{"id":167424,"date":"2017-02-12T10:40:00","date_gmt":"2017-02-12T10:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/35-lat-temu-kapitan-lot-porwal-samolot-_more_91897\/"},"modified":"2017-02-12T10:40:00","modified_gmt":"2017-02-12T10:40:00","slug":"35-lat-temu-kapitan-lot-porwal-samolot-_more_91897","status":"publish","type":"infoair","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/35-lat-temu-kapitan-lot-porwal-samolot-_more_91897\/","title":{"rendered":"35 lat temu kapitan LOT „porwa\u0142” samolot"},"content":{"rendered":"

W pi\u0105tkowy ranek 12 lutego 1982 r. o 7:30 z warszawskiego Ok\u0119cia wystartowa\u0142 do Wroc\u0142awia rejsowy samolot LOT-u An-24. Pilotem by\u0142 kpt. Czes\u0142aw Kud\u0142ek, kt\u00f3ry – ju\u017c w powietrzu – poinformowa\u0142 swoj\u0105 za\u0142og\u0119, \u017ce zamierza lecie\u0107 do Berlina Zachodniego.<\/span><\/p>\n

W\u015br\u00f3d pasa\u017cer\u00f3w samolotu, pilnowanych przez dw\u00f3ch uzbrojonych milicjant\u00f3w i dw\u00f3ch SB-k\u00f3w, by\u0142a jego rodzina – \u017cona i dwoje dzieci. Nieca\u0142y miesi\u0105c wcze\u015bniej, 17 stycznia 1982 r. PLL LOT wznowi\u0142o komunikacj\u0119 na liniach krajowych, zawieszon\u0105 w chwili wprowadzenia w PRL stanu wojennego. Akurat na 13 grudnia 1981 r. Kud\u0142ek mia\u0142 wykupione dla swojej rodziny bilety lotnicze do RFN, gdzie chcia\u0142 pozosta\u0107. Tego dnia jednak z Ok\u0119cia nie odlecia\u0142 \u017caden rejsowy samolot LOT-u.<\/p>\n<\/p>\n

Berlin Zachodni, kt\u00f3ry oficjalnie by\u0142 w\u00f3wczas pod kontrol\u0105 Stan\u00f3w Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii i Francji, stanowi\u0142 dla mieszka\u0144c\u00f3w PRL najbli\u017csz\u0105 enklaw\u0119 Zachodu – bram\u0119 do „wolnego \u015bwiata”.<\/p>\n

Uzyskawszy zgod\u0119 za\u0142ogi, Kud\u0142ek poinformowa\u0142 pasa\u017cer\u00f3w, \u017ce na wroc\u0142awskim lotnisku odbywaj\u0105 si\u0119 \u0107wiczenia wojskowe i samolot zosta\u0142 przekierowany do Szczecina; natomiast naziemnej Kontroli Lot\u00f3w wyja\u015bni\u0142, \u017ce zosta\u0142 zmuszony przez uzbrojonego porywacza, by lecie\u0107 do Berlina.<\/p>\n

Nad terytorium NRD An-24 zosta\u0142 przechwycony przez rosyjskie i enerdowskie my\u015bliwce. Spotyka\u0142o to praktycznie ka\u017cdy porwany do Berlina samolot. Jak to wygl\u0105da\u0142o, relacjonowa\u0142 w dokumentalnym filmie Krzysztofa Magowskiego pt. „Antek puka do raju” szef brygady antyterrorystycznej MO na warszawskim Ok\u0119ciu w latach 80. Jerzy Dziewulski: „Rosjanie zachowywali si\u0119 w spos\u00f3b absolutnie nieodpowiedzialny. Ot\u00f3\u017c armia radziecka w spos\u00f3b niezwykle brutalny, niezwykle ordynarny, chcia\u0142a zdecydowa\u0107 o losie takiego samolotu<\/span>” – komentowa\u0142 antyterrorysta.<\/p>\n

– „Taki samolot przekraczaj\u0105c granic\u0119 by\u0142 terroryzowany przez samoloty SU, kt\u00f3re podlatywa\u0142y, pokazywa\u0142y rakiety. Zmusza\u0142y pilota psychicznie do l\u0105dowania w strefie Berlina wschodniego. Ma\u0142o tego, zdarzy\u0142y si\u0119 przypadki, \u017ce taki samolot wywija\u0142 r\u00f3\u017cnego rodzaju esy floresy przed nosem samolotu polskiego. Nie tylko \u017ceby go wystraszy\u0107, ale tak naprawd\u0119 aby samolot straci\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 fizycznego wykonywania lotu (…) I to by\u0142o zbrodni\u0105!<\/span>” – wyja\u015bnia\u0142 Dziewulski.<\/p>\n

Kpt. Kud\u0142ek uda\u0142, \u017ce uleg\u0142 presji wojskowych „sojusznik\u00f3w”. Wypu\u015bciwszy podwozie zszed\u0142 do l\u0105dowania na pasie wschodnioberli\u0144skiego lotniska Schoenefeld. Ale gdy, uspokojone jego manewrem my\u015bliwce odlecia\u0142y, poderwa\u0142 swojego „Antka” i, przeleciawszy nad Murem, wyl\u0105dowa\u0142 na Tempelhof – berli\u0144skie lotniska dzieli\u0142o od siebie ok. 15 km.<\/p>\n<\/p>\n

By\u0142o to pierwsze uprowadzenie samolotu pasa\u017cerskiego LOT na Tempelhof w stanie wojennym. Do kolejnego dosz\u0142o 30 kwietnia 1982 r., kiedy to 8 porywaczy, wraz z rodzinami, dos\u0142ownie go\u0142ymi r\u0119kami obezw\u0142adni\u0142o funkcjonariuszy ZOMO i SB i za\u017c\u0105da\u0142o lotu na Tempelhof. Ta w\u0142a\u015bnie historia sta\u0142a si\u0119 kanw\u0105 zrealizowanego w 2005 r. filmu Magowskiego.<\/p>\n

– „Porwania samolot\u00f3w w PRL sta\u0142y si\u0119 swego rodzaju zjawiskiem spo\u0142eczno-politycznym. A do realizacji filmu sk\u0142oni\u0142a mnie wiadomo\u015b\u0107 o zamkni\u0119ciu lotniska Tempelhof i przeznaczeniu terenu pod zabudow\u0119 mieszkaniow\u0105. Postanowi\u0142em uwieczni\u0107 to wa\u017cne chyba dla wielu Polak\u00f3w miejsce<\/span>” – powiedzia\u0142 PAP re\u017cyser, kt\u00f3ry nie by\u0142 pierwszym tw\u00f3rc\u0105 odnotowuj\u0105cym to zjawisko.<\/p>\n

Kilka lat wcze\u015bniej Maciej Zembaty napisa\u0142 piosenk\u0119 pt. „Tempelhof”: „Poci\u0142em si\u0119 jak ruda mysz\/ A w g\u0142owie by\u0142a jedna my\u015bl\/ Tempelhof \/ Siedzia\u0142o czterech tu i tam\/ I ka\u017cdy z nich na cel mnie bra\u0142\/ Tempelhof (?) Naciskam guzik, sta\u0142o si\u0119\/ Ju\u017c stewardessa do mnie mknie \/ Tempelhof\/ – Mam tutaj granat. Widzisz, nie?\/ Wi\u0119c ka\u017c im lecie\u0107 tam, gdzie chc\u0119!\/ Tempelhof \/ To si\u0119 nie zdarza nawet w snach\/ Ja czuj\u0119 ulg\u0119, tamci w strach\/ Tempelhof (?)<\/span>„.<\/p>\n

Motyw porwania samolotu LOT pojawi\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c w 5. odcinku komediowego serialu „Zmiennicy” Stanis\u0142awa Barei.<\/p>\n

Pierwszy rejsowy samolot LOT zosta\u0142 uprowadzony 17 grudnia 1949 r. r\u00f3wnie\u017c przez pilot\u00f3w: Mieczys\u0142awa Sadowskiego, Jana Konikowskiego i Tomasza Tomaszewskiego. Do pilotowanej przez nich Dakoty DC-3 lec\u0105cej z Katowic do Gda\u0144ska podczas mi\u0119dzyl\u0105dowania w \u0141odzi wsiad\u0142y ich rodziny. Zamiast w Gda\u0144sku, samolot wyl\u0105dowa\u0142 na du\u0144skiej wyspie Bornholm.<\/p>\n

Przez kolejne 20 lat samoloty PLL LOT nie by\u0142y uprowadzane.<\/p>\n

Uciekali za to z powodzeniem m.in. wojskowi piloci lataj\u0105cy na my\u015bliwcach MiG 15 bis – 5 marca 1953 r. ppor. Franciszek Jarecki z 28. Pu\u0142ku Lotnictwa My\u015bliwskiego (PLM) w S\u0142upsku; 20 maja 1953 r. ppor. Zdzis\u0142aw Ja\u017awi\u0144ski z 41. PLM w Malborku; 25 wrze\u015bnia 1956 r. por. Zygmunt Go\u015bciniak z 26. PLM w Zegrzu Pomorskim. Wszyscy trzej wyl\u0105dowali na Bornholmie, uzyskuj\u0105c azyl polityczny.<\/p>\n

Mniej szcz\u0119\u015bcia mia\u0142 ppor. Edward Pytko, instruktor z Oficerskiej Szko\u0142y Lotniczej w Radomiu, kt\u00f3ry 7 sierpnia 1952 r. usi\u0142owa\u0142 si\u0119 przedrze\u0107 samolotem Jak-9 do Berlina Zach. Klucz\u0105cemu przed po\u015bcigiem zabrak\u0142o paliwa, musia\u0142 l\u0105dowa\u0107 w Austrii znajduj\u0105cej si\u0119 w\u00f3wczas pod sowieck\u0105 okupacj\u0105. Deportowany do PRL, Pytko zosta\u0142 skazany na \u015bmier\u0107 i 29 sierpnia 1952 r. stracony w wi\u0119zieniu na Rakowieckiej. 1 marca 2015 r. IPN og\u0142osi\u0142, \u017ce m.in. jego szcz\u0105tki odnaleziono w Kwaterze na \u0141\u0105czce.<\/p>\n

19 pa\u017adziernika 1969 r. do lec\u0105cego do Berlina wschodniego (i dalej do Brukseli) samolotu PLL LOT I\u0142-18 wsiedli dwaj m\u0142odzi mieszka\u0144cy Niemieckiej Republiki Demokratycznej – kt\u00f3rej komunistyczny re\u017cim generalnie nie zezwala\u0142 swoim obywatelom wyje\u017cd\u017ca\u0107 na Zach\u00f3d – berli\u0144czycy Peter Klemt i Ulrich von Hof. Przy pomocy rewolweru wymusili zmian\u0119 miejsca l\u0105dowania w swym rodzinnym mie\u015bcie. Zamiast na Schoenefeld I\u0142-18 siad\u0142 na lotnisku Tegel – w sektorze francuskim Berlina Zach.<\/p>\n

– „Odczytano r\u00f3wnie\u017c zeznania dow\u00f3dcy samolotu, D\u0105browskiego, kt\u00f3ry podkre\u015bli\u0142, \u017ce piraci powietrzni dokonali napa\u015bci na za\u0142og\u0119 na 13 minut przed planowanym l\u0105dowaniem w Berlinie demokratycznym<\/span>” – tak Dziennik \u0141\u00f3dzki informowa\u0142 21 listopada 1969 r. na pierwszej stronie o skazaniu von Hofa i Klemta na 2-letnie kary wi\u0119zienia przez s\u0105d Berlina Zach.<\/p>\n

Wyczyn m\u0142odych berli\u0144czyk\u00f3w rozpocz\u0105\u0142 nowy etap w historii PLL LOT. 5 czerwca 1970 r. zosta\u0142 porwany do Kopenhagi An-24, lec\u0105cy ze Szczecina do Gda\u0144ska; 4 dni p\u00f3\u017aniej nast\u0105pi\u0142a pr\u00f3ba porwania An-24 lec\u0105cego z Katowic do Warszawy; 7 sierpnia 1970 r. An-24 ze Szczecina zamiast do Katowic trafi\u0142 na lotnisko Tempelhof; 12 dni p\u00f3\u017aniej (19 sierpnia) I\u0142-14 z Gda\u0144ska startuj\u0105cy do Warszawy wyl\u0105dowa\u0142 na Bornholmie; tydzie\u0144 p\u00f3\u017aniej (26 sierpnia) pr\u00f3buj\u0105cy porwa\u0107 lec\u0105cy z Katowic do Warszawy An-24 Rudolf Olma detonuje na pok\u0142adzie bomb\u0119 w\u0142asnej konstrukcji. Pilot kpt. Jerzy Ziomek zdo\u0142a\u0142 szcz\u0119\u015bliwie posadzi\u0107 uszkodzony samolot na p\u0142ycie lotniska Pyrzowice. Ci\u0119\u017cko ranny Olma dostaje wyrok 25 lat wi\u0119zienia, po odsiedzeniu 18 wychodzi i w 1988 r. ucieka do RFN korzystaj\u0105c z wycieczki Orbisu.<\/p>\n

Og\u00f3\u0142em w 1970 r. odnotowano 20 pr\u00f3b porwa\u0144 samolot\u00f3w rejsowych PLL LOT – g\u0142\u00f3wnie lataj\u0105cych na liniach krajowych popularnych „Antk\u00f3w”.<\/p>\n

Zwi\u0119kszenie \u015brodk\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, liberalizacja przepis\u00f3w paszportowych wprowadzona przez ekip\u0119 Edwarda Gierka sprawi\u0142a, \u017ce Polacy praktycznie zaprzestali porwa\u0144 samolot\u00f3w LOT-u na kolejne 10 lat.
Wyj\u0105tek w tym czasie zrobi\u0142 20-letni Andrzej Jaros\u0142aw Karasi\u0144ski, kt\u00f3ry skazany w Danii na 4 miesi\u0105ce wi\u0119zienia za – jak informowa\u0142a \u00f3wczesna prasa PRL – „szereg przest\u0119pstw i wykrocze\u0144”, 4 listopada 1976 r. zosta\u0142 – „bez uprzedzenia ambasady PRL o zamierzonej deportacji” – przez du\u0144sk\u0105 policj\u0119 wsadzony na lotnisku w Kopenhadze do lotowskiego Tupolewa Tu-134 startuj\u0105cego do Warszawy. M\u0142odzieniec sterroryzowa\u0142 za\u0142og\u0119 samolotu zmuszaj\u0105c j\u0105 do l\u0105dowania w Wiedniu.<\/p>\n

30 sierpnia 1978 r. obywatel NRD Hans Tiede przy pomocy atrapy pistoletu zmusi\u0142 za\u0142og\u0119 nale\u017c\u0105cego do PLL LOT Tu-134, lec\u0105cego z Gda\u0144ska do Berlina wschodniego do l\u0105dowania na Tempelhof.<\/p>\n

W 1981 r. odnotowano 15 pr\u00f3b porwania rejsowych samolot\u00f3w LOT-u. To wtedy w\u0142a\u015bnie dowcipni berli\u0144czycy rozszyfrowali znaczenie skr\u00f3tu LOT – „Landet Oft in Tempelhof” (l\u0105duje cz\u0119sto w Tempelhof). Po Polsce natomiast kursowa\u0142 dowcip: „Pasa\u017cer terroryzuje pilota: Prosz\u0119 lecie\u0107 do Wroc\u0142awia. ? Przecie\u017c lecimy do Wroc\u0142awia. ? Zawsze tak m\u00f3wicie, a p\u00f3\u017aniej l\u0105duj\u0119 na Tempelhof<\/span>„.<\/p>\n

Sprawcy skutecznych porwa\u0144 byli skazywani przez zachodnioberli\u0144skie s\u0105dy na kary wi\u0119zienia – by\u0142y one zdecydowanie ni\u017csze ni\u017c wyroki wymierzane w PRL tym, kt\u00f3rym si\u0119 nie uda\u0142o.<\/p>\n

\u00d3wczesny zast\u0119pca dyrektora Biura Prewencji Komendy G\u0142\u00f3wnej MO mjr Ryszard Pocztarek wyja\u015bni\u0142 dziennikarzowi Januszowi Atlasowi, \u017ce: „To wynik specyficznej sytuacji. W Berlinie Zachodnim porywacze samolot\u00f3w z Polski otrzymuj\u0105 wyroki w granicach 4 lat pozbawienia wolno\u015bci, ale najcz\u0119\u015bciej nie odsiaduj\u0105 ca\u0142ej kary. Oddaj\u0105c si\u0119 w r\u0119ce tamtejszych w\u0142adz, o\u015bwiadczaj\u0105, \u017ce dopu\u015bcili si\u0119 tych czyn\u00f3w z pobudek politycznych.<\/p>\n

– Ale to przecie\u017c nieprawda?<\/p>\n

– Oczywi\u015bcie, \u017ce nie, ale w takich wypadkach w gr\u0119 wchodzi wielka polityka (?)” (Dziennik \u0141\u00f3dzki 6.10.1981)
Czes\u0142aw Kud\u0142ek zosta\u0142 przez zachodnioberli\u0144ski s\u0105d uniewinniony. Informuj\u0105ca o tym z oburzeniem – „bezprecedensowa decyzja<\/span>” – peerelowska prasa nie wspomnia\u0142a, i\u017c by\u0142 on kapitanem, dow\u00f3dc\u0105 samolotu, okre\u015blaj\u0105c go mianem „sprawca prowadzenia”.<\/p>\n

W stanie wojennym jeszcze kilkakrotnie pr\u00f3bowano porywa\u0107 samoloty PLL LOT. M.in. 22 listopada 1982 r. l\u0105dowanie na Tempelhof wymusi\u0142 Piotr Winogrodzki. By\u0142o to kuriozalne wydarzenie, bowiem Winogrodzki znalaz\u0142 si\u0119 na pok\u0142adzie An-24 jako funkcjonariusz ZOMO maj\u0105cy zabezpiecza\u0107 samolot przed porwaniem.
„A p\u00f3\u017aniej, kiedy ka\u017cdy mia\u0142 paszport w domu, ludzie przestali porywa\u0107 samoloty<\/span>” – powiedzia\u0142a w filmie Magowskiego stewardessa El\u017cbieta Ponomarow.<\/p>\n

*****<\/p>\n

W tek\u015bcie wykorzystano informacje m.in. z Der Spiegel, Dziennika \u0141\u00f3dzkiego, Dziennika Ba\u0142tyckiego, Nowego Dziennika, „NATO wobec wsp\u00f3\u0142czesnego \u015bwiata 2013”, nowahistoria.interia.pl, www.polskieradio.pl<\/p>\n<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-167424","infoair","type-infoair","status-publish","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\n35 lat temu kapitan LOT "porwa\u0142" samolot - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/35-lat-temu-kapitan-lot-porwal-samolot-_more_91897\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"35 lat temu kapitan LOT "porwa\u0142" samolot\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W pi\u0105tkowy ranek 12 lutego 1982 r. o 7:30 z warszawskiego Ok\u0119cia wystartowa\u0142 do...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/35-lat-temu-kapitan-lot-porwal-samolot-_more_91897\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/35-lat-temu-kapitan-lot-porwal-samolot-_more_91897\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/35-lat-temu-kapitan-lot-porwal-samolot-_more_91897\/\",\"name\":\"35 lat temu kapitan LOT \\\"porwa\u0142\\\" samolot - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2017-02-12T10:40:00+00:00\",\"dateModified\":\"2017-02-12T10:40:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/35-lat-temu-kapitan-lot-porwal-samolot-_more_91897\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/35-lat-temu-kapitan-lot-porwal-samolot-_more_91897\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/35-lat-temu-kapitan-lot-porwal-samolot-_more_91897\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infoair\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"35 lat temu kapitan LOT „porwa\u0142” samolot\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"35 lat temu kapitan LOT \"porwa\u0142\" samolot - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/35-lat-temu-kapitan-lot-porwal-samolot-_more_91897\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"35 lat temu kapitan LOT \"porwa\u0142\" samolot","og_description":"W pi\u0105tkowy ranek 12 lutego 1982 r. o 7:30 z warszawskiego Ok\u0119cia wystartowa\u0142 do...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/35-lat-temu-kapitan-lot-porwal-samolot-_more_91897\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/35-lat-temu-kapitan-lot-porwal-samolot-_more_91897\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/35-lat-temu-kapitan-lot-porwal-samolot-_more_91897\/","name":"35 lat temu kapitan LOT \"porwa\u0142\" samolot - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2017-02-12T10:40:00+00:00","dateModified":"2017-02-12T10:40:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/35-lat-temu-kapitan-lot-porwal-samolot-_more_91897\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/35-lat-temu-kapitan-lot-porwal-samolot-_more_91897\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/35-lat-temu-kapitan-lot-porwal-samolot-_more_91897\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infoair","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infoair\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"35 lat temu kapitan LOT „porwa\u0142” samolot"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair\/167424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infoair"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infoair"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}