{"id":178630,"date":"2017-11-24T08:17:00","date_gmt":"2017-11-24T08:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/"},"modified":"2017-11-24T08:17:00","modified_gmt":"2017-11-24T08:17:00","slug":"cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/","title":{"rendered":"CPK bez szans na unijn\u0105 kas\u0119. W tej perspektywie"},"content":{"rendered":"

W obecnej perspektywie finansowej UE infrastruktura port\u00f3wlotniczych, w tym Centralnego Portu Komunikacyjnego, nie mo\u017ce by\u0107 finansowanaze \u015brodk\u00f3w unijnych – powiedzia\u0142 w czwartek wiceminister rozwoju JerzyKwieci\u0144ski. Chodzi m.in. o pasy startowe czy terminale.<\/span><\/p>\n

-„W tej perspektywie finansowej, czyli 2014-2020 – pozawyj\u0105tkami – nie mamy mo\u017cliwo\u015bci finansowania infrastruktury port\u00f3w lotniczych,takich jak terminale czy pasy startowe” – powiedzia\u0142 Kwieci\u0144ski podczassejmowej podkomisji sta\u0142ej ds. wykorzystania \u015brodk\u00f3w pochodz\u0105cych z UniiEuropejskiej. Zajmowa\u0142a si\u0119 ona mo\u017cliwo\u015bci\u0105 finansowania budowy CPK ze \u015brodk\u00f3wunijnych.<\/span><\/p>\n

Jak t\u0142umaczy\u0142 wiceminister, taka mo\u017cliwo\u015b\u0107 by\u0142a wpoprzedniej perspektywie, w latach 2007-2013, oraz we wcze\u015bniejszych.Przypomnia\u0142, \u017ce Polska zmodernizowa\u0142a w\u00f3wczas praktycznie wszystkie portylotnicze, kt\u00f3re by\u0142y w sieci TEN-T, czyli Transeuropejskiej SieciTransportowej. <\/p>\n

Komisja Europejska – jak zaznaczy\u0142 – wstrzyma\u0142a mo\u017cliwo\u015b\u0107finansowania tego typu inwestycji w Europie po dosy\u0107 krytycznym raporcieEuropejskiego Trybuna\u0142u Obrachunkowego, kt\u00f3ry wykaza\u0142 w bardzo wieluprzypadkach nisk\u0105 ekonomiczno\u015b\u0107 tego typu przedsi\u0119wzi\u0119\u0107, szczeg\u00f3lnie wodniesieni do port\u00f3w regionalnych. <\/p>\n

-„Naszym priorytetem b\u0119dzie w\u0142\u0105czenie tych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107(zwi\u0105zanych z CPK – PAP) do sieci TEN-T i finansowanie na tyle, na ile jest tomo\u017cliwe w ramach przysz\u0142ej perspektywy finansowej” – powiedzia\u0142Kwieci\u0144ski.<\/span><\/p>\n

Jak m\u00f3wi\u0142, pod uwag\u0119 mog\u0105 by\u0107 brane r\u00f3wnie\u017c inne \u017ar\u00f3d\u0142afinansowania, np. pieni\u0105dze z planu inwestycyjnego dla Europy, potocznienazywanego „Planem Junckera”, czy z programu Connecting EuropeFacility (CEF) for Transport.<\/p>\n

-„To si\u0119 odbi\u0142o na decyzji dotycz\u0105cej tej perspektywyfinansowej” – doda\u0142. Dlatego – jak t\u0142umaczy\u0142 – teraz „nie mamo\u017cliwo\u015bci finansowania tej g\u0142\u00f3wnej infrastruktury portu lotniczego ze \u015brodk\u00f3wunijnych. Wyj\u0105tkiem mog\u0105 by\u0107 te dzia\u0142ania, kt\u00f3re s\u0105 zwi\u0105zane z zapewnieniembezpiecze\u0144stwa w portach lotniczych, jak r\u00f3wnie\u017c takie, kt\u00f3re s\u0105 zwi\u0105zane zzapewnieniem integralno\u015bci ruchu lotniczego w Unii Europejskiej” -t\u0142umaczy\u0142. <\/span><\/p>\n

Poinformowa\u0142, \u017ce Komisja Europejska wie o projekcie CPK.”B\u0119dziemy starali si\u0119 uzyska\u0107 jego finansowanie w przysz\u0142ej perspektywiefinansowej”, czyli na lata 2021-2027 – m\u00f3wi\u0142. „Rozmowy na temat tejprzysz\u0142ej perspektywy ju\u017c si\u0119 rozpocz\u0119\u0142y” – doda\u0142. Jego zdaniem kluczoweb\u0119dzie przedstawienie propozycji na przysz\u0142\u0105 perspektyw\u0119 przez Komisj\u0119Europejsk\u0105, co ma nast\u0105pi\u0107 w maju 2018 r. <\/p>\n

-„Wiemy, \u017ce \u015brodki dla Polski w tej kolejnejperspektywie na pewno b\u0119d\u0105 ni\u017csze” – powiedzia\u0142 Kwieci\u0144ski. „UE jestw innej sytuacji finansowej, ani\u017celi by\u0142a przed poprzedni\u0105 perspektyw\u0105finansow\u0105. Unia Europejska przesz\u0142a powa\u017cny kryzys w ostatnich latach i dopierowychodzi z kryzysu, kt\u00f3ry si\u0119 zacz\u0105\u0142 w 2009 r.” – m\u00f3wi\u0142. Bud\u017cet unijnyb\u0119dzie mniejszy – jak m\u00f3wi\u0142 – r\u00f3wnie\u017c ze wzgl\u0119du na Brexit i nowe priorytetyUE, np. kwestie bezpiecze\u0144stwa i polityki migracyjnej. <\/span><\/p>\n

Zdaniem Kwieci\u0144skiego, Centralny Port Komunikacyjny b\u0119dzie”jednym z najwa\u017cniejszych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 naszego kraju w najbli\u017cszychlatach”. „Jego realizacja jest kluczowa dla rozwoju naszego kraju, bob\u0119dzie on spe\u0142nia\u0142 nie tylko rol\u0119 hubu mi\u0119dzynarodowego, ale b\u0119dzie taknaprawd\u0119 w\u0119z\u0142em komunikacyjnym dla r\u00f3\u017cnych \u017ar\u00f3de\u0142 transportu, w szczeg\u00f3lno\u015bcikolejowego” – m\u00f3wi\u0142. <\/p>\n

Na pocz\u0105tku listopada rz\u0105d przyj\u0105\u0142 uchwa\u0142\u0119 ws.”Koncepcji przygotowania i realizacji inwestycji Port Solidarno\u015b\u0107 \u2013Centralny Port Komunikacyjny dla Rzeczypospolitej Polskiej”. Nowe lotniskoma powsta\u0107 mi\u0119dzy \u0141odzi\u0105 a Warszaw\u0105 i ma by\u0107 jednym z najwi\u0119kszychprzesiadkowych port\u00f3w lotniczych w Europie. Po pierwszym etapie budowy maobs\u0142ugiwa\u0107 do 45 mln pasa\u017cer\u00f3w rocznie, a docelowo nawet ok. 100 mln. Port mapowsta\u0107 na ok. 3000 ha grunt\u00f3w. Obiekt wraz z towarzysz\u0105c\u0105 infrastruktur\u0105drogow\u0105 i kolejow\u0105 ma kosztowa\u0107 ok. 30-35 mld z\u0142. Do ko\u0144ca 2019 r. maj\u0105 trwa\u0107prace przygotowawcze, a sam port ma by\u0107 budowany przez kolejnych osiem lat,czyli powinien by\u0107 otwarty w 2027 r. (PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":178631,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[674,555,494],"class_list":["post-178630","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-cpk","tag-mr","tag-unia"],"acf":[],"yoast_head":"\nCPK bez szans na unijn\u0105 kas\u0119. W tej perspektywie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"CPK bez szans na unijn\u0105 kas\u0119. W tej perspektywie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W obecnej perspektywie finansowej UE infrastruktura port\u00f3wlotniczych, w tym Centralnego Portu Komunikacyjnego, nie mo\u017ce...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/\",\"name\":\"CPK bez szans na unijn\u0105 kas\u0119. W tej perspektywie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CPK-bez-szans-na-unijna-kase.-W-tej-perspektywie-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2017-11-24T08:17:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-11-24T08:17:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CPK-bez-szans-na-unijna-kase.-W-tej-perspektywie-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CPK-bez-szans-na-unijna-kase.-W-tej-perspektywie-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"CPK bez szans na unijn\u0105 kas\u0119. W tej perspektywie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"CPK bez szans na unijn\u0105 kas\u0119. W tej perspektywie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"CPK bez szans na unijn\u0105 kas\u0119. W tej perspektywie","og_description":"W obecnej perspektywie finansowej UE infrastruktura port\u00f3wlotniczych, w tym Centralnego Portu Komunikacyjnego, nie mo\u017ce...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/","name":"CPK bez szans na unijn\u0105 kas\u0119. W tej perspektywie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CPK-bez-szans-na-unijna-kase.-W-tej-perspektywie-0-1.jpg","datePublished":"2017-11-24T08:17:00+00:00","dateModified":"2017-11-24T08:17:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CPK-bez-szans-na-unijna-kase.-W-tej-perspektywie-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CPK-bez-szans-na-unijna-kase.-W-tej-perspektywie-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/cpk-bez-szans-na-unijna-kase-w-tej-perspektywie-_more_100634\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"CPK bez szans na unijn\u0105 kas\u0119. W tej perspektywie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/178630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178630"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}