{"id":17647,"date":"2008-01-14T17:47:49","date_gmt":"2008-01-14T17:47:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infoair&p=17647"},"modified":"2025-01-14T02:50:30","modified_gmt":"2025-01-14T01:50:30","slug":"dortmund-airport","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/","title":{"rendered":"Dortmund Airport"},"content":{"rendered":"
Tak jak wyst\u0119puj\u0105 ró\u017cne dworce kolejowe, tak i w lotnictwie spotykamy wiele ró\u017cnych typów lotnisk. Jedne s\u0105 nowoczesne, inne to obraz lat niedoinwestowania. W niniejszym artykule przyjrzymy si\u0119 bli\u017cej lotnisku w Dortmundzie.<\/div>\n
Uwarunkowania rozwoju<\/strong><\/div>\n
\"Lotnisko<\/a><\/div>\n
Podobnie jak w przypadku podzia\u0142u na tradycyjne i „tanie”linie lotnicze równie\u017c lotniska maj\u0105 niejako taki podzia\u0142. S\u0105 du\u017ce porty lotnicze, gdzie l\u0105duj\u0105 samoloty tradycyjnych linii lotniczych i s\u0105 równie\u017c ma\u0142e lotniska, które obs\u0142uguj\u0105 „tanie”linie lotnicze. Te ma\u0142e lotniska to zazwyczaj obiekty przez lata pomijane w programach inwestycyjnych, które do czasu pojawienia si\u0119 „tanich”linii lotniczych nie mia\u0142y prawa istnienia. Jednak wraz ze zmian\u0105 zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 równie\u017c rola tych portów. Zazwyczaj porty te nie nad\u0105\u017cy\u0142y za rozwojem po\u0142\u0105cze\u0144, lecz s\u0105 wyj\u0105tki. Takim przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 lotnisko w Dortmundzie. Miasto Dortmund le\u017cy na skraju zag\u0142\u0119biu Ruhry, które tradycyjnie by\u0142o obs\u0142ugiwane przez lotnisko w Duesseldorfie, b\u0119d\u0105ce do czasu otwarcia nowego portu w Monachium drugim co do wielko\u015bci w Niemczech. Jednak mimo tego port ten nie by\u0142 w stanie przyj\u0105\u0107 dodatkowej liczby samolotów tanich linii lotniczych. Dlatego sta\u0142o si\u0119 konieczne poszukanie drugiego lotniska. Do wyboru by\u0142o Muelheim, które mia\u0142o bardzo centralne po\u0142o\u017cenie (pomi\u0119dzy Essen a Duisburgiem) z lini\u0105 tramwajow\u0105 lub w\u0142a\u015bnie Dortmund. Wybór pad\u0142 na o drugie miasto.<\/div>\n
Port lotniczy w przesz\u0142o\u015bci<\/strong><\/div>\n
Lotnisko w Dortmundzie jak to zwyczajem bywa nie znajduje si\u0119 w samym mie\u015bcie Dortmund. Pierwsze lotnisko powsta\u0142o na przedmie\u015bciach Brackel i rozpocz\u0119\u0142o obs\u0142ug\u0119 pasa\u017cerów w 1925 roku. Przewozy si\u0119 rozwija\u0142y i ju\u017c w sezonie 1927\/1928 obs\u0142ugiwa\u0142o rocznie przesz\u0142o 2,5 tysi\u0105ca lotów. Jednak zmiany przyniós\u0142 okres II Wojny \u015awiatowej, podczas której lotnisko przekszta\u0142cono na wojskowe, które najpierw wykorzystywa\u0142a Luftwafe, a nast\u0119pnie stabilizacyjne British Royal Air Force. Jednak przewozów pasa\u017cerskich nadal nie przywracano a\u017c do czasu, gdy w 1960 roku przeniesiono cz\u0119\u015b\u0107 cywiln\u0105 lotniska do obecnej pozycji Dortmund Wickede. Stare lotnisko by\u0142o wykorzystywane przez Brytyjczyków do 1990 roku, kiedy zako\u0144czy\u0142a si\u0119 ich misja w Niemczech. Jednak nowe lotnisko w Dortmundzie zosta\u0142o zdominowane przez porty w Duesseldorfie oraz Kolonii\/ Bonn, które mia\u0142y stosunkowo dobre po\u0142\u0105czenie z obszarem zag\u0142\u0119bia Ruhry. Dlatego szybko zawieszono komercyjne loty z Dortmundu. Zmiany przysz\u0142y w 1979 roku, kiedy to przewo\u017anik Reise –und Industrieflug GmbH rozpocz\u0119\u0142o loty do Monachium, Norymbergii oraz Stuttgartu. Po zjednoczeniu Niemiec w 1990 roku pojawi\u0142y si\u0119 kolejne szanse rozwoju. Pojawi\u0142y si\u0119 wówczas po\u0142\u0105czenia do Drezna, Lipska oraz Berlina. By\u0142 to ju\u017c okres rozwoju tanich linii lotniczych, które otwar\u0142y po\u0142\u0105czenia do Londynu. Poniewa\u017c nowe po\u0142\u0105czenia cieszy\u0142y si\u0119 du\u017cym powodzeniem, wi\u0119c w 1998 roku rozpocz\u0119to budow\u0119 nowego, obecnie funkcjonuj\u0105cego terminala, który zosta\u0142 uko\u0144czony w 2000 roku i po dzi\u015b dzie\u0144 mo\u017ce uchodzi\u0107 za symbol nowoczesno\u015bci. <\/div>\n
\"Port<\/a><\/div>\n
Od czasu otwarcia nowego terminala nast\u0105pi\u0142 znaczny wzrost ilo\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144 oraz obs\u0142ugiwanej ilo\u015bci pasa\u017cerów. Na li\u015bcie po\u0142\u0105cze\u0144 znalaz\u0142y si\u0119 zarówno miasta urlopowe, jak równie\u017c wa\u017cne miasta na terenie kontynentu. Przyk\u0142adowo z Dortmundu dostaniemy si\u0119 do Krakowa, Katowic, Gda\u0144ska, Poznania, Warszawy, Wroc\u0142awia, czy od marca 2008 równie\u017c do Szczecina. Tak wi\u0119c dla podró\u017cnych z Polski Dortmund zapewne b\u0119dzie cz\u0119sto lotniskiem docelowym. W przypadku linii lotniczych obs\u0142uguj\u0105cych port mamy w zasadzie wi\u0119kszo\u015b\u0107 tanich towarzystw. S\u0105 to: Air Alps, Air Berlin, Blue Wings, Centralwings, easyJet, Germanwings, Sky Airlines, Sterling Airlines, SunExpress oraz WizzAir. Jedynym przedstawicielem tradycyjnych linii lotniczych jest Lufthansa z lotami do Monachium.<\/div>\n
Nowoczesny terminal<\/strong><\/div>\n
\"Holl<\/a><\/div>\n
Terminal w porcie lotniczym Dortmund nale\u017cy do najnowocze\u015bniejszych obiektów tego rodzaju. Powsta\u0142 on od podstaw w 2000 roku i obrazuje jak powinien wygl\u0105da\u0107 port lotniczy \u015bredniej wielko\u015bci. Obiekt posiada wy\u0142\u0105cznie stanowiska z r\u0119kawami, dzi\u0119ki czemu komfort z korzystania jest wysoki. Ca\u0142e wn\u0119trze jest wykonane funkcjonalnie, ze szk\u0142a i stali. Funkcjonalno\u015b\u0107 wykonania powoduje, \u017ce drogi wyj\u015bcia z samolotu nie krzy\u017cuj\u0105 si\u0119 z drogami doj\u015bcia do samolotu. Dzieje si\u0119 tak dlatego, \u017ce w porcie tym zmy\u015blnie rozlokowano drzwi, których odpowiednie otwieranie i zamykanie pozwala na obs\u0142ug\u0119 ró\u017cnych funkcji. Przyk\u0142adowo jedna bramka z poczekalni\u0105 mo\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 zarówno jako dla lotów w ramach Schengen jak i z odpraw\u0105 paszportow\u0105. Terminal posiada 9 bramek z r\u0119kawami oraz w sumie pi\u0119\u0107 poziomów. Poziom najwy\u017cszy to taras widokowy z restauracjami i salami konferencyjnymi. Ni\u017cej znajduje si\u0119 g\u0142ówny hol z odpraw\u0105 podró\u017cnych odlatuj\u0105cych (na zdj\u0119ciu). Poziom ten pomimo bycia wy\u017cej od gruntu stanowi poziom 0 i mamy z niego wyj\u015bcie na przystanki autobusowe. Pi\u0119tro ni\u017cej, na poziomie -1 znajduje si\u0119 kompleks przylotowy z trasami doj\u015b\u0107 do odbioru baga\u017cu i trzema ta\u015bmami. Na poziomie tym znajduje si\u0119 równie\u017c kilka sklepów, wynajem samochodów oraz wej\u015bcie na jeden z licznych parkingów. Na poziomie tym znajduje si\u0119 równie\u017c wyj\u015bcie do autobusów czarterowych. Pi\u0119tra ni\u017csze mieszcz\u0105 ju\u017c wy\u0142\u0105cznie parkingi oraz urz\u0105dzenia techniczne. Generalnie ca\u0142y port jest rozplanowany optymalnie i intuicyjnie odnajduje si\u0119 drogi wyj\u015bcia. Jedynie zastrze\u017cenia mo\u017cna mie\u0107 odno\u015bnie opisu doj\u015bcia do przystanków z których odje\u017cd\u017caj\u0105 autobusy. Wymaga to wymaga ma\u0142o rozumnego z punktu widzenia przybywaj\u0105cego udania si\u0119 pi\u0119tro wy\u017cej i wyj\u015bcia przed budynek, a wystarczy\u0142o zrobi\u0107 dodatkowe schody prowadz\u0105ce bezpo\u015brednio na przystanek.<\/div>\n
Komunikacja z miastem<\/strong><\/div>\n
\"Plan<\/a><\/div>\n
Jednak wyl\u0105dowanie na miejscu to w przeciwie\u0144stwie do podró\u017cy kolej\u0105 nie koniec. Podczas gdy poci\u0105giem docieramy do centrum miasta, to samolotem l\u0105dujemy zazwyczaj na jakim\u015b odludziu. Nie inaczej jest i w tym przypadku, gdzie lotnisko nie do\u015b\u0107, \u017ce znajduje si\u0119 poza miastem Dortmund, to jeszcze jest w obszarze innego zwi\u0105zku komunikacyjnego. Podczas gdy Dortmund jak i reszta zag\u0142\u0119bia Ruhry nale\u017cy do VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr), to lotnisko le\u017cy w Holzwickede nale\u017c\u0105cym do VRL (Verkehrsgemeinschaft Runr –Lippe). Jednak to s\u0105 Niemcy, a nie Polska, wi\u0119c w strefie tej mamy do dyspozycji trzy typy biletów. VRR, VRL oraz zwi\u0105zku zwierzchniego na ca\u0142\u0105 Nadreni\u0119- Westfali\u0119 NRW. Dzi\u0119ki temu niezale\u017cnie co jest naszym celem zakupimy w\u0142a\u015bciwy bilet. Jednak to nie jest a\u017c tak \u0142atwe, poniewa\u017c z lotniska musimy si\u0119 wydosta\u0107, co nie jest proste na bilecie miejskim. Aby dotrze\u0107 do centrum Dortmundu musimy wsi\u0105\u015b\u0107 w autobus, który doje\u017cd\u017ca do najbli\u017cszej stacji U-Bahn, któr\u0105 to dostajemy si\u0119 do centrum miasta. Jednak szcz\u0119\u015bliwie nie jest to jedyna opcja. Otó\u017c lotnisko organizuje trzy w\u0142asne linie. Pierwsza to linia obs\u0142uguj\u0105ca dowóz do parkingów, druga stanowi po\u0142\u0105czenie zwane jako Airport Express. \u0141\u0105czy ona port lotniczy z centrum miasta. Przejazd kosztuje rozs\u0105dne 4€(bilet miejski b\u0119dzie nas kosztowa\u0142 tyle samo), jednak rozk\u0142ad jazdy jest dosy\u0107 dziurawy i nigdy nie jest cz\u0119stszy ni\u017c co godzin\u0119. Istnieje równie\u017c trzecia linia, któr\u0105 jest Airport Shuttle. Linia ta \u0142\u0105czy port lotniczy ze stacj\u0105 kolejow\u0105 Holzwickede, nosz\u0105c\u0105 równie\u017c drugie imi\u0119 Dortmund Airport. Kursuje ona co 20 minut, a gdy s\u0105 pasa\u017cerowie równie\u017c cz\u0119\u015bciej. Czas przejazdu sze\u015b\u0107 minut oraz cena 1€s\u0105 skutecznym magnesem. <\/div>\n
\"Plan<\/a> \"Stacja<\/a> <\/div>\n
W efekcie jest to najlepsze po\u0142\u0105czenie pozwalaj\u0105ce dosta\u0107 si\u0119 lub wydosta\u0107 z lotniska. Bowiem na stacji Holzwickede zatrzymuj\u0105 si\u0119 trzy linie kolejowe, gdzie wszystkie kursuj\u0105 co godzin\u0119. Pierwsza to RB59, która pozwala dotrze\u0107 do centrum Dortmundu, sk\u0105d s\u0105 po\u0142\u0105czenia do reszty Zag\u0142\u0119bia Ruhry, druga to RE7, która stanowi poci\u0105g przyspieszony, dzi\u0119ki któremu mo\u017cemy si\u0119 dosta\u0107 Hamm, Munster lub Rheine, a w drug\u0105 stron\u0119 do Hagen, Wuppertal, Solingen, Kolonii, Neuss i Krefeld. Trzecia linia to RE13, któr\u0105 mo\u017cemy si\u0119 dosta\u0107 do Hamm, a w przeciwnym kierunku do Hagen, Wuppertal, Duesseldorfu, Neuss, Moenchengladbach oraz holenderskiego Venlo. Dzi\u0119ki temu dost\u0119pno\u015b\u0107 portu lotniczego w Dortmundzie jest bardzo wysoka, co mo\u017ce by\u0107 potwierdzeniem dobrej lokalizacji lotniska i stanowi o jego sukcesie komercyjnym. Jedynie do stacji kolejowej Holzwickede mo\u017cna mie\u0107 powa\u017cne zastrze\u017cenia. Dobrym jest, \u017ce autobus podje\u017cd\u017ca bezpo\u015brednio pod peron, jednak uk\u0142ad stacji jest nieco nieczytelny, a jej stan techniczny mo\u017ce budzi\u0107 wiele w\u0105tpliwo\u015bci. Co\u015b tam si\u0119 grzebie, co\u015b si\u0119 niby remontuje, jednak ogólnie wygl\u0105d stacji w niczym nie ró\u017cni si\u0119 od znanych z polskich szlaków zapuszczonych obiektów. Có\u017c wida\u0107, \u017ce kolej zaspa\u0142a okres burzliwej rozbudowy lotniska i obecnie stanowi ma\u0142o chlubne przywitanie dla pasa\u017cerów linii lotniczych, którzy schludnie ubrani z kuframi na kó\u0142kach grz\u0119zn\u0105 na przej\u015bciu podziemnym bez rampy i windy.<\/div>\n
\"Holzwickede,<\/a> \"Tutaj<\/a><\/div>\n
Plany na przysz\u0142o\u015b\u0107<\/strong><\/div>\n
Poniewa\u017c port lotniczy w Dortmundzie notuje ci\u0105g\u0142y wzrost przewozów, tak wi\u0119c podejmowane s\u0105 próby zwi\u0119kszenia jego wydajno\u015bci. Podstaw\u0105 ma by\u0107 przed\u0142u\u017cenie okresu pracy do godziny 23:00, z dodatkowym godzinnym okienkiem rano i wieczorem na opó\u017anienia. Obecnie bowiem port jest zamykany o 23:30 i po tej godzinie nikt bez pozwolenia nie mo\u017ce przebywa\u0107 w terminalu. Jednak mo\u017cna liczy\u0107 na wyrozumia\u0142o\u015b\u0107 personelu podczas sytuacji awaryjnej, np. odwo\u0142anego lotu. Drugi planowany krok to wyd\u0142u\u017cenie pasa startowego do 2,8km (obecnie s\u0105 to 2km), co pozwoli przyjmowa\u0107 równie\u017c najwi\u0119ksze samoloty. Co ciekawe port lotniczy w Katowicach pr\u0119dzej otrzyma\u0142 pe\u0142ny pas startowy, a dopiero pó\u017aniej zacz\u0119to my\u015ble\u0107 o terminalu. Wraz z rozwojem pasa w Dortmundzie ma nast\u0105pi\u0107 rozbudowa terminala o kolejne stanowiska. Oczywi\u015bcie rozbudowany dworzec b\u0119dzie potrzebowa\u0142 unowocze\u015bnionego po\u0142\u0105czenia z autostrad\u0105 (obecne przytyka si\u0119 w godzinach szczytu) oraz lotnisko ma uzyska\u0107 bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie z komunikacj\u0105 publiczn\u0105. Przy czym nie jest sprecyzowane w jaki sposób ma to nast\u0105pi\u0107. Czy b\u0119dzie to rozbudowa U-Bahn, czy podci\u0105gni\u0119cie linii kolejowej uka\u017ce przysz\u0142o\u015b\u0107.<\/div>\n
<\/div>\n
 <\/div>\n
Port Lotniczy w Dortmundzie to wr\u0119cz wzorcowy przyk\u0142ad jak powinien wygl\u0105da\u0107 port lotniczy \u015bredniej wielko\u015bci. W zasadzie wi\u0119kszo\u015b\u0107 rozwi\u0105za\u0144 tam zastosowanych mo\u017cna bez przeszkód przenie\u015b\u0107 do innych portów lotniczych. Nie da si\u0119 z\u0142ego s\u0142owa powiedzie\u0107 tak\u017ce o obs\u0142udze portu. Jedynie poprawy wymaga po\u0142\u0105czenie z transportem publicznym. A\u017c prosi si\u0119 o przed\u0142u\u017cenie linii kolejowej lub U-Bahn do portu lotniczego. Cho\u0107 równie\u017c obecne rozwi\u0105zanie nie jest najgorsze i bynajmniej na obecne warunki jest wystarczaj\u0105ce. Jedynie stacja kolejowa w Holzwickede wo\u0142a o przyspieszon\u0105 modernizacj\u0119, poniewa\u017c obecnie daje z\u0142y obraz kolei. Cho\u0107 mo\u017cna przyzna\u0107, \u017ce Zag\u0142\u0119bie Ruhry ma podobny problem do \u015al\u0105ska. Poprostu pieni\u0105dze jako\u015b zdaj\u0105 si\u0119 omija\u0107 ten region. By\u0107 mo\u017ce jest to dane ilo\u015bci\u0105 inwestycji, jednak tylu zapyzia\u0142ych obiektów kolejowych nie spotyka si\u0119 w innych regionach Niemiec. Mimo tego w przypadku lotnisk Dortmund jest przyk\u0142adem przewy\u017cszaj\u0105cym inne regiony.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17648,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2759,7917,9202,374,9205,9204,9203],"class_list":["post-17647","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-db","tag-dortmund","tag-holzwickede","tag-niemcy","tag-nrw","tag-vrl","tag-vrr"],"acf":[],"yoast_head":"\nDortmund Airport - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dortmund Airport\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tak jak wyst\u0119puj\u0105 ró\u017cne dworce kolejowe, tak i w lotnictwie spotykamy wiele ró\u017cnych typów...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-14T01:50:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_478b9235bf562.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/\",\"name\":\"Dortmund Airport - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_478b9235bf562.jpg\",\"datePublished\":\"2008-01-14T17:47:49+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-14T01:50:30+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_478b9235bf562.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_478b9235bf562.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dortmund Airport\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dortmund Airport - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dortmund Airport","og_description":"Tak jak wyst\u0119puj\u0105 ró\u017cne dworce kolejowe, tak i w lotnictwie spotykamy wiele ró\u017cnych typów...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-14T01:50:30+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_478b9235bf562.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/","name":"Dortmund Airport - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_478b9235bf562.jpg","datePublished":"2008-01-14T17:47:49+00:00","dateModified":"2025-01-14T01:50:30+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_478b9235bf562.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_478b9235bf562.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/dortmund-airport\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dortmund Airport"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/17647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17647"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}