Polski przewo\u017anik liczy, \u017ce za pieni\u0105dze z tegorocznego debiutu gie\u0142dowego uda mu si\u0119 pozyska\u0107 nowe samoloty i sfinansowa\u0107 akwizycj\u0119 na pocz\u0105tku 2009 roku. <\/p>\n
Polskie Linie Lotnicze LOT przygotowuj\u0105 si\u0119 do akwizycji. Przewo\u017anik najwyra\u017aniej nie chce biernie czeka\u0107, a\u017c sam stanie si\u0119 obiektem zakusów konkurencji. <\/p>\n
Mo\u017cliwa akwizycja Polski przewo\u017anik liczy, \u017ce na pocz\u0105tku 2009 roku uda mu si\u0119 doprowadzi\u0107 do przej\u0119cia linii lotniczych w jednym z krajów na wschodzie Europy.<\/p>\n
– Chcemy wzmacnia\u0107 pozycj\u0119 LOT. Dynamiczny rozwój firmy zale\u017cy przede wszystkim od zwi\u0119kszenia liczby samolotów. Jest kilka bardzo ciekawych firm lotniczych, nad którymi mo\u017cna by si\u0119 pochyli\u0107 – podkre\u015bla.<\/p>\n
Prezes LOT nie chce ujawnia\u0107 \u017cadnych szczegó\u0142ów mo\u017cliwej akwizycji.<\/p>\n
– Liczymy, \u017ce dzi\u0119ki debiutowi na gie\u0142dzie zdob\u0119dziemy kapita\u0142, z którego uda si\u0119 sfinansowa\u0107 tak\u017ce nowe samoloty. Nad sfinansowaniem ewentualnej akwizycji b\u0119dziemy my\u015ble\u0107 po skonkretyzowaniu planów – mówi Piotr Siennicki i podkre\u015bla, \u017ce konsolidacja rynku lotniczego ju\u017c si\u0119 rozpocz\u0119\u0142a, a LOT chce by\u0107 jednym z jej uczestników.<\/p>\n
– Korzy\u015bci zale\u017c\u0105 od tego, co to za linia. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 jest deficytowa i trzeba inwestowa\u0107 w wymian\u0119 floty, a na to nie sta\u0107 LOT-u, bo sam stoi przed takim wyzwaniem. To dla mnie kolejny przejaw mocarstwowego my\u015blenia w LOT – komentuje Adrian Furgalski z Zespo\u0142u Doradców TOR.<\/p>\n
Rynek si\u0119 zmienia. Pod koniec 2007 roku niemiecka Lufthansa kupi\u0142a za 300 mln dolarów 19 proc. ameryka\u0144skich linii JetBlue. W Europie trwa proces wy\u0142aniania nowych w\u0142a\u015bcicieli dla hiszpa\u0144skiej Iberii i w\u0142oskiej Alitalii. Lufthansa nie wyklucza, \u017ce mo\u017ce si\u0119 zainteresowa\u0107 tak\u017ce jedn\u0105 ze wschodnich linii – np. LOT-em.<\/p>\n
Wbrew wcze\u015bniejszym planom w tym roku LOT nie uruchomi – poza po\u0142\u0105czeniem Warszawa-Pekin – po\u0142\u0105cze\u0144 do innych miast w Azji.<\/p>\n
– Opó\u017ani\u0105 si\u0119 dostawy zamówionych boeingów 787, a \u017ceby lata\u0107 do Azji, trzeba mie\u0107 wi\u0119cej samolotów. Przed\u0142u\u017cyli\u015bmy ostatnio umowy leasingowe na u\u017cytkowanie samolotów boeing 767, ale nawet to nie pozwoli na wprowadzenie nowych po\u0142\u0105cze\u0144 d\u0142ugodystansowych w tym roku – wyja\u015bnia Piotr Siennicki.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[31,9155,1232,84],"class_list":["post-18071","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-lot","tag-okecie","tag-pekin","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n