Jutro rano mija termin zg\u0142aszania si\u0119 podmiot\u00f3wzainteresowanych udzia\u0142em w post\u0119powaniu na pozyskanie dw\u00f3ch ma\u0142ych samolot\u00f3wdo transportu najwa\u017cniejszych os\u00f3b w pa\u0144stwie. Wojsko chce podpisa\u0107 umow\u0119jeszcze w tym roku, a samoloty otrzyma\u0107 w przysz\u0142ym. Procedur\u0119 udzielaniazam\u00f3wienia Inspektorat Uzbrojenia, kt\u00f3ry odpowiada za zakupy uzbrojenia isprz\u0119tu dla wojska, rozpocz\u0105\u0142 na pocz\u0105tku czerwca. Termin sk\u0142adania wniosk\u00f3w odopuszczenie do udzia\u0142u w post\u0119powaniu wyznaczono pocz\u0105tkowo na 6 lipca, potemzosta\u0142 on przesuni\u0119ty na 17 lipca. Post\u0119powanie ma by\u0107 przeprowadzone w trybienegocjacji z og\u0142oszeniem. Procedura przewiduje przeprowadzenie negocjacji zzakwalifikowanymi oferentami, a nast\u0119pnie zaproszenie do z\u0142o\u017cenia ofertostatecznych. Wyb\u00f3r wykonawcy i podpisanie umowy zaplanowano na 2015 r.Za\u0142o\u017cono te\u017c, \u017ce ju\u017c w 2016 r. zostan\u0105 dostarczone dwa samoloty.<\/p>\n
Wojsko chce naby\u0107 maszyny z miejscami dla 12-14 pasa\u017cer\u00f3w.Pok\u0142ad ma by\u0107 skonfigurowany w opcji biznesowej. Planowana umowa ma obejmowa\u0107szkolenie dla pilot\u00f3w i technik\u00f3w oraz wst\u0119pny pakiet logistyczny, zapewniaj\u0105cyeksploatacj\u0119 maszyn w pocz\u0105tkowym okresie ich u\u017cytkowania. Dopuszczonomo\u017cliwo\u015b\u0107 pozyskania samolot\u00f3w u\u017cywanych.<\/p>\n
Wed\u0142ug zapis\u00f3w og\u0142oszenia, rok produkcji samolot\u00f3w nie mo\u017ceby\u0107 wcze\u015bniejszy ni\u017c 2006, ca\u0142kowity nalot maszyn i silnik\u00f3w – nie wi\u0119kszy ni\u017c3,5 tys. godzin. Zasi\u0119g z 12-14 pasa\u017cerami, standardow\u0105 za\u0142og\u0105 i baga\u017cem napok\u0142adzie nie mo\u017ce by\u0107 mniejszy ni\u017c 5 tys. km, a po ograniczeniu liczbypasa\u017cer\u00f3w do o\u015bmiu powinien pozwala\u0107 na wykonanie lotu transatlantyckiego.Maszyny maj\u0105 mie\u0107 system identyfikacji sw\u00f3j-obcy” oraz urz\u0105dzeniazapewniaj\u0105ce \u0142\u0105czno\u015b\u0107 satelitarn\u0105 we wszystkich fazach lotu.<\/p>\n
Og\u0142oszenie precyzuje, \u017ce 50 proc. kryteri\u00f3w udzieleniazam\u00f3wienia b\u0119dzie stanowi\u0142a cena, po 20 proc. gwarancja oraz wiek samolot\u00f3w, a10 proc. – ich nalot ca\u0142kowity.<\/p>\n
W maju rz\u0105d przyj\u0105\u0142 informacj\u0119 MON ws. pozyskania ieksploatacji ma\u0142ych samolot\u00f3w do przewozu os\u00f3b na najwa\u017cniejszych stanowiskachw pa\u0144stwie. Umo\u017cliwi\u0142o to rozpocz\u0119cie procedury nabycia maszyn.<\/p>\n
Zamiar zakupu ma\u0142ych samolot\u00f3w wicepremier, szef MON TomaszSiemoniak zapowiedzia\u0142 w grudniu 2014 r. To jeden z element\u00f3w przyj\u0119tego przezrz\u0105d planu wzmocnienia bezpiecze\u0144stwa pa\u0144stwa. Jak m\u00f3wi\u0142 wtedy Siemoniak,samoloty maj\u0105 nale\u017ce\u0107 do 1. Bazy Lotnictwa Transportowego w Warszawie i by\u0107pilotowane przez wojskowe za\u0142ogi.<\/p>\n
W 2013 i 2014 r. MON pr\u00f3bowa\u0142o ju\u017c wyczarterowa\u0107 dwa ma\u0142esamoloty do przewozu najwa\u017cniejszych os\u00f3b w pa\u0144stwie. Pierwszy przetarg zosta\u0142uniewa\u017cniony, bo uznano, \u017ce jedyna oferta jest za droga. Drugi nie wy\u0142oni\u0142zwyci\u0119zcy, bo do konkursu stan\u0119\u0142y dwie firmy, a w post\u0119powaniu wymagano udzia\u0142uco najmniej trzech.<\/p>\n
W lutym 2015 r. odpowiedzialny za zakupy sprz\u0119tu iuzbrojenia wiceminister Czes\u0142aw Mroczek m\u00f3wi\u0142, \u017ce MON dostrzega potrzeb\u0119 zakuputak\u017ce wi\u0119kszych samolot\u00f3w. Resort przewiduje, \u017ce po wyga\u015bni\u0119ciu w 2017 r.obecnej umowy na czarter maszyn od PLL LOT wojsko b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0107 przew\u00f3zVIP-\u00f3w tak\u017ce wi\u0119kszymi, zakupionymi w tym celu maszynami.<\/p>\n
Po katastrofie smole\u0144skiej w 2010 r. i rozformowaniu pu\u0142ku specjalnego,kt\u00f3ry przewozi\u0142 VIP-y, w gestii wojska pozostaje transport os\u00f3b na najwy\u017cszychstanowiskach w pa\u0144stwie \u015bmig\u0142owcami. Nale\u017c\u0105 one do 1. Bazy LotnictwaTransportowego w Warszawie, utworzonej w miejsce 36. Specjalnego Pu\u0142kuLotnictwa Transportowego. Transport na wi\u0119ksze odleg\u0142o\u015bci odbywa si\u0119 dwomasamolotami czarterowanymi od PLL LOT. Tam, gdzie niemo\u017cliwe jest u\u017cycietransportu cywilnego – np. w rejonie dzia\u0142a\u0144 wojennych, wojsko przewozioficjalne delegacje swoimi samolotami transportowymi.<\/p>\n
MON w 2010 r. podpisa\u0142o z PLL LOT wart\u0105 ponad 150 mln z\u0142umow\u0119 na czarter samolot\u00f3w \u015bredniej wielko\u015bci do przewozu VIP-\u00f3w. Wygas\u0142a ona zko\u0144cem 2013 r., wtedy podpisano kolejn\u0105, czteroletni\u0105 umow\u0119. Samolotypomalowane w barwy reprezentuj\u0105ce Rzeczpospolit\u0105 Polsk\u0105 stacjonuj\u0105 na lotniskuChopina w Warszawie i pozostaj\u0105 do wy\u0142\u0105cznej dyspozycji czterech kancelarii:prezydenta, premiera oraz Sejmu i Senatu.<\/p>\n
Szef BBN Stanis\u0142aw Koziej wskazywa\u0142, \u017ce docelowo samolotydyspozycyjne dla najwy\u017cszych w\u0142adz powinny m\u00f3c pe\u0142ni\u0107 rol\u0119 mobilnych centr\u00f3wkierowania pa\u0144stwem w sytuacjach kryzysowych.<\/p>\n<\/p>\n
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":147101,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-147100","infoair","type-infoair","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty"],"acf":[],"yoast_head":"\n