du na swoje zdecydowanie mniejsze negatywne oddzia\u0142ywanie na \u015brodowisko naturalne (brak emisji gaz&oacute;w cieplarnianych). Kryzysy paliwowe, rosn\u0105ce ceny ropy, niestabilna sytuacja na rynku wydobywczym &ndash;wszystko to powoduje, \u017ce producenci intensyfikuj\u0105 prace nad stosowaniem paliw alternatywnych. Obecnie koncentruj\u0105 si\u0119 one na 8 podstawowych rodzajach paliw: wodorze, GTL, spr\u0119\u017conym gazie ziemnym (CNG), syntetycznym oleju nap\u0119dowym, LPG, biogazie oraz biopaliwach p\u0142ynnych&nbsp;Paliwa alternatywne odgrywaj\u0105 istotn\u0105 rol\u0119 w europejskiej polityce transportowej i energetycznej, poniewa\u017c stanowi\u0105 jedn\u0105 z niewielu dost\u0119pnych mo\u017cliwo\u015bci zast\u0105pienia benzyny i oleju nap\u0119dowego. W zwi\u0105zku z rosn\u0105cymi cenami paliw kopalnych oraz konieczno\u015bci\u0105 uniezale\u017cnienia si\u0119 od dostawc&oacute;w ropy naftowej, Komisja Europejska uzna\u0142a zwi\u0119kszenie udzia\u0142u biopaliw w rynku paliwowym za jeden z priorytet&oacute;w swojej polityki energetycznej. <\/div>\n<div align=\"justify\">Testy Airbusa to odpowied\u017a EADS na coraz wi\u0119ksze oczekiwania linii lotniczych aby by\u0107 w mniejszym stopniu uzale\u017cnionym od producent&oacute;w coraz dro\u017cszej ropy naftowej.&nbsp;Przeprowadzone pr&oacute;by z wykorzystaniem GTL b\u0119d\u0105 wsparciem i zach\u0119t\u0105 do poznawania przysz\u0142ej generacji biopaliw. <\/div>\n<div align=\"center\">&nbsp;<a title=\"Pierwsz\u0105 kompani\u0105, kt\u00f3ra zamierza wykorzysta\u0107 rozwi\u0105zania zaproponowane przez Airbusa s\u0105 linie lotnicze Kataru. \"><img decoding=\"async\" title=\"boeing\" alt=\"boeing\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/boeing.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Pierwsz\u0105 kompani\u0105, kt\u00f3ra zamierza wykorzysta\u0107 rozwi\u0105zania zaproponowane przez Airbusa s\u0105 linie lotnicze Kataru. \"><img decoding=\"async\" title=\"stockholm01\" alt=\"stockholm01\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/stockholm01.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"justify\">Pierwsz\u0105 kompani\u0105, kt&oacute;ra zamierza wykorzysta\u0107 rozwi\u0105zania zaproponowane przez Airbusa s\u0105 linie lotnicze Kataru. Kraj ten jest jednym z najwi\u0119kszych \u015bwiatowych producent&oacute;w gazu ziemnego. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18166,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[5140,762,5583,9253],"class_list":["post-18165","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-a380","tag-airbus","tag-biopaliwa","tag-eads"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Biopaliwa w powietrzu? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Biopaliwa w powietrzu?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czy pierwszy luty 2008 b\u0119dzie dat\u0105 prze\u0142omow\u0105 w lotnictwie pasa\u017cerskim? To w\u0142a\u015bnie w tym...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-14T09:40:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47a740f24a4fc.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/\",\"name\":\"Biopaliwa w powietrzu? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47a740f24a4fc.jpg\",\"datePublished\":\"2008-02-04T17:44:34+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-14T09:40:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47a740f24a4fc.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47a740f24a4fc.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Biopaliwa w powietrzu?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Biopaliwa w powietrzu? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Biopaliwa w powietrzu?","og_description":"Czy pierwszy luty 2008 b\u0119dzie dat\u0105 prze\u0142omow\u0105 w lotnictwie pasa\u017cerskim? To w\u0142a\u015bnie w tym...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-14T09:40:28+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47a740f24a4fc.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/","name":"Biopaliwa w powietrzu? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47a740f24a4fc.jpg","datePublished":"2008-02-04T17:44:34+00:00","dateModified":"2025-01-14T09:40:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47a740f24a4fc.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_47a740f24a4fc.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/biopaliwa-w-powietrzu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Biopaliwa w powietrzu?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/18165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18165"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}