{"id":180677,"date":"2018-01-19T11:38:00","date_gmt":"2018-01-19T11:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/"},"modified":"2018-01-19T11:38:00","modified_gmt":"2018-01-19T11:38:00","slug":"lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/","title":{"rendered":"LOT vs. Modlin. UOKiK analizuje"},"content":{"rendered":"

Urz\u0105d Ochrony Konkurencji i Konsument\u00f3w analizuje pismoz\u0142o\u017cone przez Polskie Linie Lotnicze LOT – przekaza\u0142a w pi\u0105tek PAP rzecznikUOKiK Ma\u0142gorzata Cieloch. Jak PAP informowa\u0142a w czwartek, LOT z\u0142o\u017cy\u0142 do UOKiKzawiadomienie o mo\u017cliwym nadu\u017cyciu pozycji dominuj\u0105cej przez port w Modlinie.<\/span><\/p>\n

„Pismo do nas wp\u0142yn\u0119\u0142o, analizujemy” – przekaza\u0142aCieloch.<\/p>\n

Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin, uruchomiony w 2012r., obs\u0142u\u017cy\u0142 w 2017 r. blisko 3 mln pasa\u017cer\u00f3w. Udzia\u0142owcami portu s\u0105: AgencjaMienia Wojskowego (34,43 proc. udzia\u0142\u00f3w), samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa mazowieckiego(30,37 proc.), Pa\u0144stwowe Przedsi\u0119biorstwo „Porty Lotnicze”(PPL)(30,39 proc.) oraz Nowy Dw\u00f3r Mazowiecki (4,81 proc.).<\/p>\n

W skardze wys\u0142anej do UOKiK, do kt\u00f3rej dotar\u0142a PAP, PLL LOTwskazuj\u0105, \u017ce od kilku lat z portu Modlin korzysta jeden przewo\u017anik, irlandzkiRyanair. Dodano, \u017ce Modlin, kt\u00f3ry jest pa\u0144stwowym przedsi\u0119biorc\u0105, dotowanympa\u0144stwowymi pieni\u0119dzmi, od kilku lat przynosi straty. <\/p>\n

PLL LOT zwr\u00f3ci\u0142y uwag\u0119, \u017ce cho\u0107 lotnisko w Modlinie mastraty, to Ryanair „korzysta na zasadach monopolistycznych zinfrastruktury lotniskowej”. LOT zwr\u00f3ci\u0142 si\u0119 do UOKiK, aby ten zbada\u0142,dlaczego lotnisko, kt\u00f3re przynosi straty jednocze\u015bnie finansuje przewo\u017anika.Zdaniem LOT-u pieni\u0105dze publiczne przekazywane na dzia\u0142alno\u015b\u0107 lotniska,finalnie trafiaj\u0105 do Ryanaira.<\/p>\n

Z danych, jakie otrzyma\u0142a PAP od PPL wynika, \u017ce skumulowanastrata z lat ubieg\u0142ych lotniska w Modlinie – wed\u0142ug stanu na koniec 2016 roku -wynosi\u0142a ponad 122,7 mln z\u0142. Z kolei za trzy kwarta\u0142y ubieg\u0142ego roku lotniskomia\u0142o ponad 816 tys. z\u0142 straty. Dotacje, jakie otrzyma\u0142 w tym samym czasie portopiewaj\u0105 na ok. 95,224 mln z\u0142, w tym na budow\u0119 infrastruktury – ok. 93,599 mlnz\u0142. Wed\u0142ug LOT-u z infrastruktury tej korzysta wy\u0142\u0105cznie Ryanair, dlatego tepieni\u0105dze przewo\u017anik uwa\u017ca za znamiona niedozwolonej pomocy publicznej. <\/p>\n

„Ryanair uprawniony jest z racji liczby przewiezionychpasa\u017cer\u00f3w do zni\u017cki od op\u0142aty pasa\u017cerskiej na po\u0142\u0105czeniach regularnych napoziomie 6 z\u0142, a istniej\u0105ce ograniczenia przepustowo\u015bci uniemo\u017cliwiaj\u0105 innymprzewo\u017anikom skorzystanie z podobnych zni\u017cek. Dla por\u00f3wnania skaliobowi\u0105zuj\u0105cych op\u0142at lotniskowych nale\u017cy wskaza\u0107, \u017ce podstawowa wysoko\u015b\u0107 op\u0142atypasa\u017cerskiej pobieranej za obs\u0142ug\u0119 pasa\u017cera wynosi w tym porcie 40 z\u0142” -czytamy w skardze LOT-u. <\/p>\n

Wed\u0142ug narodowego przewo\u017anika, warunki, na jakich obecniekorzysta Ryanair z lotniska w Modlinie „uniemo\u017cliwiaj\u0105 pozosta\u0142ymprzewo\u017anikom osi\u0105gni\u0119cie pozycji konkurencyjnej” wobec irlandzkiegoprzewo\u017anika. „Ukszta\u0142towana wsp\u00f3\u0142praca mi\u0119dzy lotniskiem a Ryanairem,(…) mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c stanowi\u0107 okoliczno\u015b\u0107 zniech\u0119caj\u0105c\u0105 potencjalnychu\u017cytkownik\u00f3w do korzystania z tego portu” – czytamy.<\/p>\n

Jak podkre\u015blono w skardze, „nasuwa si\u0119 wielew\u0105tpliwo\u015bci prawnych zwi\u0105zanych z ewentualnym naruszeniem przepis\u00f3w prawakonkurencji przez Mazowiecki Port Lotniczy, czy nawet przewo\u017anika Ryanair, wtym przede wszystkim zakazu nadu\u017cywania pozycji dominuj\u0105cej przez port”. <\/p>\n

We wrze\u015bniu p.o. prezesa portu w Modlinie Leszek Chorzewskim\u00f3wi\u0142 PAP, \u017ce port potrzebuje 60 mln z\u0142 na inwestycje. Jednak sprzeciwia si\u0119temu w\u0142a\u015bciciel, jakim jest PPL, argumentuj\u0105c m.in., \u017ce zarz\u0105d nie przedstawiajasnej strategii rozwoju tego lotniska.<\/p>\n

Marsza\u0142ek Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego Adam Struzik wkomentarzu przes\u0142anym w czwartek PAP napisa\u0142, \u017ce „z du\u017cym niepokojemobserwuj\u0119 kroki podejmowane przez PPL wzgl\u0119dem Modlina”. <\/p>\n

„Obowi\u0105zkiem przedsi\u0119biorstwa Porty Lotnicze jakowsp\u00f3lnika, wsp\u00f3\u0142udzia\u0142owca, jako inicjatora budowy lotniska w Modlinie jestkonsekwentne wspieranie rozwoju lotniska. I oczekuj\u0119 przede wszystkim wyra\u017ceniazgody na jego dalszy rozw\u00f3j. Nie oczekujemy pieni\u0119dzy, wsparcia, pomocy, alenieprzeszkadzania w rozbudowie. Oczekujemy jednego, \u017ce przedstawiciele PPL-u wyra\u017c\u0105zgod\u0119 na emisj\u0119 obligacji na 60 mln z\u0142. Wszystkie formalno\u015bci od dawna s\u0105przygotowane, brakuje tylko dobrej woli ze strony rz\u0105dowego PPL. Wi\u0119c nieoczekujemy, \u017ceby nam pomagali w rozwoju tego portu, ale \u017ceby nam nieprzeszkadzali” – napisa\u0142. <\/span>Jak doda\u0142, innym rozwi\u0105zaniem jest sprzeda\u017cudzia\u0142\u00f3w PPL na wolnym rynku. (PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":180678,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[31,45,739,2025],"class_list":["post-180677","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lot","tag-lotnisko","tag-lotnisko-modlin","tag-uokik"],"acf":[],"yoast_head":"\nLOT vs. Modlin. UOKiK analizuje - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"LOT vs. Modlin. UOKiK analizuje\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Urz\u0105d Ochrony Konkurencji i Konsument\u00f3w analizuje pismoz\u0142o\u017cone przez Polskie Linie Lotnicze LOT – przekaza\u0142a...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/\",\"name\":\"LOT vs. Modlin. UOKiK analizuje - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PLL-LOT-vs.-Port-w-Modlinie.-UOKiK-analizuje-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-01-19T11:38:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-01-19T11:38:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PLL-LOT-vs.-Port-w-Modlinie.-UOKiK-analizuje-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PLL-LOT-vs.-Port-w-Modlinie.-UOKiK-analizuje-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"LOT vs. Modlin. UOKiK analizuje\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"LOT vs. Modlin. UOKiK analizuje - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"LOT vs. Modlin. UOKiK analizuje","og_description":"Urz\u0105d Ochrony Konkurencji i Konsument\u00f3w analizuje pismoz\u0142o\u017cone przez Polskie Linie Lotnicze LOT – przekaza\u0142a...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/","name":"LOT vs. Modlin. UOKiK analizuje - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PLL-LOT-vs.-Port-w-Modlinie.-UOKiK-analizuje-0-1.jpg","datePublished":"2018-01-19T11:38:00+00:00","dateModified":"2018-01-19T11:38:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PLL-LOT-vs.-Port-w-Modlinie.-UOKiK-analizuje-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PLL-LOT-vs.-Port-w-Modlinie.-UOKiK-analizuje-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/lot-vs-modlin-uokik-analizuje-_more_102050\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"LOT vs. Modlin. UOKiK analizuje"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/180677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180677"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}