Grupa Airbus og\u0142osi\u0142a wyniki finansowe za 2015 r., osi\u0105gaj\u0105ccele w zakresie wszystkich kluczowych wska\u017anik\u00f3w efektywno\u015bci, co odzwierciedladalsz\u0105 popraw\u0119 operacyjn\u0105.<\/p>\n
?Wyniki za 2015 r. odzwierciedlaj\u0105 nasze solidne podstawyfinansowe i operacyjne. Wype\u0142nili\u015bmy nasze zobowi\u0105zania i utrzymali\u015bmyperspektywy na 2016 r. oraz dalsze lata ? powiedzia\u0142 Tom Enders, dyrektorgeneralny Grupy Airbus. ? Przychody i zysk EBIT zwi\u0119kszy\u0142y si\u0119 w por\u00f3wnaniu zpoprzednim rokiem, zapewniaj\u0105c wzrost zysku na akcj\u0119 przy poprawie przep\u0142yw\u00f3wwolnych \u015brodk\u00f3w pieni\u0119\u017cnych. Rekordowy portfel zam\u00f3wie\u0144 wspiera planyzwi\u0119kszenia produkcji samolot\u00f3w komercyjnych, a my pracujemy nad poprawieniemwydajno\u015bci operacyjnej. Postanowili\u015bmy zwi\u0119kszy\u0107 tempo produkcji A330 dosiedmiu samolot\u00f3w miesi\u0119cznie w 2017 r. Odnotowali\u015bmy te\u017c dobr\u0105 dynamik\u0119wzrostu w bran\u017cy obronnej i kosmicznej ze stosunkiem zam\u00f3wie\u0144 do sprzeda\u017cy(book-to-bill) wynosz\u0105cym ponad 1. Do godnych uwagi osi\u0105gni\u0119\u0107 operacyjnychnale\u017ca\u0142o przekroczenie progu rentowno\u015bci w programie A380, dostarczenie 14samolot\u00f3w A350 w pierwszym roku produkcji przemys\u0142owej oraz uzyskaniepodw\u00f3jnego certyfikatu dla A320neo. Pozostajemy skupieni na realizacji program\u00f3woraz rozwi\u0105zywaniu problem\u00f3w zwi\u0105zanych z przyspieszeniem produkcji A350 iA400M oraz przej\u015bciem na A320neo. Zwi\u0119kszymy zyski inwestor\u00f3w poprzezproponowan\u0105 dywidend\u0119 w wysoko\u015bci 1,30 euro na akcj\u0119 oraz bie\u017c\u0105cy programwykupu akcji?.<\/p>\n
Warto\u015b\u0107 nowych zam\u00f3wie\u0144 Grupy w 2015 r. wynios\u0142a 159 mldeuro (w roku 2014: 166 mld euro), a portfel zam\u00f3wie\u0144 na dzie\u0144 31 grudnia 2015r. osi\u0105gn\u0105\u0142 rekordow\u0105 warto\u015b\u0107 1006 mld euro (na koniec roku 2014: 858 mldeuro). Airbus uzyska\u0142 1080 zam\u00f3wie\u0144 netto na samoloty komercyjne (2014: 1456zam\u00f3wie\u0144 netto), w tym na 136 A330. 1190 zam\u00f3wie\u0144 brutto w 2015 r. obejmowa\u0142otrzy A380 dla nowego klienta, ANA. Po anulowaniu rz\u0105dowego kontraktu na 50\u015bmig\u0142owc\u00f3w, Airbus Helicopters otrzyma\u0142 333 zam\u00f3wienia netto na nowe \u015bmig\u0142owce(2014: 369), w tym na 107 H145 i 36 H175. Warto\u015b\u0107 nowych zam\u00f3wie\u0144 AirbusDefence and Space wzros\u0142a o 18 proc. dzi\u0119ki zam\u00f3wieniom na 14 dodatkowych A330MRTT oraz pi\u0119\u0107 satelit\u00f3w telekomunikacyjnych. W minionym roku podpisano te\u017cumow\u0119 za OneWeb na 900 ma\u0142ych satelit\u00f3w telekomunikacyjnych.<\/p>\n
Przychody Grupy wzros\u0142y o 6 proc. do warto\u015bci 64,5 mld euro(2014: 60,7 mld euro). By\u0142o to przede wszystkim zas\u0142ug\u0105 dzia\u0142u CommercialAircraft, kt\u00f3ry odnotowa\u0142 8-procentowy wzrost przychod\u00f3w dzi\u0119ki zwi\u0119kszeniudostaw do 635 samolot\u00f3w (2014: 629), w tym 14 A350 XWB, a tak\u017ce umacniaj\u0105cegosi\u0119 dolara ameryka\u0144skiego. Pomimo zmniejszenia dostaw do 359 \u015bmig\u0142owc\u00f3w (2014:471), przychody dzia\u0142u Helicopters wzros\u0142y o 4 proc., g\u0142\u00f3wnie za spraw\u0105wzmo\u017conej dzia\u0142alno\u015bci serwisowej. Przychody dzia\u0142u Defence and Space pozosta\u0142yw du\u017cej mierze stabilne pomimo dekonsolidacji przychod\u00f3w z rakiet no\u015bnych wzwi\u0105zku z utworzeniem sp\u00f3\u0142ki joint venture Airbus Safran Launchers. W 2015 r.dostarczono \u0142\u0105cznie 11 wojskowych samolot\u00f3w transportowych A400M.<\/p>\n
Zysk EBIT* Grupy bez uwzgl\u0119dnienia obci\u0105\u017ce\u0144 jednorazowych(3) ? wska\u017anik, kt\u00f3ry odzwierciedla bazow\u0105 mar\u017c\u0119 operacyjn\u0105 poprzez wy\u0142\u0105czeniejednorazowych obci\u0105\u017ce\u0144 lub zysk\u00f3w spowodowanych przesuwaniem \u015brodk\u00f3w mi\u0119dzyprogramami, restrukturyzacj\u0105 albo kursami walut ? zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 do 4132 mlneuro (2014: 4066 mln euro) ze wzrostami we wszystkich dzia\u0142ach, cozrekompensowa\u0142o ni\u017cszy wk\u0142ad Dassault Aviation.<\/p>\n
Perspektywy<\/span><\/p>\n U podstaw prognozy na 2016 r. le\u017cy oczekiwanie Grupy Airbus,\u017ce \u015bwiatowa gospodarka i ruch lotniczy b\u0119d\u0105 rosn\u0105\u0107 zgodnie z dominuj\u0105cyminiezale\u017cnymi przewidywaniami, oraz za\u0142o\u017cenie, \u017ce nie wyst\u0105pi\u0105 \u017cadne powa\u017cnezak\u0142\u00f3cenia.<\/p>\n<\/p>\n Prognoza zysk\u00f3w i przep\u0142yw\u00f3w wolnych \u015brodk\u00f3w pieni\u0119\u017cnych w2016 r. zak\u0142ada niezmieniony zakres dzia\u0142alno\u015bci.<\/p>\n Airbus oczekuje, \u017ce w 2016 r. dostarczy ponad 650 samolot\u00f3w,a portfel zam\u00f3wie\u0144 komercyjnych wzro\u015bnie.<\/p>\n Airbus oczekuje, \u017ce w 2016 r., przed ewentualnymi fuzjami iprzej\u0119ciami, zysk EBIT bez uwzgl\u0119dnienia obci\u0105\u017ce\u0144 jednorazowych i zysk na akcj\u0119bez uwzgl\u0119dnienia obci\u0105\u017ce\u0144 jednorazowych pozostanie stabilny w por\u00f3wnaniu z2015 r.<\/p>\n Grupa Airbus oczekuje, \u017ce w 2016 r., przed ewentualnymifuzjami i przej\u0119ciami, osi\u0105gnie stabilne przep\u0142ywy wolnych \u015brodk\u00f3w pieni\u0119\u017cnychw por\u00f3wnaniu z 2015 r.<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":155433,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[762],"class_list":["post-155432","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-airbus"],"acf":[],"yoast_head":"\n